柴油國四標准使用年限

⑴ 我問國四排放標準的柴油車能合法使用幾年

如果是現在的新車，最低是國四排放，甚至國五。希望對你有所幫助！

⑵ 國四柴油車幾年黃標

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標. 你的車現在來講一直是綠標的.某地環保局公告:綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（含）以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（含）以上排放標準的柴油車。 黃標車，黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（不含）以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（不含）以下排放標準的柴油車。 無標車，無環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指未領取環保標志或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。

⑶ 國四柴油車有年限嗎

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油是黃標。

商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。

(3)柴油國四標准使用年限擴展閱讀：

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

國4排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

根據規劃，北京市2013年對全市新增機動車實施"國家第四階段機動車污染物排放標准"(以下簡稱"國4排放標准")，具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應。相應的國3標准就是國家第三階段機動車污染物排放標准。

⑷ 國四柴油小型貨車國家規定幾年報廢

10年，也可以延緩報廢。詳細說明：汽車使用年限報廢標准
根據國家經濟貿版易委員會、權國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為：
1、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車、微型貨車及各類出租汽車使用八年，達到報廢期後，不得延長使用。
3、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

⑸ 柴油國四的車還能開多久

柴油國4小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢：
1、從2015年1月1日起，柴油專車全面屬實施國四排放標准。國家規定國3不含以下的柴油是黃標；
2、商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢；
3、根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲；
4、非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說一輛全新的小車在連續三次六年時間未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，連續三個檢測周期一年半時間未獲得合格標志就將強制報廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

⑹ 柴油國四的車還能開多久

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

從2015年1月1日起，柴油版車全面實施權國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油 是黃標。
商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

⑺ 柴油國四還能開多久

小型私家車無使來用年自限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
從2015年1月1日起，柴油車全面實施國四排放標准。國家規定國3(不含)以下的柴油
是黃標。
商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
根據新規定，已注冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說
一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車，
連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。
如果車主駕駛者未年檢的車輛上路
。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

⑻ 國四標准柴油車報廢年限

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標. 你的車現在來講一直是綠標的.某地環保版局公告權:綠標車,綠色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（含）以上排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（含）以上排放標準的柴油車。 黃標車，黃色環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指經檢驗合格的國Ⅰ（不含）以下排放標準的汽油車、天然氣汽車和國Ⅲ（不含）以下排放標準的柴油車。 無標車，無環保檢驗合格標志機動車的簡稱，是指未領取環保標志或經機動車年檢尾氣不合格的車輛。

⑼ 國四標準的柴油車多少年綠標

國四標準的柴油車就是綠標車，至於什麼時候到黃標，這個廠家和國家都沒有做出相應的規定，應根據年檢的數據確定，無法盲目的直接判定為黃標。

黃標車，是新車定型時排放水平低於國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標志，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應優先管控和淘汰。

在地方，「黃標車」是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧合物)，CO(一氧化碳)，PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層，二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

樓主，汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求，按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標准以上。符合尾氣排放標準的新車都發綠標，即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛，但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的，與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關，尾氣排放要求高，淘汰得就快，從綠標變成黃標的時間就短。柴油車與汽油車一樣，也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

(9)柴油國四標准使用年限擴展閱讀

你好，目前整過汽車行業，包括轎車;國四都是主流排放，這個不會強制黃標報廢了，不然會動搖民心的。

再放眼看看世界，目前大多數歐美國家也是執行的國四排放標准，這個標准已經很高了。放心開，只要發動機不壞，就會一直是綠標。