二手貨車報廢期限

A. 二手貨車買來報廢年限怎麼算

不能，，，自初次上牌起計算，，貨車是8年多把

B. 箱式小貨車報廢的年限是多少年

輕型廂式貨車報廢年限是10年，可以延緩報廢。但行駛60萬公里將強制進行報廢：

1、中國的交通法規已經取消了對小轎車報廢年限的限制，但像非經營性普通私家車一樣，15年後將要每6個月到車管所進行一次審車；

2、車輛在車檢的時候不能通過審核，也會被強制報廢。車管所工作人員將按照「機動車強制報廢標准」對車輛的排量、車頭燈、發動機、底盤等方面進行檢查；

3、自2013年5月1日起，按照新規定開始實施淘汰舊車報廢，包括取消私家車報廢，最大里程60萬公里強制報廢。根據規定，小型和微型非運營乘用車、大型非運營車、輪式專用機械車輛的報廢年限不受限制。

(2)二手貨車報廢期限擴展閱讀：

其他車型報廢年限

《機動車強制報廢標准規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

C. 車輛報廢年限是多久

一、根據《機動車強制報廢標准規定》

機動車使用年限：

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車15年

6.半掛牽引車15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

二、全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

(3)二手貨車報廢期限擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

D. 我想買想輛二手貨車，在哪裡可以看出二手貨車的報廢期限是11年的車。

這個現在機動車並不實行年限報廢制度，都是實行引導報廢，只要你能夠年檢合格，那就可以一直上路。

E. 輕卡的報廢年限是多少

8年強制報廢那指的是營運車輛，如公交車、計程車等；轎車、麵包車等小型車輛已經取消了報廢制度；而輕卡這類貨車一般是15年。

F. 二手車報廢標准

根據不同的情況，整理出三種不同的標准：
第一、里程：1.輕、微型載貨汽車（含越野型）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；2.重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬公里； 各類型客車（含越野型）和轎車累計行駛50萬公里；3.其它車輛累計行駛40萬公里。
第二、年限：1.輕、微型載貨汽車（含越野型）、帶拖掛的載貨汽車使用8年；2.礦山作業專用車及各類出租汽車使用8 年；3.其它車輛使用10年。
第三、質量：1.因各種原因造成嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的車輛；2.車型已淘汰已無配件來源的車輛；3.汽車長期使用，油耗量超過國家定型車出廠標准值15%；4.經修理和調整仍達不到國家標准。

G. 車輛多少年報廢

依照《機動車強制報廢標准規定》第五條規定，各類機動車報廢年限分別如下：

一、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

二、租賃載客汽車使用15年。

三、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

四、公交客運汽車使用13年。

五、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

六、專用校車使用15年。

七、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

八、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。

九、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。

十、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

十一、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

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辦理機動車延緩報廢手續的程序：

1、車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；《機動車行駛證》原件。

提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。

2、機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。

3、車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。

H. 貨車報廢年限：解放前四後八高欄的報廢年限是多少

十年，可延期5年，每年檢2次，建議買27噸證的，養路費都沒有了，還不怕警察，多好啊

I. 小貨車報廢年限

小貨車報廢年限一般是10-15年。

機動車使用年限

1.微型載貨汽車--12年

2.重、中、輕型載貨汽車-- 15年

3.半掛牽引車-- 15年

4.計程車（小、微型）--8年

5.旅遊、公路客運車（大型、中型）--15年

6.非營運的大、中型汽車-- 20年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

(9)二手貨車報廢期限擴展閱讀：

報廢新標准

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施<關於調整汽車報廢標准若干規定的通知>有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

新規影響

正值陽春3月，二手車市場開始復甦，5月之前二手車價格將不會有太大幅度的增長，而5月新規出台之後估計一些性能較好的二手車價格行情將上漲。對於有意向要購買二手車的消費者來說，在5月前購買二手車是比較妥當的。雖然二手車市場的車源可能不是特別的多，但是用心去淘車一定也能淘到價廉物美的車子。

J. 二手車開多少年可以報廢

家用轎車報廢年限新規
家用轎車報廢年限新規——限制公里數
家用轎車報廢年限新內規在商務部正式下容發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。
家用轎車報廢年限新規——報廢年限
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。