r123與r134a使用年限

A. 製冷劑R134a和R123的一般情況價格是多少

8元每瓶

B. R134與R134a有什麼區別

R134a是一種使用最廣泛的中低溫環保製冷劑，它具有良好的綜合性能，使其成為一種非常內有效和安全容的R12（二氯二氟甲烷）的替代品，可以應用於使用R12製冷劑的多數領域。R-134a是一種不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、無毒、無刺激性、無腐蝕性）的製冷劑，其製冷量與效率與R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，是長期替代製冷劑。但是R134對系統的乾燥和清潔要求更高。

C. R22.R410A,,R12，R134A.R123製冷劑正常運行時,蒸發壓力和冷凝壓力各是多少

這個問復題不好回答，要看環境溫度制，還要看用在什麼地方，這些製冷冷媒可以用在好多地方，比如R22用在空調上，定頻機、變頻機隨著環境溫度不一樣，運行頻率不一樣，所對應的壓力是不一樣的，但也都是在正常運行。用在冰箱上和空調上、汽車空調上都大不一樣。

D. 汽車空調製冷劑r134a與hfc-134a的區別

R134a，分子式 ： CHF2CHF2 （四氟乙烷） ，分子量
：102.03 沸點 ：-26.26℃ ， 臨界溫度 ：101.1 ℃ ，臨界壓力 ：4067kpa。
HFC134a，分子式：CH2FCF3（四氯版乙烷0,分子量：權102.03，沸點： -26.1 ℃ 臨界溫度，
101.1 ℃ 臨界壓力，4010 kpa
從以上可以看出，R134a和HFC134a是不同的兩種物質，但物理性能基本無差異，可以互相代用。

R134a和HFC134a均是ODP值為零。其低毒性，使之成為一種非常有效和安全替代用以替
代製冷工業中使用的CFC-12。R134a和HFC134a主要用在汽車空調、家用電器、小型固定製冷設備、超級市場的中溫製冷、工商業的製冷機。

E. 中國r22製冷劑的使用期限

R22是氫氯氟烴（簡稱HCFC）的一種，按照《蒙特利爾議定書》有關規定，我國作為發展中國家可以生產和使用R-22作為製冷劑到2040年。

HCFC是《蒙特利爾議定書》附件C規定的第一類受控物質，根據中國政府於2003年4月加入的《蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案，作為發展中國家，中國須在2016年將HCFC的生產和消費凍結在2015年的水平，2040年實現HCFC生產和消費的完全淘汰。

(5)r123與r134a使用年限擴展閱讀:

R22是氟利昂家族的一員，屬於氫氯氟烴類。氟里昂是飽和烴類（碳氫化合物）的鹵族衍生物的總稱，是本世紀三十年代隨著化學工業的發展而出現的一類製冷劑。

氟里昂能夠破壞臭氧層是因為製冷劑中有CL元素的存在，而且隨著CL原子數的增加，對臭氧層的破壞也越嚴重。根據氟里昂製冷劑的分子結構，大致可以分為以下3類：

1.氯氟烴類：簡稱CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由於對臭氧層的破壞作用以及最大，被《蒙特利爾議定書》列為一類受控物質。

2.氫氯氟烴：簡稱HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧層破壞系數僅僅是R11的百分之幾，因此，目前HCFC類物質被視為CFC類物質的最重要的過渡性替代物質。

3.氫氟烴類：簡稱HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧層破壞系數為0，但是氣候變暖潛能值很高。

國家明令禁止的是第1類產品，在中國政府 於1993年1月批准實施《中國消耗臭氧層物質逐步淘汰國家 方案》中規定。

中國目前主要生產和消費其中的 4類10種受控ODS，他們是：CFC-11、 CFC-12 CFC-113 、CFC-114 、CFC-115、哈龍1211、哈龍1301 、CFC-13、四氯化碳、 三氯乙烯(甲基氯仿，TCA) 。

此外，中國也生產、消費《議定書》哥本哈根修正案附件C、E中所 列的ODS：HCFC-22、HCFC-141b等HCFC類物質和CH3Br。目前中國政府尚 未簽署《議定書》哥本哈根修正案，故《國家方案》修訂未涉及這些物質。

根據《蒙特利爾議定書》，對發達國家到2030年全面禁用HCFCs，對發展中國家到2040年全面禁用HCFCs，在這種行業大環境下，我國將修正後的《議定書》規定的過渡物質，特別是HCFC-22（R22）作為實施淘汰進程中的重要替代物質。

根據《中國消耗臭氧層物質逐步淘汰國家方案，當前可選用的製冷劑僅為R22，R123，R134a和氨。而對於氨的研究表明：氨有許多不盡如人意之處，在空調、冷藏等領域應用不廣，因此技術上成熟度不如R22。對於R134a、R123，此兩類製冷劑國內批量生產比較少，而且進口價格又較貴。

綜合四種替代型製冷劑比較（性能，價格比等），不難看出，在今後相當長的一段時間內，HCFC-22（R22）在空調、製冷行業仍將扮演十分重要的角色。

F. R12與R134a系統的區別

R12與R134A系統的區別

與 R12 相比 R134a 具有不同的物理特性和化學特性。

一、物理性質差別：

1、不溶於現用的 R12 壓縮機油（使潤滑作用減少）

2、溶解現用的密封材料（導致製冷劑泄漏）

3、容易受潮（使內部器件易於腐蝕）

二、化學性質差別：

1、在高溫下壓力和負荷加大（導致製冷能力下降）

2、製冷劑和油不能在原有系統和新系統之間交換

其他改動部分：

1、改動密封材料

2、改變維修閥的形狀、管道介面形狀、和維修工具

3、改變軟管材料

4、改進冷凝器散熱性能

5、停止使用熔化螺栓，使用安全閥。

6、改變乾燥劑材料

7、改變壓力開關動作值

8、改變膨脹閥流動特性
R12和R134a製冷劑的理化性質都差不多，主要有兩點不同。一是R134a製冷劑不含氯，不破壞大氣臭氧層；二是R134a製冷劑與潤滑油不相溶。如果R134a製冷系統錯加了R12製冷劑，由於R12製冷劑能與潤滑油相溶，原壓縮機內的潤滑油將和R12製冷劑的壓縮氣體一同排入系統中。待以後又重新加入R134a製冷劑後，由於R134a製冷劑與潤滑油不相溶，被R12製冷劑帶走的潤滑油不能回到壓縮機內，此時壓縮機由於缺油而干磨擦損壞。如果R12製冷系統錯加了R134a製冷劑，原來被R12製冷劑帶走的潤滑油也不能回到壓縮機內，同樣造成壓縮機缺油而干磨擦損壞。
潤滑油加錯了的結果和製冷劑加錯了一樣。
1:R134A壓縮機油可以兼容R12和R134A兩種製冷劑;

2:R134A製冷劑絕對不可以和R12系統的礦物壓縮機油混合使用!!!!

3:當系統內只有R134A壓縮機油而絕對沒有R12壓縮機油的情況下R134A製冷劑可以和R12製冷劑混合使用;

4:R134A製冷劑只能使用在和R134A配套的系統里,絕對不可以加入R12系統;

5:注意你們的壓力表和檢修測試連接管道是否有R12礦物油存在,如果有,那麼它絕對不可以用來連接R134A系統,原因是它會污染R134A系統,在你無意之中將R12的礦物油帶入R134A系統內,那將對系統造成災難性的後果!

6:使用添加壓縮機油,請事先和壓縮機內的原裝油做混合實驗,如果兩種油不可以互相溶解混合而是清晰分層,那麼意味著它們是不可以混合使用的兩種不同性質的油,強行加入將對系統造成毀滅性的災難!

G. 製冷劑R123是否為限期退出產品

R123是C2H1F3CL2，含氯，HCFC類物質，ODP、GWP都不為0。按目前的協議，HCFC類2013年即開始凍結，到2030年只保留維版修用途的量
R123目前特靈有產品在權用，低壓工質，泄漏量可能會小一些。

H. r123冷媒冰箱用和車用有什麼區別

車用冷媒一般是R134a 這兩中冷媒的區別多半是 蒸發壓力不同···

I. 約克空調YMAC風冷式冷水製冷劑用或者R134A R22 R123那個更好

看你空調壓縮機上的製冷劑型號，別亂加不然機子要壞的，一般現在約克用134的多，但是你還是必須看壓縮機上的製冷劑型號添加的

J. R134與R134a有什麼區別

R134a是一種使用最廣泛的中低溫環保製冷劑，它具有良好的綜合性能，使其內成為一種非常有容效和安全的R12（二氯二氟甲烷）的替代品，可以應用於使用R12製冷劑的多數領域。R-134a是一種不含氯原子，對臭氧層不起破壞作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、無毒、無刺激性、無腐蝕性）的製冷劑，其製冷量與效率與R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，是長期替代製冷劑。但是R134對系統的乾燥和清潔要求更高。