m5馬年限量版提車

Ⅰ 寶馬M5到底值不值得買真實車主用車一年以後這么說 | 12月長測

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年會舉辦後受到了車主及贊助商們的一致好評，車主們會繼續參與青馬匯的各類活動，贊助商們也表示2020年會繼續支持寶馬車友會的各類活動。2020年的青馬匯活動方向主要為公益類、文體類、賽車類等，也期待更多的青島車友們加入我們的大家庭。

本期是F324系雙門車長測文章的最後一期，是結束也是開始，此後，還會繼續為寶馬客提供內容文章和活動照片，敬請期待！在此給大家拜個早年，祝大家新年快樂，萬事如意。

2019年12月車輛信息

本月行駛里程（km）：800

總里程（km）：9800

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花費：油費500元

車輛原配輪胎：倍耐力PZERO，前輪胎規格：225/40/R19，後輪胎規格：255/35/R19。

購車4S店：青島中達寶馬4S店

編輯點評：

4系雙門車作為寶馬家族的新晉車型，有著比3系更加激進運動的表現，也更為極致，獨特，一襲海岸藍的車色在車群中能讓人一眼便愛上，也很感謝車主一年裡分享的眾多精彩內容，一台F32雙門4系，B48高功率發動機，海岸藍金屬漆，可能這就是最完美的中型轎跑車吧。

編輯總結：

非常感謝所有車主在過去的2019年分享的精彩長測！這一年裡，從轎車到轎跑車，從SAV到M高性能，我們看到了不同面的BMW，當然，也從不同車主的用車生活中找到了經驗與技巧，寶馬客車主長測欄目將一如既往地提供平台，為車主們提供用車分享，也為准車主們購車選車指明思路，新的一年裡，你還不趕快報名參加2020年的車主長測？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 東風風行菱智M5現在優惠多少

各地不一樣，都可以全國提車

Ⅲ 現在正糾結兩款車，比亞迪速銳和福美來M5，大家說說看我選哪個好

兩車各有所長，看你買車的需求了。速銳的起步比較快，起步轉速基本沒什麼限制，剎車制動方面也還不錯。但是舒適性較差，空間一般。M5的底盤穩健，車身穩定性很好，道路的通過性很高，操控也不錯。而且M5是全尺寸的車身，空間是相當的寬敞。

Ⅳ 拿下新菱智M5，談談我的感受，感受它的魅力

之前公司就只有我的小車代步用，現在公司業務漸漸開展的多了，手裡也有資金了，就為我的公司買了新的專車，正在糾結買SUV還是MPV的時候，剛好在網上看上了新菱智M5，養眼的造型，還有超大的空間都一下子吸引了我，尤其是看了價格之後發現正好在預算范圍內，我馬上聯系了我們這里的4S店，試駕之後也很滿意，於是我就拿下了這台新菱智M5,分享一下提車感受，供大家參考，希望能起到哪怕一點點的參考作用吧，那我就沒有白白的碼字，哈哈。

空調製冷也是很給力的，夏天真的離不開它的。

目前駕駛下來絲毫沒有頓挫感，底盤隔音做得很好，不過風噪在車速上去之後還是比較明顯的，因為也沒有開多久，所以油耗就沒有參考性了，在同級別裡面無論是產品力還是豐富的配置都非常的突出，個人感覺想買這款車的朋友就非常值得入手了。

Ⅳ 想買海馬M5，但很多人說質量不行

用車之後才知道，真正的好車是質量穩定和相對省油，而不是外表的漂亮和大氣。好看只管幾個月，好用管多年，並且將來出售二手車保值也要好。建議你在當地多走幾家汽車修理廠，向有經驗的師傅們打聽一下到底哪些車質量好、油耗低。本人推薦你在威馳、陽光、花冠這些合資車中選擇。

Ⅵ 五月提新款菱智M5，願生活像花兒一樣美

先說說為什麼要買菱智M5吧。實際上買這輛車，也不能算是剛需，而我是把他當成賺錢的夥伴。為什麼這樣說呢？ 今年是一個很特別的年份，突然而至的疫情，改變了我們的生活，雖然目前已經復工復產復學，但說實在的，家裡的收入還是受到了一些影響，壓力還是很大的。話說回來，今年三月份在和一個朋友聊天的時候，得知他的公司里想配置一台商務車，想用長期租賃的方式。他們公司里目前的用車結構是業務單位人員購置轎車供業務員跑業務和客戶用，送貨有租一輛小貨車（貨車+司機一起，公司承擔油耗、過路費和月租金），也正是因為貨車的操作方式，作業簡單，給公司也省下不少費用和繁瑣的手續等問題，於是商務車也計劃借鑒貨車的租賃方式。因為和朋友關系比較鐵，朋友比較照顧我，和朋友一合計，我就把這個機會給爭取過來了，我打算買一輛商務車租給他們公司，這樣可以掙點差價，於是我就有了購置一輛商務車的計劃，再後來就與東風風行新菱智M5結緣。
接下來說說為什麼會選擇新菱智M5吧。因為是要給公司做為商務車使用，而且是以租車的形式和公司合作，所以在選擇上就有幾個先決條件： 1）必須是商務車，而且外觀、內部都不能差、檔次必須要足； 2）考慮到車輛的折舊和成本的因素，所以價格的預算就控制的很緊，15萬以內是我所承受的范圍； 3）因為是公司用車，所以內部空間要大，排量不能太大，油耗要低； 剛好我現在就職的公司就有一輛東風行商務車，這台東風風行給我印象很深，十多年的車，跑了三十多萬多里，基本上沒有出過問題，所以在選擇上，綜合上面的要求和條件，結合我們公司這台老風行給我的良好印象，我還是傾向於首選東風風行。
這是我們公司東風風行，十多年的老伙計了，歷經風風雨雨，依然老當益壯。
十多年的車了，車輛外觀保持的還不錯。
標準的商務車，公司里用，載人載貨兩不誤。
標準的商務車造型，宜商宜家。
車尾厚重結實。
駕駛艙，從座椅和車門的磨損度可以看出這輛老伙計，絕對屬於公司里的老資歷，經歷了風風雨雨，也見證了公司的發展壯大。
三個半圓形的儀表盤。
十多年的車，馬上就要34萬公里了，期間基本上沒有出過大毛病。
後排座椅空間寬敞。
雖然十多年，依然老當益壯，對於我們公司的成長，這輛風行功不可沒，有時候和老總聊天，問他怎麼不考慮換了這輛風行，老總說，對這輛車有感情了，捨不得讓他退休，而且現在這輛車車況還行，還能勝任他的崗位，再堅持幾年再說。
看了幾家店之後和車型後，最後選定了東風風行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，國六排放標准，車身價86900元，加上少量優惠，最終全包落地10萬出頭，選擇了香檳金色外觀/棕色+米色內飾，車形、配置、空間、動力等等都讓我很滿意，就是他了——新菱智M5 2020款改款 1.6L 7座豪華版！ 4月20多號看車訂車，店裡有現車，選定車型後，辦手續、上牌等，五一後提車，一切順利！很快，這輛承載著我的希望的新菱智M5就要踏上重要崗位了。
這就是我的新夥伴，東風風行菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，香檳金色外觀/棕色+米色內飾，好看，大氣，高檔，最重要的是價格，性價比非常高。 戴上了紅布條，等待著我把他開回家。
選擇新菱智M5，除了東風風行給我的好印象、綜合性價比外，外觀也是我很看重的一部分，新菱智M5外觀設計簡約、大氣、商務內格突出，宜商宜家的多面氣質，在絕大部分場合，一點也不會輸面子。
因為我用車的意途和環境就是商務居多，所以，選擇上就是商務車型優先，選擇菱智 2020款 改款 M5 1.6L 7座豪華版，就是看中他的大空間、高舒適性、偶爾還能帶帶貨的兩用便利性，家用商用載人帶貨都能勝任。
5米多的車長，金檳金顏色，看起來很大氣，遠看，很有豐田商務巴士的感覺。
新款的車頭看起來有些秀氣，看起來很有些虎虎生威的感覺。
車頭的很有點當年依維柯子彈頭的感覺。
菱智M5的車頭設計的有點意思，從側面看，就像樓梯一樣，好吧，我就叫他步步高升臉，好彩頭。
近看，兩側的亮條形狀，就是閃電形狀，很有創意。
兩側的閃電形裝飾條將大的進氣格柵條包圍起來，大臉龐設計，精緻且威武，車頭也有安裝有雷達探頭，使用更安全。
經典的二汽東風雙飛燕車標，系出名門。
車頭的大燈形狀與閃電裝飾邊框融合在一起，與下方凹進去的三角形霧燈區域一道，讓整個車頭的區域設計的很協調。
雖然是不到十萬塊的商務車，細節和用料上，東風風行菱智M5都表現的很有誠意，特別是在車頭的部分都可以看到東風風行菱智M5的用心。
大燈的結構設計很銳利，近光燈有搭配透鏡，我選的這款車上配置的鹵素光燈光。
前霧燈的位置用了黑色三角形裝飾板點綴，細節上很有時尚感。
遠近燈光開啟，效果還不錯，鹵素燈光雖然沒有LED那麼亮，但好在雨霧天氣有更好的穿透力，夠用就行了。
雨刮條的設計與我們轎車上的雨刮條有點不一樣，用了對開式的設計，刮刷的面積很大，基本上可以覆蓋整塊前擋風玻璃了。
玻璃水的出水口在發動機蓋子上。
駕駛室門前方位置這里有一根天線。
天線不使用的時候，可以收回，這個小細節設計考慮的很周到。
外後視鏡這輪廓夠大氣，可以手動的折疊。
外後視鏡的鏡面面積好大，觀察後方的情況很方便。
外後視鏡除了具備電動調節功能外，還有加熱功能，這個很實用。
主副駕駛位的車門把手用了這種隱藏式的把手設計，使用很方便。
油箱蓋的位置在主駕駛位車門下方的位置，很隱蔽，而且需要先從車內開啟開關後才能打開。
車側後方看，車身上的線條很平直，整個車身的設計很有商務氣息。
車身和車尾給人很厚重的感覺。
車尾整體上很穩重，給人中規中矩、四平八穩的扎實感覺。
新菱智M5因為是商務車型設計，所以後排車門採用了單邊（安裝在車身右側）、滑動式車門設計，這樣，整個車身的整體感、商務感很濃厚。
車尾的後檔風玻璃的頂部做了尾翼設計，讓車尾顯得更為美觀。
尾燈設計的比較精緻、時尚，內部用了鍍鉻圓圈飾條裝飾。
圓潤的尾燈點亮後，識別度很高。
後霧燈安裝在後保險杠中間，後保險杠上還安裝有四顆雷達探頭，停車、倒車更安全。
後方還安裝有倒車後視攝像頭。
品牌標識，「東風風行」，國產名牌，國貨精品。
車型標識，「菱智 M5」，我的希望就寄託在他身上了。
15寸的輪轂和輪胎，不能算是大腳，不過，夠用就行。鋁合金的輪轂花紋設計的很有質感，輪胎用的是玲瓏輪胎，規格是：195/70 R15 97T，前輪用的是通風盤剎車系統。
後輪用的是鼓剎剎車系統，配置有內置式胎壓監測裝置，安全性還是很有保障的。
新菱智M3的外觀，在我看來很簡約、氣派、宜商宜家，能勝任任何場合，且一點也不輸面子，屬於務實派。
看（檢查）完了新菱智M5的面子（外觀），咱們再來看看新菱智M5的底子（動力）。我們公司那輛十多年車齡的風行商務車，這么多年以來沒有出過什麼大問題，特別是在動力系統方面，給了我很大的信心。新菱智M5的機頭，用了三菱1.6L排量的發動機，符合國六排放標准，而且這個發動機體積小、重量輕，與5檔手動變速箱搭配，油耗低，這些也是我很滿意的地方。 這套動力系統談不上有多出色，但一定夠用，宜商宜家，絕不會掉鏈子，也不輸底子。
打開新菱智M5的發動機倉蓋，沒有想到發動機倉會這么小，讓我很意外，發動機倉蓋上安裝有隔音隔熱棉，用料很還是很實誠的。
發動機組件，整體的體積確實不大。
三菱的1.6L自然吸氣發動機，動力充足，質量可靠，國六排放，油耗低，給我信心。
看了一下蓄電池，蓄電池用的是駱駝牌的，品牌蓄電池，質量更可靠。
新菱智M5使用的是5檔手動變速箱，開慣了自動檔，再來開手動檔，很不適應，當時看車的時候，我還在問啥時候能個自動檔的車型就更完美了。
試了一下，M5的這個5檔手自一體變速箱，檔位很清晰，掛檔很順暢，還挺好開的。
使用的是機械式手剎，沒有配置電子手剎，可以理解，習慣了機械手剎，還是這種手剎用起來方便、利索。
排氣筒在車身底部，備胎也掛在車身的底部，看了一下，備胎和正常使用的輪胎規格一樣，底盤前懸掛是雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛是鋼板彈簧非獨立懸掛系統。
離合、油門、剎車，得重溫一下離合、油門、剎車的配合了。
傳統的機械鑰匙，使用起來也很方便。
三鍵式的遙控鑰匙，鑰匙很小巧。
當初計劃著選一輛15萬左右的商務車，到最後選中了這一輛全包落地10萬的東風風行菱智M5，確實讓我很意外的。車內的內飾、配置、空間、細節等等都讓我很驚喜。座椅的舒適性、後排座椅空間可變性、細節做工、配置豐富等等，誠意十足，宜商宜家的風格展現的淋漓盡致。 新菱智M5不僅有出色的面子，出眾的底子，也具有優良的里子，從外到內，新菱智M5，綜合實力強，性價比高。
新菱智M5的車內部分，用了白色、棕色、黑色三種顏色來混搭，座椅的區域用了白色的主色調，中控檯面用了棕色/白色/黑色來混合搭配，車內的風格有很著很強的商務風格，看起來就給你很舒適的感覺。
中控檯面層次感很強，棕色面板設計襯托出很強的時尚商務氣息，雖然是塑料材質，但在視覺上和觸感上，並不會感覺到明顯的塑料感。
儀表盤的風格設計我很喜歡，風格很像手錶的表盤設計，機械感與時尚感都很強。行車電腦的功能很豐富，還帶有安全帶未系提醒。
行車電腦屏是彩色液晶屏設計，內置的功能很豐富。
在車輛設置功能菜單中，有車輛狀態信息查詢、背包調節、音量調節、前雷達設置、時間設置、顯示功能設置、恢復出廠設置、版本信息等等內容。
行車電腦屏上可以顯示行駛數字車速。
油耗信息的柱狀顯示圖。
油耗顯示曲線圖。
行駛里程、油耗、車速等信息。
續航里程信息。
胎壓胎溫顯示，行車安全有保障。
中控區域設計很簡潔大方，上方配置的是8英寸觸控大屏，下方是空調系統的實體功能鍵，查看和操作都很方便。
中控屏周圍用了灰色的面板裝飾，周圍還用了銀色的飾條來裝飾，整個區域設計的很有時尚感，中控屏配置的是8英寸觸控屏，屏幕左側設計有觸摸功能鍵，中控屏開啟的時候會有「東風風行」LOGO顯示。
內置的功能菜單界面設計很像手機桌面圖標，內置的功能注重實用性。
看到這個中控系統中有「行車記錄儀」圖標，不過圖標是灰色的，應該是選裝的，後期再研究研究。
收音機功能界面，功能挺多。
車輛設置中的車門鎖設置。
車輛設置中的車燈設置。
輔助駕駛功能。
在全景泊車功能中可以對車模顏色、3D隨動轉向功能進行選擇和設定，不過，我這輛車暫時是不具備全景泊車功能的。
車輛保養功能。
這個中控系統還個有安卓手機互聯功能，可以把手機上的導航、多媒體等信息投射到車機上，很方便很實用。
空調控制採用了旋鈕式開關與按鍵組合的方式，使用上很方便。
外後視鏡的加熱功能鍵在空調控制旋鈕的右側位置。
在空調控制功能按鍵的下方設計有一個儲物槽，前方安裝有一個12V的點煙器電源介面，一個USB介面，和兩個卡槽插槽。
三輻式的圓形方向盤，沒有真皮包裹，塑料材質，手感很不錯。
方向盤左邊的功能鍵可以控制音量大小、上下一曲選擇、音源模式和一鍵靜音。
右邊的功能鍵是控制行車電腦的功能選項的。
燈光控制撥桿，有自動大燈功能的喲。
前擋風玻璃雨刮器控制撥桿。
外後視鏡電動調節開關和大燈高度調節開關，安裝在主駕駛位左側的中控台下方。
主副駕駛位都安裝有遮陽板，其中副駕駛位的遮陽板上有化妝鏡。
內後視鏡，有手動防眩目功能。
駕駛艙頭頂的位置有一個5V/2.4A的USB切換功能開關。
前排駕駛艙頭頂安裝有照明燈。
新菱智M5的車內座椅設計讓我非常滿意。前排座椅的高度很高，駕駛姿態也很高，雖然是不到十萬級別的車型，整體的質感並不差。
前排座椅用了類似轎車上的包裹式的座椅設計，舒適性還是很高的。
這套座椅雖然不是真皮材料，但選用的皮革材質並不差，手感柔軟，乘座舒適，而且，座椅的中間部位採用了打孔設計，舒適性和高檔感都很不錯。
主駕駛位是手動調節方式。
副駕駛位也是手動調節方式。
主駕駛位的方向盤上安裝有主安全氣囊。
副駕駛位前方的中控台上也安裝有主安全氣囊。
副駕駛位的門柱上設計安裝有拉手，供副駕駛位的乘客上下車使用。
前排車門設計的很簡潔，頂部是黑色的飾板，中間有銀色的裝飾條，扶手區域有棕色的皮革，簡單、好看、實用。
主駕駛位車門上有主副駕駛位車窗玻璃的升降開關，而且具有玻璃防夾功能，另外還有中控鎖。
副駕駛位車門上只有一個玻璃升降開關。
主副駕駛位車門上都安裝有開門警示燈，用以在打開車門的時候，提醒後方的行人和車輛注意安全。
主副駕駛位車門上的儲物槽很扁平，空間很狹長，放置一些文件資料類的物品還是很實用的。
中控台頂部設計有一個儲物槽，放置一些文件、資料等物品不容易滑落。
副駕駛位的手套箱的空間很大，儲物很方便和實用。
前排中間的位置設計有兩個杯架位，檔把的旁邊還有一個小的儲物格，可以放置手機等物品。
前排中間的扶手箱蓋用了棕色的皮革包裹，舒適性很高。
扶手箱內的空間不大，放置一些隨車小物品夠用了。
後排只在車身的右側做了滑動式車門設計，符合商務車的一慣設計風格，滑動門滑動開啟很輕松，滑到最後面可以固定住車門。
車門上設計有類似兒童安全鎖的安全鎖止開關。
車門內部設計有開門把手及鎖門開關。
台階的位置還安裝有照明燈，方便在夜晚或者地庫等光線暗的地方上下車照明用。
在後排車門的門柱位置同樣安裝有扶手，供上下車使用。
第二排座椅為兩個座位設計，座椅的空間很寬敞，座椅設計很周到，採用了包裹式的座椅設計，且支持多方位調節，舒適性很高，這也是老闆位了。
第二座椅的座椅也採用了高檔的皮革材料包裹，中間區域用了打孔設計，舒適性很高。
第二排座椅上還留有ISOFIX兒童安全座椅安裝卡扣位，方便安裝和使用兒童安全座椅。
座椅設計有三個調節鍵，最上面的一個用於調節靠背的角度，中間的開關用於移動座椅，前方位置的開關則用於旋轉座椅的角度（支持360度旋轉）。
拉起最上方位置的開關可以調節座椅的靠背角度，甚至可先靠背放平，拉動中間開關，可將座椅延著地板上的滑軌進行滑動調節空間。
拉起座椅前方的開關，可以調節座椅方向，可以隨心所欲調成自己想要的方向，另外可以看到座椅的底部有一個很大的儲物盒。
很喜歡第二排座椅的調節設計，空間很大，方向可以隨心調解，這樣在後排安排一個小型會議，或者斗鬥地主、打個小麻將等等都很方便。
車頂在朝向駕駛艙的方向高赤眼蜂有空調出風口。
在朝向後排的位置也有安裝有空調出風口，而且還可以單獨調節風速，很實用。
第二排的頭頂位置安裝有閱讀頭燈。
第二排座椅兩側頭頂的位置安裝有扶手。
第二排內介的座椅的側邊，安裝有兩個杯架位。
杯架位的後方設計有一個儲物槽，儲物槽的前端安裝有USB介面。
前排扶手箱的後方在頂部和下方位置設計有儲物槽。
後排座椅的地板是純平設計。
第三排座椅設計有三個座位，均配置有安全帶，全車採用了的2+2+3的座位布局模式。
第三排座椅的靠背角度是可以調節的。
靠背還可以放倒。
第三排座椅兩側均安裝有杯架位和USB充電介面。
第三排座椅的兩側頭頂位置安裝有扶手。
後備廂門的開啟角度很大，不過，開啟和關閉都是手動方式，沒有配備電動開啟和關閉。
在後備箱門上安裝有拉繩，方便關後備廂門時使用。
做為七座車使用時，後備廂的空間還是很寬敞的。
後排座椅除了可以將靠背放倒後，還可以將座椅收起來，這樣可以當一台小貨車來使用，載人載貨均能勝任。
後備廂門檻這里安裝有一大塊的保護板，這樣在使用後備廂上下貨、上下人等情況下都不怕會踩壞車漆了。
新菱智M5已然提回來，其實在我們珠三角地區有很多公司的公務車都是用租賃的方式，目前和朋友公司談的租車方案是，我出車出司機付一定的租賃費用、保養/保險等費用由我承擔，然後油費、路橋費由朋友公司承擔，法定節假日，如五一、十一、春節這種大節假日，公司沒有用車需求的話，我可以開出來做為我的家用。計算了一下，扣除人工費用，每個月還有將近4000的利潤。大家覺得怎麼樣？ 選擇新菱智M5，我就是看中他的性價比、宜商宜家的實用性、大氣的外觀、高舒適性的空間和座椅、經濟的油耗這些方面。既來之，則安之，捋起袖子加油干，希望未來的日子，有菱智M5的陪伴，能夠越來越好！

Ⅶ 麻煩大家來說說寶馬M5這款車，180萬的車價買入合適嗎為什麼還要讓我等半年才能提車

M3生產的是2門Coupe跑轎型，M5是轎車和旅行車型，M6是2門Coupe跑轎和敞篷型。要說性能，就只對比M3 Coupe，M5 Saloon（轎車型），和M6 Coupe吧。

德國地區售價，2007年款的，
M3（E92）是66650歐元（約67萬人民幣）
M5（E60）是91600歐元（約92萬人民幣）
M6（E64）是113300歐元（約113萬人民幣）

中國區售價，現在只有M5和M6的，M3現在還沒在其他市場公布售價，
M5賣146800人民幣
M6賣178800人民幣

根據中國車價為歐洲市場增幅50－60％左右的比例，M3售價應該在100－107萬之間。

動力性能方面，
M3採用3999cc的V8發動機（發動機型號S65B40），420匹馬力，400牛米
M5和M6採用同樣的4999cc的V10發動機（發動機型號：S85B50），507匹馬力，520牛米

加速性：
新M3的官方數據沒出，但根據335i和M5的加速數據，估計M3的加速應該在5秒稍微多一點。而M5的0-100的加速為4秒7，M6稍微快，為4秒6。

操控性：
3個車都是FR布局，尺寸上3<5<6，但軸距上，因為車型的問題，反而是M5的軸距更為長，車身更高，也更重，這某程度上令操控減弱。

也就是說，靈活程度上，M5是最為弱，但動力比M3要強，而且調教畢竟在那，所以性能上，M5要比M3強些。但明顯的，M5車身更重，軸距更長，以轎車之身拼M6的轎跑，明顯的處於劣勢。所以，這3個車的性能來講，還是M3<M5<M6。

不過M3的性價比高，M5，M6的售價比M3要高45－80％，而且M3作為最為經典的寶馬車，還是很不錯的，車身小靈活性強。

Ⅷ 寶馬M5雷霆版35周年限量版，全球僅350席位先到先得！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 東風風行菱 智M5配置油耗方面怎麼樣

空間看著大，內空間其實不怎麼大，布局設計差，油耗空車8到9毛一公里，保養比日產軒逸貴，550元一次常規保養，不是我黑這車，這價位保養便宜一點點好不，這車誰買誰後悔，准備下手的慎重考慮。

Ⅹ 海馬-福美來M5 - 第一次跑高速的注意事項，請您來說~~！

車友新年好！新車車況好，只需檢查下氣壓，燈光就行了。第一次跑高速安全第一，高速上盡量遠離大貨車，遵守交規，不超速。證件帶齊。另新車跑高速建議注意如下幾方面：（1）車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到沖擊，同時也會加大底盤和發動機的沖擊負荷。（3)新車不要超重，在磨合期如滿載運行，會對你愛車機件造成損壞。每2小時在服務區休息一下，同時打開發動機引擎蓋散熱，檢查水溫和氣壓。 (4)新車在起步前一定要預熱，給發動機一個充分潤滑的時間，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要約一分鍾以上。祝你跑高速一切順利。