前後剎車片的使用期限

① 剎車片質量該如何辨別

好的剎車片（注意，不是高性能的）應該兼顧性能、舒適性和磨損性3方面。
良好均衡的制動性能要求剎車片應該具有如下特點：

1、 有效的磨合：更換剎車片後，最重要的時盡快達到最佳制動效果。為達到這一目的需要進行磨合，一般城市道路需要行駛300公里，這項工作意味這著使剎車片在不斷增加的溫度下逐漸磨合，在磨合過程中磨擦材料中的氣體和材料應力得到去除從而保證達到所需的制動水平，通常剎車片在出廠前會預先做「熱磨合」既使磨擦材料處於高溫之下，將多餘的空氣和其他材料燒光以保證磨合過程更有效的完成。

2、 優良和穩定的磨擦水平：不同的剎車片會有不同的原料配方，即使同一個品牌的產品也會有多種配方規格，只有嚴格控制磨擦材料中的不同參數，同時考慮車速、制動壓力、溫度以及來自機械、物理和化學方面的影響才能使剎車片達到車輛在全天候時的優良和穩定的磨擦水平。

3、 最低衰退率及優良恢復率：磨損分為兩種，一種是初始磨損，亦稱有機磨損，發生時伴有可見煙霧和氣味。另一種是結構磨損，在高溫下磨擦材料構成發生變化導致性能的降低，也就是我們常說的燒蝕現象。盤式制動器在緊急和一般制動時，經常在高溫下進行。在高溫時燒蝕磨損現象就發生了，這時磨擦材料表面中的空氣和有機物被燒掉從而引起磨擦水平的變化。

4、 對壓力及溫度的靈敏性：磨擦材料的一個重要參數是不同壓力和溫度對其的影響程度，各種配方的調配都是為使磨擦材料達到正確的參數以保證在不同壓力、溫度和速度環境中性能穩定。

5、 優良的冷磨擦水平：在制動系統處於冷卻狀態時，比如在隆冬的清晨，剎車片的磨擦性能會有所不同，使用過高溫剎車片的DX可能有所體會，非競賽用剎車片為達到更均衡的使用性能，會保證其在冷制動時仍然保持正常磨擦運行水平。同時會犧牲一定的高溫性能。

對舒適性的追求要求制動過程必須是低抖動無噪音的制動同時具有良好的制動響應。

無噪音制動就是消除制動時刺耳的尖銳聲，通常通過加裝消音板或防噪膜達到此目的。防噪膜是一種合成物，由多層橡膠膜鋼片或玻璃纖維合成而成，它具有吸收震動、降低噪音和密封的能力，還具有熱導隔離性絕緣壓縮性和優越的粘合性。由於不同車型的振動和共振特性不一，防噪膜的形狀及粘結介質也各不相同。

磨擦材料超過300℃就會引起膨脹並產生壓力，使制動系統持續對剎車盤產生壓力，即剎車片總在剎車盤上磨擦，使車輛產生抖動現象，造成駕駛不適。由於抖動的產生，剎車盤在整個駕駛過程中無法正常冷卻，從而造成剎車盤、片的快速磨損。好的剎車片的材料配方可以避免或延遲抖動的產生。同時運行磨擦水準動被設定在各種適合的位置，確保在絕大多數的運行狀態下都有舒適的剎車感覺。

為兼顧性能和舒適同時降低磨損延長使用壽命，剎車片的原材料基本包括以下品種：增強纖維、粘結劑、磨擦穩定劑（包括金屬成分）、干潤滑劑、填充物，當然還有背板和消音防噪材料。而且不同原材料的選擇包括每種磨擦材料的成分還由剎車片所使用的技術及環保要求決定，比如石棉已經禁止背用於各種磨擦材料中。

② 無級變速汽車怎麼開主要是擋的使用

1、P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時和較長時間怠速停車）。

2、R代表倒車檔。

3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用。

4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據速度和油門情況自動切換。

5、S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

6、L表示低速檔，應該和新雅閣的1，是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔。

7、雪花按鍵的意思是用於濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時打滑。

(2)前後剎車片的使用期限擴展閱讀

起步

1、最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入D擋，倒車時換入R擋。

2、接下來，應先松開手剎，然後才平穩地松開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於D或R擋且發動機怠速時，若松開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。

3、在起步時松開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速升高而出現急速起步現象。

4、自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。

（1）是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未松開手剎時就大幅度踩下油門。

（2）是不允許先踩下油門再將擋位換入P擋或N擋。

（3）是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。

5、自動擋汽車起步正確的作法是：

（1）先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。

（2）踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

省油技巧

1、油價飆升，讓不少有車族心痛不已，尤其是開自動擋車的朋友，更擔心費油給自己帶來額外的支出。其實，培養一些自動擋轎車的良好使用習慣，能堅持並使用得當，自動擋車也能省油。

2、一般的自動擋轎車，都有P擋（停車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）和D擋（前進擋），要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。

3、短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了，但如果停車時間超過2分鍾，就應該掛入N擋，這樣可以保護變速箱，避免變速箱油過熱。

4、注意，在等紅燈時，千萬不要掛入P檔，因為在掛入P檔時，變速箱會有一個鎖止機構掛住變速箱齒輪，而當萬一有追尾事故發生時，則變速箱齒輪會因為車輪帶動而與鎖止機構發生強烈碰撞，損壞變速箱。

5、這時簡單的車輛外傷事故就變成了變速箱損壞的大修事故；簡單的理解P擋（Parking: 停車之意）只能在真正熄火停車時使用就對了。

③ 寶馬325如何修改保養日期期限

剎車片報警的手工清除方法如下：

IG ON(插入點火鑰匙,按下點火鑰匙座左過的「START/STOP」鍵），按下儀表左上方的歸零按鈕，約8秒後松開，此時儀表左上區液晶顯示屏幕會顯示如下：

RETURN 回退
BR.FLUID 8MTHS 剎車油
ENG.OIL 30TKM 引擎機油 3萬公里
FR.BRAKE 40TKM 前剎車片4萬公里
R.BRAKE 40TKM 後剎車片4 萬公里
VEH.CHLK 50TKM 車身檢查5萬公里
MICROFIL 60TKM
SPKPLUGS 60TKM 火花塞 6萬公里
COOLANT 32MTHS 冷卻液

（註：當超過所規定的公里數或日期時，LCD中央顯示區會顯示保養信息，且進行儀表歸零時，
歸零主菜單會顯示「！」提醒字樣。如前剎車片更換時間超過或未作歸零時，會顯示「Fr.brake 40Tkm !」）
按一下並松開該歸零按鈕（也可通過按下轉向燈開關上的BC兩個按鈕），選擇「ENG.OIL 30TKM」該引擎機油歸零項目後，
再保持按住歸零按鈕，直到儀表右上區顯示屏幕上會顯示如下：
RETURN
RESET ENGINE OIL ？
此時按一下歸零按鈕選擇「RESET ENGINE OIL？」，
並再次保持按住該歸零按鈕直到屏幕顯示「ENGINE OIL RESET OK」後，機油保養燈歸零程序完成。
當再次起動時，儀表會瞬間顯示「售後服務 30000km」。

④ 汽車剎車片的使用年限或壽命是多少公里

車輛的剎車片是根據個人的駕駛習慣來確定更換的,通常是在4萬公里上下更換.更換的標准版一般是剎車片的厚度小權於車輛製造商允許的最小維修標准時（一般為厚度還剩原來的1／3時）.如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到1．5mm時,浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3．0mm時就需要進行更換了.您可以用尺子來測量剎車片的最薄處,看其是否在允許的范圍之內（依據車型的維修手冊).然後在確定是否應該更換.最後在提醒您的一點是:更換2次剎車片換一次剎車盤

⑤ WIN WORLD的剎車片使用年限長嗎

看了下評價，說是使用期限還是比較長的。

⑥ 輪胎的使用壽命為幾年或是多少公里

選C、年、6萬公里。

輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。

我國法規規定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了，可實際行駛中，如果真到這個程度的話，輪胎的性能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。

不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。

正常使用情況下輪胎更換周期：汽車輪胎的使用壽命是4年或8萬公里。如果有任何損壞，超過5處，需要提前更換。如果有任何損壞，需要更換1處。如果路面狀況不佳，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。

這意味著,在輪胎沒有任何問題（如補胎次數過多、側面被扎等等），如果輪胎使用時間達到了四年，甚至沒有達到八萬公里里程也要更換，同樣的，如果不到四年，但里程達到八萬公里，還建議更換。

即使看著沒問題的輪胎，建議還是更換，因為輪胎的原材料是橡膠的主要材料，橡膠老化的時間會很長，更何況，汽車的使用環境也經常會受到太陽的影響。

輪胎老化後，隱藏的危險在正常駕駛條件可以增加燃料消耗，又會因為輪胎面牽引，附著力明顯減少，導致制動距離增加，如果不及時更換，駕駛安全風險將會大大增加，從安全的角度來看，有必要及時更換。

如果你經常在公路開、路況一般或者良好，開個15萬公里左右就要更換了;如果你經常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概能開8萬-10萬公里左右就要更換了;不過還是要定期查看車胎的磨損程度，主要看輪胎的牙印深度，該換胎的時，牙印大概只有5-10mm深就該換了。

另外輪胎的使用壽命其實是與汽車的使用環境有很大關系的，比如說氣候、汽車行駛及停車環境、以及車主的駕車習慣等都會影響到汽車輪胎的使用壽命！

各國並沒有明確規定汽車輪胎的使用年限，而各輪胎品牌及汽車公司也是說法不一，如日產和賓士都會提示車主6年更換一次輪胎，而米其林及一些國內輪胎品牌則稱其生產的輪胎壽命可達10年，不過他們同時提示車主使用5年之後，每年要對輪胎進行一次專業的檢查，以確保其安全性。

眾多維修人士指出，受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為5年。因為使用環境不同，輪胎更換先看磨損，其次看年限。如果磨損嚴重，即使使用僅一年，同樣需要更換。而在輪胎磨損不明顯，服役超過5年的輪胎也必須更換，否則容易出現炸胎風險。

(6)前後剎車片的使用期限擴展閱讀：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。

通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。

1847年《科學·美國》雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。

初期的充氣輪胎，使用的是用塗有橡膠的帆布當胎體。因為帆布的縱線和橫線互相交叉，行走時由於輪胎的變形，導致線的互相摩擦；這樣，線就很容易被磨斷，這時的輪胎只能跑200-300km。1903年，J·F·帕瑪先生發明了斜紋紡織品，這種斜紋紡織品的發明促成了交叉層輪胎的發展，使輪胎的壽命向前跨了一大步。因為斜叉的胎體不會再因輪胎的行走而引起摩擦，簾線不容易被磨斷，所以壽命大大加長。1930年米其林製造了第一個無內胎輪胎；1946年又發明了舉世聞名的子午線輪胎。因此，輪胎的發展是經歷了一個漫長的歷程，在這漫漫長夜裡，不知有多少代人為之付出了艱辛的勞動和高超的智慧。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

⑦ 汽車剎車片的使用年限

你好，汽車剎車片的話沒有一個標準的年限，每個人駕駛習慣不同，不好定義，但是不能低於3毫米，還有剎車片不能有硬化和起槽，以上有的話直接更換。