㈠ 民用船舶可分為哪幾類
民用船舶種類很多，例如：漁船，貨船，工程船，科考船等等。
貨船中又分為：散貨內船，容雜貨船，散雜貨船，集裝箱船，油輪，液化氣船的，冷藏船，滾裝船，牲畜運輸船，以及拖輪等等
工程船：挖泥船，平台服務船，鋪纜船，探測船。。
還有很多，就不一一列舉了。
㈡ 民用船舶是什麼
船舶分幾類：貨運的， 分為，散貨，集裝箱，油船，液化天然氣，還有化學品船。民用的一般是指內河的散貨和內河郵輪
㈢ 最快的民用船速度是多少
96公里每小時，在倫敦。
㈣ 什麼是民用船有那些分類
民用船舶抄的分類：
運輸船——客船、客貨船、貨船(雜貨船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、載駁船、油船、液化氣體船、冷藏船等)、渡船、駁船等。
工程船——挖泥船、起重船、浮船塢、救撈船、布設船(布纜船、敷管船等)、打樁船。
漁業船——網類漁船(拖網漁船、圍網漁船、刺網漁船等)、釣類魚船、捕鯨船、漁業加工船、漁業調查船、冷藏運輸船等。
港務船——破冰船、引航船、消防船、供應船、交通船、 工作船(測量船船、航標船等)、浮油回收船等。
海洋開發船——海洋調查船， 、深潛器(艇)、鑽井船、鑽井平台等。
拖船和推船——海洋拖船、港作拖船、，內河拖船、海洋拖船 、內河拖船等。、燈標發展中的高速船艇——水翼艇(劃水式水翼艇、全浸式水翼艇)、氣墊船(全浮式氣墊船、側壁式氣墊船)、沖翼艇、半潛式小水面艇、穿浪船等。
㈤ 軍艦與民用船舶有什麼區別
民用船舶一般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。往往是生產運輸使用，需要考慮經濟性。軍用船舶是作戰使用的，往往具備高速、特殊需要功能的特徵。
㈥ 民用船舶上都有哪些系統
通信導航系統
艙底水、壓載水系統
推進系統，錨泊系統，舵系，軸系
通風專空調、冷藏系統
給水，屬排水、污水處理系統
消防系統
裝卸貨系統
水密門窗的控制監控系統
電力供應系統
油品加熱系統
滑油循環系統
由於不是機電專業的，所以說得可能出入
㈦ 海軍艦艇和民用船隻的區別在哪裡
海軍的艦艇和民用船隻的區別不在噸位大小，主要是船體的堅固結構、航速、抗沉、耐波程度不同。再就是偵察、通信和導航系統一般船隻沒有海軍艦艇那樣齊全、先進。民用船隻也不裝備武器。
㈧ 軍艦遇到民用船的規則
海員船員在海上航行中受天氣影響大，推薦安裝專業的海洋氣象預報軟體海上通，可查看港口航線風浪情況，還有船舶動態導航功能。
㈨ 民用船在歷史上曾用於哪些戰爭
1949年中國人民解放軍渡海解放海南島之戰，使用了大量民用船隻，還創專造了木船打屬兵艦的戰例。1991年海灣戰爭中，美國曾調動170艘商船，租用外籍船隻78艘，用來運輸各類物資。民用船作勤務船隻用，以彌補海軍這類船隻的不足。
㈩ 古今中外民用船舶詳細特點
船舶是一種水上建築物, 具有環境條件特殊、類型多、系統復雜、技術含量高、投資巨大、使用周期長等特點。因此, 船舶設計必須持認真、慎重的態度。
船舶的種類很多, 就民用船舶而言, 有運輸類船舶、工程類船舶、觀光旅遊類船舶以及特種用途類船舶。每艘船舶都是由許多部分組成的一個大系統。通常, 自航運輸船舶至少有以下各部分組成:
船體與結構———具有支持全船重量的浮力; 滿足裝載和安裝各種設備所需的容積和地位;有優良的各項性能(如穩性、快速性、分艙與破艙穩性、耐波性等) ; 其結構能保證水密完整性和
必要的強度、剛度以及能避免發生有害的振動。
主機與控制———推動和控制船舶以不同的航速航行。
舵裝置———控制船舶的航向。
電站———發電和配電, 向船上各種用電設備供電。
助航和通信———確定船位, 避免碰撞, 保持對內和對外的通信聯絡。
船體開口的關閉裝置———保證船體開口能處於關閉狀態, 以確保船舶和貨物及人員的安全。
貨物裝卸和配載———把貨物高效、合理地裝進或卸出貨艙。
消防———限制火災蔓延的防火分隔, 探知火災發生和報警以及滅火。
救生———船舶遇難時船上人員自救和營救落水人員。
錨泊和系泊———保持船舶在錨地和碼頭邊停泊時的船位。
防污染———控制油類和其他有害物質對環境的污染。
生活設施———保護和維護船上人員生活的艙室和設備~