司機對公司創造價值改怎麼寫

Ⅰ 我是一名裝修工程公司司機，公司要我寫對公司的評價跟建議我該怎麼寫

作為一名裝修工程公司員工，公司徵集意見反饋，
即是對你的信任，也是你發表言論的一次好的機會，
比如結合你的司機工作經歷，看到的關於本公司的一些問題和優化建議可以寫上去，
或者寫一寫有關自己切身利益的，如工資，休息時間等。

Ⅱ 面試時被問及你能給公司創造什麼價值時，該怎麼回答

雖然我現在並不知道我會給公司帶來什麼樣的價值，但是我相信，你們錄取我，我一定會傾盡全力為公司做出貢獻的。

Ⅲ 對公司的建議怎麼寫呢急

首先您在寫對公司的建議怎麼寫時，如果您有對看你對公司的看法那就寫上去，對公司的建議怎麼寫，
本來就是要看您對公司的看法的，如果您沒有意見看法，那就關於對公司的建議怎麼寫這個問題上，您
可以誇誇公司，比如公司的產品，公司體制，休假制度，公司福利制度。績效考核制度，考勤管理制度
，公司企業文化方面等等去寫。下面就是我關於網路人公司的公司的建議範文:進入網路人公司，首先我了解拉本公司主營產品為遠程式控制制軟體，遠程辦公軟體，遠程監控軟體，遠程監控攝像頭，遠程開機卡等，同時我也懂得拉我們的宗旨，我們的宗旨就是「讓世界成為你的辦公室
」為科研宗旨，堅持科技為本，始終將遠控軟體的完善放在第一要義。通過這半年在公司的工作，而最
近公司要求我們寫對於公司的建議，我一直在考慮著對公司的建議怎麼寫，以下就是我對與公司的建議
：一、關於網路人的遠程辦公協作軟體我個人覺得其採用拉目前的主流p2p技術，使得我們的用戶擁有更好
的體驗這我感到非常的好，然後關於這款軟體如果可以自動的安裝就更好拉。。二、。。。。。。。。。。。。。。三、。。。。。。。。。。。。。。四、。。。。。。。。。。。。。。希望這篇關於對公司的建議怎麼寫希望對大家有用。尊敬的領導：我叫**，於*年*月*日進入公司，根據公司的需要，目前擔任**一職，負責**********工作。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂於與他人溝通，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作;積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。我自*年*月工作以來，一直從事*************工作，因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟，並且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：1.2.3.4.在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。當然，在工作中我也出現了一些小的差錯和問題，部門領導也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那麼隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的聞天人中的一份子，不辜負領導對我的期望。總之，在這一個月的工作中，我深深體會到有一個和-諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。**公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批准。申請人：**編輯提醒:請注意查看「」一文是否有分頁內容。

Ⅳ 作為一名駕駛員怎樣才能創造自己最大的價值一句話概括

看我們公司的車輛管理制度，也許能對你有幫助：

車輛管理制度

總則

1.1為使公司車輛管理統一集中化，合理有效地使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特製定本制度。
1.2適用范圍：本制度適用於公司公務車輛的管理。
1.3權責單位：本公司的車輛統一由行政辦公室管理。

車輛使用管理

2.1公司車輛主要供以下三種用途：
1）、業務用車 2)、行政用車 3)、其他用途用車
2.2為確保業務用車,避免因用車問題導致業務開展不暢,公司專門劃撥一部車專供業務使用,由行政辦公定負責統一安排、調配和管理並承擔相應的管理責任。
2.3若業務需要調用公司車輛，需提前一天填寫《車輛使用申請表》，並按正常流程審批。正確情況下，簽字不全不得放行。
2.4派車原則：按遞交用車申請單的先後順序、輕重緩急的原則進行協調、統籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。
2.5對無法安排的用車需求，行政辦公室會在《車輛使用申請表》上註明。
2.6車輛使用安排：行政部對審批通過的用車申請，簽字確認，駕駛人員在收到《車輛使用申請表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照申請表上的時間按時出車，並填寫好申請表的相關數據。
2.4車輛使用的一般程序如下：
用車人填寫《車輛使用申請表》→用車人所在部門負責人簽字→報行政辦公室審核、批准→司機攜帶《用車申請單》出車→司機返回交回《用車申請單》。
公司公務用車一般由專職司機駕駛，未經授權公司任何員工不得擅自駕駛。
2.5員工私人借車
為私人目的借用公車應先填「車輛使用申請單」，註明「私用」，並經部門經理核准後方可使用。
私用時若發生事故，而致違規、損毀、失竊等，應扣除理賠額後全部由借用人負擔。
公車私用費用：每次行駛30km內，繳交公司費用按2元/km計算，每次駛行超過30km的，按1.6元/km計算。
用車完畢後，根據行車記錄表記錄里程數計算，並及時上繳至財務處。
2.6公司車輛過夜必須安全停放，並採取相應防盜措施，防止車輛被盜或損壞。
2.7凡早晚或節假日沒有安排任務的車輛，須停放在公司指定的停放地點後，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批准告知行政部報備。
2.8公司所有車輛原則上不得外借，確因工作原因需要外借的，由總經理批准，行政辦公室部辦公外藉手續，註明借用人、交還時間後方予外借。
2.9未經批准私自使用車輛的，每次罰款300元，由此造成後果由使用人承擔。
2.10公司所有車輛鑰匙應有指定人員統一保存、管理，出車時連同《車輛使用申請表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛使用申請表》上簽字，表示鑰匙已收到。
2.11每部車輛應設置《車輛出車登記表》，在使用前應核對車輛里程錶與前一次用車的記載是否相符，在使用車輛後，應記載行使里程、時間、地點、用途等。行政辦公室每月對其進行不定期抽查。
2.12公司公務車輛的相關證件及稽核等事務統一由行政管理部管理。行政部指定專人進行相應的業務辦理。
2.13公司車輛停車位費用經理人員由公司承擔。員工個人車輛費用則由個人支付。

駕駛員紀律

3.1日常行為管理
3.1.1駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則和相關操作規程，安全駕車。
3.1.2為體現企業形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
3.1.3駕駛員未經批准，不得私自用車，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人駕駛，任何人不得利用公司車輛學開車。
3.1.4未經車輛主管部門同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經營，否則除與之相關發生的費用自理外，公司可根據具體情節按規定給予處罰，並記入當年績效考核。
3.1.5司機應愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸來後應將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛時必須先擦洗干凈後再維修。
3.1.6不得擅自將公務用車開回家，或作私用，違者按相關規定予以處理。
3.1.7嚴禁酒後開車，一切責任自負，包括車輛損壞維修費、事故處理費及相應的法律責任。
3.1.8司機對行政辦公室的工作安排應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，無特殊情況應隨叫隨到。
3.1.9司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知辦公室負責人，並說明原因。下班後，應將車輛停放在規定地點保管，不準私自用車。
3.1.10出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
3.1.11司機應嚴格執行出車任務，不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續，填寫《車輛出車登記表》。
3.1.13駕駛人員需每月定期檢查車輛消防設施，保證防火設施的使用正常。
3.1.14 駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，以防罰款。
3.2凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
上、下班前不搞好車內外衛生。
上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
不服從調度，上班不按規定時間出車。
擅離工作崗位。
填《車輛出車登記表》不認真，弄虛作假，塗改、撕毀《車輛出車登記表》。
出來回來不交車鑰匙。
服務態度不好，影響企業聲譽。
遺失車上設備、證件等。

車輛維修、保養管理
4.1職責
4.1.1對維修服務公司需由行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，維修廠原則上使用4S店進行統一維修、保養。車輛管理人員對維修項目進行審核。
4.1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，並保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。
4.1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，並處理簡單的車輛故障。
4.1.4駕駛員負責及時發現、檢查故障；並填寫《車輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。
4.2 日常檢查、保養、維護
4.2.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。
4.2.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.2.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
4.2.4駕駛員每月底進行檢查保養。
4.2.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍乾燥清潔和有效工作能力。
4.2.6車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
4.2.7車輛日常補胎及小零件更換必須在正規的4S店進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。
4.3定期保養
4.3.1駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。車輛公里與保養項目標准見《保養標准表》。
4.3.1保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.3.4駕駛員須辦理完審批手續後方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬後奏。
4.3.5定期保養操作流程：
駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經理檢查---審批（需要經理審批--憑審批後的《車輛維修申請單》（項目、金額）---對審批後的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------報銷維修費用。
4.4特殊情況
4.4.1在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因並判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
4.4.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用並徵得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
4.4.3發生修理後必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發修理原因進行鑒定、審核。
4.4.4突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批准後進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。
4.4.5保養、維修後的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格後方可進行運輸。
4.5特別事項
4.5.1公司應指定有資質的專門車輛保養、修理點，便於維修、保養，可指定兩至三個點。
4.5.自己公司有配件的情況下，在公司領取修理配件，應由庫房管理簽字並交公司管理審核。外面購買必須先准備好供貨方的報價單申請後方可購買。
4.5.3公司應根據修理點提供的保養及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。
4.5.4車輛保養、維修不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理後，由公司統一支付。
4.5.5新車在5000公里時都有一次免費保養，各新車駕駛員注意利用。
車輛用油管理

5.1車輛加油卡管理
5.1.1公司所有車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。
5.1.2禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如特殊情況需現金加油，須報行政部備案同意。
5.1.3車輛加油卡辦理後，行政辦公室應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報行政部。
5.1.4禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油。
5.1.5司機在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，按順序粘貼在《車輛用油統計表》上，交財務部報銷。
5.2 充值申請流程
5.2.1 車輛管理人員應實時在每月固定時間，統一辦公油卡充值。
5.2.1車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，並將《車輛用油統計表》及時上報行政，行政在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
5.2.3 車輛油卡充值申請審核通過後，財務部將以支票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應指定專人領取，及時充值。
5.2.3車輛管理人員給油卡充值後，應將各車輛充值明細連同增值稅票一起帶回公司財務部。

車輛事故理賠管理

6.1車輛罰款管理
6.1.1客運車載貨罰款
此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。
6.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核後，可用其它發票沖抵報銷。
6.2.違規與事故處理
6.2.1車輛事故理賠是基於車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規。
6.2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。
6.2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。
6.2.4 保險公司在受理交通事故後，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交於駕駛員，爾後保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。
6.2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故後應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。
6.2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。
6.2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符後方可支付或沖賬，否則不予辦理。
6.3在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人員負擔，並予以記過或開除處分：
1) 無照駕駛；
2）酒後駕車；
3）未經許可將車借予他人使用。
6.4違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。
6.5公務途中如發生一般交通事故，根據交管部門責任認定書，保險免賠部分的金額由駕駛人與公司按以下比例各自承擔：

駕駛員責任 駕駛員承擔比例 公司承擔比例
駕駛員負全部責任 80% 20%
駕駛員負主要責任 60% 40%
駕駛員負次要責任 50% 50%
駕駛員無責任 10% 90%
6.6發生交通事故後，如需向受害當事人賠償損失，保險免賠部分，其差額由駕駛人與企業各負擔一半。
第七章 附則
本規定解釋權、修改權歸行政部。
本規定自頒布之日起實施。
附表一：《車輛使用申請表》
附表二：《車輛送貨登記表》
附表三：《車輛用油統計表》
附表四：《備用卡加油統計表》
附表五：《車輛維修申請單》
附表六：《保養參考標准》

附表一： 車輛使用申請表

申請日期 申請人員
申請時間 返回時間
申請理由
部門經理意見： 行政經理意見：
車輛出車登記表（以下由駕駛員填寫）
車牌號碼
出車日期 駕駛人員
出車時間 出發公里數
返回時間 回程公里數
送達地點

通 行 費 備 注
管理人員 日期

附表二： 車輛出車登記表

車牌號： 駕駛員：
出車日期 出車時間 返回時間 出發公里 返回公里 出車地點 簽名

填表人：
附表三： 車輛加油統計表

車牌號碼 油卡卡號
司 機 加油型號、單價
月初余額 本月起始公里數
本月充值 本月中止公里數
本月用油 中止公里數時油箱剩油量
月末余額 所屬期起止
日 期 金 額 備用卡卡號 金 額

附表四： 油卡加油統計表

卡號 車牌號 月初余額 本月充值 月末余額 本月用油

合計

特別說明事宜：

附表五： 車輛維修保養申請表

一、車輛基本情況 二、維修項目及資金預算
車牌號 維修項目 材料費 工時費 小計
部 門 1
車 型 2
購置日期 3
上次維修時間 4
上次維修公里 5
本次行駛公里 6
上次維修項目： 7
8
9
10
11
12
13
是否為定期保養 14
是否為常規保養 15
申請人 合計
總經理意見：
公里數 保養項目
1500 首保
5000 二保
10000 三濾機油
15000 機油機濾
20000 三濾機油 檢查剎車裝置 更換剎車片
25000 機油機濾 檢查剎車裝置 更換剎車片
30000 三濾機油 火花塞
35000 機油機濾 齒輪油
40000 三濾機油 檢查全車電路 檢查剎車裝置 更換剎車片
45000 機油機濾
50000 三濾機油 檢查全車皮帶 發動機清洗
55000 機油機濾
60000 三濾機油 火花塞 檢查剎車裝置 更換剎車片
65000 機油機濾
70000 三濾機油 齒輪油
75000 機油機濾
80000 三濾機油 檢查全車電路 檢查剎車裝置 更換剎車片
85000 機油機濾
90000 三濾機油 火花塞及套
95000 機油機濾
100000 三濾機油 正時鏈條 全車皮帶 檢查剎車裝置 更換剎車片
附表六： 保養參考標准

Ⅳ 面試官問 「你能給公司帶來什麼價值」 該怎麼回答

1、輸出崗位核心價值

公司聘請人員，首先就是為了處理崗位工作，解決問題，創造崗位對應的價值。比如銷售員對應的就是銷售業績，技術人員對應的就是創造技術產品或解決技術難題的能力等。如「這幾年的銷售經歷，我不僅積累了成功的銷售經驗，還得到很多客戶的認可，這讓我的業績有了很大的保障」」我參與過XX項目產品的製作，提供了深入的技術支持「等。

2、配合團隊高效業績

應聘者的團隊溝通合作也是面試官重點的因素，如果招來的人是」獨行俠「，再怎麼牛，對公司來說價值也是有限的。所以我們還得表態對團隊合作的配合，展現出積極的團隊溝通意識，可以這樣回應，」個人的能力也是有限的，我會配合好團隊的運行，盡可能協助同事處理好團隊的工工作，積極調動團隊氛圍，讓團隊業績產出更高效。「

3、助力公司市場擴展

在宏觀層面來講，就要談談能對公司發展帶來的助力，面試的是中高層管理崗位，那可以就市場競爭、公司發展的角度，來展示我們如何給公司的市場發展帶來助力。如果面試的只是基層崗位，就不要說得太大，很難讓面試官信服。但可以表態，「我會努力跟上公司的發展，如果公司想要擴展市場，我願意作為先鋒，不怕吃苦。」

注意事項：

1、最佳的回答應該以自身能為用人單位作出的貢獻為出發點，而不是以用人單位能夠為自己帶來什麼為出發點。

2、從崗位、團隊、公司發展三個角度表態，哪怕我們說出來的優勢有限，但態度擺上來，有這三種意識在，面試官多會認可，有更大的機會拿到offer。

Ⅵ 員工為公司創造價值怎麼寫

員工為公司帶來的收益能高達他們工資的2.5倍，這還是在除去公司會針對不同崗位的招聘專費用、入職成本、培訓屬費用等耗費資金的情況下，所以留住優秀的人才對公司來說至關重要。

每個公司都希望能留住人才，通過培養員工建立強大而持久合作的團隊。但是，如果員工並沒有發揮其核心能力，就會影響整個團隊的工作效果。

二、利用員工核心能力可以加強員工體驗

無論是哪個部門的員工，也無論員工是否直接與客戶進行互動，員工與客戶的聯系都是存在的，員工在公司的體驗將轉化為客戶對公司產品的體驗。當員工認真參與工作，他們將對所推出的產品投入更多，而客戶可以通過收到的產品或服務感受到這一點。

三、利用員工核心能力增強員工參與度

如果一名員工對工作不感興趣，那麼就不會盡心竭力的工作，無論工作效率還是生產力都較為低下，這會對工作的產出和質量造成直接影響。研究表明，生產力、工作效率和員工參與度這三個指標明顯掛鉤，常見原因就是員工無法在個人工作中獲得參與感，僅僅是在機械的完成任務，完全屬於被動的角色，這樣的員工往往缺乏對工作的期待。

Ⅶ 我在公司的價值是什麼怎麼寫

價值？何為價值？現在是21世紀，我聽到最多的一個詞，也是21世紀，或許在這樣一個21世紀，價值無論在企業對員工，還是員工對自己上都一種定性要求及鞭策吧。
今天我再次聽到價值一詞，讓我想到天下無賊那句經典的對白：21世紀最缺什麼？人才！所以想想，價值是人才的一種體現吧，如果以後有人問到你能為公司創造多少價值時，不得不讓我猜想到，他是不是在問我，我是人才嗎？
我能為公司創造多少價值？其實這是一個很難回答的問題，也是一個值得深思的問題！當然我可以把問題簡單化，也可復雜化。何為簡單，作為一個公司員工來說，首先看他想要的是什麼，他以一種什麼樣的心態去做這份工作，他想通過這份工作得到什麼。在公司裡面，每個人都有各自的分工，因此每個人在公司里起的作用都不盡相同，目標絕對是一致的。但心態卻有差異，創造的價值也有所區別。如果說只為上班而上班，那他的思想里所包含的東西就很簡單，做好日常安排的工作，不會想到公司的現狀及今後的發展，這樣他在公司里所創造的價值或許可以用有形的數字來體現，但卻沒有涵蓋更多的東西，更多無形的東西。正所謂「智者思，憂國憂民;愚者慮，利益所驅」。
當然，失敗不可避免，所以要不怕失敗，把失敗看做是下次成功的動力，有這樣的心態，失敗也會有收獲，最怕的就是有了失敗不總結，不知道是什麼原因導致失敗，那麼下次很可能還會失敗，一次又一次失敗，一次又一次安慰，對個人和公司都是有害無益的。一個人的價值是靠自己創造的。一個員工能否創造得了價值，創造價值的多少，老闆其實心中是有數的。一個員工不要動不動就想老闆給你薪水，而是在工作中讓老闆看到你的價值，主動給你加薪。
學習企業文化，更新了觀念，增強了素質，也為企業帶來巨大的經濟效益，技術革新和改造，使工藝進步，效益提高，成本降低，為企業今後發展提供了良好條件。學習企業文化，實現人生價值，就要不斷學習，學習為發展，發展就要創新，把「只有發展，才能生存」的企業觀念牢記心中，把員工精神和員工作風踐行在行動中，我堅信，我們的公司一定會不斷發展壯大，越辦越好，越辦越強，這——就是我們為之奮斗的目標。
總之一句話，真誠的去待人，認真負責的去工作。我希望自己是微不足道的，也希望自己是至關重要的。這樣講應該不矛盾吧！還是那句話，就讓價值無處不在吧！

Ⅷ 以"要公司承認我的價值,我能為公司創造多少價值"為核心寫一篇500字左右的文章

你的工資從哪裡來：每一個員工都要弄明白的工作理念 作者：呂國榮 編著 2008-04-25 11:02

一個企業要想贏利，惟一的途徑就是為顧客創造價值。

企業如此，企業員工的價值也同樣如此。無論是生產車間里的普通工人，還是活躍在市場第一線的銷售人員，或者是一名總經理，他們都是憑借自己的價值來獲得報酬的，而提供報酬的是他們的老闆。因此，員工們必須把目光多放在如何為老闆創造價值、增加收益上。

當向老闆提供價值並讓其受益時，員工們是在為公司和老闆創造財富，同時也是在為自己創造財富。如果員工對自己的工作敷衍了事，對老闆不負責，最終只會使自己一事無成。

價格由老闆決定，價值由自己創造

在公司工作，幾乎都脫離不了薪水問題，尤其到一個新的工作環境，雖然大部分人嘴上總是以遵照公司規定來迴避，但是在心理上，鮮少有人不在乎薪水高低，何況在一個以收入衡量能力的社會。

《工商時報》經營知識版上有一篇「價格由老闆決定，價值請自己創造」的文章，說的是：

一家公司應征業務人員，其中有一個人資歷顯赫，對於公司來說，有點小廟容不了大和尚的狀況，因此公司與他面談時，沒有抱太大的希望。

面談的時候，公司老總很誠實地跟他說，依據公司規定，並不能給予太高的薪水。原本想就此打住，不要浪費彼此的時間；沒想到他竟然接受不到他原來工作薪水一半的條件，讓公司喜出望外。

開始上班之後，他也沒有任何出身大企業一些不好的習慣，准時上班，報表填寫清楚，勤跑客戶。過了不久，他的業績遠遠超乎原本的預期，於是在最短的時間內，首度破格晉升，而且大幅度地加薪。自此，他也更加的賣力，為公司創造更多的業績。

原來他在前一個公司已做到一級主管，工作相當順手，薪水十分滿意，原以為可以就此衣食無憂地過一生，沒想到公司的一次海外投資失敗，老闆避走國外，讓大家連帶受累，哭訴無門。

其間，他也曾經因為薪水無法與自己所要求的相符而怨天尤人，總認為自己是懷才不遇，別的老闆都不識貨，但在經歷一段時間的挫折與沉澱之後，他選擇重新出發，重新體認到價值與價格的差異點。

他認為，價格是別人給的，隨時可以拿走；價值卻是自己創造的，任誰也無法帶走。

這些話讓人受益匪淺，尤其他也用實際的行動創造自己的價值，雖然公司只能付出部分的價格來僱用他，不過這已是公司能給的最高限度。但他所帶給公司的價值，絕對是金錢無法衡量的。

一個人的價值是靠自己創造的。一個員工能否創造得了價值，創造價值的多少，老闆其實心中是有數的。一個員工不要動不動就想老闆給你薪水，而是在工作中讓老闆看到你的價值，主動給你加薪。

多給老闆創造價值

有一個員工，每當老總分配給他任務的時候，他經常會半開玩笑地說：給多少錢干多少活！

如果你是老闆，聽了這話可能也會感到挺不舒服。這種很怕多付出一點點的思想沒人會贊同，多付出一點點就吃虧了嗎？老闆既然雇你，自然會付你報酬。不用說，他付給你的價值肯定要比你創造的價值少些，這是很正常的，他也需要一部分價值用於自己的生活和公司的其他方面，不然大家都別開公司了！

在21世紀，僅有「物有所值」是不夠的，你一定要「物超所值」。什麼叫「物超所值」？就是你所做的工作超過老闆付給你的錢。

松下幸之助曾問他公司的一個員工：「如果公司付給你1 000元錢的話，你應該做多少事情才對？」

這個員工回答說：「你給我1 000元，我就給你做1 000元的事。」

松下說：「如果真是這樣的話，公司是要開除你的，因為給你1 000元錢，你就做1 000元的事，公司就沒有利潤，是在賠錢，所以公司不會要你，你自然一分薪水也領不到了。」