國6報廢年限

㈠ 汽車報廢年限是

汽車報廢年跟汽車的用車性質有關，具體分以下幾種情況：

1、家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2、計程車使用年限是8年。

3、中型出租客運汽車使用年限是10年。

4、重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年。

5、半掛牽引車使用年限是15年。

6、微型載貨汽車使用年限是12年。

(1)國6報廢年限擴展閱讀

報廢流程：

1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章。

2、登記受理崗申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對未達到報廢年限的機動車，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標准，核發《汽車報廢通知單》。

3、車主持《通知書》自行選擇一家符合規定的回收企業將車輛送交解體。

4、回收企業經查驗《通知書》後將車輛解體並照相。要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷。

5、車主持《變更表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經機動車查驗崗核對並簽字，回收牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。

㈡ 國家規定轎車使用年限多久為報廢車，買二手車要多少年的最適合

轎車類是沒有抄使用年限 規定使用15年就要每半年到檢測站檢測一次 使用20年以後就要每半年到檢測站檢測一次而且要加上底盤測功 即是對發動機功率檢測一次 買二手車最好是國四標準的 這樣環保檢測和車況都會好點

㈢ 車輛報廢年限是多久

一、根據《機動車強制報廢標准規定》

機動車使用年限：

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車15年

6.半掛牽引車15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

二、全國將強制實行國四排放標准，所有排放不達標的的國二、國三車型，將不允許車輛上戶，已經上戶的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

1.經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;

2.經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;

3.在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;

4.達到一定使用年限和行駛里程的。

(3)國6報廢年限擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

㈣ 什麼是國四，國五，國六的車，有啥區別嗎

1、排放限值不同：

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

2、價格不同：

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同：

盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。

舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。

所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

(4)國6報廢年限擴展閱讀:

廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。

一氧化碳：一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。

氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。

碳氫化合物：當氮氧化物和碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和咽喉炎。

參考資料來源:國家第四階段機動車污染物排放標准

參考資料來源:網路-國V

參考資料來源:網路-國Ⅵ

參考資料來源:網路-汽車排放標准

㈤ 機動車報廢年限年限一覽表

機動車報廢年限年限一覽表
車輛類型
使用性質
使用年限
延緩期限
檢驗次數
強制年限
9座(含)以下載客汽車
非運營、特種
15年
無
使用6年以內，兩年檢驗1次，使用6年至15年，一年檢驗1次，使用15年以上，一年檢驗2次
無
9 座以上載客汽車
非運營、特種
10年
10年
使用10年以內，一年檢驗1次，使用10年,20年，一年檢驗2次
20 年
載客汽車
旅客載客
10年
10年
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年,20年，一年檢驗2次
20 年
載客汽車
公路客運、公交客運、租賃、營轉非(不包括出租營轉非和小公共)
10年
5年
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年,15年，一年檢驗2次
15 年
大型載客汽車
出租客運
8年
4年
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年 12 年，一年檢驗2次
12 年
中、小型載客汽車
出租客運
8年
無
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年,8年，一年檢驗2次
8 年
小、微型載客汽車
出租客運
6年
無
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年,6年，一年檢驗2次
6 年
中型載客汽車
公交客運
6年
無
使用5年以內，一年檢驗1次，使用5年,8 年，一年檢驗2次
6 年
大型載客汽車
出租營轉非
8年
4年
使用10年以內，一年檢驗1次，使用10年,12年，一年檢驗2次
12 年
中、小型載客汽車
出租營轉非
8年
無
使用6年以內，一年檢驗1次，使用6年,8年，一年檢驗1次
8 年
小、微型載客汽車
出租營轉非
6年
無
兩年檢驗1次
6 年
中型載客汽車
營轉非
6年
無
一年檢驗1次
6 年
重、中、輕載貨汽車、半掛牽引車、半掛車、全掛車
全部
10年
5年
使用10年以內，一年檢驗1次，使用10年,15年，一年檢驗2次
15 年
微型載貨汽車
全部
8年
無
一年檢驗1次
8 年
三輪汽車
全部
6年
無
一年檢驗1次
9 年
低速貨車
全部
9年
3年
使用10年以內，一年檢驗1次。使用10年,12年，一年檢驗2次
12 年
摩托車
全部
8年
3年
使用4年以內，兩年檢驗1次，使用4年,11年，一年檢驗1次
11 年
專項作業車
全部
10年
5年
一年檢驗1次
15年對吊車、消防車、鑽探車等經審批可適當延長
輪式自行機械
全部
無
無
一年檢驗1次
無
無軌電車
全部
無
無
一年檢驗1次
無

㈥ 國六報廢車補多少

根據汽車的類型不同，車身大小不同，重量不同，汽車的報廢補貼也分為很回多類，其中最高的答可以達到，一點八萬元，將近兩萬元的標准，最少的，也有五千左右，雖然國六實施之後，一些不達標的車輛要進行報廢處理，但是，有了車輛報廢補貼之後，人們的經濟壓力也不會那麼大。

㈦ 實行國六國五車能開幾年能開到車報廢么。

您好，我適當給你解釋一下，國家對國三國四的車有地區已經不給驗車了，國四有的地方還可以驗車，國家對排放標准管束的特別嚴厲，國五的車輛是符合國家政策，在未來很多年沒有相應的政策淘汰國五，這個不必擔心

㈧ 汽車國六排放標准已經實行了，現在要買車的話，國五的還能開幾年

國四強制報廢的路估計還很長的。

最近剛出台政策，國二的車子強制報廢了，但是關回於國四的車子報廢是答一點風聲沒有的，不過關於國三報廢的是有很多留言的，而且車管所已經出來辟謠了，國三報廢政策還沒出台，國四的更不用擔心的。

關於國四的車子還能開幾年，這個誰也說不準的，但是可以肯定的是六年之內不會有問題的應該，我們國家現在取消了強制報廢，不像以前到了年限就得報廢，但是到了十五年就要一年兩檢，排放不達標的話也是不給上路的。

㈨ 國六國五對車主來說到底有什麼區別

1、排放限值不同

對於輕型車排放限值，國家此次分別制定了「國六a」階段和「國六b」階段兩個水平的要求，「國六a」相當於是「國五」與「國六」的過渡階段，而「國六b」才是真正的「國六」排放標准。

在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比「國五」排放標准限值，國六A汽油車CO限值加嚴50%。

與此同時，「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。

2、價格不同

國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高於國五車輛。

3、報廢時限不同

盡管國家取消了報廢年限的限制，但會禁止老車上路，等同於報廢。舉例如2019年1月買的國五車和國六車雖然行車證都會是15年，但是實際使用肯定是有區別的。

以已實施的為例，2010年的國三卡車和2010年的國四卡車都還可以在北京跑，隨著越來越多的城市禁行很多老車相當於事實報廢。所以雖然是同一年的車但是時限會有區別。

㈩ 國家規定的小型機動車報廢年限是多少呢

1. 根據2012年12月27日，商務部、國家發展和改革委員會、公安部、環境保護部令2012年第12號公布《機動車強制報廢標准規定》的規定，非營運的小型機動車，也就是一般意義的私家車沒有具體的報廢年限要求。

2. 對於各類機動車的報廢年限的具體的規定是：

   第五條各類機動車使用年限分別如下：
   (一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
   (二)租賃載客汽車使用15年;
   (三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
   (四)公交客運汽車使用13年;
   (五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
   (六)專用校車使用15年;
   (七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
   (八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
   (九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;
   (十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
   (十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
   對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
   小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
   機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。