① 聽說渦輪增壓是日本人發明的,為什麼日本車不用
你好，日本車需要的穩定，耐用，可靠。而且渦輪增壓車對油品要求高，日本資源匱乏，就要省油的。不過現在渦輪增壓車已經成為主流，後期的日本車都已經加了渦輪增壓器
② 渦輪增壓是日本人發明的嗎
渦輪增壓並非日本發明，而日本車子很多都用,只是成本較高,不太用於一般家用車，渦輪增壓專發明者比屬較公認說法是瑞士工程師比希,於1905申請專利,當時主要應用於飛機引擎和坦克引擎。第一次搭載渦輪增壓的汽車,1962才出現在通用公司的。
另有專家求證而提出是誰最早發明，但沒有人能實證是日本人發明的，連日本也沒說是他們最早發明的。
美國通用汽車是最早將渦輪增壓技術量產應用的廠家，汽車界公認第一款裝備搭載廢氣渦輪增壓器的車型是1962年奧茲莫比爾（1908年並入通用的一個汽車品牌）Cutlass Jetfire車型。但讓渦輪增壓技術真正煥發出光彩的則是薩博，1977年搭載了渦輪增壓器的薩博99名噪一時。進入80年代後，渦輪增壓車型才開始逐漸流行起來，而日系品牌也正是在這時候開始大規模介入渦輪增壓車型的。
③ 增壓是日本人發明的，為什麼日本車不用
現在更多的人偏愛於渦輪增壓，甚至沒有渦輪增壓的車就是不買。這個時候就有一個問題了，作為發明渦輪增壓的日本，為什麼他們很少去用，而德系車卻將它發揚光大了呢？其實渦輪增壓的優點還是很多的，但是日系車上就是不願意用呢？
有機構做過這樣的一個調查，如果發動機的功率達到1000馬力，那麼渦輪溫度將會超過1600度。你覺得如此高溫之下，不會對車輛安全造成安全隱患嗎？曾經有一輛途觀車，與另一輛車發生了一點小碰撞，問題不大就繼續行駛了，沒想到途中卻瞬間起火了！
渦輪增壓發動機在工作的時候，管道上都是紅色的，可以想像溫度會有多麼的高！如果車輛發生燃油泄露的問題，後果可想而知！
其實渦輪增壓更加適用於一些賽車，或者是越野車上，畢竟家用車追求的並不是極致的性能。其實日系車在其他市場也是會用到渦輪增壓的，但是在中國市場他們主打的方向是普通家用車市場，渦輪增壓對於他們來說就是可有可無了！
還有渦輪增壓發動機相對來說成本就要高一些，就駕駛舒適度來說也會差一些。這就和日系車的設計理念背道而馳了，這也是日系車不用渦輪增壓的原因之一！
我們可以發現，CVT無級變速箱是日系車上常用的，而自然吸氣發動機才能夠與之達到更好地匹配，這也是日系車堅持不用渦輪增壓的原因之一。
對於德系車來說更多追求的是動力和操控，渦輪增壓也更加適合一些。對於日系車來說，他們所講究的就是經濟實用。其實自然吸氣和渦輪增壓各有各的優點，只不過是兩者追求的方向不一樣罷了！
④ 日本人發明了渦輪增壓，為什麼自己不用
渦輪增壓是為了提高小排量汽車的輸出功率，看似比較經濟實惠，可以讓回小排量汽車更加有勁答，降低整車成本。在國內是很多國產車廠商的都有帶有渦輪增壓系統的車型。
渦輪增壓的缺點我個人認為一旦渦輪系統發生故障維修的成本比較高，而且渦輪系統的小故障都嚴重影響汽車的使用。所以渦輪增壓的車渦輪系統不發生故障的確是挺經濟實惠，但是一旦發生故障就比較讓人頭疼了。
日本本土也有很多品牌的車型有渦輪增壓版的，沒有日本不用的說法。日本在汽車領域比較進步，很多新的技術運用在汽車上，渦輪增壓技術也在不斷地改良。
⑤ 渦輪增壓真的好嗎，日本人發明的渦輪增壓，為什麼日系
不是日本發明的，是瑞士最先發明的。因為渦輪增壓在實際使用時會使油耗增回加，也容易答出現故障，所以日本汽車廠家不太願意生產。在日本大多是660cc的輕型汽車部分車型才用了渦輪增壓。其他汽車也有但是數量很少。
⑥ 渦輪增壓是日本人還是瑞士人發明的
很多報導都是來不加求證就轉自載,一傳十,十傳百,三人都能成虎,何況"網上都這麼說"~
像這個就是標準的誤傳,轉載多了,民眾就信以為真.一些專家的說明反而沒人看.
1.渦輪增壓並非日本發明.而日本車子很多都用,只是成本較高,不太用於一般家用車.
2.渦輪增壓發明者,比較公認說法是瑞士工程師比希,於1905申請專利,當時主要應用
於飛機引擎和坦克引擎。第一次搭載渦輪增壓的汽車,1962才出現在通用公司的
奧茲莫比品牌,其試著把渦輪增壓發動機裝在其某車型上,不過市場反應很差.
3.另有其他專家求證而提出是誰最早發明,但沒有人能實證是日本人,連日本也沒說
是他們最早發明,國內一些報導卻反要冠在人家頭上~
實際求證,正確報導,才能提升國人實事求是的觀念與態度.
⑦ 渦輪增壓是日本人發明的嗎
我不知道為什麼那麼多狗漢奸睜著眼睛說瞎話，渦輪增壓誰發明的網路一下就知道了，版鬼子的水軍是真的不權要臉，鬼子製造車都是派很多人去歐美學習才製造成功的，怎麼不說鬼子學習歐美製造車？小轎車都是德國人發明的，一個破渦輪增壓還拿出來吹？
⑧ 聽說渦輪增壓是日本人發明的，為什麼日本車不用
你好，渦輪增壓確實是日本發明的，不過他們國內的車很少使用的。他們生產的汽車，不用渦輪增壓，提速一樣快。但是現在也進入使用了。
⑨ 日本人發明的渦輪增壓，為什麼自己不用
渦輪增壓是日本發明的，說出來笑掉大牙。渦輪增壓是薩博最早用的，薩博母公司生產飛機，汽車部門把飛機的增壓原理應用於汽車發動機上，發明了渦輪增壓。日本有噴氣式發動機技術嗎？
⑩ 聽說渦輪增壓是日本人發明的，為什麼日本車
渦輪增壓並非日本發明，而日本車子很多都用,只是成本較高,不太用於一般版家用車，渦輪增壓發權明者比較公認說法是瑞士工程師比希,於1905申請專利,當時主要應用於飛機引擎和坦克引擎。第一次搭載渦輪增壓的汽車,1962才出現在通用公司的。
另有專家求證而提出是誰最早發明，但沒有人能實證是日本人發明的，連日本也沒說是他們最早發明的。
美國通用汽車是最早將渦輪增壓技術量產應用的廠家，汽車界公認第一款裝備搭載廢氣渦輪增壓器的車型是1962年奧茲莫比爾（1908年並入通用的一個汽車品牌）Cutlass Jetfire車型。但讓渦輪增壓技術真正煥發出光彩的則是薩博，1977年搭載了渦輪增壓器的薩博99名噪一時。進入80年代後，渦輪增壓車型才開始逐漸流行起來，而日系品牌也正是在這時候開始大規模介入渦輪增壓車型的。