騏達年限久了

1. 騏達年檢問題

您好：關於您咨詢的問題，小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次，超過6年的每年檢驗1次，超過15年的每6個月檢驗1次；綠色環保標志達到三星或以上的車輛，前六年的車輛每兩年檢驗一次尾氣。如果達不到三星的車輛，需要一年檢驗一次尾氣。目前北京市規定車輛年檢可以提前3個月進行，年檢時您只需要攜帶車輛行駛證和有效期之內的交強險副本就可以了，可以到任意檢測場進行年檢。

2. 新騏達一般整車保質期是多久

來東風日產的保修期一般是三年自或10萬公里，以先到者為准（3年不滿10萬公里以三年為准，2年已滿10萬公里以公里為准），保修期內免費（材料費和工時費）更換或維修（易損及消耗部件不在保修范圍內）。請以購車4S店書面保修承諾為准。

3. 汽車電瓶用了6年了,還好用,需要更換嗎日產騏達，10年的車

您好！電瓶是蓄電池的俗稱。電瓶的作用是為車輛提供電源供應，然而電瓶本身專僅僅只是儲存電力屬的部件，本身不具備產生電能的功能。

因此車輛一旦發動後，發動機通過皮帶驅動發電機，發電機發出電力，經過整流、濾波、穩壓、調控之後輸出，為電瓶時刻補充電力。這個過程叫做「浮充」。

通常電瓶從無電到充滿電是需要一定時間的，因此車輛若是行駛距離很短就熄火，電瓶就無法得到充分的充電機會。對於此類車輛，電瓶的壽命自然就不會長久。

若是電瓶經常處於良好的浮充狀態，電瓶的壽命就能夠得到很大的提升。因此同一款車有的電瓶只能使用2~3年，有的可以堅持到5年甚至更久。只要電瓶性能完好、使用正常，就無需更換。

4. 轎車的使用年限一般是多久，超過年限還能使用嗎

轎車的使用年限根據車輛的使用用途不同而有所不同，家用轎車使用年限為15年；超過使用年限，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，具體我國汽車使用年限報廢標准如下：

1. 帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。

2. 9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

3. 輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

4. 營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。

5. 輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

6. 上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。

7. 營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

5. 二手車13年的車騏達跑了7萬公里了還可以買嗎

這個得看車況，車況如果可以還是可以考慮入手的。另外這款車年限不算很長。一般五年內的車子都是很不錯的。

6. 日產騏達起動時間過長怎麼回事

你好
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7. 騏達車最終能開多少萬公里，能開50萬公里嗎

理論上騏達車最終能開50萬公里的，但需要根據實際的車況和保養的情況最終決定使用的年限。

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。

中型出租客運汽車使用年限是10年；重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；半掛牽引車使用年限是15年；如果維修費用之類的使用成本太高了，就不如淘汰；據我國汽車的用車情況來看，一般人們的汽車都會使用期限都在6-8年，也就是說沒有人會把一台車一直開下去。

(7)騏達年限久了擴展閱讀：

日產騏達汽車的使用壽命介紹如下：

在保值率上，5年也是一個界限，如果車在5年之內，且保養得較好，那麼很容易在賣二手車的時候賣一個比較高的價格。所以如果有頻繁換車的習慣，建議在5年左右把舊車換掉。

按照年限規定的：小型私家車從出廠到使用的時間超過15年，即被強制報廢。規定是：小型私家車行駛60萬公里後，即被強制報廢。這對那些並非經常用車的朋友比較友好，但是頻繁用車的朋友可能就不是那麼喜歡了。

8. 汽車有沒有使用壽命期限為多久

目前得到的消息是，沒有使用年限了。
新車六年內，免上線檢測（指七座以下不專含七座的家庭自用非營運屬車輛），但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標，環測去環保部門領標。
從第六年開始，一年一上線，必須上線，環保視排放數值發黃綠標（據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標，那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換發綠標了）。
從第十三年開始環保標只發黃標，黃標有啥用，不但進不了城連高速都上不去，如果不是在鄉下跑，還不就是報廢車一個，不然走哪都是禁行歐，都要被罰款扣分！
從第十五年開始每半年審一次車。
以上汽油機車（柴油機車不清楚）審車過程中，如同一問題連續三次上線都不達標，就會被鎖檔案，也就是不能再上線了，你的車輛信息一旦被鎖，你換別的測檢站，也是不能再上線審車的。
另外以前的30W公里強制報廢，據說是改成50W公里了，基本上家庭代步的車輛，你也開不到這個公里數就變成黃標車了。

9. 06年的日產騏達兩廂17萬公里還能買嗎

只要沒有出過重大交通事故，且價格合理就可以購買。
不過後期可能會遇到車輛年審比版較麻煩。因為年限權比較長，尾氣積碳過多導致尾氣檢測不合格等（積碳過多不影響駕駛。）。。。老版騏達還是很皮實的，內飾用料要比現在的實在很多，，日系車普遍毛病偏少，保養不挑食等，，如果不嫌棄後期年審麻煩且價格合適的話這個車還是可以入手的。

10. 一輛車的最長壽命可以達到20年甚至更久嗎

一個汽車的使用壽命，可以分成三種：技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。目前主流的觀點認為，現在汽車的經濟使用壽命已經超過30萬公里，如果按照一年3萬公里的話，可以跑個10年。

國內一台乘用車的售價大約在15年左右，之前我們的制度是15年私家車報廢，現在我們的私家車改成了15年引導報廢，15年之後私家車需要一年兩審。20年後的私家車則需要一年四審，除了審車麻煩之外，還有各項檢車程序的復雜，如果不夠幸運的話，那麼你的老車還要被打上黃標的冷宮中。雖然國內老車生存環境比較惡劣，但是這並不影響一台車的使用壽命。