起動機的發明

⑴ 馬達可以做什麼小發明

電池+馬達，可以替代
作科學小發明，小製作的小發動機啊。呵呵！望提問，望採納，謝謝

⑵ 怎麼用玩具小馬達做個小發明

你先找個手搖風扇
然後把扇葉取下來
再把小馬達的軸條和原先的地方粘起來
接下來你再把正負兩極的電線連接上燈泡
只要你搖動它，小燈泡就會發亮

⑶ 用一個小馬達怎麼發明一個涼爽的東西 圖片

做個簡易的風扇不就可以啦。

⑷ 世界上最早的馬達是誰發明的

18世紀中葉,瓦特發明了蒸氣機,此後人們開始設想把蒸汽機裝到車子上載人.法國的居紐（N.J.Cugnot）是第一個將蒸汽機裝到車子上的人.1770年,居紐製作了一輛三輪蒸汽機車.這輛車全長7.23米,時速為3.5公里,是世界上第一輛蒸汽機車.
1858年,定居在法國巴黎的里諾發明了煤氣發動機,並於1860年申請了專利.發動機用煤氣和空氣的混合氣體取代往復式蒸汽機的蒸汽,使用電池和感應線圈產生電火花,用電火花將混合氣點燃爆發.這種發動機有氣缸、活塞、連桿、飛輪等.煤氣機是內燃機的初級產品,因為煤氣發動機的壓縮比為零.
1867年,德國人奧托（Nicolaus
August
Otto）受里諾研製煤氣發動機的啟發,對煤氣發動機進行了大量的研究,製作了一台卧式氣壓煤氣發動機,後經過改進,於1878年在法國舉辦的國際展覽會上展出了他製作的樣品.由於該發動機工作效率高,引起了參觀者極大的興趣.在長期的研究過程中,奧托提出了內燃機的四沖程理論,為內燃機的發明奠定了理論基礎.德國人奧姆勒和卡爾?本茨根據奧托發動機的原理,各自研製出具有現代意義的汽油發動機,為汽車的發展鋪平了道路.
1892年,德國工程師狄塞爾根據定壓熱功循環原理,研製出壓燃式柴油機,並取得了製造這種發動機的專利權.
1957年,德國人汪克爾發明了轉子活塞發動機,這是汽油發動機發展的一個重要分支.轉子發動機的特點是利用內轉子圓外旋輪線和外轉子圓內旋輪線相結合的機構,無曲軸連桿和配氣機構,可將三角活塞運動直接轉換為旋轉運動.它的零件數比往復活塞式汽油少40%,質量輕、體積小、轉速高、功率大.1958年汪克爾將外轉子改為固定轉子為行星運動,製成功率為22.79千瓦、轉速為5500轉/分的新型旋轉活塞發動機.該機具有重要的開發價值,因而引起各國的重視.日本東洋公司（馬自達公司）買下了轉子發動機的樣機,並把轉子發動機裝在汽車上,可以說,轉子發動機生在德國,長在日本.

⑸ 科技小發明飛機的馬達使小飛機原地打轉是為什麼

固定翼飛機還是直升機？
尾舵沒裝正確，歪了。
襟翼可能兩邊不平衡。
螺旋槳裝歪了（不會是噴氣式的小飛機吧😄）。


如果是直升機，那就是尾部的平衡螺旋槳裝的有問題。多換幾個角度重新裝裝試試。

⑹ 用小馬達可以發明什麼東西

發電機，變壓器，天線，干擾器，電感，電磁鐵，起重機，吸塵器，油煙機。

⑺ 交流電是誰發明的電動機誰發明

尼古拉特斯拉
在特斯拉眾多的發明裡，最惠及大眾的莫過於交流電 (AC) 及交流電發電機了。在世界專每一角落，經貿的屬發展、科學的進步和生活的享受都離不開交流電的幫助。2003 年年末的美國大停電和歐洲大停電，就曾陷社會和經濟於大癱瘓。早於1882 年，特斯拉已經發明了世界第一台交流電發電機，更於1885 年發明多相電流和多相傳電技術，就是現在全世界廣泛應用的 . 50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法 50-60Hz( 赫茲 ) 傳送電力的方法。

⑻ 誰制出了第一個起動機

車用起動機的發明和變遷起動用的起動機是在一次偶然的事故後研製成功 的。1 9 1 0 年冬天，一個婦女駕駛一輛凱迪萊克汽車 ， 在 密執安州貝爾島的一座木橋上拋了錨。 因為她沒有足 夠的力氣用手搖柄來啟動發動機 ， 因而不得不在寒冷的 橋上等待別人的幫助， 恰好來了另外一輛車子 ， 是凱迪 萊克汽車公司的卡頓， 卡頓幫助婦女起動那輛汽車， 當 卡頓搖動發動機的起動手柄時， 發動機產生回火， 使手柄反轉， 打在卡頓的臉上， 打破了卡頓的額頭。 自此， 卡頓開始了起動機的研製。 汽車發動機的自動起動， 有 些是採用機械裝置， 有一些是用氣動的， 也有些是用電 驅動的方式。 但是對各種自起動的嘗試均因可靠性、 有 效性、緊湊性等方面的不足而遭失敗。 1 9 1 2 年出現了把汽車工業推向前進的另外一個重 要的部件， 即推廣應用自動起動機。 一旦採用自動起動 機， 製造商就必須用蓄電池發電機系統才能使起動機工 作， 由於這個系統輸出的電流比起動機、 大燈和電喇叭 需要的電流大得多， 因此汽車製造商認識到， 他們可以 利用這個電流， 作為發動機氣缸內的燃油混合氣點火 之用， 到那時就不再用磁電機點火了。 1 9 1 2 年凱特林 裝置在凱迪萊克汽車里得到了推廣應用。 凱特林裝置 是一套起啟動馬達和發電機用一個超越離合器與減速 器連接在一起的組合部件。 齒輪與飛輪嚙合 ； 使起動馬 達和發動機曲軸之間得到 2 5 ： 1 的減速比， 這樣就有足夠 的力矩保證轉動發動機， 使起動成功。 起初， 通用汽車 公司的高級官員並不十分相信這個新裝置， 因此要求 汽車上仍裝置備用磁電機和手搖柄。 當公眾信賴這套 可靠的蓄電池 － 發電機 － 自動起動機裝置的時候， 這套 裝置很快就代替了通用汽車公司所有汽車上的磁電機 ， 汽車行業中的其它製造商也都採用於這一裝置。 而到 1 9 2 4 年在紐約舉汽車展覽會上， 參加展出的 1 1 9 種車 型就有 1 1 0 種車型採用蓄電池 － 發電機和自動起動機 了。 1 9 4 9 年， 克萊斯勒公司是第一個使用聯合按鍵操 縱點火起動開關的。 以前控制起動機是通過儀錶板上 的旋鈕操縱的。

⑼ 我有一個馬達，一個太陽能板，能做什麼發明

哈哈，就跟語文造句似的，你可以做個太陽能小電扇，電機還可以做個風力發電機(需要大扇葉)。如果你實在太有才可以做個小飛行器，只能給你大方向，因為我也在研究，四個小電機了