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泵車年限

發布時間:2020-12-29 08:19:25

⑴ 大泵車幾年報廢

沒有具體的報廢年限,只是排放不達標就不能上路了,慢慢的達到報廢的標准。我公司是做二手泵車的,有關這一塊的問題可以上」砼管家「咨詢

⑵ 做泵車出租很多年了,可是感覺沒有一個好的合同樣板,朋友們誰有發一個吧!

榆林市榮鑫汽車貿易有限公司工程機械租賃合同

甲方(出租方):

乙方(承租方):

經甲乙雙方協商,根據《中華人名共和國合同法》有關規定,就甲方向乙方提供混凝土輸送泵車租賃一事,為明確甲乙雙方責任,經雙方協商達成如下條款:
一、 租賃設備名稱
1、 設備名稱為 米混凝土輸送泵車_台(輛)。
二、 設備租賃期限
1、設備租賃期限自設備進場之日起計價,進場時間為2011年_月 日起至2011年 _ 月 _ 日止,租賃期限為 個月,不足 個月按 個月計價。
2、甲方出租設備每月保底輸送方量為 立方,超出部分每立方按 元計價。
三、設備租賃價格和限底輸送方量
1、設備的租賃價格按月計價,每月租賃價格為 萬元整,燃油費由乙方提供,費用由乙方承擔。
四.方量的計數
1 方量的計數方式以泵送方量為准,以乙方《發貨單》為結算依據。雙方約定保底方量為 立方米/月。不到此標準的以此標准收取租賃費,超過此標準的每立方按 元計價,另行收費。
五、付款方式
1、乙方租賃甲方設備從租賃之日起在每月28天時一次性付清甲方當月租賃費,如乙方不能按時付清每月的租賃費,甲方可以停止輸送混凝土,因此造成一切經濟損失由乙方承擔。
六、雙方的權利與義務
1、乙方責任:乙方必須保證施工道路的暢通,必須能夠承載38噸車輛道路,才可讓甲方設備進場,如乙方道路條件與場地有安全隱患造成甲方設備發生事故所造成的一切損失由乙方承擔.
2、乙方租用甲方設備不得轉讓給第三方工地使用,如乙方將該設備轉讓他人工地使用,發生意外事故造成經濟損失由乙方承擔。
3、甲方出租設備如遇雨天道路不能通過或大風等惡劣天氣,乙方不得以任何理由讓甲方設備施工。
4、乙方提供的混凝土必須符合配合標准,如出現塌落度達不到要求或混凝土離析,導致甲方不能泵送,出現混凝土浪費不能澆築造成的損失甲方概不負責。
七、解決爭議的方式
因履行本合同而發生的有關爭議,雙方應通過協商解決;協商不成,可通過甲方所在地人民法院解決。
八、補充事項:本合同未盡事宜,甲、乙雙方應簽訂補充條款,補充條款與本合同具同等法律效力。
九、合同文本
1、本合同一式兩份,甲、乙雙方各執壹份,具有同等法律效力。
2、本合同經甲、乙雙方簽字蓋章後正式生效。

甲方(出租方): 乙方(承租方):
簽約代表: 簽約代表:
業務負責人: 業務負責人:
聯系電話: 聯系電話:
簽訂日期: 年 月 日 簽訂日期: 年 月 日

⑶ 混凝土泵車和混凝土運輸車折舊年限是多少,凈殘值率是多少

混凝土泵車復和混凝土運輸車折舊制年限為4年,凈殘值率為2%。
凈殘值是指固定資產使用期滿後,殘余的價值減去應支付的固定資產清理費用後的那部分價值。固定資產凈殘值屬於固定資產的不轉移價值,不應計入成本、費用中去,在計算固定資產折舊時,採取預估的方法,從固定資產原值中扣除,到固定資產報廢時直接回收。固定資產凈殘值占固定資產原值的比例一般在3%~5%之間。

⑷ 混凝土泵車使用壽命

先要看你打算用幾年,質量,費用這個不重要,可以大概估算下.
重要的是你虧了嗎專?業務對象有了沒有,合同一定要簽屬.
你把每天生成率加上一個2-10%的維護費,即,比如你每天100塊,減去一個保險系數,10塊,你賺了90塊,這樣維護基本可以忽略,當然這個數字可以根據機器質量來確定.

⑸ 特種黃標車泵車報廢年限

特種車報廢年限是10年,但可延緩5年,即強制報廢年限是15年。詳情你可去查一下汽車報廢標准(1997年修訂)

⑹ 混凝土泵車液壓管線保養更換年限

混凝土泵車液壓油管正常是3年更換一次,然有的用戶為了省錢,損壞後在換

⑺ 泵車的折舊年限如何計算

按4年

⑻ 混凝土泵車的使用壽命是多少

主液壓系統循環方式對大型混凝土泵車性能及使用壽命有影響,一般正常使用在10-15間。

⑼ 混凝土泵車折舊年限

稅法規定至少要5年。

⑽ 混凝土泵車的使用壽命究竟能有多長

當然,目前為止我們還能應付得過來。
許多時候,我們售後部門所接受到的服務請求都只能依靠工程師的經驗去解決問題。比如說公司1971年生產的一台B232型混凝土泵車,當時使用的還是以液壓水作為驅動力的泵送系統。這台泵車的主人,一位波蘭私營企業業主從沒有讓這台泵車退役的打算,他經常從我們這里為這台泵車訂購新的零配件。
在設備出廠之後主要有三個因素決定著我們泵車的使用年限:
1、 設備的使用以及維護方式
2、 設備的實際工作時間
3、 泵送混凝土的質量
B232 泵車/39年歷史/波蘭
這台水壓驅動的混凝土泵車B232,從1971年開始服役,甚至在2008年,仍然能夠 保持每天150立方的混凝土泵送量
M45-5/22年/奧地利
20年裡,這台混凝土泵車在更換新主人之前已經泵送超過12000小時。
自2003年交付給客戶在上海使用的M46-5泵車年泵送量為90000立方,這比在歐洲使用的同款泵車的3倍還多。 而據普茨邁斯特工程師們的介紹說:我們的泵車在正常使用下至少可以保證十年以上的使用壽命,而起決定作用的,其中最關鍵的因素就在於布料桿的設計上。在混凝土泵送過程中,布料桿將承受非常大和非常復雜的荷載。這些負載主要來源於混凝土的泵送以
及布料桿的移動。
布料桿疲勞測試技術—從前以及現在在過去,設計者們只能藉助於他們的知識和經驗,或者參考其他相關資料和技術規范。如果有任何疑問或者不確定因素的話,他通常會增加在布料桿關鍵受力點所用材質的強度,以此保證布料桿的使用壽命。而在1970年年末,普茨邁斯特擁有了第一套長時工作模擬測試軟體。如果設計的布料桿能夠通過15年等量的施工疲勞試,那這樣的布料桿將真正投入量產。而實際上,由此得到的結果也顯而易見:大部分的機器在使用十年之後,依然能夠被正常的使用在混凝土泵送施工中,如同這台1971年生產的還在波蘭服役的機器一樣。
自1990年開始,公司的設計工程師們就開始在設計工作中應用有限元分析軟體,這個軟體幫助他們精準的計算出不同情形下的機器部件受力情況。而工程師們就可以設計出更加合理、輕巧、耐用、可靠的布料桿。而新型布料桿測試系統的使用可以使他們在更快的時間內得知布料桿的使用壽命。
在中國經歷特殊考驗的產品
在中國,有些年輕的機器從實際工作時間上來說已經很老了。一台2003年出廠的M46型泵車自交付至客戶手中之後幾乎沒有停止過使用,每年9萬m

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