海運保險有效期

① 國際貨運保險的可保利益時間按CIF術語下貨物在運輸途中因火災被焚的索賠海運集裝箱的虧箱運費急啊～

樓上說的第一條不對

保險責任起訖
（一） 本保險負「倉至倉」責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二） 由於被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的許可權所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險人貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，並在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效。保險責任按下列規定終止：
1、 被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪後滿六十天為止。
2、 被保險貨物如在上述六十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。

② 海運保險應該在什麼時候投保是開船前投保還是開船後投保

1，船已經到港了，還可以投保嗎？
答：很多客戶自己是做CIF價格的，結果貨都到港了，收貨人問起要保單了，才來辦理投保；也有客戶雖然沒有做CIF價格，但有些目的港需要保單才能清關；還有客戶是為了完備做賬，後來才想起要保單文件留底用的，等等。
首先，這個貨到港的情況下再投保，保險公司是不承保的。而客戶因為上述原因需要用到保單作為清關類文件用，那可以另外約定 「不索賠保函」給保險公司，才能出保單（此保單不能用於索賠）。

2，船已經開了很多天，還可以投保嗎？
答：有人是因為船東很遲都沒有給資料才遲投保的；有人是忘了投保的；也有人是覺得貨在海上漂了風險增加了才想起投保的。
綜述考慮，保險公司一般是規定：進出口海運的走船7天內的或者沒有超過航程三分之一的，還是可以投保的，而需要提供「倒簽保函」了（倒簽保函就是保證貨物在投保前還是安全的意思，投保之後出險的才能理賠）。
如果是超過了走船7天的或者超過航程三分之一的，那保險公司會認為這種是道德風險增加（被保險人是認為風險增高的時候才投保，所以會提高承保條件，免賠額，保費等）。

3，船已經開了5天內，還可以投保嗎？
答：在考慮到國際貿易核對單據過程比較繁瑣和緩慢，而海運的時效又比較長，保險公司在允許客戶倒簽單的時間一般是5天左右。
注意：開船後再投保的，都屬於倒簽保單.
而倒簽保單是需要蓋章「倒簽保函」的。保險公司比較人性化的一點是允許開船三天內投保不用蓋章倒簽保函（但保險的生效時間是在完成投保時生效）。

4，開船前，可以投保嗎？
答：國際慣例ISBP745也對貨運險的投保時間日期作了規定：保險單據的起運日期不能晚於裝運日期。
意思就是開船之前是可以投保的，這表明運輸前就應該把風險轉移給保險公司。而保險公司也是歡迎投保人這樣做的，因為遲投保會出現道德風險，還有倒簽單這種「違規」的麻煩操作。

5，貨物出廠前，可以投保嗎？
答：很多時候發貨人也考慮到從貨物到裝船之前，還有一段拖車運輸的風險，也想海運保險把這段陸運風險也保進去。還有貨物到碼頭後，在碼頭存放到裝船這段的風險（之前的天鴿台風相信大家還是心有餘悸）也想保進去。
這個也是可以做到的，而且正常的投保時間應該是起運前就投保的，意思就是出廠前要完成投保。那這段拖車陸運風險和貨物在碼頭的存放風險都可以保進去了。

總結： 很多人認為只要運輸還沒有結束就可以買保險，這種認識是不對的。首先就會出現倒簽問題，而國內陸運和空運的還不允許倒簽保單。 溫馨提示你：國內貨運保險和國際空運保險最遲的投保日期是起運的當天。

③ 我國海運貨物基本險的保險責任時間終止點為

1.保險貨物運至該保來單上註明的自目的地的收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時，保險責任終止。
2。如果保險貨物運抵目的地後，收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期限最多延長到收獲人接到到貨通知單的15天為限。

④ 海運保險什麼時間買

正常是應該提前投保的。
開船前就應該買海運保險，先報一個大約的起運時間，出了保單的草本，等到確定開船時間，就確認出保單正本。
這個是最好最正常的程序。
有些沒有能夠及時買海運保險的。船開了之後就要倒簽了。近洋可以倒簽一天，遠洋可以倒簽三天。
遠洋最遲可以在開船七天後都可以辦保險，不要要出具「買保險前不出險的擔保函」
中國平安貨運險-趙
希望能幫到你
有問題可以聯系這邊

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

⑤ 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

(5)海運保險有效期擴展閱讀

注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

⑥ 匯票~商業發票~海運提單~保險單~裝箱單開立時間順序

商業發票：應在各單據之首
箱單：等於或晚於發票日，但必須在提單日之前專
保險單：等於提單日或早於屬提單日兩天之內
海運提單：不能晚於信用證規定的最遲裝運日期
匯票：晚於發票箱單提單等各單據，但是不能晚於信用證有效期和提單簽發後第15天
所以開立的先後順序為：商業發票
箱單
保險單
提單
匯票
其實你可以按照事物發展的先後邏輯想想，很容易就能排除順序了

⑦ 海運保險提貨後多長時間內索賠有效

一般在貨物到港後60天內，保險依然有效。
個別國家和地區該時限為15天。要看特別約定和具體條款。
60天以上的很少

-----------------

⑧ 海運保險什麼時間買

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

正常是應該提前投保的。
開船前就應版該買海運保險，先報一個大約的起權運時間，出了保單的草本，等到確定開船時間，就確認出保單正本。
這個是最好最正常的程序。
有些沒有能夠及時買海運保險的。船開了之後就要倒簽了。近洋可以倒簽一天，遠洋可以倒簽三天。
遠洋最遲可以在開船七天後都可以辦保險，不要要出具「買保險前不出險的擔保函」
中國平安貨運險-趙
希望能幫到你
有問題可以聯系這邊

⑨ 請問海運保險單是否有有效期多長貨拖了1個半月，之前做的保險是否還有用

你好！海運保險已經錄入投保系統，即可生效。
貨拖了一個月，你可以通知保險公司修改保單。

⑩ 支出憑單怎麼填寫

支出憑單填寫：

1. 支出憑單的相應要素要填寫完整，包括日期、摘要等，摘要內容要詳細

2. 數字的填寫：小寫數字要求工整並保留到小數點後面兩位；數字填寫禁止塗改；數字大寫要規范。例如：￥3256.79大寫應為：叄仟貳佰伍拾陸元柒角玖分。￥4813大寫應為：肆仟捌佰壹拾叄元整。

3. 無論何種費用支出，均需填寫支出憑單。
   

即付里可以填寫報銷人姓名和報銷用途。附件里填實際交通費單據數量，這些是支出憑證的附件單據；而在做記帳憑時只填一張，因為支出憑證是記帳憑證的附件數量。差旅費也要填報銷單。但不管是什麼樣的報銷方法，都要先經領導簽字批准，經手人簽字，在給付報銷款。

(10)海運保險有效期擴展閱讀：

憑單也稱代金券、有價證券、消費券，如漢重（Hatry）所定義的，它是「政府部門給予有資格消費某種物品或服務的個體發放的優惠券」。有資格接受憑單的個體在特定的公共服務供給組織中「消費」他們手中的憑單，然後政府用現金兌換各組織接受的憑單。其含義有三層：

1. 憑單是圍繞特定物品而對特定消費者群體實施的補貼，體現政府對特定消費（如基礎教育、公共衛生、食品、住房等）進行鼓勵、扶助的政策意向；

2. 憑單不同於傳統補助，是直接補貼消費者而非生產者；

3. 憑單通常採取代金券的方式而非現金。