客運車輛經營期限

⑴ 運管部門有沒有規定客運車輛行駛年限

客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。

⑵ 客運班車換新車的經營期最少許可多少年

計程車輛8年、旅遊載客用的車輛和9座以上非營運載客汽車符合準則的延長久限也不能超出10年。

⑶ 營運客車經營年限為幾年

應該是六年了吧，八年好象已經不適用於營運客車了

⑷ 誰能告訴我 客運站 的經營期限

以「營業執照」為准
一般企業法人營業期限指公司存續的有效時間，分為有期限回和無期限兩種答。有期限又分兩種情形：一是自擬期限，指股東或發起人在章程上載明了營業期限；二是法定期限，指管理機關要求在章程上必須標明的期限；而無期限是法律不強制要求公司表明存續期的一種態度。 所以具體要看發起人對將成立的企業如何定位，章程是如何約定。這個屬於意思自治的范疇。
一般而言，營業期限的法律意義主要體現在以下幾個方面：
營業期限屆滿是公司解散的法定原因。期限屆滿股東會沒有達成修改公司章程使公司存續的決議的，公司進入清算過程，此時的期間是清算期間。對此《公司法》第181條第1項設有明文。
營業期限屆滿股東會會議通過決議修改章程使公司存續的，對股東會該項決議投反對票的股東可以請求公司按照合理的價格收購其股權。《公司法》第75條對此設有明文規定。

⑸ 小型普通客車的經營期限是多久。

小型普通客車的經營期限是一般是8年。

⑹ 關於客運車輛經營權等

你說的比較全面，我認為可能沒有那麼復雜，人們認為鐵路壟斷，其實，公路，專民航都有這種情況。屬
1.從貴州某市到貴陽是長途運行路線，你就幾台客車，不足以進行經營，譬如：車輛路途故障不能繼續運行，誰為你接駁，這是很簡單的問題，你無法解決，旅客總不能待你修好車輛再走吧。
2.如果經營短途運輸，譬如：鄉間運營巴士或許有可能得到批准。
3.你的問題，在網路不可能有官方給你作答，現實一些，先從短途客運做起，待有十分雄厚的資金和財力，再加上國家政策的不斷開放，或許你有機會經營長途汽車客運的經營權。
一點謬論，供你參考，不妥之處請匆見怪。

⑺ 客運車輛經營年限管理

這個情況比較復雜，客運班線期限期限核定包括了車輛使用年限、道路的狀況、客流的多少以及實載率的多少等因素。但絕對不可能出現有12年的經營期限，否則就是運管機構的亂作為。《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條規定：客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。 這也就是說，無論是什麼類別的道路旅客運輸，其經營期限不得超過8年（含8年）。
你可將你的情況如實向有關部門反映（包括紀律檢查部門），得到一個滿意的答復。

⑻ 客運車輛使用年限

這個情況比較復雜，客運班線期限期限核定包括了車輛使用年限、版道路的狀況、客流的多少以權及實載率的多少等因素。但絕對不可能出現有12年的經營期限，否則就是運管機構的亂作為。《中華人民共和國道路運輸條例》第十四條規定：客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
這也就是說，無論是什麼類別的道路旅客運輸，其經營期限不得超過8年（含8年）。
你可將你的情況如實向有關部門反映（包括紀律檢查部門），得到一個滿意的答復。

⑼ 大客車的使用年限是多少

非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年，如果是運營大客車，報廢年限為年。根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

根據《機動車強制報廢標准規定》

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

(9)客運車輛經營期限擴展閱讀：

第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛 40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

⑽ 我有一輛農村客運車輛。經營期限到2012年4月25日到期。但我沒有去運管所辦理年檢。並領取了國家燃油補...

領取燃油補貼的標準是：是車輛在營證明。沒有去運管所辦理年檢，只是你的手續不全，手續不全營運那是違規營運。以後享受國家的燃油補貼肯定有困難，犯罪同違規是兩碼事，沒有那麼嚴重。