㈠ 我有一個玩具小馬達，請問可以做什麼小發明
你問的這個問題，讓我這種為了積分的人，很難回答。
看你的年齡和學專歷吧，如果你是小學生，屬你就讓它連上電磁，做個車就可以了。
如果你是初中生，你就研究那個叫什麼磁場的，然後向辦法讓它不用電轉動，來產生什麼效果。
如果你是高中生或者大學生。別研究這個了，因為我混積分的難度超過我能力了。
㈡ 兩個馬達（電機）可以發明什麼啊
太陽能電動機 不過還要些配件
㈢ 萊特兄弟發明的馬達
萊特兄弟發明的飛機好伐
㈣ 世界上最早的馬達是誰發明的
18世紀中葉,瓦特發明了蒸氣機,此後人們開始設想把蒸汽機裝到車子上載人.法國的居紐（N.J.Cugnot）是第一個將蒸汽機裝到車子上的人.1770年,居紐製作了一輛三輪蒸汽機車.這輛車全長7.23米,時速為3.5公里,是世界上第一輛蒸汽機車.
1858年,定居在法國巴黎的里諾發明了煤氣發動機,並於1860年申請了專利.發動機用煤氣和空氣的混合氣體取代往復式蒸汽機的蒸汽,使用電池和感應線圈產生電火花,用電火花將混合氣點燃爆發.這種發動機有氣缸、活塞、連桿、飛輪等.煤氣機是內燃機的初級產品,因為煤氣發動機的壓縮比為零.
1867年,德國人奧托（Nicolaus
August
Otto）受里諾研製煤氣發動機的啟發,對煤氣發動機進行了大量的研究,製作了一台卧式氣壓煤氣發動機,後經過改進,於1878年在法國舉辦的國際展覽會上展出了他製作的樣品.由於該發動機工作效率高,引起了參觀者極大的興趣.在長期的研究過程中,奧托提出了內燃機的四沖程理論,為內燃機的發明奠定了理論基礎.德國人奧姆勒和卡爾?本茨根據奧托發動機的原理,各自研製出具有現代意義的汽油發動機,為汽車的發展鋪平了道路.
1892年,德國工程師狄塞爾根據定壓熱功循環原理,研製出壓燃式柴油機,並取得了製造這種發動機的專利權.
1957年,德國人汪克爾發明了轉子活塞發動機,這是汽油發動機發展的一個重要分支.轉子發動機的特點是利用內轉子圓外旋輪線和外轉子圓內旋輪線相結合的機構,無曲軸連桿和配氣機構,可將三角活塞運動直接轉換為旋轉運動.它的零件數比往復活塞式汽油少40%,質量輕、體積小、轉速高、功率大.1958年汪克爾將外轉子改為固定轉子為行星運動,製成功率為22.79千瓦、轉速為5500轉/分的新型旋轉活塞發動機.該機具有重要的開發價值,因而引起各國的重視.日本東洋公司（馬自達公司）買下了轉子發動機的樣機,並把轉子發動機裝在汽車上,可以說,轉子發動機生在德國,長在日本.
㈤ 誰告訴我電機小發明（小馬達的）准確做法和圖，謝謝！！！！！！！！！！
好像是一個磁鐵，上面繞很多線圈，然後再在線圈裡通電就能讓這個磁鐵迅速旋轉起來了。。。。。具體做法我也不太懂。。。
㈥ 不用馬達但是電器小發明
搞兩節電池連著頂端和底端連接小電線然後接通一個小電燈泡，最好裝個開關
㈦ 用馬達造一個小發明
小賽車
㈧ 馬達可以做什麼小發明
電池+馬達，可以替代
作科學小發明，小製作的小發動機啊。呵呵！望提問，望採納，謝謝