路虎發現3年限

① 路虎發現3 是哪年開始生產（進入市場）的

中國上市是2005年7月12日

② 路虎發現三多少年報廢

2013年1月份，國家電商務部網站公布了《機動車強制報廢標准規定》，明確規回定了汽車報廢年限。那答么，汽車多少年報廢呢？

汽車多少年報廢解答一
9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

汽車多少年報廢解答二
旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

汽車多少年報廢解答三
營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

以上是《機動車強制報廢標准規定》對「汽車多少年報廢」的規定，從上述可以看出，不同用途的汽車，其報廢年限也是有所不同的，車主需區別對待。

③ 路虎發現3的車型歷史

從七十年代開始，如豐田LANDCRUISER和三菱PAJERO等質量、價格都很有優勢的中型日系SUV搶佔了許多4×4市場，而LANDROVER旗下的DEFENDER和RANGEROVER雖然都有悠久的歷史和出色的口碑，但卻拿不出可與之競爭的有力車型。1986年，LANDROVER決定生產一種以歐洲和美國為主要市場介於這兩種之間的車型，同時，提高RANGEROVER的豪華程度和DEFNEDER的越野性能來明確車型間的等級劃分，這就是代號為PROJECTJAY新車計劃，三年後，全新的車型---發現者DISCOVERY1誕生。
第一代DISCOVERY1於1989年的法蘭克福車展正式推出，採用當時現有的RANGEROVER底盤，依然保持家族的方正車身線條、垂直式車尾和階梯式車頂。剛推出時只有三門的型號，後來再追加了五門車型，1994年三月進行了一次改款。
1998年，第二代DISCOVERY2在法國巴黎車展中推出，外型、內裝承繼上一代風格，使用內建式大梁，不錯的車體剛性，配雙天窗，雖然外形與上一代相去不遠，不過車身、技術都有大幅提升。DISCOVERY2在2001年發表中度改款車型，並將上一代所詬病的部分問題予以改進，如今，DISCOVERY系列已成為LANDROVER旗下銷售量最大的車款。
2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市場上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀請全球專業記者赴英國本土最北部的格陵蘭島試車，讓大家分享DISCO3的出色的駕駛感受。 DISCOVERY3的設計是基於公路行駛能力出發的，車型尺寸中等，競爭對手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了純正的血統，經典的階梯升高式車頂(STEPPEDROOFS)、簡潔的橫直線條和特色的方形車殼，硬派風格展露無疑。設計理念以功能第一，如在前翼子板，只有右邊有「魚鰓狀」進氣口而左邊卻沒有，LANDROVER強調「只為功能而設而不是裝飾」，不會為遷就外形而影響功能，亦絕不會像日系車為了追隨時尚而頻繁推出並無太大意義的年度小改款，「我們永遠對自己的設計充滿絕對信心」！不過，私下認為，此舉有利亦有弊。那些買了車子的人感覺倒是舒服，五年前和五年後買的車子都一樣，但如何面對競爭對手的不斷進步所帶來的競爭並繼續吸引新買主卻是一個問題，解決的辦法只有一個：使用最經典的設計和最新的技術，在新車出生之日就大幅領先對手。
的確，LANDROVER改款的速度比起日本對手來說是慢了很多，日系車基本上是年年一小改，4年一換代，而歐洲車廠普遍還是幾年一小改，十年才換代。不過，話講回來，所以人倒是都十分認同歐洲車廠經典的設計，五十年前的LANDROVER和五十年後的車子一眼就能看出來「神似」。你可以再看看五十年前和五十年後的同系列日本車，如果不看車尾的型號，你根本不知道是什麼車型。

④ 路虎發現三儀表內年月日時間怎麼調

1、首先點擊路虎發現4圖示的一鍵啟動按鈕，啟動車輛發動機。

⑤ 第一批路虎發現3是哪年

1986年，LANDROVER決定生產一種以歐洲和美國為主要市場介於這兩種之間的車型，同時，提高版RANGEROVER的豪華程度和DEFNEDER的越野性能來明權確車型間的等級劃分，這就是代號為PROJECTJAY新車計劃，三年後，全新的車型---發現者DISCOVERY1誕生。
2004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市場上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀請全球專業記者赴英國本土最北部的格陵蘭島試車，讓大家分享DISCO3的出色的駕駛感受。
中國上市是2005年7月12日

⑥ 怎麼看路虎發現3的出廠年限

車架號第10位

⑦ 路虎發現者3的尺寸和排量

長度抄(mm)： 4835
寬度(mm)： 2190
高度(mm)： 1887
軸距(mm)： 2885
前輪距(mm)： 1605
後輪距(mm)： 1613
最小離地間隙(mm)： 185 車重(Kg)： 2486
發動機：V6 排量：4.0 馬力：217 變速箱：6AT
發動機：V8 排量：4.4 馬力：299 變速箱：6AT

⑧ 有路虎發現3的車架號 想查詢下詳細的信息 哪年車 哪個年限的謝謝 大家車架號是：SALAN24416A371095

年代 2006
廠家 路虎（Land Rover）
車型 Discovery 3（發現3）
車身形式 5門MPV/SUV
發動機 4.0L EFI DOHC 汽油機
變速器 自動變速器，左側駕駛專
產地 英國索林哈爾屬市（SOLIHULL）
車輛檔次 中國（標准）配置

⑨ 路虎發現3，聽說小問題挺多，包括哪些

路虎車系的車型不多，但每一款都是超級越野能手。買一部路虎，它可以內帶你征服一般容汽車無法到達的嚴峻環境。但問題是，有多少人真的有這種需要？越來越多調查表明，SUV的用戶絕大多數時間都在公路上行駛，尤其是當汽車的越野性能和公路性能被認為是矛盾對立的兩面，講求高強越野性的路虎，一直不得不犧牲公路表現，此漲彼消，誰會為了追求那麼不切合實際的越野能力而為路虎買單？
在上一個十年裡，路虎經歷了東家變更（從寶馬轉向福特麾下）和產品更替，但經營業績並沒有大的起色。在新推出的產品如神行者、攬勝上，高強的越野性能依然得到保持，但怎樣在弘揚這一傳統的同時，提供更多的賣點去拉攏更多「平民」來捧場，卻是路虎一直試圖攻克的課題。
其實在神行者、攬勝上，路虎已經加入了很多新的賣點，例如時尚的形象、豪華的車廂、一些獨有的體貼設計等。如果和最經典的路虎衛士（Defender）相比，現代的路虎已不知完善了多少倍。但是這些新加進的東西，仍未足以組合出一個完全強勢的產品，路虎家族的車型還是有著太過明顯的長處和短處，仍只能討好某一類人，換句話說，它們仍不夠全面——直到這部Discovery 3的出現。

⑩ 路虎發現3 所有型號的具體價格是多少

發現3都停產了，現在在售的是發現4，你想問的是不是這個呢？
D4-3.0柴油2012款 報價專82.8萬屬 行情價92萬左右
D4-5.0汽油12款低配105.8萬 行情價101萬左右
D4-5.0汽油12款高配118.8萬 行情價108.8萬左右