車年限到後報廢

㈠ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

㈡ 機動車到了報廢年限不去報廢會怎樣

機動車到了報廢年限不去報廢繼續上路行駛車輛會被強制報廢，並且駕駛人會被處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。

對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

(2)車年限到後報廢擴展閱讀

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十五條有下列情形之一的，依法扣留車輛：

第六項 機動車有拼裝或者達到報廢標准嫌疑的。

第三十六條公安機關交通管理部門對扣留的拼裝或者已達到報廢標準的機動車，經縣級以上公安機關交通管理部門批准後，予以收繳，強制報廢。

《機動車駕駛證申領和使用規定》中規定：

第十三條有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證:

（一）有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

（二）三年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿三年，或者長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的；

（三）造成交通事故後逃逸構成犯罪的；

（四）飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的；

（五）醉酒駕駛機動車或者飲酒後駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿五年的；

（六）醉酒駕駛營運機動車依法被吊銷機動車駕駛證未滿十年的；

（七）因其他情形依法被吊銷機動車駕駛證未滿二年的。

㈢ 機動車到報廢年限後如何處理

車輛強制報廢，罰款200-2000，駕駛員駕駛證吊銷。吊銷後2年才可以初次領證。【沒收車版輛依據】《道路交通安全法權》第100條第1款：「駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。」【罰款吊銷依據】《道路交通安全法》第100條第2款：「對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。」
【被吊銷後2年內不能重新領證依據】《機動車駕駛證申領和使用規定》第12條第3項：「有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證:（三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的；」

㈣ 車輛報廢年限到了，車和手續都沒了怎麼報廢注銷。

據所述的情況來，如果機源動車屬於被盜搶的，那麼按照《機動車登記規定》（公安部124號令）第三十二條之規定，依法不予辦理注銷登記。車管部門以您報案的公安機關出具的證明作為法律依據並在全國車駕管理系統錄入相關信息，此種情形雖依法不予辦理注銷登記，但與被盜搶機動車有關的法律責任不再由原車主承擔。如果您的機動車屬於滅失的，那麼按照《機動車登記規定》第二十九條第（三）項之規定，您在申請注銷登記時，除應提交機動車登記證書、機動車行駛證外，還應當提交機動車所有人的身份證明和機動車滅失證明。車管部門以機動車滅失證明作為法律依據並依法辦理注銷登記。機動車滅失證明是指：（一）因自然災害造成機動車滅失的證明是，自然災害發生地的街道、鄉、鎮以上政府部門出具的機動車因自然災害造成滅失的證明；（二）因失火造成機動車滅失證明是，火災發生地的縣級以上公安機關消防部門出具的機動車因失火造成滅失的證明；（三）因交通事故造成機動車滅失的證明是，交通事故發生地的縣級以上公安機關交通管理部門出具的機動車因交通事故造成滅失的證明。

㈤ 汽車到達報廢年限後還能過戶嗎

這個機動車報廢年限與過戶是沒有關系的，而且現在的機動車並沒有什麼所謂上的報廢年限，現在並不實行年限報廢制度是實行的引導報廢制度。

㈥ 汽車一般多少年就到報廢期了啊

根據新規定，已注冊機抄動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導致二手車市場價格的上漲。

非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。

㈦ 車到了報廢年限 不報廢

對！從2007年11月開始，交管就出台了新規定，這項規定在全國范圍內實行！專非營運小型車輛的報廢年限屬由以前的15年改為取消報廢制度！營運車輛為8年強制報廢！現在都還能在路上見到一些94年、95年的普桑呢，所以對於非營運小型車輛來說只要年審合格，想跑多少年都是沒關系的！如果樓主覺得我所說的這些不夠權威的話，可以向你們當地的交通大隊或車管所咨詢。

㈧ 汽車的使用年限是多少年怎麼達到報廢標准

目前得到的消息是，沒有使用年限了。
新車六年內，免上線檢測（指七座以下不含回七座的家庭自答用非營運車輛），但每兩年審車該走的流程都要走。安檢去交警隊打標，環測去環保部門領標。
從第六年開始，一年一上線，必須上線，環保視排放數值發黃綠標（據說一旦中間的某一年排放不達標發的是黃標，那此後的環測就都不可能再通過次年的檢驗給你換發綠標了）。
從第十三年開始環保標只發黃標，黃標有啥用，不但進不了城連高速都上不去，如果不是在鄉下跑，還不就是報廢車一個，不然走哪都是禁行歐，都要被罰款扣分！
從第十五年開始每半年審一次車。
以上汽油機車（柴油機車不清楚）審車過程中，如同一問題連續三次上線都不達標，就會被鎖檔案，也就是不能再上線了，你的車輛信息一旦被鎖，你換別的測檢站，也是不能再上線審車的。
另外以前的30W公里強制報廢，據說是改成50W公里了，基本上家庭代步的車輛，你也開不到這個公里數就變成黃標車了。

㈨ 現在車到了報廢期限，還能繼續上路嗎

營運性質的車一般報銷年限為10年，到了到報廢期限如果車況還好，延長期版限之後還能再重新審車權上路。

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。