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預應力油泵檢定期限

發布時間:2021-01-20 20:21:50

① 建築工程基坑支護預應力張拉用設備,儀表應按檢定周期

千斤頂的校準是半年一次。

② 求預應力液壓千斤頂的和油泵的出場需要檢測的項目和如何檢測

把千斤頂送到檢測單位(大學一般都有實驗室)帶壓力表去就可以了。油泵不用送檢的

③ 梁體安裝過程中需要進行幾個階段的預應力張拉,分別在什麼位置

一、現澆箱梁預應力張拉施工的要求:
(1)張拉工藝流程:制束→穿束→預張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。
(2)下料與編束:鋼絞線的下料採用砂輪切割機切割。按設計尺寸下料後,編束後用20號鐵絲綁扎,間距1~1.5m。編束時應先將鋼絞線用梳溜板理順,並盡量使各根鋼絞線松緊一致。
(3)穿束方法:人工穿束。預應力成孔採用預埋波紋管、內穿塑料管的方法施工。預應力鋼絞線安裝,在梁體混凝土強度達到張拉要求後進行。
(4)預應力施工採用ZB4-500油泵供油,用相應千斤頂進行縱向張拉,張拉油表不低於1.0級。千斤頂標定有效期不超過一個月以及出現不正常現象時重新校驗。油表檢驗與千斤頂視為一個單元進行檢驗,千斤頂在張拉作業前必須與油表配套校正,其校正系數不大於1.05。
(5) 預施應力按預張拉、初張拉、終張拉三個階段進行。張拉前,應清除管道內雜物和積水。
(6)當混凝土強度應達到設計強度的50%,此時箱梁帶模預張拉,但模板應松開,不應對梁體壓縮造成障礙,張拉數量、張拉力、張拉順序符合設計要求;當梁體混凝土強度達到設計值的80%,且側模板拆除後,進行初張拉。張拉數量、張拉力、張拉順序符合設計要求;梁體混凝土強度、彈模達到設計值、齡期不少於10d後進行終張拉。
(7)採用四台千斤頂左右對稱、兩端同步進行張拉,按設計張拉順序施工。按均衡對稱,交錯張拉的原則進行。張拉時根據測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗數據,調整張拉力,實行張拉力和伸長值指標雙控,張拉以張拉力控制為主,以鋼束伸長值進行校核。
(8)張拉操作程序:0—0.2σK(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)—σK(測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷5min)—補油至σK—回油到0(測總回縮量、工作錨夾片外露量)。
(9)終張拉完成,24小時後檢查確認無滑絲、斷絲現象,即可切割錨外多餘鋼絞線,用角磨機切割。
二、現澆箱梁施工中模板設計的要求:

(1)模板採用大塊鋼模板時,特殊部位模板要製做特型模板,模板排列規則有序,線條美觀,模板縫隙嚴密平整,不漏漿,支撐牢靠,滿足強度和剛度的要求。模板的全長及跨度要考慮反拱度及預留壓縮量。
(2)有足夠的強度、剛度及穩定性,能夠承受施工過程中可能產生的各項荷載及震動作用。
(3)確保梁體各部位結構尺寸正確及預埋件的位置准確,且具有能經多次反復使用不致產生影響梁體外形的剛度。
(4)構造和製造力求簡單,拼裝方便,提高裝、拆速度和增加周轉次數。接縫嚴實、緊密,保證在強烈振搗下不漏漿,模板表面平整、光滑。
(5)附著式振動器交錯布置,安設牢固。安裝位置要將振動力先傳向模板骨架,再由骨架傳向面板。
三、現澆箱梁混凝土養護要求:
(1)砼澆築後、安排專人進行測溫,拆模時混凝土芯部與表層、表層與環境之間的溫差不得大於15℃。
(2)混凝土澆築完篷布覆蓋,2小時後開始灑水養護,混凝土內部最高溫度不宜超過65℃,混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環境溫度之差不宜大於15℃,養護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大於15℃,現澆梁混凝土養護期限不小於14天。

④ 預應力油泵怎麼用我忘了怎麼用了。好幾年前用過一回

測量伸長量→油泵抄回油

測量伸長量.預應力張拉均採用應力與鋼束延伸量雙控.
i.預應力管道壓漿:採用真空吸漿法...⑵張拉操作程序:
安裝校正千斤頂→安裝工具錨→分級張拉測量伸長量→控制張拉到設計應力(或伸長量)→索力測量校核

⑤ 施工預應力用的張拉設備校驗期限是幾年

每月檢查一次或張拉50~100根錨桿檢查一次,每3~6個月對張拉設備進行標定。

張拉設備主要由千斤頂、高壓油泵組成,有時還包括測定拉力的壓力感測器和測定錨頭位移的百分表。張拉時需用儀器測定作用於錨桿預應力筋上的拉力。通常情況下,採用校準的油壓表即可,但是用測力計測定更為准確可靠。

(5)預應力油泵檢定期限擴展閱讀

張拉設備的使用和保養

1、工作現場電壓不得低於360V。

2、液壓系統須使用160目濾油器過濾的純凈液壓油,但不得兩種或兩種以上混合使用。加完油將油箱密封。每三個月應換油一次,油箱要定期清底。

3、操作時須有足夠的操作空間,以便於操作並避免在千斤頂加壓後將其損壞。

4、油泵與千斤頂的操作者須緊密配合,只有在千斤頂就位妥當後,方可開動油泵。

5、張拉作業時油泵司機在統一指揮下,輸油回油,工作完畢後,切斷電源,設備應妥善保管並及時保養,拆裝或更換零件時嚴禁用手錘敲打,易損件更換時,必須嚴格按拆裝時前後順序復位。

6、如遇有故障時須立即停機檢查,經專修人員排除後方能使用。

7、盡可能不要分離快換接頭,必須分離時須保持快換接頭清潔,應及時用防塵螺母擰在千斤頂高壓管和油嘴上,並用塑料袋封裝好,避免雜物進入油壓系統造成污染而引起漏油,油管應盤圓放置。

8、油泵在露天存放時應加覆蓋。

⑥ 在張拉預應力筋前為什麼要對千斤頂進行標定標定期限有何規定

原因:用千斤頂張拉預應力筋時,預應力的張拉力是通過油泵上的油壓表的讀數來控制的,壓力表的讀數表示千斤頂張拉油缸活塞單位面積的油壓力。理論上如已知張拉力Ⅳ、活塞面積A,則可求出張拉時油表的相應讀數P。

但是由於活塞與油缸間存在摩擦力。因此,實際張拉力往往比理論計算值小(壓力表上讀數為張拉力除以活塞面積)。為保證預應力筋張拉應力的准確性,必須採用標定方法直接測定千斤頂的實際張拉力與壓力表讀數之間的關系,繪制N-P關系曲線,供施工時使用。

預應力筋張拉機具設備及儀表應定期維護和校驗,張拉設備應配套標定,並配套使用。標定張拉設備用的試驗機或測力計精度,不得低於±2%,壓力表的精度不宜低於1.5級,最大量程不宜小於設備額定張拉力的1.3倍。標定時,千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態一致。張拉設備的標定期限,不應超過半年。

(6)預應力油泵檢定期限擴展閱讀:

在工程結構構件承受外荷載之前,對受拉模塊中的鋼絞線,施加預拉應力,提高構件的抗彎能力和剛度,推遲裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對於機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以提高構造本身剛性,減少振動和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強度,使原本的抗性更強。

當張拉長束因千斤頂張拉活塞行程不足需多次張拉時,應分級張拉,中間各級臨時錨固後,重新安裝千斤頂,並重新讀表和量測伸長值後再繼續張拉,避免伸長值量測累積誤差。

預應力張拉時應均勻緩慢升高油壓,逐步張拉至控制應力。預應力張拉程序為:

0→20%σcon(讀伸長值L2並作記錄)→σcon(量測伸長值L3並作記錄)→卸荷至零。

預應力採用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

千斤頂就位後,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線綳直,在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時,停機量測原始空隙並畫線作標記。

預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→控制應力σk(持荷2分鍾錨固)。σk為張拉時的控制應力(包括預應力損失在內)。

張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。

⑦ 預應力張拉用的油泵壓力表和千斤頂標定一次可以用多久,或者多少次

標定過的 可以用半年 或者用 200次!!給我吧!!絕對是半年

⑧ 預應力混凝土張拉設備檢驗周期哪本規范中有

鐵路施工和公路施工對張拉設備的檢驗周期的要求是不一樣的。
公路施工中要版求張拉設備每六個月或使用權200次校驗一次(以先到者為准),油壓表與千斤頂配套校驗,對油壓表精度等級要求不高,一般使用1.5或1.6級壓力表。請參看《公路橋涵施工技術規范》。
鐵路施工要求相對較嚴格,千斤頂每月校驗一次,使用0.4級油壓表則油壓表可與千斤頂配套每月校驗一次;使用1.0級油壓表則油壓表須每周校驗一次,油壓表可單獨校驗。請參看《鐵路橋涵施工規范》。

⑨ 張拉油泵常見問題

不知道你是否按張拉順序進行操作,有沒有有效的進行清潔保養,還有不知道你的使用年限。在下列情況下校正千斤頂壓力表更換後千斤頂更換配件及檢修後每月至少檢查一次。千斤頂應按張拉順序進行操作。張拉行程不得超過額定行程。千斤頂在加荷時應平穩均勻,在卸荷時也應平穩無沖擊。新油管使用時勿直接與千斤頂油咀連接,應事先清洗干凈或油泵輸出油液清洗干凈之後方可連接使用。油管閑置不用時應用防塵堵頭封住油管接頭。卸下油管後的油泵及千斤頂油咀均用防塵堵頭封住,嚴防污物混入。千斤頂在有油壓的情況下,不得拆卸油壓系統中任何零件。應隨時將油泵油箱內的油加滿,及時更換變質過期油液,並清洗油箱。油泵啟動前將調壓閥、卸荷閥全部打開,工作電機的絕緣閥門的轉動接頭的松緊密封性等作常規檢查。卸荷閥應是常閉的,只有工作油缸卸荷時才將其打開,因此,當空運轉數分鍾確認一切正常後,即將關閉。調壓閥右旋時加速油缸運行,左旋時油缸運行迅速減慢。油管與油泵、千斤頂、油表以及本身接頭,均應緊密暢通。油表必須按規定校正後才允許使用。

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