小轎車車報廢期限

Ⅰ 一輛轎車的報廢期限是多少年

1、計程車最多隻能用8年計程車有著嚴格的報廢年限，根據規定，各類計程車正常使用年限8年，總使用年限也是8年，沒有延期使用這一說法，但是，一個計程車沒有到報廢期限，就轉手他人，不再是計程車了，這類車的報廢期限仍是8年，例如，一個轎車只跑了兩年出租，然後轉為家庭用車，不再跑出租了，這個轎車到第8年就必須強制報廢。
2、私家車使用年限無上限現在作為家庭用車的「私家車」越來越多而且「私家車」的使用年限則放得很寬，根據規定9座以下非營運載客汽車（包括轎車含越野車）正常使用年限為16年，延期使用期限為第16年至第20年，此期間每年檢2次。從第21年起為再延續期使用期限，此期間為每年檢4次，總使用年限沒有上限，這意味著，如果自己的一輛「私家車」保養得好，各項性能達到車檢標准，這輛車可以一直使用。
3、其他車輛報廢年限不一樣各類車的報廢期限不一樣，載客汽車中，營運性大型客車正常使用年限10年，延期2年，期間每年檢2次，再延期使用期為1至2年，總使用年限14年。9座以上非營運性客車正常使用年限10年，總使用年限20年。大型貨車正常使用年限為10年，總使用年限14年，總質量大於1.8噸小於6噸的輕型載貨汽車正常使用10年，總使用年限15年，1.8噸微型載貨車正常使用年限為8年，不允許延期，總使用為8年。

Ⅱ 小型轎車的強制報廢年限是多少

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第十六條 機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗。
第十七條 已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況不符，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。 結論： 家用小型轎車，無強制報廢年限。家用的非運營的小、微型載客汽車，檢驗年限為：使用6年以內，兩年檢驗一次；使用6年至15年，一年檢驗1次；使用15年以上，一年檢驗2次。如果檢驗合格可繼續駕駛。 第二十一年起，每3個月檢驗1次。

Ⅲ 小轎車有報廢年限嗎

小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

我國的交通法規對於小轎車的報廢年限已經沒有限制了，不過像非運營的普通私家車，到了15年之後就要每隔半年到車管所進行一次審核。而對於其他車輛，則有明確的報廢年限。

我們的車子在車檢的時候通不過審核，就會被強制報廢，當然這個審核是有審核標準的。車管所的工作人員會根據《機動車強制報廢標准》，對汽車的排量，汽車大燈，發動機，底盤等方面進行檢查。

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

(3)小轎車車報廢期限擴展閱讀

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之後需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。

而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

家用轎車報廢年限新規

家用轎車報廢年限新規——限制公里數

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。

家用轎車報廢年限新規——報廢年限

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

Ⅳ 現在的小車一般是多少年報廢

單位車輛的報廢年限可以參照下列法律規定執行：

《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。_

Ⅳ 一般小型車多少年報廢

1.計程車（小、微型）8年

2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年

3.非營運的大、中型汽車 20年

4.微型載貨汽車 12年

5.重、中、輕型載貨汽車 15年

6.半掛牽引車 15年

7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

(5)小轎車車報廢期限擴展閱讀：

如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，可不可以讓其繼續「發揮余熱」呢？回答是肯定的：經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。

那麼，怎樣辦理機動車延緩報廢手續呢？一般來說有三個步驟。

第一步，車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：A、《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；B、《機動車行駛證》原件。

提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。

第二步，機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。

第三步，車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。

Ⅵ 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

人有生老病死，車也不例外，一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病，再到後來，出現的問題越來越多，最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規，國五排放標准正式實施，強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。人有生老病死，車也不例外，一輛車從生產出來到上路到使用幾年後開始出現小毛病，再到後來，出現的問題越來越多，最後壽終正寢。我國在2017年全面實行車輛報廢標准新規，國五排放標准正式實施，強制實行國Ⅳ（四）排放標准，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶和過戶。
但新規也有一些好處，對於家用轎車來說也是不錯的，取消報廢年限，不同類型的車強制報廢年限如下：
1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。
4.中型出租客運汽車使用年限是10年；
5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；
6.半掛牽引車使用年限是15年；
7.微型載貨汽車使用年限是12年；
從規定可以看出，目前在我們國家，汽車還不能實現「永久性」使用。但是拋開規定，在現實生活中，我們也不太可能一輛車開到底，一輛新車一般開5年之後就會有換車的想法了，而開8年會在換與不換中煎熬，如果開10年基本上自己都會忍無可忍了。有研究表明，一輛正常使用的汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里。這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的，是業界的重要研究成果之一。所謂經濟使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。因為的維修費、保養費、油耗、折舊費等各種費用加起來，所花費的心思和費用要比重新購買一輛車還要高得多。