Ⅰ 我有一輛09年11月份東風小康K17的麵包車，由於車禍此車已經報廢。請問一下此車申請報廢能夠補助多
樓主 這個是可以去當地檢查啊
Ⅱ 東風小康k17車開多少年才能報廢
東風小康k17質量在同級別的微面車型裡面還是不錯的，一般車子正常保養的情況下這車開個四五年好車應該問題不大。
Ⅲ 東風小康K17，車況好，6萬多公里，6年值多少錢
東風小康K17車型6年行駛6萬公里，個人認為該車子車況良好，手續齊全的話大體能夠值一萬二三左右 具體需要看實際車況。
Ⅳ 東風小康k17車12年5月大概值多少錢
計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右版，滿幾年就乘以多權少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。
Ⅳ 東風小康k17車開多少年才能報廢
東風小康k17車如果是私家車手續，理論上是沒有開多少年才能報廢的說法，一般只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。
Ⅵ 東風小康K17車性能怎麼樣
油耗低，動力提速快，操控性沒有（麵包車）沒有操控可言你懂的。前後多是獨立懸架，二加一的防撞鋼梁 二度吸能區，在中國大多數的麵包車多是拉貨的。廠家考慮了大家的實際出發。採用東風重卡的底盤承載力強。 放心用。
Ⅶ 2010年1月份上牌的東風小康K17是國幾的車
2010年1月份上牌的東風小康K17車型，車子新車出廠設定的尾氣排放是國三排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。
Ⅷ 東風小康k17車內空間多少
後排車門的開啟方式是東風小康K17的一大特點，在我們印象里大多數微客的後車門採用的都是側滑式車門，這樣的車門具有開啟時佔地面積小的優點，但是滑道容易損壞及松曠，而東風小康K17使用的是轎車式的側開車門，這樣的車門更加皮實耐用。東風小康K17後兩排車窗採用的開啟方式就顯得低檔了一些。第二排車窗採用的是側滑的形式，這樣的形式讓我回想起20年前坐過的北京212，側滑式車窗太復古了，並且安全系數較低。可能是成本控制的原因，第三排車窗是密閉的，如果是5座車型還可以，要是東風小康K17的8座車型，第三排乘客就不那麼舒服了。東風小康K17的前排座椅造型設計的簡潔大方，採用織物面料包裹，並且做工也不錯。前排座椅可以實現四向調節，比較人性化。在每個前排座椅的靠背後面都設計了兩個儲物袋，方便乘客放一些東西。後排座椅的設計就稍微遜色一些了，首先座椅採用連體設計，限制了座椅折疊後空間多樣化的組合方式；其次是後排中間乘客頭枕的缺失，影響了乘坐舒適度；最後就是後排座椅的靠背角度設計的過於平直，長途乘坐時肯定會影響舒適度，會更容易疲勞。微客車型的空間表現一直都是不錯的，東風小康K17也是如此，身高為175cm的體驗者坐到前排，將座椅調整至正常駕駛姿態的時候，頭部有接近三拳的空間，同一位體驗者移步至後排，頭部有三拳左右的空間，腿部的空間在兩拳半左右，表現較為出色。放倒第二排座椅的過程還是比較方便的，並且不需要藉助工具，一個人就可以完成。第二排座椅翻轉折疊後，後備廂空間可以達到3.4立方米，對於東風小康K17的短小車身來說，這點還是表現不錯的。後備廂蓋的開口高度達到了1900mm，車廂地板距離地面的高度為560mm,這些都為我們裝卸貨物提供了方便。
Ⅸ 4年東風小康K17五萬公里車況良好能賣多少錢
四年車齡的東風K17行駛五萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬四五左右，具體看實際車況。
Ⅹ 東風小康k17車身有多重。
985公斤
http://car.autohome.com.cn/config/series/2499.html