賓利報廢年限

A. 賓利是國四還是國五

具體是哪種排放標准還得看車輛的年限

B. 一台賓利，多長時間才報廢！

行駛里程達60萬公里，15年期限就要強制報廢，未通過年檢或沒有按時年檢，超出國家的排放標准限制

C. 賓利就是賓士嗎

賓利和賓士沒有關系。

賓利

賓利汽車公司（BentleyMotors Limited）是舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。「To build a fast car, a good car, the best in its class.」（要造一台快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和宏大目標。賓利汽車歷久彌新，熠熠生輝頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

D. 為什麼10萬買不到二手賓利幾手都行。難道賓利報廢也能報幾十萬嗎

拆件也能賣50

E. 2013賓利慕尚5.7多少錢

慕尚沒有5.7 全是6.8t雙渦輪增壓的

F. 為何報廢的豪車還會有人高價收購

一般來說，一輛車撞報廢了就沒有什麼利用價值了。但是對於豪車卻是個例外，因為豪車在報廢後還有一些特殊的利用價值。近期，就有一輛被撞到幾乎報廢的賓利，卻賣出了幾十萬的價格！花這么多錢買一坨「廢鐵」究竟有什麼用呢？

要知道，這種售價幾百萬的豪車修起來費用十分昂貴，幾乎可以買到一輛新車。而且車輛撞成這樣，經過保險公司評估認為已經沒有修復的價值，所以這輛價值400萬的賓利即將面臨報廢。

如果按照正常報廢程序來說，這輛車估計只能拿到幾千塊錢的補貼，但卻有一位土豪願意出90萬的價格購買這輛賓利添越的「殘骸」。看到這里，很多人都會有疑問，為什麼這輛報廢的車還能值90萬呢？這位土豪買它拿來做什麼用呢？

其實，之所以有人會出90萬的價格購買這輛車，只是因為車上的一個「鐵片」也就是發動機號。這是為了給「水車」買一套完整的手續。

將走私的賓利添越的發動機號和車架號改成報廢車的號碼，就相當於這輛走私車變成了正規有手續的車，然後再掛上這輛車的牌照，便可以光明正道的上路了。雖然這樣做會花費一筆不小的錢，但是基本上查不出來。

總結

總的來說，雖然走私車很便宜，但是買賣違法車輛也是要負相應的法律責任的，如果有想買車的朋友，還是走正當途徑的好！

G. 在蘇州滿15年的車能開那些地方如果是賓利也不能開嗎

沒有強制報廢了啊，15年的車可以開啊，有些地方只是限制國幾的才能進入而已，早幾年都出來政策了

H. 迪拜汽車報廢規則到底有多嚴格

迪拜的法律對於豪車的報廢規則確實是非常嚴格的，可以說世界上唯獨只有迪拜國家這樣做，也是很多人不能理解的，那就是迪拜規定，無論是什麼樣的車，只要安全氣囊爆出來過一次，那就會被判定為報廢車，也就是說再也不允許在迪拜的公路上行駛了，即使是全部零件換一遍也是不可以的，簡單的說就是迪拜已經把你這個車牌子記錄為報廢車了，當然如果你換牌子的話也不可以，因為每個車子都有獨特的編碼。這樣的規定真的讓人非常惋惜，因為豪車在普通人眼裡簡直就是奢侈品，僅僅因為一次事故而報廢的話實在是太可惜了，但是迪拜就是這么豪橫的規定了。我們驚嘆於迪拜這個國家的富裕和豪車之多，迪拜的很多地方豪車都堆積如山，有的甚至無人認領，其最主要原因還有以下幾種：

3、有錢人比較多

說來說去最根本的原因就是迪拜的有錢人實在是太多了，有幾個億在人家眼裡那都是中下階層的人群，但是即使最底層的人也擁有幾輛豪車，所以我們也就不難理解，為什麼迪拜豪車這么多，甚至有些豪車堆積如山卻無人認領。

I. 小伙3000收輛報廢車，花7萬改裝後土豪的賓利不香了：多少錢才賣

小伙3000收回輛報廢車，花7萬改裝後土豪的賓利不香了：多少錢才賣
在車輛到達一定使用年限後，大多數人都會選擇將車輛送去報廢。但報廢後車輛變成了一堆廢鐵，雖說有些可惜但如果不去報廢的話，無論是停放在路邊還是丟在車位上不管對於車主來說就成了一種負擔。但就是有一位小伙，卻花了三千塊錢購買了一台報廢跑車，並且花費七萬元來進行修復改裝。在車輛完工後，土豪看到後瞬間感覺自己的賓利不香了，甚至想要花費重金來購買。
小伙花費3000元購買的這台報廢跑車正是大名鼎鼎的馬自達RX-7，如果看過《頭文字D》的觀眾一定知道，這台車正是片中高橋涼介的座駕，在電影中更是由陳冠希來扮演令人印象深刻。而小伙選擇這台車的目的也是出於對馬自達RX-7的情懷，作為一款國寶級跑車，其優異的車輛性能令不少車迷心馳神往。
來看看這位小伙是怎麼修復這台車的，首先就車輛漆面來說。經過車輛長時間的風吹雨打早已銹得不像樣，這就需要再對車輛進行重新噴漆處理，如果車輛鋼板實在不行的話，還要去購買配件來進行更換，對於一台已經停產多年的跑車來說。其配件也是非常難找的，這就需要小伙花費大量精力和金錢去尋找，終於功夫不負有心人，車輛的外觀翻新完成了。雖說比不上車輛剛出廠的狀態，但車輛也煥然一新，並且在外觀上面也做出了些許改動。
車輛外觀翻新完成後，接下來就該對內飾進行翻新。可以看出由於車輛長時間不使用導致內飾部位已經出現了腐爛和破損，並且車內按鍵也都已經失靈。其修復難度完全不比翻新車輛外觀低。不僅要更換內飾中的皮質物還要去采購內飾中零部件，與外觀部件相同由於車輛已經停產所以配件的價格昂貴且難找，但這位小伙沒有輕言放棄。車輛內飾也煥然一新。
對於一台車來說，最重要的部位就是發動機了。由於這台報廢車放置已久，早已經沒辦法正常打火，所以小伙選擇將發動機整體拆下來做一個全面修復，因為小伙之之前當過幾年的汽修工，雖然馬自達RX-7的轉子發動機比較復雜，但經過他的不斷研究。最終車輛終於能夠正常打火並且上路行駛。小伙前前後後花費將近7萬元將這台經典跑車RX-7修好並且進行了一定程度的改裝，不少土豪在看過之後立刻表示要買下來。
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