⑴ 汽車一般多少年報廢
來說咱們國內吧,都知道私家車若干年前的報廢制度是滿15年強制報廢,但現在已經不是強內制的了,容而是改成了引導報廢,15年的報廢年限也變成了限制60萬公里數;但雖然60萬公里數可以讓私家車的使用時間翻一番,可並沒有人能真的開滿60萬公里。
因為在你的愛車登記注冊滿15年之後,就會增加年檢次數,前6年免檢,每兩年提交一次資料,之後是一年一次,滿15年之後就變成一年兩次;而超過二十年,則是一年四次,也就是每三個月檢一次,這種檢法,能堅持不換車的相當能忍了!
話說回來,雖然沒有了強制報廢年限,但如果你的車年檢時安全不合格、環保不達標,煩也把你煩死了,你自己就想換新車了,太老的車根本賣不掉,所以只能報廢。
另外還有環保制度卡著你呢,像北京這樣的大城市,國一國二的車在工作日全天24小時已經不能進入5環以內行駛了,所以你也不得不報廢,現在國六快出了,國三估計也快限制了,新排放標准出的越快,老車就越沒有存活的可能。
⑵ 個人使用的小轎車是10年就要強制報廢嗎
不需要強制報廢。《中華人民共和國道路交通法》實施條例第十六條第三款規定:小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次。
1,新版《機動車強制報廢標准規定》背景:
新版《機動車強制報廢標准規定》已經醞釀多年。此前,中國機動車相關報廢標准始於1997年7月15日發布的《汽車報廢標准》,其中對於私家車的強制報廢標准為期限10年,行駛10萬公里。之後,隨著我國汽車工業的迅速發展,車輛技術水平的提升,這一限制顯得過於苛刻。
在2000年的《汽車報廢標准規定》中,雖然私家車仍有年限限制,但是可通過年檢將標准延長為15年。2006年,商務部就《機動車強制報廢標准規定》徵求意見,其中首次取消了小、微型非營運載客汽車使用年限限制有變化。
2,延緩報廢車輛:
對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛,仍按現行規定程序辦理;對原已辦理延緩報廢手續,但未達到新的報廢標準的,按普通正常車輛管理,重新列印行駛證副證,並按規定辦理年檢簽章,不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章;對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛,按照新規定執行。
⑶ 一般汽車報廢年限是多少年
正常汽車超過15年以後報廢。或者60萬公里這樣,希望我的回答對你有幫助
⑷ 機動車的報廢年限是幾年
從車輛落戶開始計算
我國現行機動車報廢標准在實施過程中主要採用以使用年限為主、使用里程為輔的控制方式。而在新的機動車強制報廢標准意見稿中,放寬了使用年限,對汽車排放有所要求。
在徵求意見稿中,規定了機動車強制報廢的7種情況。具體包括:達到使用年限的;經修理和調整仍不符合機動車國家安全技術標準的要求;經修理和調整或者採用排放控制技術後,排氣污染物及雜訊不符合在用機動車排放國家標准;因故損壞,車輛發動機、車架(或承載式車身)需要更換的;因故損壞,車輛發動機、車架(或承載式車身)之一需要更換,且變速器總成、驅動橋總成、非驅動橋總成、轉向系統、前懸架、後懸架中3個或3個以上總成需要更換的;在1個機動車安全技術檢驗周期內連續3次檢驗不合格的;在檢驗合格有效期屆滿後連續2個機動車安全技術檢驗周期內未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的。駕齡滿3年的武先生表示:現在車輛的更新換代很快,即使不設定報廢年限,估計也沒人會開10多年。而今後更環保的車是大勢所趨,只要不增加車價成本就行。
同時,新標准還對我國汽車的使用年限重新進行了規定,取消了私家車等非營運車的報廢年限——「小、微型非營運載客汽車和專項作業車無使用年限限制。」
部分消費者認為,這放寬了汽車的駕駛年限。新手季先生說:「取消了新的汽車報廢標准,我的車就能開過15年了吧。」據悉,我國現行的車輛報廢標準是:9座以下的非營運小客車使用15年。但同時也規定,即便超過這個年限,小客車也可以延期使用。
汽車報廢年限規定
車型
使用年限
小、微型出租載客汽車
8年
中型出租載客汽車
10年
大型出租載客汽車
12年
小、微型租賃載客汽車
10年
大、中型租賃載客汽車
15年
小、微型教練載客汽車
10年
中型教練載客汽車
12年
大型教練載客汽車
15年
公共汽車、無軌電車
13年
大型旅遊、公路客運汽車
15年
其他小、微型營運載客汽車
8年
其他大、中型營運載客汽車
15年
大、中型非營運載客汽車
20年
三輪汽車、裝用單缸發動機的低速載貨汽車
9年
裝用單缸以上發動機的低速載貨汽車以及微型載貨汽車
12年
半掛牽引汽車及其他載貨汽車
15年
全掛車使用
10年
半掛車、中置軸掛車使用
15年
正三輪摩托車
10年-12年
其他摩托車
1年-13年
小、微型非營運載客汽車和專項作業車
無使用年限限制
⑸ 一般汽車的報廢年限是多少年謝謝
對
現在沒有強制報廢年限了!10年以後都是一年驗車2次