海運費報價有效期

㈠ 海運費怎麼算，海運運費計算公式

海運費是按照抄班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。

班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。

(1)海運費報價有效期擴展閱讀

班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。

1、基本費率

每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。

2、附加費

為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。

㈡ 關於海運費報價單的問題

mar不知道，teu就是一個小櫃
gp就是普通的櫃子
baf=bunk adjust factor 燃油附加費
caf=currency adjust factor 貨幣貶值附加費
pss=peak season surcharge 忘記附加費
lis是阿爾及爾特有的一個附加費，isps是反恐附加費，cntr是集裝箱的縮寫，container
aci是加拿大的費用，相當於美國的ams，輸艙單費，25就行了，不用50，cny是你每天都要用的人民幣，bl是提單，115/BL就是115塊錢一票，
要吃飯了，回答的有些匆忙，見諒

㈢ 報價CNF後,海運費上調如何處理

1、運費的漲跌是很難控制的，報海運費的時候肯定要註明有效期。
2、在旺季的時候最好是不要選擇做CNF。
3、和客戶商量好，按照出貨時候的海運費為准，現在只是大體給他報一個，或者要客戶自己找，做FOB。

㈣ 海運費包括什麼費用

海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費(如果有規定的話)兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

㈤ 關於海運費的報價問題

當然不包括目的港的費用了。但是你也應該把貨代報給你的目的港的收費標准單獨報給你的客戶，讓你的客戶知道大概費用到了哪裡！！因為船公司對於散貨是按起運港低收目的港高收的標准進行攬貨的，起運港低了目的港必然就高啦，萬一你沒有事先把目的港的收費告訴你的客戶，等到貨到了目的港你的客戶因為清關費用太高不提貨你就慘了！！！1給我一個好評哩！

㈥ 船公司的海運費多長時間更新一次

有些船公司一個月更新一次，有些則半個月或一周一次，要問船公司。如果有貨要走應該告訴船代貨名、數量、重量、尺寸等。訂倉是不用說哪家船公司的。但如果是詢價的話，應該要知道它是哪個船公司的。

㈦ 海運費每年都在什麼時候漲價

看政策

㈧ 海運費如何計算

海運費計算

你的海運費是怎麼花掉的？集裝箱海運費計算方法get！

班輪運費計算方式分為集裝箱和散貨。集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃。

01

拼箱費用的計算

LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。

Ps：實際業務中，不同貨代給出的拼箱費率往往不同，需要根據不同費率、運費噸計算後再行比較。

02

整箱運費的計算

整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱計算運費。

在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。

03

虧箱運費的計算

當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費。貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。

小編提醒，一定要仔細計算、核對運費，以免造成不必要的損失~

㈨ 海運費報價表內GP HQ 分別代表什麼意思20'GP 40'GP 40'HQ啥意思啊

GP: General Proct Container 普通櫃
HQ：High Cube Container 加高櫃.

20'GP 40'GP 40'HQ 20尺的平櫃,也就是28立方米的櫃子,我們通常叫小櫃.40尺的平櫃,體積為58立方米,40尺的高櫃,體積為68立方米.附加費一般只燃油附加費吧,船期指開船時間,航程只路線和距離還有到達時間,中轉就是到哪裡轉船,備注指注意事項,有效期當然指有效的期限啦

㈩ 海運費漲價是以進港日期為准還是以就以漲價日為准

按照美國海事聯邦委員會的決定，全部按照起運港的進港日去計算！船東也是按照進港日給的價格！
貨代給你的價格是按照進港日還是上船日，估計是計算過利潤！