高中輪船發明

Ⅰ 輪船的發明時間發明人發明人的國籍分別是什麼

1807年，美國的富爾頓建成第一艘採用明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號，時速約為 8公里/小時； 。當時發明的是輪式機船，只有水下部分是可以運作的，其他部分都是無用功，所以很快被發明了螺旋槳輪船。
1829年,奧地利人約瑟夫•萊塞爾發明了可實用的船舶螺旋槳。
1839年，第一艘裝有螺旋槳推進器的蒸汽機船「阿基米德」號問世，主機功率為58.8千瓦。這種推進器充分顯示出它的優越性，因而被迅速推廣；

Ⅱ 輪船是怎樣發明的

發明並製造第一艘輪船的人名叫富爾頓，是位美國人。

在富爾頓以前，有人試制過版蒸汽動力船，但沒有成功權。富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要製造成功一條蒸汽動力船。他從模型試驗到設計製造，前後經過9年的艱苦努力，終於在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時，竟被狂風暴雨所摧毀。富爾頓並沒有因失敗而灰心喪氣。1806年，他回到美國，又開始新的造船工作。1807年，一艘新的輪船「克萊蒙脫」號在紐約的哈得遜河下水了，航速達每小時4公里。他繼續改進，使這艘輪船的航速達到每小時6～8公里。

在富爾頓的一生中，他不僅發明製造了輪船，而且還親自參加製造了17艘輪船，在人類水運史上留下了重要的一頁。

Ⅲ 輪船是誰發明的

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面，所以稱為「明輪船」或「輪船」。

1769年，法國發明家喬弗萊·達邦在船上安裝蒸汽機用以驅動—組木槳，但航速很慢，未能顯示出優越性。

1807年，美國機械工程師富爾頓（R.Fulton，1765-1815）設計出蒸汽機帶動車輪撥水的「克萊蒙特」輪船。

1884年，英國發明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）設計出了以燃油為燃料的汽輪機。此後，汽輪機成為輪船的主要動力裝置。

輪船的發明和不斷改進，使水上運輸發生了革命性的變化。第二次世界大戰之後，世界海運量年平均每10年翻一番。

(3)高中輪船發明擴展閱讀：

輪船的構造：

1、船體。又可分為主體部分和上層建築部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，由船殼(船底及船側)和上甲板圍成的具有特定形關的空心體，是保證船舶具所需浮力、航海性能和船體強度的關鍵部分，一般用於布置動力裝置、裝載貨物、儲存燃料和淡水，以及布置其他各種艙室。

2、船舶動力裝置。又可分為推進裝置和輔助裝置。推進裝置是提供推進動力的成套動力設備，由主機（如蒸汽機、汽輪機、柴油機、汽油機、燃汽輪機等）、主鍋爐、傳動裝置、軸系、推進器、各種儀表和輔助設備等組成。

3、船舶舾裝。包括艙室內裝結構（內壁、天花板、地板等）、傢具和生活設施、門窗、梯、欄桿、桅桿、艙口蓋等。

4、其他裝備。如錨與系泊設備、舵與操舵設備、救生與消防設備、通信與導航設備、照明與信號設備、通風與空調和冷藏設備、壓載水系統、艙底水疏干係統、液體艙的測深和透氣系統、海水和生活用淡水系統、船舶電氣設備等。

參考資料來源：網路-輪船

Ⅳ 輪船的發明講了什麼

你知道輪船是誰發明的嗎？他是著名的美國工程師富爾頓。

富爾頓小時候非常淘氣，喜歡游泳，爬樹，鑽山洞，特別喜歡畫畫，畫的畫就跟活的東西一樣。可是，他的功課不好，常常被老師批評，因為他的玩心太重。但老師不得不承認，富爾頓很聰明，喜歡動腦子，特別愛問「為什麼」。

一天，富爾頓瞞著大人，奔到河邊，登上小木船，劃著木槳去釣魚。船兒行駛到半路上，忽然碰到大風，他怎樣拚命地劃動木槳也無法使船前進，好容易花了九牛二虎之力，才使船走了十幾步水路。他灰心了，只得滿頭大汗的棄舟登陸。

回家的路上，他的腦子像走馬燈似地轉開啦：為什麼船兒頂風就劃不動？為什麼拚命劃槳也沒用？怎樣使劃船不費勁兒呢？有沒有頂著風也能航行的辦法呢？晚上，富爾頓在床上翻來覆去地睡不著。

第二天，風停了。富爾頓又到河邊去玩。他解開系繩，跳上那隻木船，又研究起昨天路上想的問題。想啊，想啊，他忘記了劃槳，只是將兩只腳下垂在河裡，不停地晃盪、搗動。不知不覺，小船競慢慢地盪到河中心。

他猛然從苦思冥想中驚醒過來：啊，多怪呀！他終於發現：兩只腳只要不停地晃盪、搗動、拍擊河水，也能把船劃動的。於是，一連串的奇想湧上富爾頓的心頭：為什麼兩只腳不停地晃動能使船前進呢？有沒有機器來代替兩只腳呢回到家，富爾頓就用鉛筆在紙上塗抹。畫著，畫著，他突然高興地跳起來：如果在船上裝一個風車似的槳葉在輪子上不斷地轉動，拍擊河水，這豈不是跟雙腳搗動一樣，可使船兒前進嗎？他很快地將船兒和槳葉、輪子畫好了。

可是，怎樣才能使畫上的槳葉輪變成現實的槳葉輪呢？富爾頓這才感覺到自己的知識太不夠用了。從此，他刻苦地學習功課。還深入地鑽研有關造船的專門知識。

終於在1807年，他製造了世界上第一艘用機器推動的船——輪船。

Ⅳ 高中歷史工業革命

第一次工業革命的成就：改變了工廠布局受自然條件的限制
加快了資本主義國家內工業化的步伐。
美國容人富爾頓發明了輪船，英國人史蒂芬孫發明了火車。

第二次工業革命的成就：
美國 有線電報開發成功
貝爾發明有線電話
義大利 馬可尼發明無線電報。

第一次工業革命起源於英國，主要是大機器生產取代手工勞動。
第二次工業革命美德兩國領先，主要是電力的廣泛應用。

第一次工業革命的影響：1.解放和發展了生產力。
2.使世界分裂成兩個對立階級（資產階級，無產階級）。
3.改變了世界的面貌，造成西方先進，東方落後。東方從屬於西方。
4.把勞動力從農村引向城市，開始了城市化進程。

第二次工業革命的影響：
1.科學技術成就循序運用到生產中，推動了世界經濟的迅速增長，進一步改變了人民的生活方式。
2.壟斷資產階級逐漸控制國家的政治和經濟的生活，掀起瓜分世界的狂潮。
3.加強了世界聯系，帶來了環境污染。
4.洋務運動和民族資本主義的發展，帝國主義對中國的侵略。

Ⅵ 輪船是怎麼發明的

世界上第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的。1615年，法國人戴高斯試驗了船用蒸汽機。1775年，瓦特改進蒸汽機之後，第一批蒸汽機船就投入了實際使用。1788年，美國的蒸汽機設計者約翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽機帶動船槳的蒸汽船，能載33名旅客，在逆風中每小時行3.5千米的路程。1790年，約翰菲奇又造出了一艘更大的、每小時能行12千米的蒸汽船，並開始用於定期航行。1796年，約翰菲奇開始試驗世界上最早的螺旋槳推進器輪船。但最有名的早期機動船，是富爾敦的蒸汽機船。

1807年，美國科學家羅伯特富爾頓在約翰菲奇的基礎上又在「克萊蒙特」號帆船上用蒸汽機驅動兩弦的明輪，在哈德孫河上首次航行成功。從此，輪船才正式取代了人力船，成為船舶大家族的主力。不過，早期的蒸汽輪船仍然裝有全套帆具，蒸汽機只作為輔助動力。直到1839年，第一艘裝有螺旋槳推進器的「阿基米得」號輪船建成，船長38米，主動機功率為80馬力，這就進一步促進了蒸汽機輪船的完善，大大提高了輪船的航運能力。

Ⅶ 輪船發明的過程是怎樣的

發明並製造第一艘輪船的人名叫富爾頓，是位美國人。

在富爾頓以前，有人試制過內蒸汽動力船，但沒有成功。容富爾頓研究了前人失敗的原因，立志要製造成功一條蒸汽動力船。他從模型試驗到設計製造，前後經過9年的艱苦努力，終於在1803年造成了第一艘輪船。不料在塞納河試航時，竟被狂風暴雨所摧毀。富爾頓並沒有因失敗而灰心喪氣。1806年，他回到美國，又開始新的造船工作。1807年，一艘新的輪船「克萊蒙脫」號在紐約的哈得遜河下水了，航速達每小時4公里。他繼續改進，使這艘輪船的航速達到每小時6～8公里。

在富爾頓的一生中，他不僅發明製造了輪船，而且還親自參加製造了17艘輪船，在人類水運史上留下了重要的一頁。

Ⅷ 輪船是什麼時候發明的

南北朝時期的中國人，已發明了輪船。以船側輪子的轉動代替劃槳，以輪激水前進。古稱為「車船」、「車輪軻」。在這里，輪成為以連續運動代替間歇運動的機械。 史載，祖沖之發明「千里船」，在建康 (南京) 新亭江試航，「日行百餘里」。可惜，該記載未明確指出，祖沖之是否以輪代槳作為動力機械。 唐代李皋發明了「槳輪船」。他在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動船體前進。因為這種船的槳輪下半部浸入水中，上半部露出水面,所以稱為「明輪船」或「輪船」，以便和人工劃槳的木船、風力推動的帆船相區別。 至宋代，火葯與輪船，已成為兩項最重要的軍事武器。宋將韓世忠在 1129 年鎮江黃天盪戰役中「用飛輪八楫，踏車蹈回江面」，有力打擊金人完顏亮；在採石磯戰役中， 輪船
宋將虞允文的輪船戰艦使金兵「相顧駭愕」等史事，都是明證。隨輪船製造技術的提高，船中槳輪數量也從 2 輪發展到 4 輪、 8 輪、 20 輪，甚至 32 輪。 後來螺旋槳推進器取代了槳輪，「明輪船」被淘汰了。因為稱呼上的通俗和習慣，用螺旋槳推進的船仍稱為「輪船」，並沿襲至今。 公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷側或艉部裝上帶有槳葉的槳輪，靠人力踩動槳輪軸，使輪軸上的槳葉撥水推動船體前進。在19世紀以前，船舶主要靠人工搖櫓和風帆推進。

Ⅸ 輪船是怎麼發明的

要是到過海邊或江邊的小朋友一定看到過輪船，輪船在唐代的時候就有了，那時是一位叫李皋的人發明的一種靠腳踩輪軸前進的輪船，是很笨的。後來法國的喬弗萊製造了一艘蒸汽輪船，可惜應用沒有成功。在1807年美國的富爾敦製造了「克萊蒙特」號輪船，並獲得了成功，從此輪船才成為水上的航運主角。