國家排放標准年限

① 國三尾氣排放標准實施的時間表

國三尾氣排放標准實施的時間是2007年7月1日。

國三標准，就是中國第三階段汽車排放標准。國家第三階段的排放標准相當於歐洲Ⅲ號的排放標准，也就是說，尾氣污染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。

當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，所以實施國三標准會使單車成本上漲。機動車污染物排放要穩定達到國Ⅲ機動車排放標准，車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。

國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

(1)國家排放標准年限擴展閱讀：

根據國家環境保護部規定，從2008年1月1日起，最大總質量>3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施「國三標准」，這里不包括汽油車；從2008年7月1日起，所有最大總質量≤3500Kg的汽車，開始實施「國三標准」。

國三標準的汽車現在來說年檢方面頻次在逐漸的增加，而且現在新的國6標准馬上出來，淘汰的話最先淘汰的也是國二國三這樣的汽車，現在很多城市都限制國三汽車的遷入和遷出。

② 國丨V排放標准家用車多少年報廢

國四標準的家用車沒有強制報廢年限
你要你能過年審就可以繼續使用
15年前，一年一審
15年後一年兩審

③ 國家對國三車淘汰年限

國家對國三車淘汰年限機動車強制報廢標准淘汰的。

根據《機動車強制報廢標准規定》：

第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

(3)國家排放標准年限擴展閱讀

我國機動車尾氣污染控制排放標準的歷程：

1983年，我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標准，汽車尾氣排放法規實現了從無到有。隨後在1989年至1993年，我國又陸續頒布了若干限值標准和測量方法，初步形成了一套較為完整的汽車尾氣排放標准體系。

在汽車的發源地歐洲，汽車污染物排放標准從上世紀60年代就開始發展。至1992年時，歐洲已經施行了「歐I」排放標准。相比之下，同期我國制定的《輕型汽車排氣污染物排放標准》於1994年實施，在對排放限值方面僅與歐洲70年代末的標准看齊。

2001年4月16日，國家環境保護總局、國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》並開始實施，「國一」由此誕生。國一排放標准與歐I標准相當，但比歐I晚了9年實施。隨後，國二、國三、國四、國五階段排放標準的陸續發布，對汽車尾氣排放愈發嚴格。

2016年，輕型車國六標准正式發布，分為國六a和國六b兩個階段。其中，國六a基本與歐VI標准相當，國六b要求甚至比歐VI標准更高，成為目前全球最嚴苛的汽車尾氣排放標准之一。

④ 國4排放標準的汽車十年內會淘汰嗎

不會的，這個是應該有年限的車輛才算，一般要看新車的排放標准能否達到國5的要求，如果可以通過國5的排放要求，應該可以更換為國5的標準的，況且汽車生產廠家也會和交管部門協商的

⑤ 國1排放標准報廢時間是什麼時候

中國是在2001年實施的國一排放標准。按照商務部最新的使用年限的規定，許多車輛已經沒有報費年限的限制。

⑥ 國四與國五車有什麼區別，使用年限有什麼不同

什麼是國四（Ⅳ）排放標准？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標准由內環保部於2005年4月15日發容布。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。

什麼是國五（Ⅴ）排放標准？

《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標准。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標准。

⑦ 哪一年的車可以算是「國四標准」

2011年後的車就都是國四的了，國三的就不讓上戶了。

國四標准 2010年7月1日全國實施，國內四相對國三在排放容後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。

不同的國家和地區根據自己的實際情況，採用不同的排放標准。像美國有美標，歐洲有歐標（歐IV、歐V等），中國有國標（國IV、國V等）。但關於乘用車排放的試驗工況主要有三個：歐盟的NEDC工況，美國的FTP75工況和日本的JC08工況。下圖為三種試驗在全球的使用分布，其實主要是兩個流派：歐派和美派，國標主要是參考歐標來進行制定的，而日本的標准則更多地參考美標來制訂。

⑧ 國六排放標准實施時間具體是什麼時候

在全國范圍來，國六a將於2020年7月1日開源始實施，國六b將於2023年7月1日實施。現有多省市宣布提前實施國六排放標准（其中，上海、廣州、深圳、天津市將於2019年7月1日直接實施更嚴格的國六b標准，北京則將於2020年7月1日直接實施國六b標准）。2019年7月1日後主流市場（國六地區佔比65%-70%）將只能銷售「國六」車型。

⑨ 國五排放標准實施時間

你好，2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標准，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實回施的第5階段排放答標准。

國家第五階段機動車污染物排放標准，即「國五標准」，國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。