Ⅰ ，，江西省萍鄉市蘆溪縣320國道設的收費站早已達到收費年限收回成本投資為何還在繼續攔車收費，嚴重影響出
是有點不合理，兩收費站之間沒有50公里，資源匱乏城市的轉型吧，理解萬歲
Ⅱ 楠木互通收費站是否關閉
南木通往收費站是火關閉哪個收費站都沒有關閉，但是現在沒有人值班，免費上高速嗎？要檢測體溫的。
Ⅲ 197國道元氏收費站的收費年限是多少年啊到多少年就不收了
呵呵，107國道吧？收費年限是早就到了，還是中港合資的，估計得收到國家強制不讓收為止吧，要不這日進斗金的活計誰不想干啊！
Ⅳ 高速公路收費站的收費員如果收費年限到了，是不是就失業了。
高速公路收費期限到了，路和收費站依舊在，但收費金額會下調。（下調收取的通回行費被稱做用於道答路養護用。目前已有這類的高速公路存在，通行費只有以前的幾分之一。）
現在的高速公路是大范圍聯網的，一段路到期其他路還要繼續收費，這段路的收費站會依舊存在，會收取你經過的收費路段的通行費。所以不會失業，除非所有高速公路全部由政府收回用其他方法來對道路進行維護，當然用到的RMB會用其他方法收取。比如油里包含的稅
Ⅳ 棗木鋪收費站與泉州服務區有限速60的嗎
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Ⅵ 高速公路都是由誰建設由誰收費收費的年限都是多少年
高速公路建設資金來源：
一、政府財政投資
政府主導，由各地交通建設局或公路局內（一般為事容業單位）作為建設單位，國家或地方財政來支出
資金來源為：燃油附加稅（以前的養路費）和城市建設維護稅
免費通行
2、銀行貸款
政府主導，成立投資或管理公司，向銀行貸款（包括國外銀行）
資金來源：財政配套、銀行貸款
回報渠道：設設收費站或城市城市車輛收費
收費標准和年限：由當地發改委的物價部門核准，大致標准：標准車（小汽車）每公里5毛左右，年限不超過20年
三、社會融資
（一）BT融資
由政府選擇投資商後，由投資商墊資建設，建成後政府直接回購或分期回購，投資商不參與運營
政府成立相關部門進行運營管理和收費
地方政府財力強的也可以直接回購，財力弱得，財政補貼一部分，通過收費回補一部分。
收費模式和收費年限同上
（二）BOT融資
與BT類似，由投資商建設，投資商運營管理和收費，得到約定的合理回報後，交付給政府，以後不再收費。
Ⅶ 黑龍江收費站是屬於國營企業，還是什麼企業， 還有收費站的期限是幾年
佳木斯公路收費站
（一）審批單位：黑龍江省財政廳、黑龍江省物價局、黑龍江省交通廳
（二）收費許可證號：0500140090232
（三）批准文件及收費年限：黑財綜[1992]171號 黑價聯字[1999]68號 黑價聯字[2002]63號 1992年——2006年到期可重新申報延期）
（四）主管部門：佳木斯市公路收費管理處
（五）收費單位：同哈公路佳木斯收費站
（六）收費用途：償還貸款
（七）收費范圍：經由同哈公路佳木斯收費站的機動車輛
（八）收費標准：（附後）
（九）價格舉報電話：12358、0451-2612358、8843105
佳木斯收費站收費標准
車輛型號
車輛種類
金額(元)
小型 2噸以下載貨車輛 19座以下載客車輛
15
中型 2.1噸至7噸載貨車輛 20-39座載客車輛
20
大型 7.1噸至15噸載貨車輛 40座以上載客車輛
30
特型 16噸以上載貨車輛
40
摩托車 含輕便二輪、側三輪、港田三輪車 3
拖拉機 從事營業性運輸的20馬力拖拉機（含20馬力）
3
20—40馬力拖拉機
20馬力以上40馬力以下拖拉機
10
正三輪新型農用車 8
40馬力以上拖拉機 40馬力以上拖拉機 15
正三輪新型農用車 12
2006年到期可重新申報延期
上次審批是在2001年，首批10年，如果撤站也要在2011年撤
工資不是很清楚
Ⅷ 木格收費站可以微信支付嗎
現在微信都可以支付嗎。
Ⅸ 收費站到收費年限之後收費員怎麼辦
收費站 不會讓你 到期限的，雖然寫著到 某年某月到期，可是 他們有的是辦法，由於今年道路維護，費用不夠了，他們 會想辦法 使收費站 延期的……這幫人算的准著呢