二手車報廢年限

1. 二手車有報廢年限嗎

1. 如果是私家車的話，只要年檢合格就沒有強制報廢的年限

2. 如果是營轉非的話，不內管車怎麼轉報廢年容限是不變的，因為各車型不一樣，強制報廢年限也不一樣，請參考網路文庫資料http://wenku..com/link?url=yu4Mg9HnTHF5gzPfFOYzmkcf7u2i-BjrAINQ3aTxbmNgNOUqM7JOhy-8HXd_-nf3S1YycDO
   

2. 二手車一般的報廢標准

機動車到了一定年限或行駛路程是需要採取報廢的，而且有關部門有權利進行強制性的報廢。下面就車輛報廢具體規定及相關政策給大家做個詳細說明。

私家車要求一：行駛里程達到60萬公里
現在小型私家車是沒有了時間方面的要求，但是在里程數上卻給與了相當明確精準的規定，若是行駛里程達到了60萬公里，那麼有關部門可以採取報廢操作，而且有關部門有權利進行強制性的報廢。

私家車要求二：年檢不合格或未按規定進行年檢

現在很多朋友對於年檢這樣的事兒，完全處於一個不夠積極的狀態，本年度新出的規定就是若是沒有按照規定的時間進行年檢，連續三年沒有年檢或在年檢期間不通過的話，那麼這類車型也是可以採取強制性的報廢處理。

現在私家車方面的年檢來說，通常最初六年是採取2年一次的操作，後面的7-15年階段期間，必須要保持每年一次的年檢操作，若是超過了15年的話，那麼這樣的車型通常半年就得進行一次年檢。

此外，加上座位布局方面的不同，能發現7人座以下的車輛和7人座以上的車輛在報廢時間限制上是不同的。

1.計程車的報廢時間為8年;
2.皮卡方面的報廢時間為15年;
3.客運汽車的報廢時間為10年;
4.微型貨車報廢時間為12年;
5.中大型以及半掛牽引的汽車方面行駛達到15年的話，就需要採取強制報廢處理。

3. 二手車什麼年限屬於報廢車是不是只能開十五年求解。

計程車的下線車的二手車只能使用八年，第九年九強制報廢，還有就是專二手黃標車也是有限制屬的，但是這要看地方政策的，其他的二手車是沒有十五年強制報廢這個政策的，只要車輛能通過年檢就可以一直使用下去，就是年檢隨著車齡的增加而會增加次數，比如新車第一年到第六年是二年檢一次，第七年開始每年檢一次，第十六年開始每半年檢一次，第二十年開始每三個月檢一次，直到車輛不能通過檢測為止

4. 車輛報廢年限是多久

一、根據《機動車強制報廢標准規定》

機動車使用年限：

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車15年

6.半掛牽引車15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

二、全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

(4)二手車報廢年限擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

5. 二手車報廢有什麼新規

你好，現在國家新政對於私家車已經沒有了報廢年限一說，無論你是二手車還是新車。但是車輛在不同的車齡對於年檢是不一樣的，比如新車6年內基本都是免檢的，不需要到檢車的地方，只要線上隨便檢一下即可。但是如果車輛車齡已經達到超過15年，那就每年都需要年檢2次。如果超過三個年檢周期不進行年檢的車輛，都會被列為強制報廢車輛。所以不管你是多少年的二手車，只要你脫檢不要超過三個周期（注意，不是三年）都不會被強制報廢

6. 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

7. 二手車報廢期限是多長

《機動車強制報廢標准》
第三條 凡在我國境內注冊登記的機動車，屬下列情況之一的應強制報廢：
（一） 達到使用年限的；
（二） 經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求；
（三） 經修理和調整或者採用排放控制技術後，排氣污染物及雜訊不符合在用機動車排放國家標准；
（四） 因故損壞，車輛發動機、車架（或承載式車身）需要更換的；
（五） 因故損壞，車輛發動機、車架（或承載式車身）之一需要更換，且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的；
（六） 在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的；
（七） 在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。
第四條 各類機動車使用年限分別如下：
（一） 小、微型出租載客汽車使用8年，中型出租載客汽車使用10年，大型出租載客汽車使用12年；
（二） 小、微型租賃載客汽車使用10年，大、中型租賃載客汽車使用15年；
（三） 小、微型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四） 公共汽車、無軌電車使用13年；
（五） 大型旅遊、公路客運汽車使用15年；
（六） 其他小、微型營運載客汽車使用8年，其他大、中型營運載客汽車使用15年；
（七） 大、中型非營運載客汽車使用20年；
（八） 三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車使用9年，裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車使用12年，半掛牽引汽車及其他載貨汽車使用15年；
（九） 全掛車使用10年，半掛車、中置軸掛車使用15年；
（十） 正三輪摩托車使用10年-12年，其他摩托車使用11年-13年，具體使用年限由各省、自治區、直轄市人民政府有關部門在上述使用年限范圍內，結合本地實際情況確定。
第六條 達到下列行駛里程或累計工作時間的機動車，其所有人可將車輛交售報廢機動車回收拆解企業，並辦理注銷登記：
（一） 小、微型出租載客汽車行駛60萬千米，中型出租載客汽車行駛50萬千米，大型出租載客汽車行駛60萬千米；
（二） 小、微型租賃載客汽車行駛50萬千米，大、中型租賃載客汽車行駛60萬千米；
（三） 小、微型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
（四） 公共汽車、無軌電車行駛40萬千米；
（五） 大型旅遊、公路客運汽車行駛60萬千米；
（六） 其他小、微型及大型營運載客汽車行駛60萬千米，其他中型營運載客汽車行駛50萬千米；
（七） 小、微型非營運載客汽車行駛60萬千米，大、中型非營運載客汽車行駛50萬千米；
（八） 裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車行駛30萬千米，微型載貨汽車行駛50萬千米，半掛牽引汽車及其他載貨汽車行駛60萬千米；
（九） 專項作業車行駛50萬千米；
（十） 正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米；第七條 本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車和摩托車；非營運載客汽車是指個人或單位不以獲取利潤為目的而使用的載客汽車；變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，以及小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換.

8. 二手車的使用年限一般是多久

請問你的意思是怎樣看二手車的使用年限嗎？
二手車的使用年限可以通版過車子型號的上市時間權和原車主的購買時間來定的，一般在買二手車時還要看車子的里程數，也就是說這輛車子一共開了多久，對於車子的磨損是可以判斷的，當然，最最麻煩的時間判斷車子是不是事故車了， 這個如果車子經過大修，然後重新上漆，那一般不了解車子的人是很難看出來的，這就需要專業的檢測師或者評估師來判斷咯

9. 國家規定轎車使用年限多久為報廢車，買二手車要多少年的最適合

轎車類是沒有抄使用年限 規定使用15年就要每半年到檢測站檢測一次 使用20年以後就要每半年到檢測站檢測一次而且要加上底盤測功 即是對發動機功率檢測一次 買二手車最好是國四標準的 這樣環保檢測和車況都會好點