項目旨在創造一種獨特的產品

『壹』 如何讓賺錢輕松點——淺談從項目型公司到產品型公司的轉型

說白了就是靠完成項目、收取費用來作為主要營業收入的公司。美國項目管理協會認為：項目是一種被承辦的旨在創造某種獨特產品或服務的臨時性努力。一般來說，項目有唯一性（每個項目都是獨特的）、一次性（項目不能復制）和不可逆轉性（不論結果如何，項目結束了，結果也就確定了）。判斷自己的公司是不是項目型公司只需要看看公司每天做的是不是都是「每次都不一樣、只做一次、做完就完的活兒」就行了。許多中小型企業在創業時得到的第一桶金就是靠某個項目，而後就尋找類似的項目繼續發展。這些項目可能是為某家大公司生產特殊配件，可能是代工生產某個產品，也可能是實施一個市場活動、進行一次定製培訓。為什麼項目型公司要轉型？ 因為項目型公司賺錢太辛苦。項目的唯一性、一次性和不可逆轉性導致每一個項目都要重新投入人力、財力去開發。再加上很多項目的「甲方」為了項目的完成質量進行反復的招標、比價，給項目型公司帶來了大量的無效成本（更不用說在招投標過程中出現的種種貓膩）。即使中標了、研發完成了，項目型公司掙錢也是做加法——1個項目+1個項目。而產品型的公司掙錢是做乘法——1個產品×銷量。「讓賺錢別那麼累」是大多數項目型公司轉型的動力。所有的項目型公司都要轉型為產品型公司嗎？ 不是。這里打個比方，項目型公司就好像生產定製的產品，只生產一次；產品型公司生產的是大眾產品，反復生產反復銷售。假如我們生產汽車，有人花1億美金定製一輛個性化的瑪莎拉蒂，我們願意給他造，因為造一輛就夠一年賺的了。但有人花5萬人民幣定製一輛個性化的奧拓，估計就沒人理他了，因為沒得賺。這就是說，如果我們的項目是「天價」，我們的核心技術、品牌、服務具有很強的競爭力，能夠帶來高回報，項目型公司當然也很好。但反過來我們每次都給別人定製生產奧拓，恐怕就要想想辦法了。最要命的是，許多項目型公司的脖子還掐在「甲方」手裡，由於沒有核心競爭力，雖然每次都承擔了高昂的研發費用但在競爭對手的逼迫下還要不斷降價來維持生意，怎一個苦字了得。轉型前後最大的不同是什麼?項目型公司是「銷售」驅動的，產品型公司是「市場」驅動的。做項目的時候，為了拿到項目，銷售人員幾乎把公司說成是萬能的：只要沾邊的生意我們都能做（拿到手再說）。在銷售人員的驅動下，整個公司跟著客戶的個性化需求快速運轉。而產品型公司則需要市場調研，將顧客的需求進行分析、匯總，選擇核心需求加以滿足。項目型公司的顧客需求相對清楚，雖然有時也需要「分析」，但單一客戶的需求終歸容易辨識。產品型公司的顧客需求則需要在眾多搜集來的需求中去蕪取菁、去偽存真才能得到。產品型公司能夠以乘法的方式賺錢就是因為能夠准確把握「一類」顧客的需求並加以滿足，而不是僅滿足一個顧客。如果有個別顧客對現有產品提出個性化的需求，銷售人員不能滿口答應，而是把需求記錄下來反饋給市場部門。市場部門將眾多顧客的個性化需求進行匯總分析後，由研發部門開發下一代產品。這就是市場驅動與銷售驅動的區別。產品從哪裡來？ 大部分產品都源自以前做的項目，做手機代工的生產自己品牌的手機，為大公司提供零配件的推出標準的零件產品等等。想要生產自己的產品最重要的工作是總結和積累。以往的項目中，哪些顧客需求是共性的？哪些創新是我們獨有的？哪些部分是我們擅長的？同時，將共性的東西歸一化，將復雜的東西分解、簡單化，將簡單的東西標准化、模塊化。這些工作需要大量的時間和超強的能力，希望轉型的公司必須將最得力的人員投入其中。轉型中最大的困難是什麼？最大的困難就是項目與產品的資源爭奪。對項目型公司而言，項目的收入是維持經營的血液，需要投入人力、財力。另一方面，產品的研發也需要最優秀的人才。在短期收益和長期發展之間如何選擇是轉型期間經常要面對的問題。很多時候我們的項目又是急活兒、累活兒，面對客戶的高標准、嚴要求，很多轉型期的公司會不斷從產品研發部門抽調人力去完成項目，導致產品研發不能正常進行。還有的公司會把產品研發的工作作為任務下達給部門經理，讓他們「自主」完成。然而，項目的收入是看得見摸得著的，產品的收入是未來的不確定的，部門經理身上肩著「任務指標」，如何選擇不言而喻。許多項目型公司就是在搖擺不定的「掙扎」中逐漸衰落的。如何克服轉型的最大困難？ 首先是老闆要堅定轉型的決心，一心一意尚且未必成功，何況三心二意？其次是上下要統一思想，不能「腦袋想一套，身體做一套」。

『貳』 認可項目是什麼定義

定義：項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。

特徵：項目是指一系列獨特的、復雜的並相互關聯的活動，這些活動有著一個明確的目標或目的，必須在特定的時間、預算、資源限定內，依據規范完成。

項目計劃是根據對未來的項目決策，項目執行機構選擇制定包括項目目標、工程標准、項目預算、實施程序及實施方案等的活動

項目參數包括項目范圍、質量、成本、時間、資源。美國項目管理協會（project Management Institute，PMI)在其出版的《項目管理知識體系指南》（Project Management Body of Knowledge，PMBOK）中為項目所做的定義是：項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。

(2)項目旨在創造一種獨特的產品擴展閱讀

項目建議書的寫法

項目建議書是由項目投資方向其主管部門上報的文件，項目建議書是對謀劃某項工作的書面具體化的形式，是項目從設想到實施的初始階段，項目建議書廣泛應用於項目的國家立項審批工作中。它要從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，把項目投資的設想變為概略的投資建議。

項目建議書的呈報可以供項目審批機關作出初步決策。它可以減少項目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎。項目建議書的篇幅一般較短，旨在勾勒出項目的整體概括、項目主體的基本概況、資金來源、社會經濟效益和進度安排。

『叄』 項目管理1

樓主，好的銷售管理軟體在實際運行中有很多應用價值。21世紀網路技術發展迅速的年代，那些老式的管理已經跟不上時代的潮流，你在做一件事的同時，可能你的競爭對手已經在做下一件事了，這種時間上的競爭無疑是要藉助工具——管理軟體，用不用是一回事兒，怎麼用是另一回事，如何用好，如何給予企業幫助才是關鍵。對企業和產品來說，銷售又是一個關鍵。據我所知，有一款叫管理123crm銷售管理軟體就相當的不錯。軟體以客戶為中心，幫助企業更好地獲取和保存客戶信息，從而增加潛在客戶和業務機會，讓企業用更少的時間來管理，用更多時間去盈利。通過對各部門人員的系統許可權設置，以及在客戶信息和銷售流程上的責任指派，可以輕松實現企業各部門之間數據的無縫銜接，讓不同部門、人員之間形成正激勵效應；可以對工作當中每一個細節進行有效地管控，實時統計經營狀況，及時對市場形勢做出正確反應，從而減小管理風險；系統可以對客戶合約的回款進行實時的更新提醒，從而使企業有效地跟蹤銷售團隊活動，實時了解銷售情況，保證合約回款。能夠提供給企業系統中所記錄數據的分析報表，可以給予企業未來戰略發展以強有力的數據支持。

『肆』 項目的定義和特徵是什麼

項目是指一系列獨特的、復雜的並相互關聯的活動，這些活動有著一個明確的目標或目的，必須在特定的時間、預算、資源限定內，依據規范完成。

項目是美利堅合眾國最早的曼哈頓計劃開始的名稱。後由華羅庚教授50年代引進中國(由於歷史原因叫統籌法和優選法).台灣省叫項目專案。項目通常有以下一些基本特徵：

1、項目開發是為了實現一個或一組特定目標。

2、項目要綜合考慮范圍、時間、成本、質量、資源、溝通、風險、采購及相關方等十大知識領域的整合。

3、項目的復雜性和一次性。

4、項目是以客戶為中心的。

5、項目是要素的系統集成。

(4)項目旨在創造一種獨特的產品擴展閱讀：

一、項目簡介：

項目參數包括項目范圍、質量、成本、時間、資源。

美國項目管理協會在其出版的《項目管理知識體系指南》中為項目所做的定義是：項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。以下活動都可以稱為一個項目：

1、開發一項新產品；

2、計劃舉行一項大型活動（如策劃組織婚禮、大型國際會議等）；

3、策劃一次自駕游旅遊；

4、ERP的咨詢、開發、實施與培訓。

二、項目管理：

項目管理是「管理科學與工程」學科的一個分支，是介於自然科學和社會科學之間的一門邊緣學科。

項目管理定義：項目管理是基於被接受的管理原則的一套技術方法，這些技術或方法用於計劃、評估、控制工作活動，以按時、按預算、依據規范達到理想的最終效果。

項目管理的主要內容有范圍管理、時間管理、費用管理、質量管理、人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購與合同管理和綜合管理。

項目管理的主要目標：

1）滿足項目的要求與期望。

2）滿足項目利益相關各方不同的要求與期望。

3）滿足項目已經識別的要求和期望。

4）滿足項目尚未識別的要求和期望。

『伍』 大學生科技創新項目是什麼

大學生科技創新項目是自主研發的科技類項目都屬於科技創新項目。

1、大學生科技創新能力培養對於增強民族自主創新能力有著深遠的社會意義。現有的大學生科技創新能力評價標准和實施辦法對於培養和提高大學生科技創新意識和能力都發揮了較好的作用，但還存在一定缺陷。

2、通過設置帶有導向性的評價因子，建立科學合理的大學生科技創新能力評價體系，是推進大學生科技創新活動不斷向規范有序方向發展的必然要求。

(5)項目旨在創造一種獨特的產品擴展閱讀：

大學生科技創新項目的有關要求：

1、高度重視大學生創新創業訓練計劃對推動人才培養模式改革的重要意義。參與高校要成立由主管教學的校領導牽頭負責，由教務、科研、設備、財務、產業、學工、團委等職能部門參與的校級組織協調機構，制定切實可行的管理辦法和配套政策，將大學生創新創業訓練計劃的日常管理工作納入本科生教學管理體系。

2、大學生創新創業訓練計劃要進入人才培養方案和教學計劃。參與計劃高校教學管理部門要從課程建設、學生選課、考試、成果認定、學分認定、靈活學籍管理等方面給予政策支持。

3、要重視大學生創新創業訓練計劃導師隊伍建設。對參與大學生創新創業訓練計劃的學生實行導師制。參與計劃高校要制定相關的激勵措施，鼓勵校內教師擔任大學生創新創業訓練計劃的導師，積極聘請企業導師指導學生創業訓練和實踐。

『陸』 什麼是項目項目有何特性

一般來說，項目具有如下的基本特徵：
1、 明確的目標
其結果只可能是一種期望的產品，也可能是一種所希 項目望得到的服務。
2、 獨特的性質
每一個項目都是唯一的。
3、 資源成本的約束性
每一項目都需要運用各種資源來實施，而資源是有限的。
4、 項目實施的一次性
項目不能重復。
5、 項目的確定性
項目必有確定的終點，在項目的具體實施中，外部和內部因素總是會發生一些變化，當項目目標發生實質性變動時，它不再是原來的項目了，而是一個新的項目，因此說項目的目標是確定性的。
6、 特定的委託人
它既是項目結果的需求者，也是項目實施的資金提供者。
7、 結果的不可逆轉性
不論結果如何，項目結束了，結果也就確定了。

『柒』 如何做好物流系統規劃

一、物流項目管理

所謂項目，根據美國的項目管理權威機構――項目管理協會（Project Management Institute，PMI）的定義，項目是一種被承辦的旨在創造某種獨特產品或服務的臨時性努力。R·J·格雷厄姆認為，它是為了達到特定的目標而調集到一起的資源組合，它與常規任務之間的關鍵的區別是，項目通常只作一次；項目是一項獨特的工作努力，即按照某種規范及應用標准導入或者生產某種新產品或者某項新服務。這種工作努力應當在限定的時間、成本費用、人力資源及資財等項目參數內完成。項目具有目的性、相互依賴性、獨特性、沖突性和壽命周期性等特點。

物流項目管理是通過物流項目經理和物流項目聯合工作組織的努力，運用物流系統和供應鏈管理的理論和物流運作的方法對項目及其資源進行計劃、組織、協調、控制，旨在實現該物流項目的特定的目標（比如企業物流的合理化和有效化）的管理方法體系。

物流項目管理的職能是對企業的物流資源進行計劃、組織、指揮、控制。物流資源是指該項目所在的組織中可得的、為項目所需要的那些資源，包括物流管理和運作人員、與物流相關的資金、物流技術和物流裝備等。

在物流項目管理中，時間是一種非常特殊的資源，一方面物流管理本身需要達到「快速化、高效化、低成本化」的目標，是基於以時間為考察核心的特殊的管理偏向，需要對時間的管理有精確的定位；另一方面，物流項目作為項目，本身的進度是影響該項目成功與否的關鍵。

二、物流咨詢項目及其專業度的需求

當企業的決策層充分認識到物流規劃和物流管理對於企業生產和銷售等方面的增值保值效益時，通常會採取措施對企業現有的物流系統進行改造，或者對將要進行的某些生產和運作系統建設項目進行前期的關於物流方面的專業考慮，為此就必然產生物流系統規劃或者改造項目。但是，對於如何開展和運作這些項目，企業內部卻往往有不同的看法，因為其中涉及到項目運作的經濟性、專業度和系統化程度等問題。

如果說對於第三方物流的服務和物流業務外包與否的必要性，人們已經有了一個比較肯定的認識，那麼對於企業的物流系統規劃和改造業務是否也請「第三方」來進行？「第三方」應該是誰？必須具備什麼樣的資質或者資歷？人們的認識就未必有那麼清晰和肯定了。比如說一個暫存區的倉庫的規劃和倉庫相關設備的購買，是由企業的倉庫部門自己處理還是請專業的物流（倉庫）管理方面的專家來幫助咨詢？公司要新建一個倉庫或者新開辟一塊卸貨場地，到底要多大的平面和什麼樣的運作空間要求？這個標準是由建築設計單位還是物流設計單位來設立？等等。

正如人們所認識到的那樣，企業物流（尤其是生產企業物流）具有連續性、復雜性、均衡性等特點，它服從和服務於生產或者銷售的需求，又有別於生產和銷售。根據供應鏈的理論，企業物流系統的致命弱點就是信息錯位或者信息不暢通，由此產生「無物可流」和「有物難流」的問題。而信息受阻的根本原因又在於人的因素，由人的「部門壁壘」產生的部門情緒或者本位主義，使得企業內部某個部門（比如倉庫部）或者某位經理（比如物流經理）提出來的企業物流改造和建設方案通常具有片面性和局限性，缺乏系統性和可決策性。所以，一般說來，企業要進行物流規劃或者物流改造時，都應該咨詢專業的第三方，而不是完全「自製」。

而在企業建設項目初期專業的物流設計和建築設計是完全不可以相提並論的，物流規劃講究的是系統性和運作性，具有動態的要求；而建築設計講究的是基礎性和可視性，基本上是靜態的和相對獨立的子系統。也就是說，企業建設項目（尤其是企業的園區規劃、廠房設計、車間設計、倉庫設計甚至是企業內部的道路設計等等）的開展初期，通常的建築設計方案是完全不可以替代物流規劃方案的。所以，在咨詢第三方時，一定需要找尋專業的物流咨詢公司或者物流規劃或運作方面的專家，而不是尋求省事以建築方案代替物流方案。

由於企業的物流規劃和物流改造必須滿足企業可持續性發展的要求，企業的物流解決方案必須具有可決策性和可操作性的要求，絕不是通常人們學習和照搬理論就可以解決的。

首先，咨詢是一種行為，它以專門的知識和技術為手段，以協助用戶解決復雜的決策問題作為整個活動的目的。現代物流咨詢是物流咨詢人員或組織受用戶委託，通過調查研究，運用專門的物流知識、技能和經驗，依靠科學的方法和手段，以協助用戶解決復雜的物流決策和規劃等問題的活動，是知識密集型服務。

其次，物流咨詢具有職能性、滲透性、全局性、全程性、機動性和時效性的特點，既涉及戰略決策層次，又涉及實際操作層次。物流咨詢公司開展物流項目需要具備三個條件：必要的物流專業知識和專業技術人才（他們不是什麼都懂的人，比如專注於生產企業物流、配送中心等）；具備從事物流咨詢服務活動的能力和手段；具有一定的組織形式。

第三，物流方案的設計和規劃的合理化水平取決於主導本項目的物流專家有關，而與該物流咨詢公司的知名度沒有太大的關系，因為物流咨詢公司一般都是以項目負責制的團隊模式對項目進行運作和管理。所以，工業企業物流的規劃和改造對於物流咨詢專家的要求一般都非常的高甚至近於苛刻——而這一點又是工業企業必須應該嚴格要求的。

筆者根據多年的經驗和體會，認為：作為專業的物流咨詢公司或者物流專家，它（或者他們）必須具備以下基本條件：

1. 有強烈的職業責任感，能夠深入細致的作詳細的現狀調查或者企業發展規劃調查，而不是帶著一套通用的表格或者公式來等待目標客戶「填空」，甚至用通用的一套方案來直接套上客戶公司名稱即可，最後提出來的「解決方案」看起來是個性化的，實際上還是老一套，問題沒有解決，反而把企業原有的相對合理的規劃和發展步驟給打亂了。

2. 對於企業的物流現狀和需求必須持客觀化的理念，能夠站在比較客觀的角度上看待企業的物流規劃和改造問題。不能夠本著自己研究的某一塊領域或者感興趣的、推崇的領域或者技術，動輒動員客戶上「現代化、自動化」的物流系統，而應該追求合理化、可使用性的物流方案，這就是所謂個性化了。

3. 知識體系或者在綜合素質上，物流專家的學歷一般應該比較高，並且知識面相對比較廣，不但有生產企業物流方面的實踐經驗和理論知識，更應該有工業企業運作與管理的背景；不但要有管理方面的知識，還要有管理會計、技術經濟學、數理統計、產品設計、空間設計、企業公共關系等方面的涉獵；對於深度化解決方案的提出者，由於方案規劃要做到「生產線的每個工位、每一個產品物料、每一個平方米」上，所以尤其需要有物流設備和物流容器方面的專業知識和配比經驗。

4. 具有豐富的相關工作背景，至少經歷過一個或者多個相關方面的物流規劃或者改造項目，並且能夠有經歷現場後就可以提出初步方案意向的能力。

5.具有專業的培訓或授課經驗、物流規劃經驗，良好的溝通表達能力。由於物流規劃和改造是以企業為主，所以必須能對企業的相關人員進行與方案有關的物流方面的系統培訓，並且保證培訓的深度和效果。

6.學習能力強，善於更新知識與觀念（尤其要善於更新他的客戶的觀念）。

7.很強的案例分析能力和調動項目運作氛圍的能力。

8.思路開闊。

9. 有很強的項目管理能力。

另外，企業的領導層，應該對生產企業物流管理有著非常深刻的認識，這是物流改造項目能夠得以順利執行的保證。

由於條件比較高，目前這方面專業的公司和專家為數不多，也正因為這些原因，所以要輔助我國生產企業提升其物流管理和供應鏈管理的能力，在這方面，物流管理和規劃的研究空間是非常大的。

三、物流咨詢項目運作

那麼如何運作物流改造的項目呢？

作為確立的一個項目，物流咨詢和改造項目必然經過啟動、成長、成熟、終止這四個階段，並且這些階段都是獨一無二的。它也必然具備項目管理的某些特徵，其操作方式也必須滿足項目管理的要求。物流規劃方面的項目由於是「從零開始」，所以省卻了對現有建築和設施的現場數據調查和研究，相對來說比較簡單，這里以物流改造項目來舉例。

一般說來，在企業物流改造項目中，項目進程主要包含以下幾個階段，即項目導入、數據收集、數據分析、初步方案提出、方案匯報和反饋、方案確認、方案實施或者指導。項目內容主要包括以下方面：

Ø 項目背景介紹

Ø 項目任務和目標

Ø 項目范圍與深度

n 調查現狀，確定任務

n 設計基本數據收集（准備）

n 現狀分析

n 物流概念設計的初步方案

n 推薦解決方案和可操作性論證

n 招標文件的准備和詳細評估以及定單安排

n 所選擇的技術設施的落實的支持條件

Ø 所使用的規劃設計工具

Ø 設計文件的限制條件

Ø 需由客戶履行的義務

Ø 項目組織

Ø 項目文件

Ø 付款日期和准備時間

Ø 實施范圍的變更

Ø 付款條件

Ø 實施地點

Ø 有效期

Ø 文件基本依據

生產企業物流的規劃與改造講究合理化、有效化、系統化，而要做好這一工作，企業（尤其是決策層）必須在充分認識到物流規劃和改造重要性的基礎上，由專業的物流咨詢公司或相關領域的物流專家來主導執行。

四、生產企業物流咨詢的常見誤區和定位

隨著人們對企業物流認識的不斷深入，許多企業（尤其是食品行業、家電行業、汽車行業、電子行業、機械製造行業、化妝品、卷煙和醫葯行業等）開始把企業物流建設和改造納入了企業管理和戰略決策的日程安排上，並且以務實的做法對這些工作進行立項，但是，由於各種原因，所立的物流項目常常容易走入以下誤區：

1. 「以點帶面」的指導思想引發的本位主義誤區。在實際運作與管理中，企業通常是由物流經理人（或者是物流部門的相關人員）率先認識到物流對於本部門或者本企業相關業務的重要性，從而提出物流規劃和改造的構想，但是一方面由於部門本位工作的原因，使得提出的改造要求或者方案往往是從本部門的角度出發，有時由於某些部門利益的思想問題，並沒有考慮到其他部門的協調和協作，導致這種方案缺乏全局性和可操作性，不符合企業的長遠發展目標，最終當然被否決或者執行效果大打折扣；

2.上層領導「老革命碰到新動向」引發的經驗主義誤區。部門人員提出的方案可能非常完善、合理，但是由於企業的主管人員或者決策層領導對於物流管理知之甚少或者根本不懂，「我們幹了幾十年也過來了，並沒有出現什麼大問題嘛」，使得先進的物流理念和優秀的提升方案遭到封殺；

3. 「大幹快上」思想引發的趕時髦的誤區。面對越來越多的媒體、雜志的廣告、研討會的深入宣導，許多企業領導層逐步認識到了物流管理在生產企業中的作用，也決定了要進行物流管理。但是，經常容易走向另一個極端，「要做就做最好的」，「入世了，要跟上時代的發展」，似乎迎接WTO就必須擁有一個自動化立體庫，最後成了形象工程；或者請來某類物流產品的供應商或者理論上的物流專家，在他們的「現代化、立體化」思想的灌輸下，做成了當地或者系統內甚至國內一流的物流系統。於是人們只看到了宏偉的物流中心或全自動立體庫或先進的物流設備，至於後續的管理和維護及其對於企業供應鏈管理的運行效益，是否合理化、有效化，就沒有人去關心了。

4. 「簡化行動，降低成本」的小農思想。物流規劃與管理講究「降低成本」，於是想在規劃方面省錢，認為那本身就是降低成本，殊不知「磨刀不誤砍柴工」，物流規劃就是磨刀的過程；其次，即使要規劃也是請那些物流設備提供方或者其利益代表者來規劃，當然，規劃的客觀性如何就可想而知了。結果通常是花了錢卻發現沒有將事情辦好，不過，當發現了規劃不合理的時候，已經是木已成舟了。

5. 「慎重考慮、細致研究」引發的「逃避主義」誤區。合理的物流解決方案往往對於原有的物流管理和運作模式產生非常大的沖擊和牽扯，使得領導左顧右盼，過於強調企業的實際情況而不敢實際執行，最終使得合理的物流改造和提升的方案與機遇面臨流產。

6. 「投了這么多錢進去，可是可以產生效益？何時可以收回」的誤區。按照購買生產設備的演算法，人們通常喜歡這么計算，結果天天盼呀盼，發現並沒有真實的「收回投資」，於是懷疑物流規劃是否值得。其實，物流規劃不是為了像企業的銷售部門一樣，創造什麼效益，如果是這樣來看待的話，你肯定要失望的；物流管理和供應鏈一體化管理強調的是提高企業的抗風險能力，也就是說降低企業的機會成本，而物流規劃就是預防企業可能在今後出現的不合理成本或者浪費，而這些成本按照傳統的財務演算法根本就算不出來，只有等到事情發生了才會在其他科目中表現出來，可是那個時候由於混入了其他因素，已經無法量化計算了。

所以企業領導在學習和認識到物流管理以及物流規劃和改造的同時，必須請專業的物流專家進入企業生產和物流現場，進行客觀的調查和分析，從而站在企業全局和物流系統化的高度作出評斷。

應該強調的是：任何一個物流項目，都不是由咨詢公司或者物流專家單獨完成的，而是由咨詢機構和客戶企業共同成立聯合項目小組所完成的；只是在項目進行不同階段，項目承擔的主體有所變換而已。在項目的啟動和成長階段，主要是數據分析和初步方案的討論，此時是以咨詢人員為主，客戶企業方的相關成員為輔；而在項目的成熟和完成階段，主要是方案匯報、修改和確認、實施，此時是以客戶企業方的相關人員為主，對項目方案進行學習、消化、計劃和執行，並且變原來提供資料為主的被動狀態為現在的主動深入的「感覺到位」，而咨詢方的相關人員在方案的合理性被雙方探討確認的基礎上，主要是對客戶企業方的相關人員進行方案培訓、人員定位、實施輔導和監理等輔助工作。當咨詢方為客戶企業建立了一支能夠充分理解和運作該項目方案中的各個環節的物流管理隊伍時，這個物流項目也就基本上接近了尾聲，至於這個項目的改造方案是否能夠真正達到應有的期望值，主要就取決於客戶企業今後執行的情況了。

『捌』 項目是什麼意思

項目是指一系列獨特的、復雜的並相互關聯的活動，這些活動有著一個明確的目標或目的，必須在特定的時間、預算、資源限定內，依據規范完成。

『玖』 項目的定義和特徵是什麼

定義：項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。

特徵：項目是指一系列獨特的、復雜的並相互關聯的活動，這些活動有著一個明確的目標或目的，必須在特定的時間、預算、資源限定內，依據規范完成。

項目計劃是根據對未來的項目決策，項目執行機構選擇制定包括項目目標、工程標准、項目預算、實施程序及實施方案等的活動

項目參數包括項目范圍、質量、成本、時間、資源。美國項目管理協會（project Management Institute，PMI)在其出版的《項目管理知識體系指南》（Project Management Body of Knowledge，PMBOK）中為項目所做的定義是：項目是為創造獨特的產品、服務或成果而進行的臨時性工作。

(9)項目旨在創造一種獨特的產品擴展閱讀

項目建議書的寫法

項目建議書是由項目投資方向其主管部門上報的文件，項目建議書是對謀劃某項工作的書面具體化的形式，是項目從設想到實施的初始階段，項目建議書廣泛應用於項目的國家立項審批工作中。它要從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，把項目投資的設想變為概略的投資建議。

項目建議書的呈報可以供項目審批機關作出初步決策。它可以減少項目選擇的盲目性，為下一步可行性研究打下基礎。項目建議書的篇幅一般較短，旨在勾勒出項目的整體概括、項目主體的基本概況、資金來源、社會經濟效益和進度安排。

『拾』 科研課題的基本類型有( )等幾大類。

科研課題有橫向課題和縱向課題兩個基本大類。

1、縱向科研項目

縱向科研項目的經費來源於上級機關、項目主管部門撥款。縱向科研項目（課題）是指由各級政府及其職能部門、各基金委、各類學術團體公開發布項目通知，並由院科研處統一組織教學科研人員申報得以立項的，有一定資金資助的科學研究項目 （課題）。

2、橫向科研項目

橫向科研項目是指由其他政府部門（含國家部委、省市部門）、企事業單位、公司、團體 或個人委託我校教學科研單位或教師進行研究或協作研究的各類課題，包括國際間企業合作項目。

另一種說法，橫向科研項目（課題）是指除縱向科研項目以外的所有課題，包括 院校教師和科研人員承擔的各級政府和部門、研究機構、學術團體、公司和企事業單位等直接委託或通過其它形式取得的各類科研項目。

(10)項目旨在創造一種獨特的產品擴展閱讀

縱向科研項目的種類包括：國家科技攻關計劃項目、863計劃項目、973計劃項目、國家星 火計劃項目、國家火炬計劃項目、國家軟科學研究計劃項目、國家自然科學基金項目、國 家社會科學基金項目、國家藝術基金等、教育部人文社會科學研究項目。

全國教育科學規劃項目、廣東省 自然科學基金項目、廣東省科技攻關項目、廣東省哲學社會科學研究項目、廣東省教育廳 自然科學研究項目、廣東省教育廳人文社會科學研究項目、湛江市科技招標項目、湛江市科技攻關項目等。

縱向科研項目（課題）分為國家級項目（課題）、省（部）級項目（課題）、市級（不含 縣級市）項目（課題）共三類。

國家級項目（課題）是指國家哲學社會科學基金項目、國家自然科學基金項目、國家藝術基金、國家科技部項目、國家教育部項目（課題）；省、部級項目（課題）是指國務院各部委辦局項目、省科協、社科聯、科技廳、教育廳項 目（課題）；市級（不含縣級市）項目（課題）是指市科協、社科聯、科技局和教育局項目（課題）。