利用蒸汽機發明火車

『壹』 蒸汽火車是誰發明的

在十九世紀西元1814年，由一位英國人名子叫史蒂文生(George Stephenson)。是由他發明蒸氣機車之後，鐵路帶領世界進入一個跨時代的階段。在這個蒸氣火車發明的古老國度里，到現今的社會中，還保存著不少蒸氣火車路線，提供現代人回味19世紀時搭上那機車頭吐著白煙的燒煤列車。 蒸汽機發明以後，人們想到利用它來代替獸力，以水蒸氣的動力來推動火車。蒸汽機在剛發明的時候體積很大，後來英國人兌比茲克的改良下，成功地將它小型化。此後馬車貨運的時代就慢慢的結束了。 在兌比茲克不斷研究改良下，終於發明了人類史上帝一部蒸氣火車頭。一八O四年，兌比茲克製造完成了單一汽缸型蒸氣火車頭，這就是利用蒸氣的力量行駛再鐵軌上的第一輛火車。它可牽引五節車廂，載重十公噸的貨物，同時，列車尚可搭乘七十人，時速八公里。 當時的鐵軌由於強度不夠支撐火車的重量，因此經常斷裂而造成火車脫軌的現象。而且，單一汽缸型火車頭容易熄火，一旦熄火就得勞師動眾地推車。此後，在技術人員的努力下，陸陸續續又製造各種新式的蒸氣火車頭。 一八二九年，鐵路工程師喬治，史蒂芬生和他的兒子羅伯，史蒂芬生共同製造出新型蒸氣火車「火箭號」，在一項火車駕駛競賽中獲的勝利。 一八二九年，在英國雨丘所舉行的火車駕駛競賽。參加比賽的三輛火車，「咻─咻─咻」地往前沖。「創新號」和「無敵號」因構造不夠堅固，而且耗煤量過大，在比賽途中發生故障。「火箭號」以時速二十公里遙遙領先，獲得勝利！ 一八O三年，在史蒂芬生的努力下，突破重量困難，雄偉的利物浦到曼徹斯特的鐵路終於修築完成，史蒂芬生為英國鐵路奉獻一生精力，博得了「鐵路之路」的美名。從此，火箭號拖著長長的列車，飛快地賓士在這條鐵路上。

『貳』 蒸汽機的發明與火車的發明有什麼關聯

早在來1804年，一個名叫德里維斯克的英自國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。這台機車沒有設計駕駛室，機車行駛時，駕駛員跟在車旁邊走邊駕駛。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是火車的名字一直沿用至今。
「火車」是人類歷史上最重要的機械交通工具。

『叄』 蒸汽火車是誰發明的

瓦特
一個夏日的早晨,天氣 晴朗,畫眉在樹上唱著悅耳的歌。在英國格拉斯哥大學的校園里,有一個人正在散步。他邁著緩緩的步伐,在綠茵茵的草坪上踱來踱去。他時而望著廣闊的天空,時而瞧瞧乎坦的操場,時而皺起雙眉……突然,他臉上流露出笑容,心情豁然開朗,他想出來了,想出了解決蒸汽機的有效辦法。他高興地跑起來,腳步騰空。霎時間,他的身影便出現在陪伴他多年的操作台上。他就是蒸汽機的發明家瓦特。曾有人說："瓦特發明蒸汽機,是因為他有超人的天才和智慧。"其實不然。為了說明這個問題,還是講講關於瓦特勤奮學習,刻苦鑽研；發明創造的故事吧。
水蒸汽的啟示

隨著智育的發展,瓦特對客觀存在的一些事物都發生了濃厚的興趣,產生了好奇和鑽研之心。這為他以後發明蒸汽機打下了良好的基礎。

在瓦特的故鄉--格林諾克的小鎮於上,家家戶戶都是生火燒水做飯。對這種司空見慣的事,有誰留過心呢？瓦特就留了心。有淮?他在廚房裡看祖母做飯。灶上坐著一壺開水。開水在沸騰。壺蓋啪啪啪地作響,不停地往上跳動。瓦特觀察好半天,感到很奇怪,猜不透這是什麼緣故,就問祖母說?什麼玩藝使壺蓋跳動呢"

祖母回答說："水開了,就這樣。"

瓦特沒有滿足,又追問："為什麼水開了壺蓋就跳動？是什麼東西推動它嗎？"

可能是祖母太忙了,沒有功夫答對他,便不耐煩地說："不知道。小孩子刨根問底地問這些有什麼意思呢。"

瓦特在他祖母那裡不但沒有找到答案,反而受到了冤枉的批評,心裡很不舒服,可他並不灰心。

連續幾天,每當做飯時,他就蹲在火爐旁邊細心地觀察著。起初,壺蓋很安穩,隔了一會兒,水要開了,發出嘩嘩的響聲。摹地,壺里的水蒸汽冒出來,推動壺蓋跳動了。蒸汽不住地往上冒,壺蓋也不停地跳動著,好象里邊藏著個魔術師,在變戲法似的。瓦特高興了,幾乎叫出聲來,他把壺蓋揭開蓋上,蓋上又揭開,反復驗證。他還把杯子、調羹遮在水蒸汽噴出的地方。瓦特終於弄清楚了,是水蒸汽推動壺蓋跳動,這水蒸汽的力量還真不小呢。

就在瓦特興高采烈,歡喜若狂的時候,祖母又開腔了："你這孩子,不知好歹,水壺有什麼好玩的,快給我走開！"她漫不經心地說。

他的祖母過於急躁和主觀了,這隨隨便便不放在心上的話,險些挫傷了瓦特的自尊心和探求科學知識的積極性。年邁的老人啊,根本不理解瓦特的心,不知?水蒸汽"對瓦特有多麼大的啟示！水蒸汽推動壺蓋跳動的物理現象,不正是瓦特發明蒸汽機的認識源泉嗎？
一七六九年,瓦特把蒸汽機改成為發動力較大的單動式發動機。後來又經過多次研究,於一七八二年,完成了新的蒸汽機的試制工作。機器上有了聯動裝置,把單式改為旋轉運動,完善的蒸汽機發明成功了。

由於蒸汽機的發明,加之英國當時煤鐵工業發達,所以英國就成為世界上最早利用蒸汽推動鐵制"海輪"的國家。十九世紀,開始海上運輸改革,一些國家進入了所謂的"汽船時代"。從此,船隻就行駛在茫茫無際的海洋上了。隨之而來,煤礦、工廠、火車也全應用了蒸汽機。體力勞動解放了,經濟發展了。這不能不說是蒸汽機發明的成果。當然也是蒸汽機的發明家瓦特的功勞。因此,瓦特在世界上享有盛名。

瓦特的一生充滿著艱苦和斗爭,他走過的道路是多麼坎坷不平啊。他在艱苦和坎坷中為人類造了福,為人類前進,開辟了新的里程。瓦特十分重視學習和實踐。學習,豐富了他的智慧；實踐,結出了豐碩的成果。

『肆』 蒸汽機出現以前就發明了火車這句話對不對

不對，沒有蒸汽機就沒有火車。
早在1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師內，首先利用瓦特的蒸容汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。這台機車沒有設計駕駛室，機車行駛時，駕駛員跟在車旁邊走邊駕駛。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是火車的名字一直沿用至今。
「火車」是人類歷史上最重要的機械交通工具。

『伍』 人們利用蒸汽機發明了什麼

史蒂芬遜
概述
在陸路交通方面,人們開始研製一種能以蒸汽機推動車輛快速行進的運輸工具.其中,英國的史蒂芬孫（George Stephenson,1781-1848）率先取得了突破性成果.
史蒂芬孫是一位煤礦工人的兒子,從小熟悉礦井裡用來抽水的蒸汽機,後來立志從事交通工具的發明創造.1814年,他研製的第一輛蒸汽機車「布拉策號」（以普魯士將軍布拉策的名字命名,他曾經幫助英國打擊拿破崙軍隊）試運行成功.1825年9月27日,史蒂芬孫親自駕駛他同別人合作設計製造的「旅行者號」蒸汽機車在新鋪設的鐵路上試車,並獲得成功.蒸汽機在交通運輸業中的應用,使人類邁入了「火車時代」,迅速的擴大了人類的活動范圍.
史蒂芬遜的蒸汽機車發展史
1814年史蒂芬遜在試運行「布拉策號」機車時,雖然取得了成功,但也暴露出許多問題,如噪音太大,振動強烈,蒸汽機隨時都有爆炸的可能.火車開動時,濃煙滾滾,車輪摩擦鐵軌時火星四濺；坐在車上的人則滿面煙塵,被顛得筋疲力盡.蒸汽機冒出的火焰把附近的樹木都燒焦了,這也許就是當時人們把它稱為「火車」的緣故吧.但是,史蒂芬遜沒有氣餒,而是不斷進行改進.他在車廂下面加裝了減震的彈簧,用熟鐵代替生鐵作鐵軌的材料,在枕木下加鋪了小石子,增加車頭和車廂的車輪數量,把蒸汽機安裝在車頭以減少發生危險時的損害等.到1825年史蒂芬遜試運行「旅行者號」機車時,情況已經有了相當大的改善.「旅行者號」牽引著6節煤車、20節擠滿乘客的車廂,載重達90噸,時速15英里.這一壯觀場面吸引了眾多的人前來觀看.鐵路兩旁人山人海；還有人騎著馬,打著紅旗走在火車前面開道.隨著火車的一聲鳴叫,它向全世界宣告了鐵路時代的到來.
1829年,史蒂芬孫試製成功了更為先進的「火箭號」機車.
運輸工具
1769年尼古拉·約瑟夫·居紐首次用他的「蒸汽車」展示了自動的蒸汽車的可行性.這輛車可以說是第一輛汽車.這輛車作為運輸工具不太有用,但用來拖農具卻很不錯.
一直到20世紀初蒸汽機汽車依然可以與其它驅動方式的汽車抗衡.今天大多數汽車是用內燃機驅動的.蒸汽機汽車最大的缺點是它至少需要30秒鍾時間來獲得足夠的壓力.
世界上第一列蒸汽機火車是1804年2月21日理查德·特拉維斯克在威爾士展示的.

『陸』 蒸汽機和火車的發明起了什麼共同作用

蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。1765年發明了設有與汽缸壁分開專的凝汽器的蒸汽機，並屬於1769年取得了英國的專利。（被瓦特改良的）蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
到了1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
蒸汽機解決了第一代火車的動力問題，如此而已。

『柒』 第一次工業革命中，織布工__________發明了「珍妮機」。英國工程師________利用蒸汽機發明了火車機車。

『捌』 蒸汽機給火車帶來了哪些變化

蒸汽機的出現從而出現了蒸汽火車，提高了火車的運行速度和效率，使得鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利，推動了整個工業革命的發展。

蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。

蒸汽火車的發動機其實就是個燃煤蒸汽鍋爐，通過煤的燃燒使水變成高壓高溫蒸汽（蒸汽具有很大的能量），把蒸汽噴在發動機氣缸里推動活塞，活塞通過帶動其他機械使車輪前進。蒸汽火車曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。一般蒸汽火車的速度為60千米/小時。現在已被淘汰。

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鐵路機車在19世紀發明時，是以蒸汽機來推動的。到第二次世界大戰結束時，蒸汽機車仍是最常見的機車。

第一部蒸汽機車是由英國人理查·特里維西克製造，並於1804年2月21日進行第一次上軌測試。之後經過多年的改進，蒸汽機車的經濟效益才足以在商業上的營運使用。喬治·史蒂芬生在1829年製造的火箭號（The Rocket）便是最早在商業成功使用的蒸汽機車之一。

因動力效能較低且為降低空氣污染，蒸汽機車在二十世紀中開始被內燃機車或電力機車所取代。1960年代末，世界上仍然有使用蒸汽機車作商業運作的國家已寥寥無幾。到了二十世紀末，蒸汽機車在北美洲及歐洲基本上已被完全淘汰，只會間中在特別為鐵道迷及遊客安排的路線上行走。

墨西哥仍有很少量的蒸汽機車在偏遠的地方運作。印度曾大量使用蒸汽機車，但現在它們只會在空氣稀薄的山區運作。

『玖』 蒸汽火車是誰在什麼時候發明的

1、1764年~來1790年瓦特對蒸汽機的發明、源改進及蒸汽機的廣泛應用，直接推動了熱力學理論的研究和發展。
2、英國人理查德·特雷維塞克1802年左右製造的蒸汽火車頭。
蒸汽火車的外觀和功用與如今的各種火車相差不遠，是世界上第一代的火車，是利用煤為動力，蒸汽機為核心的最初級最古老的火車。蒸汽火車通過用煤燒水，使水變成蒸汽，從而推動活塞，使火車運行。在人們的心目中，氣勢磅礴的蒸汽機車具有一種特殊的意味，因為曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。一般，蒸汽火車的速度為60千米/小時。