水上飛機是誰創造的

1. 水上飛機是根據哪一種動物所製造的

水上飛機就是能來夠在水自面起降的飛機。

水上飛機的設計原理與普通飛機沒有什麼不同，不管是浮筒式水上飛機（通常是小型水上飛機），還是船身式水上飛機（通常是中大型水上飛機），其仿生學原理都是鳥類＋魚類。

以船身式水上飛機為例，它的機身下部是高速船體形狀，上部和其他部分（機翼等）都與普通飛機基本相同，只是普通飛機的機翼安裝位置有下翼、中翼、上翼之分，而水上飛機為了在起降時避免水面波浪影響，均為上翼，且發動機安裝位置也較高。

早期水上飛機有雙翼的，現在的均為上單翼。

中國AG600水上飛機

2. 水上飛機是由什麼動物發明的請快一點

海上的動物，比如海鷗那一類的吧

3. 誰設計製造了中國第一架水上飛機

1918年的春天，北京政府海軍部在馬尾福建船政局設立了飛機工程，開始研製開發水上回飛機。技術骨幹是答留學英國、美國的學生玉藻、王助等人，他們在馬尾船政局工人中挑選了10人進行技能培訓，掌握飛機製造的工藝。1919年8月飛機製造成功———「甲型一號」，這是一架100匹馬力，拖進式雙桴雙翼水上教練機，高3.88公尺，身長9.32公尺，幅長13.70公尺，最大時速126公里，空機重量836公斤，載重1063 公斤，裝油量114公升，飛行高度3690公尺，可航行3小時，航距340公里，乘員2人，可載炸彈4顆。飛機的性能 、質量比巴玉藻等人在美寇提司、能用、波音三廠前此所造的飛機高出一籌。

4. 世界上第一駕水上飛機是什麼時候發明的

世界上第一架能夠依靠自身的動力實現水上起飛和降落的真正的水上飛機是由法國人亨利·法布爾發明製造的。法布爾出身於船舶世家。在年輕時對工程學發生興趣，並繼承了家族對大海的特殊感情。飛機誕生後，他決心追隨萊特兄弟和瓦贊兄弟，並設想製造能在海上起降的飛機。1907—1909年，他在水上和陸上進行了大量的基礎性研究工作，他的最重要工作是對浸入水中的翼面和浮筒所作的理論研究。

1909年，法布爾開始運用他的理論成果製造飛機。第一架樣機裝有3個浮筒和3台安扎尼發動機，但它從未能飛起來。同年下半年，法布爾製造了第二架樣機，這架單翼機的結構非常有趣，多處反映出設計師作為船舶製造者的背景。飛機前端有一對舵和兩個水閏升力面，上面的一個作升降舵。機嶴前部有一浮筒，加兩個浮筒裝在機翼下。飛機的整個構架是木的制的，浮筒用膠合板製成。這架飛機的首次飛行是1910年3月28日在馬賽附近的海面上。年方28歲的法布爾以前從未飛行過。第一次試飛時，飛機以55公里/小時的速度在水面上滑行，卻未能飛起來。第二次試飛中，飛機終於飛離了水面，直線飛行約500米。隨後法布爾又駕機試飛了兩次，並作了小坡度轉彎飛行。第二天，飛行距離達到6公里。世界上第一架浮筒式水上飛機誕生了。

1911年，在法布爾的另一架水上飛機因駕駛員的錯誤而墜毀後，他因花費太大而停止了研製自己的水上飛機，轉而為他人的飛機設計和製造浮筒。這一年，他為一架瓦贊式雙翼機設計了浮筒，使之成為世界上第一架水陸兩用飛機。

也就在這一年的2月，美國的著名飛機設計師柯蒂斯駕駛著他的裝有船身形大浮筒的雙翼機在水面上起飛和降落成功，成為世界上第一架船身式水上飛機。柯蒂斯為船身式和浮筒式水上飛機發展 都作出了重要貢獻。柯蒂斯的水上飛機誕生後不久，就從密執安湖上救起一名迫降的飛行員，預示了水上飛機的廣闊應用前景。

5. 水上飛機是受到什麼東西的啟發發明的

第一來架從水上起飛的飛機自，是由法國著名的早期飛行家和飛機設計師瓦贊兄弟製造的。這是一架箱形風箏式滑翔... 世界上第一架能夠依靠自身的動力實現水上起飛和降落的真正的水上飛機是由法國人亨利·法布爾發明製造的。

早期，水上飛機和陸上飛機是同時發展的。水上飛機分為船身式即按水面滑行要求設計的特殊形狀的機身或浮筒式把陸上飛機的起落架換成浮筒兩種。兩棲飛機則在船身或浮筒上裝可收放的起落架，在水上起降時收上，在陸上起降時放下。

6. 水上飛機簡介

水上飛機是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機，簡稱水機，其中有些同時也能在陸上機場起降的，稱為兩棲飛機。水上飛機分為船身式即按水面滑行要求設計的特殊形狀的機身或浮筒式把陸上飛機的起落架換成浮筒兩種。兩棲飛機則在船身或浮筒上裝可收放的起落架，在水上起降時收上，在陸上起降時放下。
水機在軍事上用於偵察，反潛和救援活動；在民用方面可用於運輸，森林消防等。水機的主要優點是可在水域遼闊的河、湖、江、海水面上使用，安全性好，地面輔助設施較經濟，飛機噸位不受限制；主要缺點是受船體形狀限制不適於高速飛機，機身結構重量大，抗浪性要求高，維修不便和製造成本高。
早期，水上飛機和陸上飛機是同時發展的。30年代水機發展十分迅速，遠程和洲際飛行幾乎為水機所壟斷，還開辟了橫越大西洋和太平洋的定期客運航班。例如，德國道尼爾公司20年代末研製的dox是當時世界上最大的水上飛機，機翼上方分6組背靠背地裝12台活塞式發動機，最大速度達到224千米/小時1929年10月曾創造一項載169名乘客飛行的世界紀錄，一直保持了20多年。美國聯合公司30年代研製的pby—5「卡塔林娜」兩棲飛機在二次大戰中廣泛用作海上巡邏機，生產量達4000架，戰後改作森林消防飛機。戰後水機發展速度放慢，主要代表機種有前蘇聯的別—10和日本的ps—1水上飛機，後者由於採用了附面層吹除襟翼和噴濺抑制槽技術，具有較高的抗浪能力。中國在轟—5的基礎上研製了水轟—5，能執行反潛任務。

7. 哪個國家製造了世界上第一架水上飛機

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水上飛機是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機。水上飛機分為船身式和浮筒版式兩種。水上飛機主權要用於海上巡邏、反潛、救援和體育運動。第一架從水上起飛的飛機，是由法國著名的早期飛行家和飛機設計師瓦贊兄弟製造的。這是一架箱形風箏式滑翔機。機身下裝有浮筒。1905年6月6日，這架滑翔機由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中。

8. 世界上第一架水上飛機具體是誰發明的

世界上第一架水上飛機是由法國人亨利法·布爾發明製造的。

9. 水上飛機是什麼時候誕生的

隨著科學技術的不斷發展，人們的飛行熱繼續升溫。許多人對飛機的研究到了如痴如醉的地步，年輕的法布爾就是其中的一個。這位造船主的子弟，對船舶和航海有著特殊的敏感和愛好。當他追隨布萊里奧等航空先驅進行飛機研究時，便自地萌生了讓飛機在水面上起落的念頭。於是，水上飛機的研究開始了。
法布爾研製的水上飛機，主要是在飛機的機身下方安裝幾個浮筒，以達到在水面上起飛和降落的目的。1910年初法布爾研製出一架水上飛機，取名「水機」。該機總重量為475千克，裝有一台50馬力的內燃發動機。其翼展為14米，機長為8.5米，最大的特點就是在機頭和左右翼的下部裝有三個浮筒。
1910年3月28日，馬賽附近海面風平浪靜，氣候宜人，法布爾的「水機」要在這里一試身手。駕駛員是法爾布自己，這位從未駕駛過飛機的人，此刻卻胸有成竹，他相信自己能成功。「水機」在水面上滑行，隨著速度的不斷加快，水面上泛起一條潔白的航跡。突然，航跡消失了，飛機已飛離水面沖向藍天，起飛成功了。法布爾抑制著內心的喜悅，關掉了發動機，開始降落，飛機沖擊海面激起了巨大的浪花。但機上三個浮筒是用有彈性的層板製成的，起了較好的緩沖作用。「水機」在海面上顛了幾下便穩定了下來，水面降落也成功了。法布爾沒有休息，連續飛了幾個起落，都十分順利。其中一次在水面滑行時，法布爾還駕機稍稍轉了個彎，也取得成功。觀看的人們和官方的見證人都興奮的地向法布爾表示祝賀。第二天，法國新聞媒體對「I水機」的成功飛行作了詳細的報道。
真正使水上飛機逐步走向成熟的是美國人寇蒂斯。他是一位飛行家，也是著名的飛機設計師。早期，他設計的飛機就創造不菲的成績。像1908年6月製成的一架雙翼機，就創造了飛行速度每小時64千米，飛行距離1.61千米的好成績，奪得了美國航空俱樂部設立的「科學美國人」獎。
寇蒂斯開始水上飛機的研究是在1908年的下半年。他在製成的雙翼機上安裝了兩個浮筒，以便在水上起落，但這架飛機在水上試飛時未取得成功，只滑行了一段距離而未能起飛。寇蒂斯並不氣餒。1910年，他在巴黎與「水機」製造者法布爾進行了長時間的探討，並借鑒了一些成功的經驗。1911年，他製成的水上飛機在飛行中取得成功。這種飛機一項重要的改進就是使用副翼進行飛機的橫側操縱，這比萊特兄弟靠機翼翼尖捲曲的操縱方法進了一大步。1913年，寇蒂斯的水上飛要又有重大改進，把浮筒改成船形，使「水機」的起降更加安全，操縱更加方便。駕駛員和乘員更加舒適，從而使水上飛機得到了進一步的完善，被美國及歐洲各國普遍接受。1911年，美國軍方向寇蒂斯訂購了第一架水上飛機。
寇蒂斯對水上飛機不斷進行改造，使浮筒或船身的性能更加先進，並且把機輪也安裝到了水上飛機上，使水上飛機可以水陸兩用。此後，他設計的NC-4水上飛機已相當完善，於1919年5月創造了分階段飛渡大西洋的紀錄。這是件轟動全球的大事，是人類航空史上的新篇章。

10. 世界上第一架水上飛機是哪年誰發明的

網路：第一架從水上起飛的飛機，是由法國著名的早期飛行家和飛機設計師瓦贊兄弟製造的。這是一架箱形風箏式滑翔機。機身下裝有浮筒。1905年6月6日，這架滑翔機由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中