茶園經濟年限

1. 重慶茶園是南岸區還是經開區

重慶茶園新城區隸屬重慶南岸區。

重慶茶園新城區：

茶園新城區位於重慶市主城東部，隸屬於重慶南岸區，規劃面積120平方公里，可建設面積74平方公里，人口50萬，是重慶市新世紀重點發展的城市副中心。

茶園的交通樞紐系統由內環高速、兩地鐵、三隧道共同構成「三橫三縱」的道路系統。內環高速可速達主城，真武山隧道直通九龍坡區，慈母山隧道串起經開區、茶園、彈子石CBD和江北嘴CBD四地，經南山隧道，從茶園到解放碑需要10分鍾左右。已建成的軌道6號線和規劃中的軌道8號線將成為串聯起重慶主城東、南、北三方的交通動脈，共同架構起茶園的中央樞紐系統。

(1)茶園經濟年限擴展閱讀

南岸區：

重慶市市轄區。處於重慶主城核心區，擁有南坪、江南新城兩個城市副中心。地處長江、嘉陵江交匯處的長江南岸，介於東經106°3′14″-106°47′2″、北緯29°27′2″-29°37′2″之間，區境西部、北部頻臨長江，與九龍坡區、渝中區、江北區、渝北區隔江相望，東部、南部與巴南區接壤。重慶經濟技術開發區（南區）和重慶中央商務區（南部）位於轄區內。幅員面積263.09平方公里。

截止2019年11月，南岸區管理8個街道、7個鎮。

2. 茶園資產如何評估

主要使用「未來收益現值法」評估，即將茶園可預見期的未來的凈收益（主要是扣除稅費後的余額）計算折現，實際上就是評估茶園的公司價值。

3. 茶的一生可劃分哪幾個時期,各時期的栽培管理要點

茶樹自種苗生長至衰老死亡的一生中，可劃分為種苗期、幼年期、成年期和衰老期等四個時期。種苗期是茶樹一生的開始，從種子成熟，經播種發芽，到地上部植株第一次生長停止，全程約8—9個月。
幼年期約4—5年，是栽培茶樹培養樹冠的重要時期，在這四、五年當中的後1—2年，也就是幼年期的後期一般可以採取打頂採摘的方法，開始採茶獲得收益。
成年期是茶樹營養生長和生殖生長旺盛時期，在營養狀況較好的情況下一般可維持20年左右，這是茶樹發揮最大經濟效益的時期。衰老期茶樹經多次採摘，形成頂層分枝細密的「雞爪枝」，發芽能力減弱，芽葉瘦小，產量明顯下降。
因此，栽培茶樹種植以後一般要經過3—4年才能正式採茶，茶樹管理的好，一般第三年就可以開采了。採茶對種茶的人們來說是獲得經濟收益，而對茶樹來說是一種刺激和損傷，所以對處於採摘期的茶樹，必須加強肥培管理，大量補充營養，這樣才能維持持續的高產優質。
採茶是採摘茶樹上新發出來的嫩芽葉，嫩芽葉是由芽和葉組成的,採下一個芽帶一個葉片的稱作「一芽一葉」,一個芽帶二個葉片的稱作「一芽二葉」,以此類推,有一芽三葉、一芽四葉等。當芽葉逐漸成熟,頂端只剩一個極短小的芽（稱駐芽）,下面就是葉片了,兩個葉片對夾著駐芽的芽葉就稱作「對夾葉」。有時不小心採下的是單個葉片,就稱單片葉。
採摘芽葉的大小和老嫩度是根據不同茶類的不同要求而確定的，也就是不同茶類有不同的採摘標准。
高檔名優茶，如龍井茶、碧螺春等都要求採摘細嫩的芽葉作原料。特級、一級的龍井茶一般是採摘一芽一葉至一芽二葉初展為原料。二、三級可以採摘一芽二、三葉為原料。有些名優茶要求採摘單芽或一芽一葉初展為原料，如白毫銀針、雪水雲綠就是如此。因此做一公斤高級名茶少則要採摘6～8萬個芽葉，多則要採摘10萬個芽葉，可見採制茶葉之艱辛。

4. 茶園新區在未來的升值空間怎麼樣

說實話隨著重慶的經濟高速發展，二環城市成了新寵，茶園新區從經濟、交通、環境回這幾個方面來看升值空間答很大的。南岸區政府將搬遷至茶園,到時其區位價值一日千里,目前已經吸引了同景、龍湖、廣萬、慶隆、魯能、天龍等眾多地產開發企業入駐,隨著南山隧道以及東水門大橋的建成,茶園將成為距離解放碑最近的新興區域。 茶園新區將被建成為與觀音橋、沙坪壩等原有四個城市副中心定位功能相似的區域性商業、商貿的經濟中心，是重慶市東部新城核心，承擔帶動東部新城發展的職能。

5. 重慶茶園新區的優勢有哪些

大道1號。總體來說，茶園新區是一個宜居品質生活區，同時也是一個具有巨大發展潛力的城市副中心。

。我簡單給您說一下該區域的配套優勢。

一、區位優勢

茶園新區是重慶規劃的城市副中心，在一核心經濟圈內，接軌重慶全城，一圈兩翼發展帶動產

業全面升級:

十五分鍾車程直抵重慶鐵路物流園，最強大的物流保障，是園區企業的經濟大動脈;

三十分鍾車程，就可以到達茶園新區自建的世界級物流港口-東港物流港，是園區企業低成本運輸的黃

金通道，勢運兩江，財通四海;

四十五分鍾之內，直達江北國際機場--空港物流園，是園區外向型企業穿越時空，與國際接軌的快速

通道。

茶園的交通樞紐系統由內環高速、兩輕軌、三隧道共同構成"三橫三縱"的道路系統。內環高速可速達

主城，真武山隧道直通九龍坡區，竣工的慈母山隧道串起經開區、茶園、彈子石CBD和江北嘴CBD四地;

南山隧道通車後，從茶園到解放碑需要10分鍾左右。在建中的輕軌6號線和8號線將成為串聯起重慶主

城東、南、北三方的交通動脈，共同架構起茶園的中央樞紐系統。

陸路交通網四通八達，西臨西南唯一陸路出海大通道-渝湛高速公路，由此通往雲貴兩廣，到達廣東湛

江海港僅11;新區內部的"三縱三橫"的道路，通過重慶一環、二環高速公路與成渝、滬渝、蘭渝、

渝遂、渝湘等多條高速公路干線聯接。交通優勢占盡天時，成本核算得盡地利，讓廠家利潤最大化，

使工業生產規模化，產業集群化。

隨著地鐵六號線的建設和地鐵八號線的布局，新區的交通出行將更加便利。此外，新區通過真武山隧

道和在建的南山隧道和慈母山隧道與市中心相連，特別是南山隧道，建成後與東水門大橋連接，直接

通往解放碑，到那時的茶園新區這個城市副中心將與主城中心融為一體，成為主城中心的一片仰望的

高地。

二、環境優勢

茶園新區完全保留了原生態的自然資源，大小河流、水庫10餘處，環境優美、空氣清新，周圍有10

萬余畝的天然森林覆蓋，是重慶主城區森林覆蓋率最高，含氧量最富有的區域，內有河流和湖泊,其中

苦溪河蜿蜒清澈，潺潺流經新城區後匯入長江。整個城區依山傍水，山水相連，空氣清新、氣候宜人

，非常適合居住。

三、產業優勢

茶園新區在2012年將建成千億級園區，重慶市委市政府決定將重慶大部分手機製造業布局在茶園新

區，隨之而來的還有目前最先進的3G製造業，工信部電信研究院分院、國虹科技、重郵信科等電子信

息公司也把進入茶園新區納入了日程。新區將重點圍繞打造以3G產業為主的電子通訊產業，著力培育

TD-CDMA為核心的電子通訊產業鏈，最終形成大規模高效益的消費類電子為龍頭的新型電子產業集群。

以通用機電裝備，汽摩及配件製造為龍頭的裝備製造產業集群蓬勃發展，大唐新數碼、重慶索倫等重

點企業已經實現投產。

茶園區域規劃有130萬方圍繞式城市中心商圈。根據規劃將重點發展專業物流市場，形成醫葯、汽車、

家居建材、消費類電子、食品批發等專業市場加強商業基礎設施的建設，

引入眾多百貨店、大賣場，組成購物消費中心，形成與南坪商圈互補的商貿中心。

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6. 外公家茶園土地承包年限還有6年，舅舅去世，無子女，我媽第一順位繼承，是否有使用權徵用能否拿補償

茶園問題，可以繼續適用，可獲徵用補償。
繼承房產問題，要看房屋的性質，若是宅基地，你不是本地人沒有繼承權。

7. 重慶市茶園新區是個怎樣的地方

茶園新區抄是屬於南岸區，目前因渝北兩江新區和自貿區的成立，整個重慶的經濟發展方向還是向北。總體而言是不可能成為大重慶的核心區。茶園新區規劃了很多基礎設施，包括未來的重慶火車東站。但是時間是個問題，和已經成熟的龍頭寺相比，發展要晚二十年以上。在問這個問題的要麼是准備在茶園新區買房，要麼是在附近工作。從個人情況來看，城市裡某個小區域的發展水平對個人其實沒有太大意義，只要交通方便，生活方便，其他都是次要的。也不排除題主是做商業策劃的，如果是，那茶園還是一塊相對空白的區域，當然，進駐之前請先調查好該市場是否真正需求。

8. 承包茶園前景如何

據前瞻產業研究院《2015-2020年中國茶葉種植與加工行業深度調研與投資戰略規回劃分析報告》顯示答，目前我國的茶葉在國際市場中的競爭優勢並不明顯，「一流品質，二流包裝，三流價格」使我國的茶葉在國際市場中很「窘」。主要原因在於中國茶業有品類而無品牌，品牌缺乏和標准缺失是主要的病根，雖然我國目前有幾萬家茶廠，但有自己品牌的僅近千家，難以形成規模。
在中國茶葉流通協會發布的2012年茶葉行業百強企業名單中，居於榜單首位的中國茶葉股份有限公司，其年銷售額才20億元。而被稱為世界茶葉第一品牌的立頓茶，年銷售額達數十億美元，幾乎超過我國茶葉的出口總值，
隨著我國經濟的崛起和對外輸出的不斷推進，代表著中國文化和傳統的產品也必然崛起。2012年莫言代表中國獲得諾貝爾文學獎，這本身就是國家文化產品繁榮的標志和體現。隨著中國經濟的由大轉強，承載著中國文明、中國文化的商品也必將出現，而茶葉則具備這樣的精髓內涵和文明特質。

9. 新建茶園每畝多少投資

非常簡單到極點 去你那裡的客人 需要什麼 客人經常去你們那裡做什麼
你如何能為客人提供客人滿意的服務
你就怎麼去做了

10. 重慶茶園新區有發展潛力不

茶園新城區位於重慶市主城東部，隸屬於重慶南岸區，規劃面積120平方公里，可建設面積74平方公里，人口50萬，是重慶市新世紀重點發展的城市副中心。新城區建設的總體構想是：按照「統一規劃、統一管理」的原則，以「工業化帶動城市化、城市化帶動工業化」的理念，高起點規劃、高標准建設、高質量招商、高素質服務，把新城區建設成為重慶市的現代化高新技術產業基地和最具活力的現代化生態城市。

茶園新城區重點發展新型工業，現代物流、國際會展、都市旅遊四大產業，茶園新城區規劃了茶園工業園、長江工業園、東港工業園等佔地25個平方公里的三大工業園區，以引進投資規模大、技術水平高、經濟效益好以及環保型的投資項目為主要目標，重點發展電子電器（IT）製造業、機械裝備製造業，並大力扶持包裝印刷業、生物醫葯業、紡織服裝業。以TCL移動通信、廣東美的集團、寧波雅戈爾集團、重慶機電控股集團、重慶長江電工廠、重慶市迪馬實業股份有限公司和勁佳印務為龍頭的企業集群正逐步形成。預計2010年聚集了百餘家企業的工業園產值將超過400億元，工業正成為城市發展的強勁引擎。

作為重慶市最新確定的城市副中心，城市化進程在產業拉動下快速推進，高檔住宅、學校、醫院、公園正如火如荼地建設，南岸區行政中心的搬遷也正式啟動，城市的建設注重現代化特徵和重慶地方特色，注重將自然的生態、經濟的生態、社會的生態協調統一發展，構建和諧社會，於山水環抱中建立現代化生態城市。

西部大開發，重慶大發展，重慶茶園新城區作為重慶直轄市21世紀最重要的戰略發展區域，得到了各級領導和一切有膽識的企業家的高度重視，經過幾年的創造性建設，為新城區的騰飛打下了良好的基礎。重慶直轄市是年輕的，茶園新城區也是年輕的，海闊憑魚躍，天高任鳥飛，面對國家西部大開發的提速，茶園新城區正迎來更多的發展機會，茶園新城區建設者們將一如既往的遵循「親商、安商、富商」的指導原則，竭力完善茶園新城區的投資環境，搭建發展創業的平台，敞開胸懷，笑迎海內外客商的到來。

茶園新城區處於重慶市的一環高速與二環高速之間，其西臨西南出海大通道——渝湛高速公路，由此通往雲貴兩廣，高速公路全線通車後到達廣東湛江海港僅11小時；北依長江黃金水道，萬噸級船隊可直抵重慶，是重慶通江達海的門戶。
新城區通過已建和待建的真武山、南山、慈母山隧道與主城中心區相連，內部「三縱三橫」的道路骨架通過重慶一環、二環高速公路與成渝、滬渝、蘭渝、渝湛、渝遂（寧）、渝湘等多條高速公路干線聯接，距重慶火車站12公里、朝天門碼頭13公里、集裝箱碼頭15公里、江北國際機場32公里，其車程均在25分鍾之內。區位優勢顯著。

茶園新城區東靠明月山，西傍重慶市肺葉——南山，南倚樵坪山，北臨長江，三面環山，一面臨水，恰似一個天然的聚寶盆；新城區植被茂盛，周圍有10萬余畝的天然森林覆蓋，內部擁有大、小7條河流及十餘處湖泊和水庫構成，生態環境優美。茶園新城區充分利用原生態的自然環境，並苦溪河生態修復、大型綠地建設、道路景觀化建設等，將人為之美入天然，進行新城區生態景觀化建設。

而通過提高工業企業入駐門檻，加大環保審查力度，大力發展無污染的物流、會展、旅遊等產業，鼓勵循環經濟發展，促進經濟生態的建設；通過勞動就業培訓，親情小區建設，道德行為規范，營造新城區的社會文化，促進新城區社會生態建設。進而將自然的生態、經濟的生態、社會的生態協調統一發展，構建和諧社會。