水車發明者

『壹』 龍骨水車是誰發明的

在我國的江南的一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最初發明者不是近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。

『貳』 龍骨水車是誰發明的

你這都不知道,,,,,,,,,,,是人

『叄』 誰發明龍骨水車

馬鈞雖然有許多傑出的發明創造，卻始終也未能受到封建統治者們的重視，反而常常受到阻撓和蔑視，才能也未能得到充分的發揮。對此，馬鈞的好友傅玄曾慨嘆說：馬先生的巧，雖古時的公輸般、墨翟，近時的張平子（張衡）也比不過，但公輸般、墨翟為時所用，有益於世；平子雖任侍郎，馬先生雖為給事中，但都沒有做工官，不能發揮更大的作用，用人不能盡其才，實在太可惜了。盡管如此，馬鈞並沒有過多計較，而是在完成了指南車的製造之後，便又開始了一個造福於子孫後代的構思，即要發明一種新的灌溉機構——龍骨水車。

離馬鈞在洛陽的住處不遠的地方，有一片坡地，由於地勢較高，無法引水灌溉，一直荒蕪著。馬鈞覺得，如果能解決灌溉問題，則將是一片好菜地。由此，又萌發了他要發明新的灌溉機具的想法，並開始了對以往的灌溉工具的研究。

我國在東漢以前的主要提水灌溉工具是桔槔和轆轤。桔槔早在春秋戰國時期就已經應用，實際上它是一種利用杠桿原理的提水裝置。它是在井旁支一個木架，在木架上安裝一根結實的木桿，木架將木桿分成短端和長端，短端系著木桶，長端墜個石塊。當桶向上提水的時候，由於杠桿和墜石的作用，便比較省力了。轆轤則是利用輪軸原理製成的一種提水灌溉工具，它特別適用於深水井。但無論是桔槔還是轆轤，都不能連續灌溉，且效率也很低。馬鈞在研究了原有灌溉器具的基礎上認為，只有使提水工具連續動作才能提高灌溉效率。為此，他開始了新的設計和試驗。經過反復的試驗和研究，終於製造了一種新的灌溉器械——龍骨水車，完成了具有世界歷史意義的一項發明。

龍骨水車又叫翻車、踏車或水車。其構造是這樣的：用木板作一個長約6.6米、寬約1.32～2.31米、高約0.33米的木槽，在木槽的一端安裝一個比較大的帶齒輪軸，軸的兩端安裝可以踏動的踏板。在木槽的另一端安裝一個比較小的齒輪軸。在兩個齒輪軸之間安裝上木鏈條（即所謂龍骨），木鏈條上栓上串板。這樣，在灌溉農田的時候，就把木槽的安有小齒輪軸的一端放入池塘或河中，人只要踏動大齒輪軸上的踏板，就可以使串板在槽里運動，刮水而上，實現了將水從低處提升到高處的目的，並且可以「更出更入」，循環不息，能連續不斷地提水。龍骨水車比原來的提水工具效率提高近百倍。特別是由於它的結構輕便靈巧，婦女兒童都能踏轉，所以很受歡迎，並迅速得到推廣應用。這是當時世界上最先進的提水工具。

一千多年來，馬鈞發明的龍骨水車，一直作為一種重要的農業灌溉工具，在我國的農村被廣泛的應用著。甚至在今天，江南的一些地方仍在使用著。

馬鈞的一生雖有過許多的發明創造，但一直未受到當時的統治者、官府的重視。然而，他的發明卻受到了廣大勞動人民的歡迎。後人敬仰他，稱頌他為「天下至巧」。馬鈞已作為「巧思絕世」的機械發明家永遠載入史冊。

『肆』 中國古代那個人發明了水車

中國正式記載中的水車，則大約到東漢時才產生。東漢末年靈帝時，命畢嵐回造「翻車」，已有輪軸槽板等基答本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有「翻車」的製造（見《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）。不論「翻車「究竟首創於何人之手，總之，從東漢到三國」翻車「正式的產生。

『伍』 龍骨水車是誰發明的

在我國的江南的一些地方，至今還在使用著一種木製的灌溉工具——龍骨水車，它的最專初發明者不是屬近代人，更不是現代人，而是古代的一位傑出的機械發明家——馬鈞。由於他改進了織綾機，發明了龍骨水車，製造了指南車、拋石機、「水轉百戲」等精巧的機械裝置，在歷史上曾獲得了「巧思絕世」的機械發明家的美稱。

『陸』 腳踏水車是什麼時候發明的

應該是中國古代的就抄有的襲用於農田提水灌水用的。又叫龍骨水車亦稱「翻車」、「踏車」、「水車」，省稱「龍骨」。漢族歷史上的灌溉農具，流行於我國大部分地區。這種提水設施歷史悠久。因為其形狀猶如龍骨，故名「龍骨水車」。
龍骨水車約始於東漢，三國時發明家馬鈞曾予以改進。此後一直在農業上發揮巨大的作用。

『柒』 水車發明的時間

復水車又稱孔明車，是我制國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造出來的高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時畢嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
希望對你有所幫助!
僅供參考,不喜勿噴,您的採納對我幫助很大,謝謝！

『捌』 水車是誰發明的

水車又稱孔明車，是我國最古老的農業灌溉工具，是先人們在征服世界的過程中創造回出來的答高超勞動技藝，是珍貴的歷史文化遺產。相傳為漢靈帝時華嵐造出雛形，經三國時孔明改造完善後在蜀國推廣使用，隋唐時廣泛用於農業灌溉，至今已有1700餘年歷史。
採納哦

『玖』 古代風力水車的發明

明清出現廠風力水車的記載。風力水車的動力裝置是風帆，工作機的構造與內龍骨水車相同。明容·宋應星《天工開物》：「揚郡以風帆數扇，俟風轉車，風息則止，此車為救潦，欲去澤水，以便栽種。」這類提水機械用於太湖流域排水，有風就轉且可經常工作。清代長蘆利用風力水車提取海水制鹽，一具風帆可帶動兩部水車。

原理

風力水車包括風車和水車兩部分。風車將風能傳遞給水車，然後由水車將能量傳給所汲水體，從而使水得到提升。

3分類

風車的主要部件是在風力作用下能夠轉動的風輪。風輪是由風帆組成的。中國傳統的風車可分為兩類：①立軸主帆式。風輪由8面布帆組成，風輪受到迎面的風力而運動，風帆運動平面與風向一致，但有一側相反。這類風車效率低，已逐步被淘汰。②卧（斜）軸篷式。風輪運動平面與風向垂直，風輪由3～18面布篷組成。由於翼式風力機的問世，舊式風車將逐漸被取代。

『拾』 水車是誰發明的

民間最早的汲水用具該是「桔槔」.《莊子．外篇．天地篇》中,載子貢南遊,反途路過漢陰時專,看到一個老丈人屬辛苦的抱瓮汲水灌溉,事倍而工半,於是告訴老翁一種省力的器具,名曰之『槔』.它的製作方式是：『鑿木為機,後重前輕,掣水若抽,數如沃湯.』也就是用一條橫木支在木架上,一端掛著汲水的木桶,一端掛著重物,像杠桿似的,可以節省汲水的力量.從抱瓮灌地到桔槔汲水初步利用器械,可以說是水車發明的先軀.
水車的另一個作用水車發展 水車發展第一階段
中國正式記載中的水車,則大約到東漢時才產生.東漢末年靈帝時,命畢嵐造「翻車」,已有輪軸槽板等基本裝置.又有一說三國時魏人馬均也有翻車的製造（《三國志．魏志》卷二九杜 傳裴松之注）.不論翻車究竟首創於何人之手,總之,從東漢到三國翻車正式的產生,可以視為中國水車成立的第一階段.相傳是魯班發明的.