國三車輛外遷年限

1. 國三車還能跑幾年本地能過戶嗎

國三車按照現在大多數城市的現行政策來看, 只要能夠通過當地機動車檢測站的專年檢就可以一屬直開下去, 只要車子手續齊全, 沒有交通違章記錄是能夠正常過戶的。

2. 現在國三車還能過戶嗎

不能過來戶了，自2011年自7月起全國范圍內國三車都不能上戶。自2017年起，需要是國五車輛才可以落戶上牌。

國三車就是「排放符合國三標準的車」，國三標准，就是中國第三階段汽車排放標准。

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國家第三階段的排放標准相當於歐洲III號的排放標准，尾氣污染物含量相當於歐iii的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統。機動車污染物排放要穩定達到國III機動車排放標准，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐III標準的油品。以尾氣污染物含量為標準的話，國III相當於歐III，而歐III標准里沒有裝OBD，國Ⅲ標准里強制要求安裝OBD，就是說只要想達到國III標准就必須裝OBD，即使尾氣中污染物含量的數值你達到了歐III的標准，如果沒有加裝OBD也不符合國III標准。

3. 國三車能開到幾年

按照國家的規定按汽車報廢年限規定使用。

比如轎車規定15年報廢,就可以開15年的。

國家回比如停止國答三,也就是說要求廠家停止生產國三標准車,上牌禁止.但不影響已經上牌的車正常使用.

4. 國三的車還能開幾年

你現在買國三的車,可以按照國家的規定按汽車報廢年限規定使用,比如轎車規定15年報廢,就可以開15年的.國家比如停止國三,也就是說要求廠家停止生產國三標准車,上牌禁止。但不影響已經上牌的車正常使用，4S的說法是不對的，他們只是想讓你在那買多拿提成，實際上你在哪保險都一樣,理賠是保險公司的義務。

具體如下：

解決狀況：

1、發動機故障

不能起動的現象可能是打開點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ECU和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈沖發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。

2、自動變速器故障

有提速緩慢，自動換檔時沖擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。

3、轉向車輪搖擺或方向盤擺振

汽車在行駛時，出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大，轉向車輪動不平衡，轉向機構機件松曠、前輪定位失准、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。

4、制動失效

行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車;一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。

5、雨刷失靈

表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動范圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動桿等機械部分的失效或失調有關。

5. 國家對國三車淘汰年限

國家對國三車淘汰年限機動車強制報廢標准淘汰的。

根據《機動車強制報廢標准規定》：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

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我國機動車尾氣污染控制排放標準的歷程：

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，汽車尾氣排放法規實現了從無到有。隨後在1989年至1993年，我國又陸續頒布了若干限值標准和測量方法，初步形成了一套較為完整的汽車尾氣排放標准體系。

在汽車的發源地歐洲，汽車污染物排放標准從上世紀60年代就開始發展。至1992年時，歐洲已經施行了「歐I」排放標准。相比之下，同期我國制定的《輕型汽車排氣污染物排放標准》於1994年實施，在對排放限值方面僅與歐洲70年代末的標准看齊。

2001年4月16日，國家環境保護總局、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》並開始實施，「國一」由此誕生。國一排放標准與歐I標准相當，但比歐I晚了9年實施。隨後，國二、國三、國四、國五階段排放標準的陸續發布，對汽車尾氣排放愈發嚴格。

2016年，輕型車國六標准正式發布，分為國六a和國六b兩個階段。其中，國六a基本與歐VI標准相當，國六b要求甚至比歐VI標准更高，成為目前全球最嚴苛的汽車尾氣排放標准之一。

6. 國三車幾年報廢

國三車報廢年限根據車型和性質決定。

7. 國三車型到底還能開幾年 除了報廢還能怎麼「玩

隨著全球范圍內環保呼聲的越來越高，2018年的中國汽車市場，受到很多最為嚴格的政策沖擊，很多車主的用車生活都受到影響。尤其是由環境保護部、公安部、國家認監委聯合發布的《關於進一步規范排放檢驗加強機動車環境監督管理工作的通知》，明確指出了很多車型的命運。

8. 現在國三,國四車是否可以遷出

國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准 汽車排放污染物主要回有HC（碳氫答化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准 1999年，北京市開始實施國一標准 2004年7月1日，全國范圍內開始實施國2排放標准 2005年的12月30號，北京市開始實施國三標准 2007年7月1日，全國范圍內開始實施國三排放標准 2008.3.1 北京實施國4排放標 國2=歐2 國3=歐3 國4=歐4 簡單的說國4對於汽車尾氣排放的各種參數要求高於國2 回LZ，一般都是國2車按國2標准驗，國3按國3標准驗，只要你的車達到登記時的指標就沒有限制，可以進入其他城市。國2以下排放的為黃標車，北京地區因為奧運馬上要開始禁止通行了 另外如果是國2的新車現在就不能上牌了，全國都執行國3標准了