年限久的途觀

1. 我購置了一輛途觀很少使用聽說長期不使用要減少汽車的使用年限,請問網友機動車應在多長時間必須使用才正常

買汽車不開還不如不買，不管什麼東西放的時間長了，都會出問題，最起碼2-3天要用一下車，否則時間長了，電瓶就不行了，還要換電瓶，

2. 大眾途觀的發動機質保期限是多久

這個是三年的時間，或者是10萬公里。

3. 途觀2.0t四驅保養期期限如何計算

按保養手冊即可，1年或1萬公里

4. 大眾途觀在保質期限內有問題，可以不去買車的4S店，去別的大眾4S店修么一樣么

一樣的，只要是這個牌子的4s都可以，不分地方，4s只是一個類似中介的地方，保修是廠家，

5. 大眾途觀二手車在同一年限下殘值已經殘值不同的原因

影響二手車價值的因素主要有以下幾點：車輛狀況、年份、顏色、配置、過戶專次數、所屬屬地區、新車價格等等，這些都屬於影響二手車價值的直接因素 至於說那些車型比較保值，一般大眾化是車輛保值的首要條件。如果你不是專業玩車一族，建議你不要買冷...

6. 途觀10款2，0兩驅二手車多少錢

1.年限來法：新車購置價自*（1-使用年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

7. 想買輛途觀，想知道汽車貸款最長年限是多少

個人自用車貸款期限最長不超過5年，貸款到期收回，不得展期。
個人自用車貸款：是指經辦行向自然人客戶發放的用於購買非營利用汽車並以所購車輛為抵押的人民幣貸款（不含二手車）。經辦行不與汽車經銷商合作，直接向借款人發放的個人自用車貸款，稱為直客式個人汽車貸款。其中向已全款購車的借款人發放的，用於置換其前期購車的非貸款類債務的汽車貸款，稱為置換式個人汽車貸款。置換式個人汽車貸款是直客式個人汽車貸款的一種特殊形式。註：具體業務種類及辦理程序、辦理條件等以當地分行有關規定為准。
個人自用車貸款條件：
（一）中華人民共和國公民，或在中華人民共和國境內連續居住一年以上（含一年）的港、澳、台居民及外國人（港、澳、台居民及外國人還應指定一名具有一定經濟實力、信譽良好的當地居民為聯系人）；
（二）年齡18（含）到60（含）周歲之間，具有完全民事行為能力，持有合法有效身份證明；
（三）具有經辦行所在地的戶籍證明或有效居住證明；
（四）信用記錄和收入水平符合《中國農業銀行個人信貸業務管理辦法》的有關規定，具備按期償還信用的能力；
（五）購車行為真實，能支付不低於規定比例的購車首付款；辦理置換式個人汽車貸款的，需已支付全部購車價款；
（六）能提供符合條件的擔保；
（七）信貸業務實施前，在農業銀行開立活期存款結算賬戶或銀行卡賬戶，願意接受農行信貸監督和結算監督；
（八）僅以所購車輛作抵押的，個人信用等級應在A級（一般級）（含）以上；以組合方式擔保的，由一級分行確定信用等級准入標准；
（九）置換式個人汽車貸款必須在新車登記上牌後半年內向銀行申請；
（十）經辦行要求的其它條件。
個人自用車貸款流程：
1.貸款申請與受理；
2.銀行進行調查、審查、審批；
3.簽訂借款合同；
4.辦理保險、公證、擔保等手續；
5.發放貸款。貸款在落實完抵押登記（或公證抵押）手續後發放。詳詢當地農行。
個人自用車貸款利率按《中國農業銀行人民幣貸款定價管理辦法》的相關規定執行，詳詢當地農行。

8. 規定的汽車保修期一般是多長時間

現在很多車企為了增加賣點，標榜自己車子的質量好，會把保修期公里數拉回長，現在大部分車都是3年10萬公里的答保修，讓消費者買的放心，我有超長的保修期，不怕車子壞。不過只是延長了公里數而已，而年限並沒有延長，惠及的車主並不多，大多數家用車每年行駛的公里數也就2萬公里左右，甚至更少，3年後很少有能超過6萬公里的，所以保修公里數再長也沒有用，因為年限到了。

三包是什麼？三包與保修類似，但是要求更嚴格、更細致了。與消費者切身相關的是增加了退換車的規定，三包法沒出台之前，想退換車是不可能的，現在只要達到了退換條件，就可以退換。還增加了對易損件的保修政策，原來易損件是不保修的，比如燈泡、保險絲、雨刮片等，本身就很容易壞，更換頻率高。三包法出台後，這些易損件也有保修期，只不過保修期很短，一般就幾個月，幾千公里。

9. 那些沒什麼錢卻寧願花十多萬買低端合資車，也不買國產車的人是什麼心態

咱先說，買國產還是合資，和愛國沒關系。你買國產讓國產廠商賺錢，人家股東老闆一轉身，沒准也移民了。錢指不定溜到哪去呢。合資車也在國內生產，也給國內提供就業機會，給國家納稅。所以說這不涉及到什麼國家民族，就是一個產品選擇的問題。

要說那些推崇合資者的心態，我覺得可以分為以下幾種：

十年前，國產車不行，那是真不行。咱別說愛國的事，十幾二十萬呢，這個國咱愛不起。就是用車說話，現在咱國產造車行了!比合資車好，也比合資車便宜!你不懂沒關系，自檢一下，看看是不是自己有這種偏見?我不非得把你這個偏見掰過來——跟我沒有一毛錢關系，你能夠客觀理智的選擇，是給你自己省錢!

最後點題吧，過去十多萬寧願買合資車低配，那沒問題。可是現在，還選擇配置低、用料廉價的合資車，而不選擇國產的話，我只能說你不懂車。