柴油三輪使用年限

『壹』 農用三輪車的報廢期限是幾年四個缸的！

我樓上這位沒仔細看，是9年，

按國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號的《農用運輸車報廢標准》你的四個缸農用車應該屬於第二條第二款算應該是9年。

達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。

附上
農用運輸車報廢標准
（國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局
二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號）

一、本標准適用於在中華人民共和國境內注冊的農用運輸車（包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車，下同）。
二、農用運輸車有下列情形之一的應當報廢：
（一）三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的；
（二）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的；
（三）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的；
（四）因各種原因造成農用運輸車嚴重損壞或者技術狀況低劣，無法修復的；
（五）長期使用後，整車耗油量超過企業定型車出廠標准規定值15％的；
（六）不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258－1997），經修理和調整後仍達不到要求的；
（七）排放污染物超過國家或地方規定的排放標准，經修理、調整或採用尾氣污染控制技術後，仍不符合要求的。
三、達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。
延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續兩次檢驗不符合標准要求的，應當強制報廢。
四、本標准自發布之日起實施。
在本標准發布時已達到本標准規定的報廢條件的車輛，可以在本標准發布後12個月內報廢。
五、本標准由國家經濟貿易委員會負責解釋。

發布部門：公安部/國家發展和改革委員會（含原國家發展計劃委員會、原國家計劃委員會）/國家經濟貿易委員會(已變更)/國家環境保護總局 發布日期：2001年03月13日 實施日期：2001年03月13日 (中央法規)

『貳』 柴油車報廢年限是多少

如果車型是一樣的，那麼汽油車和柴油車報廢年限是相同的。
《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
（十二）9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

『叄』 農用用柴油三輪車況好報廢年限到了能能延長嗎

只要不上大路，不被查到，只是在農村地里拉拉莊稼，還是可以的。

『肆』 請問柴油三輪車多少年報廢

按國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號的《農用運輸車報廢標准》你的四個缸農用車應該屬於第二條第二款算應該是9年。

達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。

附上
農用運輸車報廢標准
（國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局
二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號）

一、本標准適用於在中華人民共和國境內注冊的農用運輸車（包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車，下同）。
二、農用運輸車有下列情形之一的應當報廢:
（一）三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的；
（二）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的；
（三）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的；
（四）因各種原因造成農用運輸車嚴重損壞或者技術狀況低劣，無法修復的；
（五）長期使用後，整車耗油量超過企業定型車出廠標准規定值15％的；
（六）不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258－1997），經修理和調整後仍達不到要求的；
（七）排放污染物超過國家或地方規定的排放標准，經修理、調整或採用尾氣污染控制技術後，仍不符合要求的。
三、達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。
延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續兩次檢驗不符合標准要求的，應當強制報廢。
四、本標准自發布之日起實施。
在本標准發布時已達到本標准規定的報廢條件的車輛，可以在本標准發布後12個月內報廢。
五、本標准由國家經濟貿易委員會負責解釋。

發布部門:公安部/國家發展和改革委員會（含原國家發展計劃委員會、原國家計劃委員會）/國家經濟貿易委員會(已變更)/國家環境保護總局 發布日期:2001年03月13日 實施日期:2001年03月13日 (中央法規)。

『伍』 三輪農用車的報廢年限是幾年

農用運輸車報廢標准
（國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局
二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔〕234號）

一、本標准適用於在中華人民共和國境內注冊的農用運輸車（包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車，下同）。
二、農用運輸車有下列情形之一的應當報廢：
（一）三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的；
（二）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的；
（三）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的；
（四）因各種原因造成農用運輸車嚴重損壞或者技術狀況低劣，無法修復的；
（五）長期使用後，整車耗油量超過企業定型車出廠標准規定值15％的；
（六）不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258－1997），經修理和調整後仍達不到要求的；
（七）排放污染物超過國家或地方規定的排放標准，經修理、調整或採用尾氣污染控制技術後，仍不符合要求的。
三、達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。
延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續兩次檢驗不符合標准要求的，應當強制報廢。
四、本標准自發布之日起實施。
在本標准發布時已達到本標准規定的報廢條件的車輛，可以在本標准發布後12個月內報廢。
五、本標准由國家經濟貿易委員會負責解釋。

『陸』 15馬力五征柴油三輪報廢年限是幾年

首先你要確認你的車在去年已經年審過。然後在看一下。可以辦補貼的條件：
一、補貼對象
1、農民；報廢車輛車主與新購車輛車主必須為同一農民。
2、必須是三輪汽車或低速貨車報廢並換購輕型載貨車才有補貼，輕型載貨車必須為汽車手續。
3、無牌、無手續車輛無法報廢。
4、車輛報廢價值約200-400元。
5、所換輕型載貨車總質量須大於1.8噸但不超過6噸。
6、按換購輕型載貨車銷售價格10%給予補貼，但每輛補貼不超過5000元。
7、補貼時間僅為2009年3月1日至12月31日。
8、附五征公司補貼車型：FD1020D5K、FD1020HRK、FD1020P5K、FD1020P5K、FD1030PK、FD1040PKS 、FD1040S、FD1042PKS、FD1050S 、FD1052S、FD1053PKS、FD3040P21K、FD3050P21K、FD5040XXYDKS、FD5041XXYPKS
二、補貼資金申報手續
1、報廢三輪汽車或低速貨車需要手續：①車輛行駛證，②車輛牌照，③機動車登記證書，④將車送到指定的機動車報廢回收企業，⑤機動車報廢回收企業開具《報廢汽車回收證明》，⑥機動車回收企業在機動車解體7日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本提交車管所，申請注銷登記，然後開具《機動車注銷證明》。
2、報廢三輪汽車或低速貨車換購輕型載貨車的農民，向戶口所在地鄉鎮財政部門申報補貼資金，申報時需提供以下材料：①已報廢車輛的《報廢汽車回收證明》，②機動車注銷證明，③新購車輛的機動車銷售發票，④公安交通管理部門出具的機動車行駛證或機動車登記證書，⑤購買人本人的居民身份證，戶口簿或公安部門出具的戶籍證明，⑥購買人儲蓄存摺（可以用糧食直補專用存摺），⑦換購輕型載貨車的合格證；注意：享受補貼的用戶應予掛牌前到鄉鎮財政部門申報，並提供合格證復印件。
3、享受財政補貼的汽車兩年內不得過戶。

『柒』 柴油車的使用年限是多少

關於調整汽車報廢標准若干規定的通知〉有關問題的通知

根據國家經濟貿易委員會等生部回委《關於答調整汽車報廢標准若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）精神，現將實施調整後的汽車報廢標准有關問題通知如下：

一、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，按照公安部《關於實施（汽車報廢標准）有關事項的通知》（公交管〔1997〕261號）第二條規定審批。旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次

二、在座（含9座）以下非營運載客汽車達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。每年定期檢驗2次，超過20年的，從第 ZI年起每年定期檢驗4次

三、上述車輛定期檢驗時，連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件隊GB7258）規定的，公安交通管理部門應當收回機動車號牌和《機動車行駛證》，通知機動車所有人辦理注銷登記。

『捌』 柴油車國三車報廢年限

關於國三排放標準的柴油車分為兩類（家用柴油汽車與運營柴油貨車），兩者關於報廢的規定並不相同，其報廢標准分別如下：

1、國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車：全國范圍內將在2020年底以前淘汰國三及以下排放標準的營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上；

2、國三柴油家用汽車並沒有強制的報廢年限，而是按照行駛總里程數達到60萬公里後，才進行報廢。

由此可見國三排放標準的柴油家用車截止2019年為止並沒有強制報廢年限的規定。

(8)柴油三輪使用年限擴展閱讀：

全省范圍內，近期環保廳貼出《廣東省提前實施機動車國六排放標准方案（徵求意見稿）》：廣東省將比國家規定提前3.5年實施國六排放標准，屆時國五車輛將無法登記上牌，具體是2019年7月起廣東省新注冊車輛必須符合國六排放標准，異地轉入車輛也需符合國六標准。

需要注意的是，廣州的實施時間是今年3月。省環境保護廳工作人員告訴記者，對於國三車的強制報廢問題，目前已積極向生態環境部反映有關情況，並建議盡快組織修訂《機動車強制報廢標准規定》。

車輛的排放標准廠家均有說明，如果忘了，翻看車輛說明書或車輛前擋風玻璃的環保標志，均有註明。全媒體記者留意到，國四排放標准從2008年開始在北京實施，到2011年左右普及至全國，其中廣州是2010年9月1日開始實施機動車國四排放標准。就

全國來說，2011年之後全部為國四排放車型，2013年3月之後主要是國五排放標準的車型。這意味著，全國范圍內，在2011年之前生產的車輛大部分為國三排放車型，而廣州市民在2010年9月之前買的車輛大多為國三車型。

據環保部門的統計，當前各地國三排放車輛預計占目前汽車保有量5%左右，按全國2018年汽車保有量已突破3億輛大關來算，全國將有超1500萬輛國三車面臨淘汰。至於廣州本地，截止到2018年年底，廣州汽車保有量為250萬輛，即有超過10萬輛國三車待車主「更新換代」。

『玖』 柴油車報廢年限

看汽車的里程數，里程數達到60萬公里，強制報廢，但具體的還要看車況。如果是運營車，8年報廢。每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門指定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。

自2013年5月1日起，老舊車淘汰報廢開始按照新規定執行，其中私家車報廢年限取消，行駛里程60萬公里引導報廢。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

(9)柴油三輪使用年限擴展閱讀：

1、輕、中、重型貨車，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

2、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的，按審批程序辦理，延緩報廢使用不超過4年；延長使用期間每年定期檢驗4次。

3、輕便摩托車、摩托車的使用期為9年，達到報廢標准後要求繼續使用的，不需審批。延緩報廢使用不超過3年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限（8年）報廢。

『拾』 一輛農用柴油三輪車的報廢時間

按國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號的《農用運輸車報廢標准》你的四個缸農用車應該屬於第二條第二款算應該是9年。

達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。

附上
農用運輸車報廢標准
（國家經貿委 國家計委 公安部 環保總局
二00一年三月十三日印發 國經貿資源〔2001〕234號）

一、本標准適用於在中華人民共和國境內注冊的農用運輸車（包括三輪農用運輸車和四輪農用運輸車，下同）。
二、農用運輸車有下列情形之一的應當報廢：
（一）三輪農用運輸車和裝配單缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達6年的；
（二）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，使用期限達9年的；
（三）裝配多缸柴油機的四輪農用運輸車，累計行駛里程達25萬公里的；
（四）因各種原因造成農用運輸車嚴重損壞或者技術狀況低劣，無法修復的；
（五）長期使用後，整車耗油量超過企業定型車出廠標准規定值15％的；
（六）不符合國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258－1997），經修理和調整後仍達不到要求的；
（七）排放污染物超過國家或地方規定的排放標准，經修理、調整或採用尾氣污染控制技術後，仍不符合要求的。
三、達到報廢年限或者累計行駛里程的農用運輸車，依據國家機動車安全、污染物排放有關標准檢驗合格的，可以適當延長使用年限，但最長不得超過3年。
延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續兩次檢驗不符合標准要求的，應當強制報廢。
四、本標准自發布之日起實施。
在本標准發布時已達到本標准規定的報廢條件的車輛，可以在本標准發布後12個月內報廢。
五、本標准由國家經濟貿易委員會負責解釋。