拖拉機哪個國家發明的

『壹』 世界上第一輛拖拉機誰發明的

世界上第一輛拖拉機是法國的阿拉巴爾特發明的。

1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。

後來隨著蒸汽機製造技術的進步，1856年法國的阿拉巴爾特發明了最早的蒸汽動力拖拉機。出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機。

1889年，美國芝加哥的查達發動機公司製造出了世界上第一台使用汽油內燃機農用拖拉機—「巴加」號拖拉機。由於內燃機比較輕便，易於操作，而且工作效率高，故它的出現為拖拉機的推廣應用打下了基礎。

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我國拖拉機的製作歷程：

1957年1月31日這天，工人們研製成功了我國第一台輪式拖拉機「鴨綠江一號」。「鴨綠江一號」拖拉機是一台單缸、卧式、二沖程的輪式拖拉機，行走起來振動較大，砰砰直響，前面冒煙，後面噴土。但「鴨綠江一號」剛剛誕生就被打進了冷宮。

1958年「鴨綠江一號」到北京參加農業機械展覽會。4月底，全國農業機械展覽會接近尾聲，在挑選參加五一國際勞動節的拖拉機遊行車隊時，「鴨綠江一號」因外形不太美觀而落選。可是5月1日早晨4點多鍾，戲劇性的一幕發生了：原來參加遊行的4台拖拉機中，有一台開到半路出了故障，一時又排除不了。

有關領導臨時決定讓「鴨綠江一號」替補。於是，林輝生開著其貌不揚、又高又大的「鴨綠江一號」很快追上了其他三台拖拉機，意氣風發地駛過天安門，接受了黨和國家領導人的檢閱。

『貳』 手扶拖拉機是誰發明的發明者是誰說詳細點....

法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。
自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代後，才使動力型農業機械的誕生成為可能。
19世紀30年代，已有人開始研究用蒸汽車輛牽引農機具進行田間作業。但當時所能造出的蒸汽機牽引車輛（即蒸汽拖拉機的前身）猶如一個水火車頭，它即使不陷在田裡，也會把土壓得很實，根本無法耕種。1851年，英國的法拉斯和史密斯首次用蒸汽機實現了農田機械耕作。有人把這看作是農業機械化的開端，但當時他們的辦法是把蒸汽機安放在田頭，用鋼絲繩遠遠地牽引在田裡翻耕的犁鏵。後來隨著蒸汽機製造技術的進步，出現了小型化的蒸汽發動機，把它安裝在車輛底盤上驅動車輪行駛，使它能夠從地頭開進田地里直接牽引農機具，這才誕生了拖拉機，法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發明了最早的蒸汽動力拖拉機。當時的拖拉機與早期的蒸汽機汽車很相似，但馬力更大，行駛速度較慢。

扶拖拉機是一種小型拖拉機。歐美稱作園圃拖拉機。由發動機，底盤、電氣等系統組成的主要用於牽引和運輸的多用途行走機械。手扶拖拉機能行駛是靠內燃機的動力經傳動系統，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面給地面小、向後的水平作用力（切線力），這個反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（也稱位推進力）。結構簡單，功率較小，適於小塊耕地。由駕駛員扶著扶手架控制操縱機構、牽引或驅動配套農具進行作業。

『叄』 拖拉機是誰發明的

全球首創的手砌拖拉機原來產自中國，由江蘇一家拖拉機生產公司製造。整套「模型」重一千二百公斤，當中包括中國制的金屬、塑膠、纖維玻璃，及數百粒螺釘等組件，還有 盤和引擎。 價錢僅為歐美機款1/3 這箱僅售二千九百五十英鎊（約四萬二千七百港元）的組件，砌起後有二十匹馬力，可攀山、鏟草。它簡單易砌，號稱「有人兩小時就砌好」，價錢只是歐美機款的三分之一。 英國代理商Siromer公司的侯活，負責為這套拖拉機撰寫說明書。他和機械工程師耶茨跟中國廠房商討後，對拖拉機作出了五十項修改，使這個產品更適合英國人使用，公司更會安排專家協助用家一同砌機。 侯活和耶茨這兩名砌機專家，與早前買了這套拖拉機的用家一同示範如何砌起整輛拖拉機。侯活和耶茨用了不足一小時，將輪胎裝好，繼而開始組裝排氣部分。用家將擋泥板的螺釘左量右度，頻頻向兩名專家發問：「這粒螺釘放這 嗎？還是另一粒？」 當兩名專家將滑動裝置和引擎蓋砌好，用家就 手組裝電子配件。說明書有時挺難明的，侯活就解釋：「有時中國的電線接駁方式和英國不同，甚至電線的顏色也不同，因此看說明書時要花些時間，作出辨別。」 「拖拉機派對」分享樂趣 侯活表示一個專業的機械工程師可在一日內砌起這輛拖拉機：「它的傳統設計相當易懂，一點也不『無厘頭』。有人花了兩小時就砌好，亦有人花了兩星期，用家通常用周末時間去砌。」侯活強調：「據我所知，從沒人不能砌起它。」一名七十歲婆婆亦買了這套拖拉機，侯活原以為婆婆需要人幫手，但結果她在無人協助下亦砌起整部機器。 「砌機」活動不一定是一人獨享的玩意，侯活稱有用家自己買了一套後，另一半亦大感興趣，於是兩口子一同砌；現時亦有用家組織「拖拉機派對」，分享砌機和用機的樂趣。英國《 報》亦表示，這顯示中國的經濟奇 ，正在英國的鄉村開花結果。

『肆』 拖拉機誰發明的

1901年美國的倫巴德在研製林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶。3年後，加利福尼亞的工程師霍爾特應用倫巴德的發明，設計製造了 「77」型蒸汽拖拉機。這是世界上第一台履帶式拖拉機。

『伍』 拖拉機是怎麼發明的

832年，一位英國工種抄師設計出了一種在田野里使用的車子，車輪的外邊套上了一條又扁又寬的履帶，履帶是用木頭和能扭動的橡膠製成的。不過，這台機器沒有能開到田裡去。但是它的設計構思給許多發明家以極大啟示。1881年至 1888年，發明家們經過多次試驗，終於造出一種履帶式的能在松軟的田野上行走自如、牽引力又很大的車子。它還能拖帶犁鏵等多種農機具在田裡耕地、播種。這就是最早的履帶拖拉機。

『陸』 拖拉機是誰發明的

1770年，埃奇沃思發明了一種「可行駛任何馬車並跟馬車一起移動的鐵道或人專工道路」，而且在英國獲得了專屬利。他的辦法是把若干木製板條連接成一根環狀的鏈，按一定的方式連續地移動，使得始終有一個板條或幾個板條跟地面接觸。他的目的是要把馬車重量在使用狹窄的車輪時能分散到更寬的地面上，使馬車能在崎嶇的或松軟的地面上行駛。然而埃奇沃思設計都停留在制圖紙上。 美國發明家巴特爾於1888年獲得一項履帶的專利。1904年，霍爾特也獲得一項非常實用履帶發明專利，並於1906年投入批量生產，用履帶替換了原來的蒸汽拖拉機的後輪，出現了霍爾頓履帶式拖拉機。這就是最早改製成坦克的那種拖拉機。 1904年，英國的霍恩斯比和桑斯公司，已經按照戴維·羅伯茨的一項復雜得多設計進行了成功的試制。它的特點是用潤滑螺栓連接各個分離的環節。1907年，第一輛汽油驅動履帶拖拉機就這樣的履帶上行駛，並向陸軍部作了表演。然而由於軍事熱情衰減，霍恩斯比1912年把他們專利賣給了霍爾特。

『柒』 拖拉機是不是中國發明的啊。。

切確的是說義大利。
義大利蘭博基尼汽車公司生產的第一輛機車實際上是拖拉機，該公司創始人Ferrucio
Lamborghini用這些拖拉機滿足了經歷第二次世界大戰後義大利農民生產對拖拉機的迫切需要。

『捌』 是誰發明了拖拉機撲克牌

撲克牌是什麼時候出現的？是誰發明的？這兩個問題在國外曾引起爭議。義大利人說：世界上第一個發明撲克牌的，是威尼斯人。古代威尼斯商人出外經商，發明了用撲克牌來計算日期和消遣娛樂。法國人說：撲克牌是在1392年時，一個學者專門為有精神病的法國皇帝卻爾斯六世娛樂而設計的。比利時人說：早在1379 年時，撲克牌就在比利時出現了。可英國博物館里至今保存著一個瑞士僧侶的文件，裡面
記載撲克牌在1377年，就已經流傳到瑞士了。

國外還有人認為，撲克牌應是中國人發明的。因為在我國宋代時，民間就流行一種「葉子戲」的紙牌（叫「葉子牌」，有兩個手指大小。長8公分，闊 2．5公分的「葉子牌」，用絲綢及紙裱成，圖案是用木刻版印成的）。他們認為這種紙牌是在明朝或宋、元時期，由商人、傳教士傳到國外去的，西方受此啟發，才改製成現在流行的撲克牌。

撲克牌的設計十分奇妙，它是根據歷法而設計的。一副撲克牌為什麼是52張（大、小王除外）呢？原來這是因為一年中有52個星期。撲克牌為什麼有紅桃、方塊、草花、黑桃四種花色之分？它象徵著一年春夏秋冬四個季節。因此，我們也不難想到，每種花色為什麼都有13張牌，這表示一個季節里有13個星期。

如果我們把54張牌的點數全部加起來，就可以進一步證明撲克牌與歷法的關系。如果把「J」當十一點，「Q」當十二點，「K」當十三點，大、小王各當作半點，把54張牌的點數加起來，恰巧是全年365的總天數。

大、小王牌的設計也有其道理，大王（正司令）代表著太陽，小王代表著月亮。一副牌為什麼有紅（紅桃、方塊）、黑（草花、黑桃）之分呢？現在也可懂得其中道理了：紅表示白天，黑表示夜晚。

『玖』 拖拉機是誰發明的

全球首創的手砌拖拉機原來產自中國，由江蘇一家拖拉機生產公司製造。整套「模型」重一千二百公斤，當中包括中國制的金屬、塑膠、纖維玻璃，及數百粒螺釘等組件，還有