李春還發明了什麼東西

① 誰從什麼東西的身上發明了什麼

1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
2。從螢火蟲到人工冷光；
3。電魚與伏特電池；
4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。
5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。
電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。
6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。
7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。
8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。
9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。
10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。
11。船槳模仿的是魚的鰭。
12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。
13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。
14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。
15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。
16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。
16.樹葉的排列和悉尼大劇院的建設。
17.潛水艇和魚的沉浮。
18.響尾蛇和空對空響尾蛇導彈。

② 科學家從什麼生物上發明了什麼東西

1。由令人討厭的蒼蠅，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。 2。從螢火蟲到人工冷光； 3。電魚與伏特電池； 4。水母的順風耳，仿照水母耳朵的結構和功能，設計了水母耳風暴預測儀，能提前15小時對風暴作出預報，對航海和漁業的安全都有重要意義。 5。人們根據蛙眼的視覺原理，已研製成功一種電子蛙眼。這種電子蛙眼能像真的蛙眼那樣，准確無誤地識別出特定形狀的物體。把電子蛙眼裝入雷達系統後，雷達抗干擾能力大大提高。這種雷達系統能快速而准確地識別出特定形狀的飛機、艦船和導彈等。特別是能夠區別真假導彈，防止以假亂真。 電子蛙眼還廣泛應用在機場及交通要道上。在機場，它能監視飛機的起飛與降落，若發現飛機將要發生碰撞，能及時發出警報。在交通要道，它能指揮車輛的行駛，防止車輛碰撞事故的發生。 6。根據蝙蝠超聲定位器的原理，人們還仿製了盲人用的「探路儀」。這種探路儀內裝一個超聲波發射器，盲人帶著它可以發現電桿、台階、橋上的人等。如今，有類似作用的「超聲眼鏡」也已製成。 7。模擬藍藻的不完全光合器，將設計出仿生光解水的裝置，從而可獲得大量的氫氣。 8。根據對人體骨胳肌肉系統和生物電控制的研究，已仿製了人力增強器——步行機。 9。現代起重機的掛鉤起源於許多動物的爪子。 10。屋頂瓦楞模仿動物的鱗甲。 11。船槳模仿的是魚的鰭。 12。鋸子學的是螳螂臂，或鋸齒草。 13。蒼耳屬植物獲取靈感發明了尼龍搭扣。 14。嗅覺靈敏的龍蝦為人們製造氣味探測儀提供了思路。 15。壁虎腳趾對製造能反復使用的粘性錄音帶提供了令人鼓舞的前景。 16。貝用它的蛋白質生成的膠體非常牢固，這樣一種膠體可應用在從外科手術的縫合到補船等一切事情上。 如有雷同 純屬巧合
記得採納啊

③ 有哪些發明家，分別發明了什麼東西

1、畢升——活字印刷術。

畢升（約971-1051）湖北蘄州蘄水縣直河鄉（今湖北黃岡市英山縣草盤地鎮五桂墩村）人，北宋布衣。我國古代偉大的發明家。其發明活字印刷術，比德國人古騰堡發明金屬活字印刷早四百多年。

2、蔡倫——造紙術。

蔡倫（？－121 ）字敬仲，東漢桂陽郡人。漢明帝永平末年入宮給事，章和二年（公元88年），蔡倫因有功於太後而升為中常侍，蔡倫又以位尊九卿之身兼任尚方令。

蔡倫總結以往人們的造紙經驗革新造紙工藝，終於製成了「蔡侯紙」。元興元年（公元105年）奏報朝廷 ，漢和帝下令推廣他的造紙法。建光元年（公元121年），因權力斗爭自殺身亡。

3、沈括——（宋朝）發現用細絲系在磁針的中央（指南針）。

沈括（1031—1095） ，字存中，號夢溪丈人，漢族，浙江杭州錢塘縣人，北宋政治家、科學家。

4、張衡——(78-139)渾天儀、地動儀。

張衡（78年—139年），字平子。漢族，南陽西鄂（今河南南陽市石橋鎮）人，南陽五聖之一，與司馬相如、揚雄、班固並稱漢賦四大家。

中國東漢時期偉大的天文學家、數學家、發明家、地理學家、文學家，在東漢歷任郎中、太史令、侍中、河間相等職。晚年因病入朝任尚書，於永和四年（139年）逝世，享年六十二歲。北宋時被追封為西鄂伯。

5、諸葛亮——（三國）饅頭、木牛流馬、孔明燈。

諸葛亮（181年-234年10月8日 ），字孔明，號卧龍，徐州琅琊陽都（今山東臨沂市沂南縣）人 ，三國時期蜀國丞相，傑出的政治家、軍事家、外交家、文學家、書法家、發明家。

④ 什麼人發明了什麼東西

可以說：
根據蒼蠅發明照相機
根據海豚發明船
根據蒼蠅版發明了照相機
根據魚鰾的特點，發明了潛水權艇
還可以說：
小草的觀察：發明了鋸
蜻蜓的觀察：改進了機翼
鳥類的觀察：發明了飛機
海豚的觀察：發明了潛水艇
蒼蠅等復眼的觀察：發明了尋像儀
眼鏡蛇的觀察：發明了紅外夜視儀
蝙蝠的觀察：發明了聲納
蜜蜂的觀察：產生了蜂窩結構
蛋的觀察：產生了拱梁結構
斑馬的觀察：發明了迷彩服
青蛙的觀察：產生了蛙泳
還可以說：
蝙蝠--聲納和雷達，還有蝙蝠衫
魚類的尾鰭--船舵
魚類的胸鰭--船槳
蜘蛛網--魚網和新型纖維
動物的巢穴--房屋
食肉動物捕獵--狩獵術
鯊魚--「鯊魚皮」連體游泳衣
鳥類--滑翔機和飛機
動物的偽裝色--迷彩服
烏龜--坦克和龜息等氣功吐納養生手段
動物的蹼--潛水裝備中的蹼腳
豬--防毒面具
蛙類--蛙泳
蝴蝶--蝶泳和時裝
狗--狗刨
蛇、猴、鷹等-蛇拳、猴拳、鷹爪拳等拳術武功
........
太多了，數不勝數，不勝枚舉。

⑤ 科學家都發明了什麼

1685～1687年，在天文學家哈雷的鼓勵和贊助下，牛頓發表了著名的《自然哲學的數學原理》，完成了具有歷史意義的發現——運動定律和萬有引力定律，對近代自然科學的發展，作出了重大貢獻．1703年，當選為英國皇家學會會長．1727年3月27日，逝世於倫敦郊外的一個小村落里．
牛頓，
12歲他在格蘭撒姆的公立學校讀書時，就表現了對實驗和機械發明的興趣，自己動手製作了水鍾、風磨和日晷等．1661年，牛頓就讀於劍橋大學的三一學院，成了一名優秀學生．1669年，年僅27歲，就擔任了劍橋的數學教授．1672年當選為英國皇家學會會員．
牛頓不僅對於力學，在其他方面也有很大貢獻．在數學方面，他發現了二項式定理，創立了微積分學；在光學方面，進行了太陽光的色散實驗，證明了白光是由單色光復合而成的，研究了顏色的理論，還發明了反射望遠鏡．
牛頓一人在家中的果園中，無意間撞到園中的蘋果樹，這時一個蘋果正好砸在牛頓的頭上。，這時他又陷入一個問題：為什麼蘋果會落到地上，而不是飄上天空。最終牛頓提出一個最簡單的現象產生的舉世定律：萬有引力。
。
在長長的隊列里排隊等候時，他頭腦還滿是關於研究的事，叫到他的名字時他都沒反應。正好旁邊一熟人告訴他：「你的名字不是叫托馬斯•愛迪生嗎？」可他卻說：「我在哪聽到這個名字。哦！對了，這不是我的名字嗎？」
由於愛迪生對許多事情感興趣，他經常碰到危險。一次，他到儲麥子的房子里，不小心一頭栽到麥囤里，麥子埋住了腦袋，動也不能動了。他差一點死去，幸虧被人及時發現，抓住愛迪生的腳把他拉了出來。
起初，愛迪生發明的石蠟紙用於包裝上，後來他嘗試在上面刻出文字，在紙版下墊上白紙，再用墨水的滾輪從石蠟紙上滾一滾，白紙上出現清楚的字跡。之後又經過多次的改良試驗，1876年，愛迪生開始量產他發明的復印機，一下子，團體都採用這種蠟紙油印機
有一次，他要把牆上的一幅舊畫換下來，就搬來一架梯子爬上去。突然，從梯子上摔下來。摔到地上以後，他顧不得疼痛，馬上想到：人為什麼會筆直地掉下來呢？看來物體總是沿著阻力最小的線路運動的。愛因斯坦地走到桌邊，把自己的這個想法記了下來。這對他正在研究相對論有很大的啟發。
伽利略認為自己需要公開進行一次更有說服力的實證演示，讓眾人接受他的發現。據說，為了演示新發現，他站在著名的比薩斜塔頂上，從191英尺的高度同時扔下一個10磅的鉛球和一個1磅的鉛球。雖然無法確定他究竟是否在高塔上扔過鉛球，但自由落體定律終成事實。
湯川秀樹喜歡沉思，不好交際，但思想上勇於探索，敢於提出創見。他的預言，正如狄拉克正電子預言一樣，顯示了理論偽巨大威力。湯川理論推動了介子物理學的發展。他的成就促成了日本物理學的發展。。他領導的研究所成了生物物理學和宇宙學等新學科的中心。
全部是我自己整理的
從網上來的資料
自己刪除補充
我就是把這個交個老師的
採納我吧

⑥ 那些科學家通過那些動物發明了什麼東西

現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置:科學家研究發現蝙蝠不是靠眼睛，而是靠嘴、喉和耳朵組成的回聲定位系統。因為蝙蝠在飛行時發出超聲波，又能覺察出障礙物反射回來的超聲波。科學家據此設計出了現代的雷達——一種無線電定位和測距裝置
科學家通過對海豚游泳阻力小的研究發明了能提高魚雷航速的人工海豚皮；以及模仿袋鼠在沙漠運動形式的無輪汽車(跳躍機)等。
前蘇聯科學院動物研究所的科學家在企鵝的啟示下，他們設計了一種新型汽車－－「企鵝」牌極地越野汽車。這種汽車的寬闊的底部，直接貼在雪面上，用輪勺撐動著前進，行駛速度可達50公里／小時。
科學家模仿昆蟲製造了太空機器人。
澳大利亞國立大學的一個科研小組通過對幾種昆蟲的研究，已經研製出一個小型的導航和飛行控制裝置。這種裝置可以用來裝備用於火星考察的小型飛行器。
英國科學家在仿生學啟發下，正在研製一種可以靠尾鰭擺動以s形「游水」的潛艇新式潛艇的主要創新之處是使用了被稱為「象鼻致動器」的裝置。「象鼻」由一組用薄而柔軟的材料做成的軟管組成，模仿肌肉活動，推動鰭的運動。這種新式潛艇可以充當水底掃雷潛艇，用來對付最輕微的聲響或干擾便會引爆的水雷。
令人討厭的蒼蠅，與宏偉的航天事業似乎風馬牛不相及，但仿生學卻把它們緊密地聯系起來了。
蒼蠅是聲名狼藉的「逐臭之夫」，凡是腥臭污穢的地方，都有它們的蹤跡。蒼蠅的嗅覺特別靈敏，遠在幾千米外的氣味也能嗅到。但是蒼蠅並沒有「鼻子」，它靠什麼來充當嗅覺的呢?
原來，蒼蠅的「鼻子」——嗅覺感受器分布在頭部的一對觸角上。
每個「鼻子」只有一個「鼻孔」與外界相通，內含上百個嗅覺神經細胞。若有氣味進入「鼻孔」，這些神經立即把氣味刺激轉變成神經電脈沖，送往大腦。大腦根據不同氣味物質所產生的神經電脈沖的不同，就可區別出不同氣味的物質。因此，蒼蠅的觸角像是一台靈敏的氣體分析儀。
仿生學家由此得到啟發，根據蒼蠅嗅覺器的結構和功能，仿製成功一種十分奇特的小型氣體分析儀。這種儀器的「探頭」不是金屬，而是活的蒼蠅。就是把非常纖細的微電極插到蒼蠅的嗅覺神經上，將引導出來的神經電信號經電子線路放大後，送給分析器；分析器一經發現氣味物質的信號，便能發出警報。這種儀器已經被安裝在宇宙飛船的座艙里，用來檢測艙內氣體的成分。
這種小型氣體分析儀，也可測量潛水艇和礦井裡的有害氣體。利用這種原理，還可用來改進計算機的輸入裝置和有關氣體色層分析儀的結構原理中。
從螢火蟲到人工冷光
自從人類發明了電燈，生活變得方便、豐富多了。但電燈只能將電能的很少一部分轉變成可見光，其餘大部分都以熱能的形式浪費掉了，而且電燈的熱射線有害於人眼。那麼，有沒有隻發光不發熱的光源呢?
人類又把目光投向了大自然。
在自然界中，有許多生物都能發光，如細菌、真菌、蠕蟲、軟體動物、甲殼動物、昆蟲和魚類等，而且這些動物發出的光都不產生熱，所以又被稱為「冷光」。
在眾多的發光動物中，螢火蟲是其中的一類。螢火蟲約有1
500種,它們發出的冷光的顏色有黃綠色、橙色，光的亮度也各不相同。螢火蟲發出冷光不僅具有很高的發光效率，而且發出的冷光一般都很柔和，很適合人類的眼睛，光的強度也比較高。

⑦ 動物發明了什麼東西

發明了什麼東西在一個呀？如果說人算是動物的一種的話，因為我人本身是猿猴邊發展出來發慢慢演變而來的嘛，所以人發明的東西也算是動物方面的東西啊，但你要是只說是動物的話吧，這我還我也不是特別清楚。

⑧ 李春的偉大發明是什麼有什麼作用

李春，隋代造橋匠師。現今河北邢台臨城人士。隋開皇十五年至大業初（595～605）建造趙州橋（安濟橋）。唐中書令張嘉貞著《安濟橋銘》中記有：「趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。」但趙州橋存世1400多年，堪稱中國建築史上的奇跡之一。

是我國隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開創了我國橋梁建造的嶄新局面，為我國橋梁技術的發展作出了巨大貢獻。

關於趙州橋，還有一段美麗的傳說，相傳趙州橋是魯班所造，這座大橋建成後，八仙之一的張果老倒騎著毛驢，帶著柴榮，也興沖沖地去趕熱鬧。他們來到橋頭，正巧碰上魯班，於是他們便問道：這座大橋是否經得起他倆走。魯班心想：這座橋，騾馬大車都能過，兩個人算什麼，於是就請他倆上趙州橋橋。誰知，張果老帶著裝有太陽、月亮的褡褳，柴榮推著載有「五嶽名山」的小車，所以他們上橋後，橋竟被壓得搖晃起來。魯班一見不好，急忙跳進水中，用手使勁撐住大橋東側。因為魯班使勁太大，大橋東拱圈下便留下了他的手印；橋上也因此留下了驢蹄印、車道溝、柴榮跌倒時留下的一個膝印和張果老斗笠掉在橋上時打出的圓坑。當然這只是人們編造的一個神話故事，以紀念古代的能工巧匠。

趙州橋是安濟橋的俗稱，它位於今河北省趙縣城南五里的洨河上，橫跨洨河南北兩岸，是我國現存最早的大型石拱橋，也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋。大橋全長50.83米，寬9米，主孔凈跨度為37.O2米。全橋全部用石塊建成，共用石塊1000多塊，每塊石重達1噸，橋上裝有精美的石雕欄桿，雄偉壯麗、靈巧精美。它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就，在中外橋梁史上令人矚目，充分代表了我國古代勞動人民在橋梁建造方面的豐富經驗和高度智慧。

趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這里北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。可是這一交通要道卻被城外的洨河所阻斷，影響了人們來往，每當洪水季節甚至不能通行，為此隋大業元年（公元6O5年）決定在**河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況。李春受命負責設計和大橋的施工。李春率領其他工匠一起來到這里，對**河及兩岸地質等情況進行了實地考察，同時認真總結了前人的建橋經驗，結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案，按照設計方案精心細致施工，很快就出色地完成了建橋任務。李春他們在設計和施工中創下許多技術成就，把我國古代建築技術提高到一個全新的水平。

趙州橋的設計在我國橋梁技術史有以下創新：

（1）採用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統，我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用於跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。為此，李春和工匠們一起創造性地採用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.O2米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。

（2）採用敝肩。這是李春對拱肩進行的重大改進，把以往橋梁建築中採用的實肩拱改為敝肩拱，即在大拱兩端各設兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3．8米，另一拱的凈跨為2．8米。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優異的技術性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節由於水量增加而產生的洪水對橋的沖擊力。古代**河每逢汛期，水勢較大，對橋的泄洪能力是個考驗，四個小拱就可以分擔部分洪流，據計算四個小拱可增加過水面積16％左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敝肩拱比實肩拱可節省大量土石材料，減輕橋身的自重，據計算四個小拱可以節省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋台和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩固。第三增加了造型的優美，四個小拱均衡對稱，大拱與小拱構成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現建築和藝術的完整統一。第四符合結構力學理論，敝肩拱式結構在承載時使橋梁處於有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩定性。

（3）單孔。我國古代的傳統建築方法，一般比較長的橋梁往往採用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便於修建。但是多孔橋也有缺點，如橋墩多，既不利於舟船航行，也妨礙洪水宣洩；橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設計大橋的時候，採取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達37米之多。這是我國橋梁史上的空前創舉。

趙州橋不僅設計獨特，而且建造技術也非常出色，有許多創造性。

（1）橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。李春根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經水流沖涮的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和粘土層。根據現代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4．5到6．6公斤的壓力，而趙州橋對地面的壓力為每平方厘米5——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址後在上面建造地基和橋台，自建橋到現在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合於建橋。

（2）趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產的質地堅硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均採用了縱向（順橋方向）砌置方法，就是整個大橋是由28道各自獨立的拱券沿寬度方向並列組合而成，拱厚皆為 1.O3米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活，每券砌完全合攏後就成一道獨立拼券，砌完一道供券，移動承擔重量的「鷹架」，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優點，它既可以節省製作「鷹架」所用的木材，便於移動；同時又利於橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整個橋進行調整。

（3）在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。為了加強各道拱券間的橫向聯系，使28道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，李春採取了一系列技術措施。l）每一拱券採用了下寬上窄、略有「收分」的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯系，以防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也採用了少量「收分」的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9．6米收縮到9米，以加強大橋的穩定性。2）在主券上均勻沿橋寬方向設置了5個鐵拉桿，穿過28道拱券，每個拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強其橫向聯系。在4個小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。3）在靠外側的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護拱石一層，以保護拱石；在護拱石的兩側設有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。4）為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的「腰鐵」，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有「腰鐵」，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側面都鑿有細密斜紋，以增大摩擦力，加強各券橫向聯系。這些措施的採取使整個大橋連成一個緊密整體，增強了整個大橋的穩定性和可靠性。

（4）趙州橋的橋台獨具特色。橋台是整座大橋的基礎，必須能承受大橋主拱圈（橋身主體）軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋台具有下述特點：l）低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右；2）淺橋基：橋基底面在拱腳下1．7米左右；3）短橋台：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6．7米寬、9．6米高的橋台。這是一個既經濟又簡單實用的橋台。為了保障橋台的可靠性，李春採取了許多相應的固基措施。為了減少橋台的垂直位移（即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉），李春採取了在橋台邊打入許多木樁的措施，以此來加強橋台的基礎；這種方法在今天的廠房、橋梁的建造上也經常採用。為了減少橋台的水平移動（即由大橋主體的水平推力造成的橋台後移），李春採用了延伸橋台後座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護橋台和橋基，李春還在沿河一側設置了一道金剛牆，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛牆和橋基、橋台連成一體，增加了橋台的穩定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋台，提高了大橋的堅實程度。

趙州橋的敝肩圓弧拱形式是我國勞動人民的一大創造，西方在14世紀才出現敝肩圓弧石拱橋，已經比我國晚了600多年。英國著名中國科學技術史專家李約瑟博士在其巨著《中國科學技術史》中曾經列舉了26項從1世紀到18世紀先後由我國傳到歐洲和其他地區的科學技術成果，其中的第18項就是弧形拱橋。 趙州橋建成後成為中國北南交通的要沖，有「坦途箭直千人過，驛使馳驅萬國通」的美譽。舟船在橋下航行，人馬車輛從橋上駛過，大大方便了交通運輸和人民生活，為**河兩岸人員來往提供了便利條件。

這座大橋自建成至今已有130O多年，這期間經歷了8次以上地震的影響，8次以上戰爭的考驗；承受了無數次人畜車輛的重壓，飽經無數次風刀霜劍、冰雪雨水的沖蝕，卻雄姿不減當年，仍巍然屹立在**河上。

解放以後，趙州橋被列為全國重點文物保護單位，有關部門對這一古代大橋進行了徹底維修，以保持其輝煌的歷史地位。趙州橋已成為中國人民聰明智慧的象徵和進行愛國主又、歷史主又教育的場所。 趙州橋的建成在我國橋梁史上具有重要影晌，它的大跨度、圓弧拱、敝肩形式力以後的橋梁建設開創了新的天地。隋代以後，出現了杵多與趙州析相類似的大型拱橋，已經發現的就有十幾座，如山西崞縣的普濟橋、晉城的景德橋、河北趙縣的永通橋、濟美橋等。赳州橋已經成為我國橋梁建設的典範。

然而象趙州橋這樣突出的技術成就和象李春這樣傑出的橋梁專家，在封建社會中並不為封建統治者所重視，甚至在史書中也沒有留下多少痕跡，我們除了知道隋朝工匠李春設計建造了這座舉世聞名的大橋外，其他卻一無所知，不能不說是一個很大的遺憾。但是即使如此我們仍然堅信：李春作為一代橋梁專家和趙州橋作為一座歷史名橋將永載祖國史冊，為後人所牢記。

⑨ 世界還需要發明什麼東西

科學是無止境的，發明也是在隨著科學的發展，不斷的創新。也是無止境的。世界需要發明。更高端科技含量更高。人們需求的。更好的東西。

⑩ 雷奈克還發明過什麼東西

雷奈克發明了聽診器，另一個主要成就是：成為了「醫學教育委員會」委員。
在巴黎，醫學生只要完成兩件事就可以揚名立世。其一是成為「醫學教育委員會」委員；其二是通過競爭激烈的考試，進入專門為已學完三年醫學課程的特殊學生所設立的臨床學校。雷奈克在導師科維薩特的熱心指導下，順利地獲得了這兩項殊榮。
科維薩特之所以在群賢畢集的眾多學生中特別青睞雷奈克，是因為雷奈克不僅學習成績優異，而且在學術研究上也做出了突出成就。比如他在研究酒癮患者的受損而結痂的肝臟時，發現了肝上有暗棕色的特殊光澤，便使用希臘文Laennec scirrhosis(暗褐色或暗棕色)來形容，後來此病也因而被命名為「雷奈克氏肝硬化」。直到現在，一些醫生在提及雷奈克之名時，首先想到的是肝硬化而不是聽診器。
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