誰發明給大城市裡供電的方法

㈠ 電的發明人是誰

法拉第。1831年10月17日，法拉第首次發現電磁感應現象，並進而得到產生交流電內的方法。同年10月28日法容拉第發明了圓盤發電機，是人類創造出的第一個發電機。

法拉第，英國物理學家、化學家，也是著名的自學成才的科學家，出生於薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭，僅上過小學。1831年，他作出了關於電力場的關鍵性突破，永遠改變了人類文明。由於他在電磁學方面做出了偉大貢獻，被稱為「電學之父」和「交流電之父」。

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紀錄中法拉第最早的實驗乃是利用七片半便士、七片鋅片以及六片浸過鹽水的濕紙做成伏打電池。他並使用這個電池分解硫酸鎂。

在很久以前，就有許多術士致力於研究電的現象。可是，所得到的結果是少之又少。直到十七和十八世紀，才出現了一些在科學方面重要的發展和突破。1732年，美國的科學家富蘭克林認為電是一種沒有重量的流體，存在於所有物體中；

閃電使伽伐尼解剖室內桌子上與鉗子和鑷子環接觸的一隻青蛙腿發生痙攣現象，並且認為蛙腿的痙攣現象是「動物電」的表現，由金屬絲構成的迴路只是一個放電迴路。

直到等到十九世紀末期，德國人西門子製成世界上第一台工業用發電機，才把電帶進了工業和家庭裡面。

㈡ 能使電力傳送到每一個在大城市，並且使居住的人民使用的發明者的誰

1、能使電力傳送到每一個在大城市，並且使居住的人民使用的是美國人斯泰因梅茨；斯泰因梅

茨認為，這個問題可以通過改用交流電的方法來解決，即讓電流在導線里來迴流動，先朝一個方向，然後再朝另一個方向。

2、至於為什麼用交流電，因為交流電電壓升降轉換方便，配電設備技術成熟。但交流電傳輸損耗大，所以現在超遠距離輸電用直流電。、

3、不容易耗損 ，在交流電發明前，人們使用的電能都是直流的，它有一個很大的缺點就是不能輸送到較遠的地方。

㈢ 誰發明了將電供給大城市的每一個人的方法

是需要的人

㈣ 電是誰發明的

1、電是被美國的科學家富蘭克林發明的。

2、1732年，美國的科學家富蘭克林（Benjamin Franklin,1706～1790）認為電是一種沒有重量的流體，存在於所有物體中。當物體得到比正常份量多的電就稱為帶正電；若少於正常份量，就被稱為帶負電，所謂「放電」就是正電流向負電的過程（人為規定的），這個理論並不完全正確，但是正電、負電兩種名稱則被保留下來。此時期有關「電」的觀念是物質上的主張。

3、1752年，富蘭克林提出了風箏實驗（。其他科學家在實驗中，將繫上鑰匙的風箏用金屬線放到雲層中，被雨淋濕的金屬線將空中的閃電引到手指與鑰匙之間，證明了空中的閃電與地面上的電是同一回事。後來他根據這個原理，發明了避雷針。

4、富蘭克林讓別人做了多次實驗，進一步揭示了電的性質，並提出了電流這一術語。富蘭克林對電學的另一重大貢獻，就是通過設計1752年著名的風箏實驗，「捕捉天電」，證明天空的閃電和地面上的電是一回事。

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1、物質中的電效應是電學與其他物理學科（甚至非物理的學科）之間聯系的紐帶。物質中的電效應種類繁多，有許多已成為或正逐漸發展為專門的研究領域。

2、電的發現和應用極大的節省了人類的體力勞動和腦力勞動，使人類的力量長上了翅膀，使人類的信息觸角不斷延伸。電對人類生活的影響有兩方面：能量的獲取轉化和傳輸，電子信息技術的基礎。

3、電的發現可以說是人類歷史的革命，由它產生的動能每天都在源源不斷的釋放，人對電的需求誇張的說其作用不亞於人類世界的氧氣，如果沒有電，人類的文明還會在黑暗中探索。

㈤ 請問是誰發明了把電輸送給大城市裡的每個人的方法

這種不是某個人發明的,就像有人發明了汽車就需要建公路.

㈥ 誰發明了把電送給大城市裡的每個人的方法

無師自通

㈦ 電力鐵路是誰發明的

電力機車的發明
1866年，德國工程師西門子與技師哈盧施卡聯營創立電機公司，發明強力發電機，製成世界上第一列電力機車。第二年在巴黎博覽會上展出，震驚了許多人。1879年，在柏林的工商業博覽會上，這輛世界最早的電力火車公開試運行。列車用電動機牽引，由帶電鐵軌輸送電流，功率為3馬力，一次可運旅客18人，時速7公里。兩年之後1881年，柏林郊外鋪設了規模雖小，但為世界最初營業用的電車路線。同時德國又試驗成功駕空接觸導線供電系統，使電力機車的供電線路由地面轉向空中，機車的電壓和功率都大大提高。

1895年，在美國的巴爾的摩一俄亥鐵路線上首次出現了長途電力機車。機車重96噸，1080馬力，採用550V直流供電。

1901年，西門子、哈盧施卡電機公司製造的電力機車在柏林附近創造了時速160公里的記錄。

與此同時，1880年，美國愛迪生也進行了電車的實驗。

電力機車由於速度快、爬坡能力強、牽引力大、不污染空氣，因此發展很快。地下鐵路也隨著電車的出現而得以發展。

㈧ 誰發明了能使電力傳送到每一個在大城市的居住的人民的方法 原文是:who invented the way of giving electr

交流電的發明者好象不止一人，不重要。至於為什麼用交流電，因為交流回電電壓升降轉換方答便，配電設備技術成熟。但交流電傳輸損耗大，所以現在超遠距離輸電用直流電。 外國人。
不容易耗損
在交流電發明前，人們使用的電能都是直流的，它有一個很大的缺點就是不能輸送到較遠的地方。美國人斯泰因梅茨認為，這個問題可以通過改用交流電的方法來解決，即讓電流在導線里來迴流動，先朝一個方向，然後再朝另一個方向。
1894年，他在尼亞加拉大瀑布建成了一個交流發電站，試驗能否把電輸送到26英里之外的布法羅。試驗完全成功。這是美國第一次在一個大城市用上從遠處送來的電能。
現在的供電系統不用直流電？這是因為交流電與直流電相比所具有的獨特優勢所決定的。交流電的優點主要表現在發電和配電方面：利用建立在電磁感應原理基礎上的交流發電機可以很經濟方便地把機械能（水流能、風能……）、化學能（石油、天然氣……）等其他形式的能轉化為電能；交流電源和交流變電站與同功率的直流電源和直流換流站相比，造價大為低廉；交流電可以方便地通過變壓器升壓和降壓，這給配送電能帶來極大的方便。
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