機械油發明始

A. 中國古代四大發明的製作過程

指南針是春秋戰國復時期勞動人民的制發明創造，一開始是指南車，後來在戰國時期成了司南，到北宋時期才逐步形成了漂浮在水面上的指南魚以及磨過磁鐵的針——指南針，明朝鄭和又用它做成羅盤在船上指引方向。
紙是西漢漢武帝時期（公元前140-公元前88）灞橋地區人民發明的，蔡倫只是在東漢時期改良了紙，使它更易書寫。
火葯的確是在公元8-9世紀煉丹過程中發明的，唐朝末年開始有了火葯武器。
活字印刷術是北宋治平年間（公元1064-公元1067）由街頭老工匠畢升發明的，由著名政治家沈括記入《夢溪筆談》。

B. 火車是誰發明的

1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計的世界上第一列真正在軌上行。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。 早在1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機 造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。而真正的蒸汽機車即火車是由史蒂芬孫（又譯喬治·斯蒂芬森）發明的。車因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它 「火車」 ，這個名稱一直沿用至今。 人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車。有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車,亦有兩者一起的客貨車。 在1781年，火車先驅喬治.斯蒂芬森出生在一個英國礦工家庭。直到18歲，他還是一個目不識丁的文盲。他不顧別人的嘲笑，和七八歲的孩子一起坐在課堂里學習。1810年，他開始製造蒸汽機車。1817年，當斯蒂芬森決定他主持修建從利物浦到曼徹斯特的鐵路線上完全用蒸汽機車承擔運輸任務。但是，保守的鐵路擁有者卻對蒸汽機車的能力表示懷疑。他們提出，在鐵路邊上固定的牽引機，用拖纜來牽引火車。斯蒂芬森為了讓人們充分相信火車的性能，製造出了性能良好的「火箭號」機車。這種機車的卓越表現終於讓懷疑者改變了態度，利物浦--曼徹斯特鐵路因此成為世界上第一條完全靠蒸汽機運輸的鐵路線。 最早使用燃煤蒸汽動力的燃煤蒸汽機車有一個很大的缺點，就是必須在鐵路沿線設置加煤、水的設施，還要在運營中耗費大量時間為機車添加煤和水。這些都很不經濟。在19世紀末，許多科學家轉向研究電力和燃油機車。 世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計的。 它的火車有四個動力輪，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當於人快步行走的速度)。 不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。 電力機車1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一台實用電力機車投入使用。 燃油機車1894年，德國研製成功了第一台汽油內燃機車。並將它應用於鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。 1924年，德、美、法等國成功研製了柴油內燃機車，並在世界上得到廣泛使用。 1941年，瑞士研製成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業國家普遍採用。 21世紀10年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達300公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到500公里以上。人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發了磁懸浮列車。我國也在上海修建了世界第一條商用磁懸浮列車線，由地鐵龍陽路站到浦東機場。這種列車懸浮於軌道之上，時速可達700－800公里。

C. 第一次工業革命與第二次工業革命的對比,有什麼不同點和共同點

18世紀從英國發起的技術革命是技術發展史上的一次巨大革命，它開創了以機器代替手工工具的時代。這場革命是以工作機的誕生開始的，以蒸汽機作為動力機被廣泛使用為標志的。這一次技術革命和與之相關的社會關系的變革，被稱為第一次工業革命或者產業革命。從生產技術方面來說，工業革命使工廠制代替了手工工場，用機器代替了手工勞動；從社會關系來說，工業革命使依附於落後生產方式的自耕農階級消失了，工業資產階級和工業無產階級形成和壯大起來。 英國是工業革命的發源地。英國工業革命從18世紀60年代開始，到19世紀40年代基本完成。工業革命從英國開始不是偶然的，這是有深刻政治前提、社會經濟前提和科學技術前提的。17世紀中期的英國資產階級革命，推翻了英國的封建專制制度，建立了資產階級和土地貴族聯盟為基礎的君主立憲制度，從而成為世界上第一個確立資產階級政治統治的國家。資產階級利用國家政權加速推行發展資本主義的政策和措施，促進了工業革命各種前提條件的迅速形成。 資產階級通過大規模地對外掠奪以及在國內實行的國債制度和消費稅政策，積累了巨額財富，為工業革命提供了所必須的貨幣資金；大規模的圈地運動，為工業革命提供了大量的「自由」勞動力和廣闊的國內市場。 英國工場手工業的高度發展，培養了大批富有實踐經驗的熟練工人，為機器的發明和應用創造了條件；自然科學的發展及其成就，特別是牛頓的力學和數學，為機器的產生奠定了科學理論基礎。 歐洲其他國家雖然也有傑出能乾的工人，也有具有發明精神的人，但這些國家缺乏發展機器工業所需要的資金、勞動力和市場，以及保證資本主義經濟發展的政治、文化等條件。 在1789年，法國爆發了大革命，廢除了封建統治階級的特權，為資本主義工業化掃除了障礙。拿破崙當政後，十分重視科學技術的發展，為法國的工業革命創造了條件。此後，德國、美國、日本等國也紛紛加入工業革命的行列，到19 世紀末，這些國家先後都完成了工業革命。第二次工業革命 1870年以後，科學技術的發展突飛猛進，各種新技術、新發明層出不窮，並被迅速應用於工業生產，大大促進了經濟的發展。這就是第二次工業革命。當時，科學技術的突出發展主要表現在三個方面，即電力的廣泛應用、內燃機和新交通工具的創制、新通訊手段的發明。第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。從19世紀六七十年代開始，出現了一系列電氣發明。德國人西門子製成發電機，比利時人格拉姆發明電動機，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業和電器製造業迅速發展起來。人類跨入了電氣時代。19世紀早期，人們發現了電磁感應現象，根據這一現象，對電作了深入的研究。在進一步完善電學理論的同時，科學家們開始研製發電機。1866年，德國科學家西門子製成一部發電機，後來幾經改進，逐漸完善，到19世紀70年代，實際可用的發電機問世。電動機的發明，實現了電能和機械能的互換。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊機等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。第二次工業革命的又一重大成就是內燃機的創制和使用。19世紀七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內燃機相繼誕生，以煤氣和汽油為燃料的內燃機誕生，90年代柴油機創製成功。內燃機的發明解決了交通工具的發動機問題。1885年，德國人卡爾.本茨成功地製造了第一輛由內燃機驅動的汽車。內燃機車、遠洋輪船、飛機等也得到迅速發展。內燃機的發明，還推動了石油開采業的發展和石油化工工業的產生。早期汽車20世紀初，以內燃機為動力的飛機飛上藍天，實現了人類翱翔天空的夢想。隨著內燃機的廣泛使用，石油的開采量和提煉技術也大大提高。1870年，全世界只生產了大約80萬噸石油，到1900年已猛增到2000萬噸。早期飛機第二次工業革命期間，電訊事業的發展尤為迅速。繼有線電報出現之後，電話、無線電報相繼問世，為快速地傳遞信息提供了方便。從此，世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。第二次工業革命同第一次工業革命相比，具有以下三個特點：首先，在第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，科學和技術尚未真正結合；而在第二次工業革命期間，自然科學的新發展，開始同工業生產緊密地結合起來，科學地推動生產力發展方面發揮了更為重要的作用，它與技術的結合使第二次工業革命取得了巨大的成果。

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D. 轉子發動機是誰發明的

德國人汪克爾於1957年製成了世界上第一台轉子發動機，並且獲得了專利權。但是現在就日本馬自達在搞。
轉子引擎的轉子每旋轉一圈就作功一次，與一般的四沖程發動機每旋轉兩圈才作功一次相比，具有高馬力容積比（引擎容積較小就能輸出較多動力）的優點。另外，由於轉子引擎的軸向運轉特性，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉轉速。整個發動機只有兩個轉動部件，與一般的四沖程發動機具有進、排氣活門等二十多個活動部件相比結構大大簡化，故障的可能性也大大減小。除了以上的優點外，轉子引擎的優點亦包括體積較小、重量輕、低重心等。
相對地，由於轉子引擎的三個燃燒室並非完全隔離，因此在引擎使用一段時間之後容易因為油封材料磨損而造成漏氣問題，大幅增加油耗與污染。其獨特的機械結構也造成這類引擎較難維修。
雖然轉子引擎具有以小排氣量、利用高轉速而產生高輸出的特性，但由於運轉特性與往復式引擎的不同，世界各國在制訂與引擎排氣量相關的稅則時，皆是以轉子引擎的實際排氣量乘以二來作為與往復式引擎之間的比較基準。舉例來說，日本馬自達（Mazda）旗下搭載了轉子引擎的RX-8跑車，其實際排氣量雖然只有1308立方厘米，但在日本國內卻是以2616立方厘米的排氣量來作為稅級計算的基準

E. 泵的種類和工作原理

泵可以大致分為以下類型：

1、容積式

容積式泵是依靠工作元件在泵缸內作往復或回轉運動，使工作容積交替地增大和縮小，以實現液體的吸入和排出。工作元件作往復運動的容積式泵稱為往復泵，作回轉運動的稱為回轉泵。

2、動力式

靠快速旋轉的葉輪對液體的作用力，將機械能傳遞給液體，使其動能和壓力能增加，然後再通過泵缸，將大部分動能轉換為壓力能而實現輸送。動力式泵又稱葉輪式泵或葉片式泵。有些動力式泵有主葉輪和副葉輪同時使用，離心泵是最常見的動力式泵。

3、隔膜式

隔膜泵又稱控制泵，是執行器的主要類型，通過接受調制單元輸出的控制信號，藉助動力操作去改變流體流量。隔膜泵一般由執行機構和閥門組成。採用壓縮空氣為動力源，對於各種腐蝕性液體、帶顆粒的液體、高粘度、易揮發、易燃、劇毒的液體，均能予以抽光吸盡。

泵是把機械能轉換成液體的能量，來輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其它外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。

(5)機械油發明始擴展閱讀：

按行業分，泵分為化工泵、環保泵、消防泵。

化工泵：

漁業泵 礦業泵 電力泵 水利泵 水處理泵 食品泵 釀造泵 制葯泵 飲料泵 煉油泵 調料泵 造紙泵 紡織泵 印染泵 制陶泵 油漆泵 農葯泵 化肥泵 製糖泵 酒精泵 環保泵

環保泵：

制鹽泵 啤酒泵 澱粉泵 供水泵 供暖泵 農用泵 園林泵 水族泵 鍋爐泵 醫用泵 船舶泵 航空泵 汽車泵 消防泵

消防泵：

水泥泵 空調泵 核電泵 機械泵 燃氣泵

F. 我是一個發明愛好者，自幼愛好研究各種機械等，所以有許多創意，例如；我的新型汽油機等非常實用，哪位...

我主要能幫你把這些產品取得專利，從而得到法律上一定程度的保護，創造研究方面要弱一些。

G. 中國的新四大發明是什麼

造紙術、印刷術、火葯、指南針四大發明是婦孺皆知的中國古代的科技成就，深刻地影響了世界文明的進程。那麼，當代中國有叫得響的新四大發明嗎？近日，記者聯合中國科技館館長、科技史專家王渝生，本著世界第一和具有原創性的原則，以一家之言的方式探尋中國「新四大發明」。
一、數學機械化方法
●發明人：吳文俊
●當選理由：給中國傳統數學注入活力
「文革」以後，吳文俊的研究興趣轉向了中國古代數學史，並開創了被稱之為數學機械化的研究工作。在計算機技術大發展的背景下，他繼承和發展了中國古代數學的傳統，轉而研究幾何定理的機器證明，徹底改變了這個領域的面貌，被稱為「吳方法」。
吳文俊的數學機械化方法「把中國傳統的數學思想方法化腐朽為神奇」。牛頓發明了微積分，從此西方數學佔了上風，中國傳統數學只能「靠邊站」了。可吳文俊受到中國古代數學的啟發，結合當代計算機的原理，開創性地發明了「吳方法」。
記者觀點：該方法雖然是開創性的，但是數學機械化方法至今仍沒有做出什麼驚天動地的數學結果。一項數學方法除了方法本身是否具有開創性，還應該起到實際數學作用，如果過去一直證明不出來的哥德巴赫猜想被這一數學方法證明出來，那則是當之無愧的。
二、雜交水稻
●發明人：袁隆平
●當選理由：第二次綠色革命，解決全球飢餓問題
西方世界稱，雜交稻是「東方魔稻」。他的成果不僅在很大程度上解決了中國人的吃飯問題，而且也被認為是解決下個世紀世界性飢餓問題的法寶。國際上甚至把雜交稻當作中國繼四大發明之後的第五大發明，譽為「第二次綠色革命」。
袁隆平被譽為世界雜交水稻之父，他對解決世界性飢餓問題的貢獻已經惠及幾億人。
記者觀點：雜交水稻的確是袁隆平的創新，但是過去外國同行曾經做過雜交小麥，所以這個創新是站在前人肩膀上的創新，但是雜交水稻對全世界的貢獻毋庸置疑。
三、人工合成牛胰島素
●發明人：集體
●當選理由：首次用人工合成生命體
1965年9月17日，中國科學家在世界上首次用人工方法合成了結晶牛胰島素。人工牛胰島素的合成，標志著人類在認識生命、探索生命奧秘的征途中，邁出了關鍵性的一步，其意義與影響是巨大的。
這是人類有史以來第一次人工合成有生命的蛋白質。過去世界普遍認為生命體是天然的，大多認為人工合成生命體是不可能的，中國人首次讓它變成可能。
記者觀點：人工合成牛胰島素這在以前的確沒有過，但是後來被世界其他國家追了上來，別的國家紛紛做了類似的研究，合成了大量的生命物質，目前中國在這一領域的領先地位已經沒有了。
四、陸相成油理論
●發明人：李四光集體
●當選理由：摘掉了中國貧油的帽子
中國在大慶、大港、勝利等地連續建成大油田，陸相成油理論的作用功不可沒。此前，人們一直認為，只有在海相地層中才有可能出現大的油田，西方人確認中國貧油，就因為中國一些大型中新生代盆地多為陸相沉積。
我們的科學家經過研究提出了只要條件適宜，陸相沉積也可能生成大油田的理論。這個基礎理論的突破，讓我們發現了自己腳下的油氣資源。
記者觀點：陸相成油雖然是中國人率先提出來的，但是佔世界大部分的油田仍然是海相的沉積，所以說對人類利用石油的貢獻比海相成油的貢獻就少多了。

H. 新四大發明是什麼

1、數學機械化方法，發明人：吳文俊；2、雜交水稻，發明人：袁隆平；3、人工合成牛胰島素，發明人：集體；、陸相成油理論，發明人：李四光。
編輯摘要
古代四大發明想必每個國民都知道了，那麼我國現代的新四大發明是什麼呢？1數學機械化方法，2雜交水稻，3人工合成牛胰島素 ，4陸相成油理論。
1、數學機械化方法發明人：吳文俊
當選理由：給中國傳統數學注入活力
吳文俊開創了被稱之為數學機械化的研究工作。他繼承和發展了中國古代數學的傳統，轉而研究幾何定理的機器證明，徹底改變了這個領域的面貌，被稱為「吳方法」。
吳文俊的數學機械化方法「把中國傳統的數學思想方法化腐朽為神奇」。牛頓發明了微積分，從此西方數學佔了上風，中國傳統數學只能「靠邊站」了。可吳文俊受到中國古代數學的啟發，結合當代計算機的原理，開創性地發明了「吳方法」。
作者觀點：該方法雖然是開創性的，但是數學機械化方法至今仍沒有做出什麼驚天動地的數學結果。一項數學方法除了方法本身是否具有開創性，還應該起到實際數學作用。
2、雜交水稻發明人：袁隆平
當選理由：第二次綠色革命，解決全球飢餓問題
西方世界稱，雜交稻是「東方魔稻」。他的成果不僅在很大程度上解決了中國人的吃飯問題，而且也被認為是解決下個世紀世界性飢餓問題的法寶。國際上甚至把雜交稻當作中國繼四大發明之後的第五大發明，譽為「第二次綠色革命」。
作者觀點：雜交水稻的確是袁隆平的創新，但是過去外國同行曾經做過雜交小麥，所以這個創新是站在前人肩膀上的創新，但是雜交水稻對全世界的貢獻毋庸置疑。
3、人工合成牛胰島素發明人：集體
當選理由：首次用人工合成生命體
1965年9月17日，中國科學家在世界上首次用人工方法合成了結晶牛胰島素。人工牛胰島素的合成，標志著人類在認識生命、探索生命奧秘的征途中，邁出了關鍵性的一步。
這是人類有史以來第一次人工合成有生命的蛋白質。過去世界普遍認為生命體是天然的，大都認為人工合成生命體是不可能的，中國人首次讓它變成可能。
作者觀點：隨後別的國家紛紛做了類似的研究，合成了大量的生命物質，目前中國在這一領域的領先地位已經沒有了。
4、陸相成油理論發明人：李四光
集體當選理由：摘掉了中國貧油的帽子
中國在大港、勝利等地連續建成大油田，陸相成油理論的作用功不可沒。此前，人們一直認為，只有在海相地層中才有可能出現大的油田，西方人確認中國貧油，就因為中國一些大型中新生代盆地多為陸相沉積。
我們的科學家經過研究提出了只要條件適宜，陸相沉積也可能生成大油田的理論。這個基礎理論的突破，讓我們發現了自己腳下的油氣資源。
作者觀點：陸相成油雖是中國人率先提出，但佔世界大部分的油田仍然是海相的沉積，所以說對人類利用石油的貢獻比海相成油的貢獻就少多了。