計程車使用年限新規

『壹』 計程車報費年限政策

計程車報費年限政策：計程車（小、微型）8年

『貳』 計程車下線規定多少年強制報廢

根據國家規定來，一般出租自車強制報廢年限是8年，但是，具體的也是根據計程車的型號不同，使用報廢年限也不同。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

計算時間從登記上牌之日起計算，達到使用年限即強制報廢。

另外，《機動車強制報廢標准規定》第五條規定還規定：

租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運汽車使用13年；其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

『叄』 計程車16年新規

國家發改委在昨日發布的《關於2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》中明確，要出台深化出租汽車行業改革指導意見，雖然未施濃墨，但這一句話表述仍引起各方關注，由此可見，計程車改革確實因牽動多方利益而變得敏感異常，任何一點風吹草動，都可能在這一頗為封閉的行業中引起軒然大波。
其實，計程車行業原本是伴隨著改革開放發展起來的，但近些年來卻一直因其市場化步伐滯後而廣受詬病。特別是在某些城市，甚至出現了人口十年來增長幾倍、計程車數量卻幾乎不增加的現象。另一方面，國家在改革計程車「份子錢」政策，以及完善計程車准入制度方面遲遲沒有大動作。
直至今年初，對於計程車行業改革一事，交通運輸部新聞發言人徐成光介紹，該部已成立了計程車行業改革工作小組，並已先後去十幾個城市進行了廣泛的調研，還翻譯收集了國內外大量的資料。所以，未來出台的計程車行業深改意見會涉及行業定位、經營權管理、運價形成機制等多個領域。
隨後，交通運輸部部長楊傳堂進一步透露，計程車改革意見或將於今年上半年出台。據悉，意見中提出，交通運輸部門要科學定位出租汽車服務，完善運力投放機制，科學調節出租汽車總量，推進通過服務質量招投標等方式配置出租汽車的車輛經營權，加強對手機召車等新型服務模式的規范管理，推動出租汽車行業實行公司化、集約化經營和員工制管理，進一步形成暢通有序的行業訴求表達和權益保障機制。
在北京交通大學經管學院教授趙堅看來，出租汽車行業的問題根源在於長期壟斷，政府一直限制計程車數量，使計程車公司形成既得利益，而要打破固有利益絕非易事。對於消費者來說，因為該行業長期沒有競爭，服務質量也難有改進。「我覺得未來的計程車改革新政，一定要觸及最行業的『痛點』和最尖銳的矛盾，通過放鬆數量限制，引入社會資本競爭還有鼓勵發展互聯網運營新模式，來提高計程車行業的運營效率，化解計程車與消費者的矛盾。」
中國行政體制改革研究會副會長汪玉凱也公開表示，從打車軟體到專車預約服務，可以說互聯網公司正改變著傳統計程車行業的競爭格局，倒逼傳統計程車行業進行市場化改革。接下來，政府需要正視來自互聯網的力量，但要運用市場化的手段加強管理，善用法律引導「互聯網+」的健康發展，使之能夠激發計程車行業的市場活力。

『肆』 計程車汽車多少年報廢

根據國家規定，一般計程車強制報廢年限是8年，但是，具體的也是根據版計程車的型號不權同，使用報廢年限也不同。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

計算時間從登記上牌之日起計算，達到使用年限即強制報廢。

另外，《機動車強制報廢標准規定》第五條規定還規定：

租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運汽車使用13年；其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

『伍』 計程車新規定多少公里報廢

沒有用公里數來衡量（太難監管了），小計程車公布了一個60萬公里的參考值（回叫做引導報廢）。答
附：2013年1月14日電商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自今年5月1日起施行。 根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

『陸』 請問政府有沒有給計程車營運證規定使用年限

有規定，一般出復租車許可制都會參照《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條進行許可，許可時間很少是8年的，因為一般客運車輛跑8年，往往許可時間還未到但車輛就已經到了報廢里程。
《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條，客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。

『柒』 2017年營轉非車輛報廢年限新規定

根據機動車強制報廢標准規定：小型載客汽車，使用性質為出租營轉非，排氣量大於1升(含)的，強制報廢年限為8年;小、微型載客汽車，使用性質為出租營轉非的，排氣量小於1升的，強制報廢年限為6年。

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4年。

營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

(7)計程車使用年限新規擴展閱讀：

營轉非車輛：含義所謂營轉非，顧名思義，就是營運車輛轉為非營運車輛。我們平常所說的營轉非車主要指的是淘汰計程車轉為地方牌照。

車輛報廢年限：車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

『捌』 計程車多少年報廢

計程車的報廢年限為8年。中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

(8)計程車使用年限新規擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九條已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準的，公安機關交通管理部門應當在報廢期滿的2個月前通知機動車所有人辦理注銷登記。機動車所有人應當在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業，由機動車回收企業將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。

機動車所有人逾期不辦理注銷登記的，公安機關交通管理部門應當公告該機動車登記證書、號牌、行駛證作廢。因機動車丟失申請注銷登記的，機動車所有人應當向公安機關交通管理部門提交本人身份證明，交回機動車登記證書。

『玖』 國家發改委對計程車使用年限有什麼說發

你好，計程車下線規定強制報廢時間如下：
小、微型出租客運汽車使用年限為8年，中型出租客運汽車使用年限為10年，大型出租客運汽車使用年限為12年，租賃載客汽車使用年限為15年。

法律依據：
《機動車強制報廢標准規定》
第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國雜訊污染防治法》，制定本規定。
第二條 根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。
第三條 商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標准執行有關工作。
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規定第五條規定使用年限的；
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
(三)經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
(四)在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年； （六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年； （十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
望採納，謝謝。

『拾』 2013新交通法關於計程車等營運車輛報廢年限是如何規定的

2013年5月1日執行新的機動車強制報廢標准（（2013.1.14公布商務部、發改委、公安部、環境保護部令2012年第12號《機動車強制報廢標准規定》2012年12月27日）