柴油車黃標年限

Ⅰ 柴油轎車幾年黃標

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。
現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標.汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。
符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。
黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

Ⅱ 國三柴油車多久變黃標，強制報廢

不會強制報廢。

國三標準是從2018年開始實行，至今國三車車齡最長的也不過剛好十年，遠沒有沒有達到15年年限，所以國三柴油車不會被立刻淘汰，需要一段過渡期來進行，畢竟現在國三車還占據著比較大的汽車市場，要想短時間內淘汰也不合理。

雖然國三車不會強制報廢，但是已經進入了引導報廢的階段，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。

其實限行政策等於變相報廢，因為你的國三車不能走，放在那裡也不會有價值。

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【機動車強制報廢標准規定】

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

Ⅲ 國三柴油車幾年變黃標

黃標是一種排放標准，根據檢測汽車尾氣來確定的，使用年限不作為判定依據。

1、黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。

2、這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。

3、黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

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國三柴油車報廢新規定

1、7月1日開始將迎來史上最嚴的國六排放標准，說國三柴油車2020年報廢也並非空穴來風，國三柴油車報廢新規定《加快推進老舊營運車輛淘汰實施意見》如下：此意見雖不是全國范圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。

2、鼓勵提前淘汰注冊登記日期為2011年1月1日（含）以後的國三及以下營運柴油貨車，鼓勵提前淘汰注冊登記日期為2012年12月31日（含）以前的採用稀薄燃燒技術和「油改氣」的老舊營運燃氣車輛。

3、我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。

參考資料來源：人民網汽車--人民網

Ⅳ 國四柴油車幾年黃標

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標. 你的車現在來講一直是綠標的.某地環保局公告:綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（含）以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（含）以上排放標準的柴油車。 黃標車，黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（不含）以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（不含）以下排放標準的柴油車。 無標車，無環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指未領取環保標志或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。

Ⅳ 柴油車幾年以後屬於黃標車

柴油車幾年以後屬於黃標車黃標車按時間算不科學,現在政策是尾氣排放低於國三排放標准才被認定為黃標車。尾氣檢測更標准。
黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。
在地方，"黃標車"是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

Ⅵ 柴油車幾年為黃標車

你好，國二的車是08年7月1號停止上戶的。13年7月1號就全部強制黃標了。這之間大概就是5年一個階段。下一次宣布柴油執行國五標准開始，5年過後就要淘汰國三，國三變黃標。

Ⅶ 黃標車是多少年年限的屬於黃標車

根據燃料種類和汽車類型而定。

黃標車具體有以下七類車輛：

一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。

二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。

三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。

四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。

五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。

六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。

七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

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黃標車的危害：

排放物危害人體 帶來「陰霾」天氣

汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由於出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因。

尤其是其污染物排放值相對較高，並且污染物都是近地面排放，處於人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。

此外，它們還將對大氣環境的影響。據統計，1輛黃標車的污染物排放量相當於28輛國Ⅳ車的排放量，僅占汽車總量10%的黃標車的氮氧化物排放量佔到了機動車氮氧化物排放總量的60%以上。

Ⅷ 柴油車幾年強制黃標

汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。
符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。
黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。
綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。
柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

Ⅸ 柴油車開幾年算黃標

汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車（轎車）前6年兩年年檢一次；以後一年年檢一次。

黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。

柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

Ⅹ 車多少年黃標和報廢，求柴油車報廢年限

車子目前是沒有具體的報廢年限的，只要你能過年審就可以上路行駛的。