2016年報廢年限新規定

Ⅰ 現在報廢是什麼政策

根據我們國家的相關規定，當機動車不能再通過年審之後，這些車就會被強制報廢。但是，如果車主將自己的車提前申請報廢的話，車主提前將車輛報廢還會得到補貼。 不過，需要注意下，在新的一年裡，以下幾類車子是得不到補貼的，我們一起來看看吧。
2017年起，交管部門頒發的《機動車強制報廢標准規定》開始實行，其中就具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限：
1、非營運類的微型車、小型車，這類車型沒有明確的報廢年限，判斷為年審不合格就被強制報廢了。不過，一旦車輛行駛的里程數上了60萬公里，，這樣的車子會被報廢車齡超15年的，年檢時間由一年一次變為一年兩次。
2、計程車類的汽車的報廢年限為8年；
3、旅遊、公路客運車輛的報廢年限為15年
4、微型載貨汽車為12年；
5、重、中、輕型載貨汽車為15年；
6、半掛牽引車為15年。

正如你看到的上圖，機動車類型不同，申領的補貼金額也不一樣。在這里要注意一下，有這么三類車，車主可能得不到一分錢補貼，可能還會倒貼。
1、這第一種就是在買新車時，已經享受了補貼政策的機動車；
2、在2016年8月1日前有注銷登記的機動車；
3、在2017年的《機動車強制報廢標准規定》實施前已經達到強制報廢標準的機動車，因為逾期處理到2017年才申請報廢的，同樣拿不到補貼。
之前說到可能會出現報廢的情況，是因為前提是車輛沒有任何的違章和未處理的罰單，當車主申請報廢時，需先解決之前的違法事宜，這點很多車主都忽略了。若是要交罰款的話，說不定會讓車主倒貼。
還有一件可喜可賀的事，新政策就受到了車主們的熱烈追捧，此機制的內容是針對於之前已經要強制報廢的車，若在參加年審時還能通過，則可以申請延長報廢年限，使車輛還可以繼續使用。

Ⅱ 2016年的固定資產使用年限

固定資產的使用年限，一般依據《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的規定執行的

《企業會計制度》第三十六條規定：企業應當根據固定資產的性質和消耗方式，合理地確定固定資產的預計使用年限。

《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》第六十條規定： 除國務院財政、稅務主管部門另有規定外，固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

企業確定的折舊年限等於或大於稅法規定年限的，折舊費用可以稅前扣除；企業確定的折舊年限少於稅法規定年限的，比按稅法計算多計提的折舊應做納稅調整。

(2)2016年報廢年限新規定擴展閱讀：

特點；

1.固定資產的價值一般比較大，使用時間比較長，能長期地、重復地參加生產過程。

2.在生產過程中雖然發生磨損，但是並不改變其本身的實物形態，而是根據其磨損程度，逐步地將其價值轉移到產品中去，其價值轉移部分回收後形成折舊基金。

固定資金作為固定資產的貨幣表現，也有以下特點：

1.固定資金的循環期比較長，它不是取決於產品的生產周期，而是取決於固定資產的使用年限。

2.固定資金的價值補償和實物更新是分別進行的，前者是隨著固定資產折舊逐步完成的，後者是在固定資產不能使用或不宜使用時，用平時積累的折舊基金來實現的。

3.在購置和建造固定資產時，需要支付相當數量的貨幣資金，這種投資是一次性的，但投資的回收是通過固定資產折舊分期進行的。

企業在確認固定資產時，需要判斷與該項固定資產有關的經濟利益是否很可能流入企業。實務中，主要是通過判斷與該固定資產所有權相關的風險和報酬是否轉移到了企業來確定。

通常情況下，取得固定資產所有權是判斷與固定資產所有權有關的風險和報酬是否轉移到企業的一個重要標志。凡是所有權已屬於企業，無論企業是否收到或擁有該固定資產，均可作為企業的固定資產；反之，如果沒有取得所有權，即使存放在企業，也不能作為企業的固定資產。

但是所有權是否轉移不是判斷的唯一標准。在有些情況下，某項固定資產的所有權雖然不屬於企業，但是，企業能夠控制與該項固定資產有關的經濟利益流入企業，在這種情況下，企業應將該固定資產予以確認。

例如，融資租賃方式下租入的固定資產，企業（承租人）雖然不擁有該項固定資產的所有權，但企業能夠控制與該固定資產有關的經濟利益流入企業，與該固定資產所有權相關的風險和報酬實質上已轉移到了企業，因此，符合固定資產確認的第一個條件。

Ⅲ 私家車跑滴滴打車車子有報廢年限,我跑個兩年不跑了請問還有報廢年限嗎

有，私家車報廢不看年數，看的是里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。

《機動車強制報廢標准規定》中，變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

(3)2016年報廢年限新規定擴展閱讀：

《機動車強制報廢標准規定》中指出：

小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

（一）營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

（二）不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（三）小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；

（四）危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

距本規定要求使用年限1年以內（含1年）的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛 40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

Ⅳ 年限新規定，摩托車報廢年限是多少年

國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年，可以延期3年，但延期3年內，需半年年檢一次，合格後才可以延期，滿13年就要實行強制報廢。

累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車；使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車，使用年限達9年的正三輪摩托車需要報廢。

凡注冊登記後使用年限達到10年的兩輪摩托車、輕便兩輪摩托車的所有人，要在報廢期滿前到車輛登記地公安車管部門辦理車輛注銷登記。

同時，摩托車所有人逾期不辦理車輛注銷登記的，公安機關交通管理部門將依法注銷其車輛登記證書、號牌和行駛證，並對繼續上路行駛的摩托車進行查扣、處罰、收繳。

(4)2016年報廢年限新規定擴展閱讀：

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

Ⅳ 車輛報廢新規 私家車取消年限,可開60萬公里

樓主，按照我的理解，強制報廢時沒有了，不過在驗車上，六年內的車兩年一驗，六版到十年的車權一年一驗，10到15年的車半年一驗……而後……反正吧，雖然超過20年的車應該如何檢驗，現在還沒有規定，不過如果年頭較長而且撤職轎車的汽車現在已經規定到三個月一驗了，如果你不怕你那30年的車到最後一個星期一驗，那你就開著吧！

Ⅵ 汽車報廢年限頻現新規定，一輛車到底能開多久

2017年汽車報廢年限新規定 汽車報廢補貼標准
在我國，當機動車不能再通過年審之後，就會被強制報廢。不過，如果車主將自己的車提前申請報廢的話，那車主就會得到一筆補貼。 不過，車主需要注意的是，在2017年，並不是所有的車申請報廢能獲得補貼，尤其是這3類。
2017年，全新《機動車強制報廢標准規定》實行，具體規定了各大類型機動車的強制報廢年限：
1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限，直到不能再通過年審就會被強制報廢。不過，但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢由一年一檢變成半年一檢。
2、計程車的報廢年限為8年;
3、旅遊、公路客運車輛為15年
4、微型載貨汽車為12年;
5、重、中、輕型載貨汽車為15年;
6、半掛牽引車為15年。
不同類型的機動車，申請報廢的補貼金額也是不同的。值得注意的是，這3類車，車主可能得不到一分錢補貼，甚至還會倒貼。
1、在購買新車時，已經享受了政策補貼的機動車;
2、在2016年8月1日前有注銷登記的機動車;
3、在2017年的《機動車強制報廢標准規定》實施前已經達到強制報廢標準的機動車，逾期到2017年才申請報廢，也是沒有補貼的。
為什麼會說可能會倒貼呢，因為如果你的車輛還有違章處罰沒有處理的，在申請報廢時，必須要先處理完違章事宜，只有這樣才能申請報廢。如果有交罰款要交的話，說不定會讓車主倒貼。
值得一提的是，新政策的「延長報廢機制」讓有些車主欣喜不已，是指對於已經達到強制報廢年限的機動車，若在參加年審時還能通過，那車主就能申請延長報廢時限，使車輛還可以繼續使用。

Ⅶ 2017年營轉非年限報廢新規定

2017並無新規定，參照機動車強制報廢標准規定執行。

機動車強制報廢標准規版定第五條：小、微型出權租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

機動車強制報廢標准規定第六條：營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢。

(7)2016年報廢年限新規定擴展閱讀：

車輛報廢補貼申請所需材料：

1、帶齊產權證、行駛證、車主身份證、銀行卡 原件加復印件。

2、到當地舊車回收中心辦理報廢申請。

3、三天後把車輛送到指定的拆車廠。

4、代理人或本人簽字。

5、務必車主本人帶著身份證原件、銀行卡並復印件、產權證復印件、行駛證復印件，取上牌單並辦理補貼手續，再保留上牌單或者直接上牌。

參考資料：人民網-四部委聯合發布《機動車強制報廢標准規定》