A. 什麼是公路交通量預測特徵年是怎樣確定的
四級公路雖然設計年限是15年，但國民經濟評價需要20年，因此是需要預測20年的交通版量的。四級公路設權計年交通量指通車後第15年，用來控制服務水平(2013年通車，即2027年)。通常為了和5年規劃對應，交通量特徵年取5、0結尾年。你的情況特徵年可取2013、2015、2020、2025、(2030是否取可視情況)、2032年。你可看下《公路工程技術標准(JTG B01-2003) 》、《交通工程手冊》《公路路線設計規范JTG D20-2006》等標准、規范。(浙交通設計院規劃陽光)
B. 什麼是公路交通量預測特徵年是怎樣確定的
近期1年，中期7年，遠期15年為特徵年。起算年為2013年。
C. 規劃一條高速公路，其遠景設計年限平均日交通量AADT=45000veh，大型車占總交通量
DDHV=(45000*30%*2+45000*70%)*0.6*0.12=4212(輛/h)
設計通行能力1400（查表）
n=（DDTV/C單）*2=6.01
所以按實際情況和經濟效益取六車道。
D. 城市道路設計規范中 第2.5.1條 和第2.5.2條有什麼區別
沒太明白 你問的是什麼。這個設計年限主要看你做的什麼等級的路，比如快速路就是20年。所指的就是字面上的意思。
不需要計算，直接查規范就行了
E. "路面結構達到臨界狀態"的設計年限怎麼和"道路交通量飽和時"的設計年限不一致，
道路結構是結構，水泥混凝土結構跟瀝青混凝土結構還不同呢！
交通量是交通量
交通量的設計
涉及的是本條路的交通流量多少！
F. 高速公路的設計年限平均晝夜交通量為多少
單車道2000pcu左右。
G. 設計年限內交通量年平均增長率怎麼計算
誰知道啊，請賜教，急等。
H. 一道關於設計交通量的計算的題目，有人幫幫忙么
下一年的=本年+本年*增長率=本年（1+增長率）
n是年限 但是是從第二年開始算起 所以是n-1
I. 道路交通量飽和時道路設計年限體現在哪些設計上
體現在路面設計中。
道路設計年限，一般路面設計年限為15年，那麼，將現在的交通量d，與交通量年增長率r，計算到15年的總的交通量N，路面設計就要這個值N。
J. 設計年限內累計當量軸次（次/車道）和設計年限內累計交通量（pcu/h）是 一樣的嗎
不一樣。
當量軸次是按照彎沉等效或者拉應力等效的原則，將不同的車型、不同的軸次作用次數換算為標准軸載100KN相當的軸載作用次數。
交通量是單位時間內，某總這經過某一斷面的數量。
根據《公路瀝青路面設計規范》中的規定，以不同的控制標准來將交通量轉換為當量軸次需要不同的公式。詳見《公路瀝青路面設計規范》中3.1中要求。