連雲新城商務公共服務中心

❶ 連雲新城的詳細規劃

連雲新城作為連雲港市「一心三極」的核心，位於市區北部，東起北固山，西至臨洪河，南起242省道，北臨海州灣，總面積約58.8平方公里。首期開發的商務中心區位於連雲新城東部，總面積約8平方公里，規劃居住人口6萬人，就業人口15萬人。
規劃以「山、海、島、湖」整體空間意境為指導，採用「一核、一帶、兩軸、三片、四心」的構思。一核：以城市綜合體為主的中央活力核心；一帶：濱水景觀遊憩帶；兩軸：東西向商務活力軸和南北向通海綠軸；三片由東至西分別為休閑娛樂區、商務辦公區、濱水居住區；四心：西部門戶中心、通海門戶中心、環灣休閑中心、環湖休閑中心；多節點：規劃片區內各組團級別的中心節點，集中設置綠化節點、居住配套設施等功能。
在規劃范圍中的總用地面積為807.23公頃，其中城市建設用地面積584.50公頃，水域和其他非城市用地面積222.73公頃。
本著「高效、安全、人性」的原則，針對不同交通方式的特徵，構建了極具特色、充分滿足商務中心區建設需求的交通體系。針對商務中心區交通量大而且相對集中的實際特點，規劃交通策略可概括為「幹道成網、支路滲透、彈性道路補充」。規劃形成主幹道、快速路「兩橫兩縱」、次幹道「兩橫四縱」的幹道網結構，保障通過式交通快速高效。支路網體系注重對地塊交通需求的支撐，因此支路網密度高於一般城市地區，間距一般在100米到250米之間，可充分滿足本片區交通需求。

❷ 連雲新城在哪個省

連雲新城位於連雲港市東部城區西北部。東依北固山，西接臨洪河口濕地，南靠242省道，北至黃海，總面積58.8平方公里（其中金海大道以北近20平方公里為填海造陸，10平方公里的臨洪河口濕地將原生態保留）。1是連雲港市「一心四區」、「一心三極」的核心，匯聚了連雲港最為優質的資源稟賦，山、海、島、湖融為一體，是連雲港承載國家戰略機遇、建設區域性中心城市的重要載體。開發建設連雲新城是完善連雲港市大港口、大城市、大產業功能，加快推動港、產、城聯動發展，快速展現濱海城市形象的重要舉措。連雲新城大規模填海工程自2006年啟動，12012年，連雲港市委、市政府提出了「市區聯動、組團推進」的城市建設戰略。連雲新城與新海新區、南部新城共同被列入市級層面重點抓好開發的三個新區，2012年1月19日，連雲新城開發建設指揮部成立，標志著連雲新城由拋填時代轉入全面開發建設新階段。

❸ 連雲港市連雲區連雲新城金海商務廣場在什麼路

連雲新城金海商務廣場：
在：寧波路與廣州路交匯處
[地圖]金海商務廣場
地址：連雲港市連雲區寧波路與廣州路交匯處附近北

❹ 連雲新城的發展目標

將本區域打造成為連雲港提升服務能級、 展現生態創新、凝聚智慧活力、彰顯城市魅力的綜合商務信息服務平台。該核心目標可具體為以下四項子目標:

❺ 連雲新城的城市設計

連雲新城建設是我市加快沿海開發的重要載體，其位於連雲港都市發展區「一心三極」的核心，范圍西起臨洪河，東以北固山為界，北至黃海，南至242省道，總面積約58.8平方公里。連雲新城規劃通過山海通廊、山河通廊的處理將周邊山體、濕地、海景引入內部，集「青山、碧海、瀉湖、濕地」於一體，功能上匯集了商務、金融、辦公、會展、娛樂、居住、旅遊、休閑多種於一體。
2012年，按照市委市政府完善規劃體系、增強綜合功能、堅持組團推進、把控建設時序的總體工作部署，全面拉開了連雲新城首期開發范圍約8平方公里規劃建設工作。首期開發范圍總體規劃定位為連雲新城商務中心區，主要包含休閑娛樂、商務辦公、濱水居住三大功能，形成「一核、一帶、兩軸、三片」的空間功能結構。
一核即以大型高檔城市綜合體為主的商務核，位於新光路與金海大道交匯處及周邊區域，348米的超高層建築形成商務中心區的地標。
一帶為依託內灣獨特的濱水空間，打造10公里濱水岸線，集中體現商務中心區特有的濱水風情。
兩軸為金海大道東西向商務活力軸和新光路南北向通海綠軸，成為商務中心區內部的主要空間架構。
三片由東至西分別為休閑娛樂區、商務辦公區、濱水居住區。
休閑娛樂區沿北部海濱及內部濱水空間布局，串聯演藝文化、餐飲娛樂、運動休閑多個活力節點，憑借優質的濱水景觀資源，成為商務中心區最具活力的灣區。
商務辦公區主要包括企業總部、政府租賃式辦公、商務綜合體、酒店、高端公寓等功能，依託交通優勢，打造現代服務業集聚區。
濱水居住區充分利用外海和內湖優質景觀資源，根據不同需求，提供高層居住、低密度住宅、人才公寓等多樣化濱水生活空間，同時配套學校、醫院、社區服務中心等完善的配套設施。
該片區的城市設計將發展目標定位為構建功能復合、集約高效、環境優美、特色鮮明的城市商務中心區。使之成為提升服務能級、凝聚智慧活力、展現生態創新、彰顯城市魅力的發展引擎。

❻ 江蘇百喬貿易有限公司怎麼樣

江蘇百喬貿易有限公司是2015-06-23注冊成立的有限責任公司，注冊地址位於連雲港市連雲區連雲新城廣州路88號連雲港國際商務中心612室(C047)(集群登記注冊)。

江蘇百喬貿易有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320700346149646Y，企業法人王璇，目前企業處於開業狀態。

江蘇百喬貿易有限公司的經營范圍是：預包裝食品批發、零售；礦產品、鐵合金、焦炭、煤炭、機械設備、飼料添加劑、建築材料的銷售；自營和代理各類商品及技術的進出口業務，但國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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❼ 連雲新城的簡介

連雲港是全省13個市唯一規劃到2030年的城市，按照最新的連雲港城市總體規劃（2008—2030年），連雲新城東依北固山，西接臨洪河口濕地，南臨242省道，北至黃海，區域規劃面積58.8平方公里（其中金海大道以北近20平方公里為填海造陸，10平方公里的臨洪河口濕地將原生態保留） ，是連雲港市國際性海濱城市建設的主陣地，全市沿海開發的主戰場，未來市級行政中心所在地。規劃以「海灣、泄湖」為核心，依託山海天然廊道，將山體、濕地、海景整體布局，打造集「青山、碧海、綠城、泄湖、濕地」於一身，融商務、金融、會展、娛樂、辦公、居住、旅遊多功能於一體，以海為源、以人為本，環境優美、功能完善、具有時代氣息的海上連城。
連雲新城大規模填海工程自2006年啟動，最早是連雲區、市開發區，連雲港國有龍頭企業金海投資集團三駕馬車分片推進，世界500強企業中交建設集團參與其中，歷時7年多，商務中心區一級土地開發全面完成，2012年1月19日，連雲港市委、市政府正式成立連雲新城開發建設指揮部，標志著連雲新城由拋填時代轉入全面開發建設新階段。
2012年--2014年，按照「一年打基礎、兩年見成效、三年基本建成」的目標要求，三年累計投資400億元，重點打造8平方公里的商務中心區，全面加快特色旅遊、高端商務和濱水居住三大功能區建設，將連雲新城建設成為特色鮮明、環境優美、功能復合、集約高效的高端化商務中心區。
遠期（2014年--2020年），加快完善行政、商務、金融、文化、會展、居住、休閑、娛樂、旅遊等功能，將連雲新城建設成為現代化國際海港中心城市的核心區和國家東中西區域合作示範區的特色功能區。
2012年6月9日，省委書記羅志軍來連雲港視察時明確提出「連雲新城要面向世界，建設國際化的濱海新城區，要勇於比超，做到『速度更快、質量更高、人氣更旺』，給江蘇爭光，給中國爭光」！立足新階段、瞄準新目標，2013年，作為三步走戰略的見成效之年，連雲新城將以項目建設為中心，以招商引資為保障，進一步發揚「四拼」精神、爭做「十有」幹部，弘揚鐵軍文化，發揚亮劍精神，全面實施管理理念、組織流程、文化建設三大創新工程，努力實現從粗放型向集約型管理，從零散被動向規范高效，從無形資產向打造品牌的重大轉變，凝聚攻堅決戰的強大合力，以鐵的紀律、鐵的意志、鐵的團隊，矢志打造一個「生態、科技、現代」的魅力智島、海上CBD！

❽ 連雲新城最新建設情況

48平方公里的連雲新城，是港城未來所向，集商務、金融、會展、娛樂、辦公、居住、旅遊等功能於一體，成為連雲港城市中心！目前，主要有金海置地集團、連雲港雅仕置業有限公司、金橋鹽化集團與上海倫達投資集團等在開發！
1.港城國際中心位於連雲新城核心區，北靠連雲新區區委、區政府，東鄰連雲區法院和檢察院，西臨勝利湖，項目佔地28000餘平方米，總建築面積約90000平方米，總投資約4.5億元。項目由一幢21層5A級智能化寫字樓，一幢17層五星級酒店和一幢19層星級公寓式酒店組成。旨在打造連雲新城核心區集酒店、商務、辦公、度假為一體的商務中心，是未來連雲新城的標志性建築。
2.雅仕置業勝利湖項目分布於勝利湖南、北兩側，北側地塊為雅仕廣場，業態分布有一棟7層的主題精品酒店、三棟獨立式總部精品寫字樓，一棟14層的酒店公寓和一組以貝殼餐廳為主題的高尚臨湖休閑商業。雅仕廣場地下建築面積約1.3萬平方米，地上建築面積約為3.5萬平方米。

❾ 連雲港軌道交通的連雲港城市公共交通規劃

為適應城市化發展要求，促進城市交通與城市經濟社會協調發展，充分發揮公共交通對城市發展的引領和帶動作用，為向市民提供方便、快捷的公交服務，落實「公交優先」發展戰略，根據《國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見》（國發〔2012〕64號）、《交通運輸部關於貫徹落實〈國務院關於城市優先發展公共交通的指導意見〉的實施意見》（交運發〔2013〕368號）以及省委省政府關於優先發展城市公共交通的有關要求，市交通運輸局經公開招標由南京市城市與交通規劃設計研究院對市區公共交通規劃進行了編制，形成了《連雲港市城市公共交通規劃》（徵求意見稿），現向社會各界徵求意見。 1、發展框架
根據連雲港城市性質、功能定位和發展目標，公共交通發展戰略目標為：構建多模式、一體化、全覆蓋、高品質的公共交通系統，打造優質、暢達、綠色和智能公交系統，引導城市空間有序拓展，促進城市功能有機組織，強化區域中心城市交通地位。連雲港城市公交發展願景：「暢行港城、暢享公交」。 2、公共交通體系構建 （1）遠期公共交通體系：連雲港市區遠期建立以輕軌和快速公交（BRT）為骨架，以常規公交為主體，以計程車、定製公交等其他公共交通方式為補充，公共自行車服務廣泛、慢行接駁完善的公共交通服務體系。 （2）近中期公共交通體系：在軌道建成前，逐步建立起以快速公交（BRT）為骨架，常規公交為主體，計程車等其他公共交通方式為補充的公共交通服務體系。 1、軌道線網規劃 本次規劃5條輕軌線路，總長度約172.6公里：
1號線：長約32公里，聯系新海老城、龍河廣場商業中心、市政府、開發區中心、連雲新城；
2號線：長約45公里，聯系青口鹽場、連雲新城、開發區、連雲經濟開發區、徐圩新區；
3號線：長約46公里，聯系新海老城、火車站樞紐、猴嘴高鐵站樞紐、火車東站樞紐；
4號線：長約27.5公里，聯系連雲新城商務核心區、連雲新城中心區、青口鹽場、贛榆區政府、贛榆商業中心；
5號線：長約22公里，旨在加強濱河新城、南部新城的輻射帶動作用，同時溝通火車站樞紐、龍河商業中心、蘇欣快客換乘樞紐、南站城鄉換乘樞紐、新客運南站。
2、快速公交線網規劃 （1）功能定位 公交體系中骨架組成部分；輕軌建成前，以快速公交公交承擔主骨架功能；輕軌建成後，作為軌道交通的延伸與補充，覆蓋次級客流走廊，彌補軌道服務空白。 （2）規劃方案 軌道建成前快速公交總規模324.5km（含12.6km重復段），承擔城市公交主骨架功能；城市軌道建成後，部分用於培育客流的快速公交線路弱化為快速公交支線、普通公交干線，軌道建成後快速公交總規模為218km。 1）軌道建成前規劃快速公交線路共11條，包括3條客流培育線和兩條服務延伸線。
表1 軌道建成前快速公交規劃一覽表 編號長度 （公里）重復段功能1號線 32.6運能補充2號線34培育客流3號線41.9運能補充4號線40.31.8培育客流5號線34.8運能補充6號線27.3運能補充7號線30.9運能補充8號線20.7服務延伸9號線10.6服務延伸10號線38.410.8培育客流11號線13運能補充合計324.512.62）軌道建成後，三條客流培育線弱化為快速公交支線、公交快線，10號線北段功能調整為服務延伸線，南段弱化為常規公交。
表2 軌道建成後快速公交規劃一覽表 編號長度（公里）功能1號線32.6運能補充3號線41.9運能補充5號線 34.8運能補充6號線27.3運能補充7號線30.9運能補充8號線20.7服務延伸9號線10.6服務延伸10號線6.2服務延伸11號線13運能補充合計2183、公交車輛發展 2030年部分軌道建成，快速公交及普通公交車輛達到人均16標台標准。 4、公交場站規劃 遠期公交場站總規模約115公頃，宜高標准控制，按需建設。考慮到城市建設的不確定性，城市規劃人口規模控制與城市用地拓展的矛盾，要求編制控制性詳細規劃時，進一步核算規劃范圍內的公交場站需求。 （1）綜合車場 規劃區規劃綜合車場（含修理廠、停保場功能）20處，總佔地約60公頃。 （2）樞紐站、首末站 規劃區設樞紐站、首末站共132處，總佔地約55公頃。 （3）場站建設模式 鼓勵場站集約開發、綜合利用，在中心區、商業發達地區，允許首末站、綜合車場用地立體開發，與商業、辦公和公交生活設施一體（緊湊型）建設。對公交綜合車場，可與停車需求主要在白天的社會停車場共建共用（白天社會停車、夜間公交停車，社會停車收費收入用於彌補公交運營費）。 5、近期公交線網規劃 以我市大力發展BRT快速公交為契機，結合城市開發，對我市現有公交網路進行優化。優化基本原則為：逐步完善BRT骨架系統，實現區域間快速聯系；優化城市旅遊線路，支撐城市旅遊業發展，方便居民日常游覽；強化樞紐支撐，便捷換乘；服務城市建設，填補公交覆蓋空白；梳理既有線路，層次分明，控制線路無效繞行，減少無序競爭。 （1）規劃方案：規劃近期線路82條，總長度1390公里，其中快速公交（BRT主線）4條，公交快線6條（BRT跨區支線5條、機場線1條），干線33條（包括普通BRT支線7條、普通公交干線26條），支線39條。此外，建議延長公交線路服務時間，保障港城居民晚間出行需求，規劃新增夜間線路4條，總長度77.6公里，運營時段為夜間10點至次日6點。 （2）線路建設要求：1）滾動調整，逐步優化：建立線路滾動調整機制，結合城市開發、道路基礎設施建設，不斷評估、優化調整公交線網。2）填補空白與支撐發展：線路布局首先要覆蓋近期有客流需求的城市區域，其次還要著眼培育客流，支撐城市開發。

❿ 我想在連雲新城買房，想聽聽大家的意見

上學現在沒問題了，新港搬過去了，以後可能西園也會過去的，購物，就醫神馬的，墟溝反正也就那麼大點地方，去哪也遠不了，當然有個私家車肯定做什麼都方便