借道左轉發明者

1. 石昆調車法是誰發明者是

牽出線的運用 牽出線分為平面牽出線和坡度牽出線兩種。平面牽出線的牽出線部分和道岔區均為平道，調車作業主要藉助調車機車的推力；坡度牽出線的牽出線和道岔區均有不同坡度，調車作業的動力以機車推力為主，車組的重力為輔。
牽出線調車（shunting operation at shunting neck）利用牽出線進行解體、編組、挑選車組、摘掛車輛、配對貨位等的調車作業。

牽出線的運用 牽出線分為平面牽出線和坡度牽出線兩種。平面牽出線的牽出線部分和道岔區均為平道，調車作業主要藉助調車機車的推力；坡度牽出線的牽出線和道岔區均有不同坡度，調車作業的動力以機車推力為主，車組的重力為輔。在到達場、調車場、出發場縱列配置的車站，一般在調車場頭部設置駝峰，尾部設置牽出線，駝峰主要擔當解體，牽出線主要負責編組；而在到發場與調車場橫列配置的車站，牽出線可設置在車場的一端或兩端。在兩端均設置牽出線的車站，調車機車的分工可以一端為主，另一端為輔；或兩端均擔當解編任務；或一段以解為主，另一端以編為主。

作業方法 在牽出線上調車有推送調車和溜放調車兩種作業方法。推送調車是用機車將車輛移到適當地點，挺穩後再摘車。溜放調車則是由機車推送調車車列達到一定速度以後，在車鉤壓縮狀態下提開車鉤，然後機車制動，造成摘解車組與調車車列之間的速度差，使摘下的車組離開調車車列溜向制定地點。為了不使溜出車組與場內停留車相撞，並減少停留車組間的「天窗」，對於溜出車組一般要採用手制動機制動或鐵鞋制動。溜放調車又分為單組溜放、連續溜放、多組溜放、惰力溜放和惰力多組溜放。單組溜放是機車推送調車車列加速、減速一次溜出一個車組，待該溜出車組越過分歧道岔不妨礙後續車組進路時，再向調車場加速推進，進行下一次溜放。連續溜放是機車帶動調車車列向調車場方向連續加速、減速，沒加減速一次溜出一個車組，溜出幾個車組以後才向牽出線方向回拉。這種方法只要溜出車組與調車車列拉開一定距離後即可進行下一次溜放，因此，它使牽出線改編能力比單組溜放法能提高約50%。在中國，連續溜放法由沈陽站李錫奎調車組首先採用，並於1951年8月在全路推廣。惰力溜放與連續溜放都是在連續溜出幾個車組以後才回拉一次，不同之處在於惰力溜放時，機車帶動調車車列向調車場方向一次加速以後不斷制動、緩解，每制動一次溜放一個車組，溜出幾個車組以後才加速一次。這種方法在中國鐵路由海拉爾站李大福調車組最先採用（1952年），1956年經南京站石昆調車組加以改進，才逐步得到推廣。在牽出線和道岔區有3%。~4%。下坡道的條件下，它的效率比連續溜放法約能提高50%~100%。多組溜放時加速、減速一次不是溜出一個車組而是幾個車組，在車組溜行途中，依靠手制動機制動，以調節各車組溜行速度，拉開距離，保證道岔安全轉換。這種方法能使牽出線改編能力比連續溜放法約提高40%~60%，因此它自四平站張孝豐調車組取得成功經驗後，也曾經很快得到推廣。惰力多組溜放則是將惰力溜放和多組溜放結合起來，在調車車列惰行過程中一次制動溜出幾個車組，並使其在途中分解，這種方法是石昆調車組調車技術的新發展，對改進牽出線調車工作曾經過重大作用。

溜放調車法和推送調車法相比，分解行程短，使用調車程較少，可以顯著提高調車效率。所以，在一般情況下，摘解車組時都採用溜放法調車。當在《鐵路技術管理規程》中所規定的不與許溜放調車的條件下，才採用推送調車法。（宋建業）

2. 求排列組合發明者

1772年，旺德蒙德以[n]p表示由n個不同的元素中每次取p個的排列數。而歐拉則專於1771年以 及於屬1778年以表示由n個不同元素中每次取出p個元素的組合數。至1872年，埃汀肖森引入了 以表相同之意，這組合符號（Signs of Combinations）一直 沿用至今。

1830年，皮科克引入符號Cr以表示由n個元素中每次取出 r個元素的組合數；1869年或稍早些，劍橋的古德文以符號nPr 表示由n個元素中每次取r個元素的排列數，這用法亦延用至今。按此法，nPn便相當於現在的n!。

1880年，鮑茨以nCr及nPr分別表示由n個元素取出r個的組合數與排列數；六年後，惠特渥斯以及表示相同之意，而且，他還以表示可重復的組合數。至1899年，克里斯托爾以nPr及nCr分別表示由n個不同元素中 每次取出r個不重復之元素的排列數與組合數，並以nHr表示相同意義下之可重復的排列數，這三種符號也通用至今。

1904年，內托為一本網路辭典所寫的辭條中，以 表示上述nPr之意，以表示上述nCr之意，後者亦同時採用了。這些符號也一直用到現代。

3. 人是誰發明的

根據達爾文的進化論
人是由古猿進化來的
神話里有女媧造人
上帝造人等等

4. 交通工具的發明者

1791年，法國人西弗拉克發明了最原始的自行車。

汽車發明車:卡爾·本茨 1844-1929 他是一版個德國機械技師權，很多人說他是汽車的真正發明者。在1885年本茨製成了三輪汽車。這領先於戴姆勒的四輪汽車1年。但是戴姆勒在本茨的三輪汽車間世前1年造出了第一輛兩輪摩托車。

火車的發明者英國的史蒂芬遜。
史蒂芬孫在1814年研製出第一台蒸汽機車，被稱為「火車之父」。

飛機發明者
1903年美國萊特兄弟設計製造的飛機進行了成功的飛行，這是世界上首次實現重於空氣航空器的有動力、可操縱飛行。第一次世界大戰中，飛機已用於作戰，當時飛機的速度已達180～220千米/時，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰中，飛機的速度達到750千米/時，轟炸機載彈量可達10噸左右。

輪船發明者:美國人 富爾敦 Fulton, Rober

5. 哪些名人在無意中發明了東西,發明者是誰

瓦特看到茶水爐，發明了蒸汽機
法國醫生雷奈克看到小孩敲木頭，發明了聽診器
?梅爾道克看到用火煮石頭，發明了煤氣
伽利略觀察了鍾擺，發現了鍾擺的等時性定理。
萊特兄弟觀察鳥的飛行，發明了飛機
倉頡觀察鳥獸的爪痕，依據爪痕的形狀發明了漢字
貝爾觀察了聲音能產生電流的原理，發明了電話
牛頓看到蘋果掉下來，發現了萬有引力
魯班看到帶鋸齒的葉子，發明了鋸子
富蘭克林根據雷雨、閃電，發明了避雷針
列文虎克觀察放大鏡能放大物品，發明了顯微鏡
李四光看到家鄉大石頭，提出了中國冰川學說

6. 誰是借貸記賬法的發明者

帕喬利樹立了一座紀念碑,碑文曰:「他創立了復式簿記」。但是,有些人卻不買這個賬:《巴其阿勒會計論》英文版序作者A?R?詹寧斯(Alvin?R?jennings)說,「人們往往誤認為盧卡?帕喬利是復式簿記的創始人。事實上,我們並不知道復式簿記的真正創始者。」葛家澍教授在《巴其阿勒會計論》中文版序中提出:「復式簿記究竟創始於何時、何地?發明者是誰?迄今還是一個不解之謎。」一、借貸記賬法發明者是商人(一)初創借貸記賬法《會計發展史綱》(郭道揚編著)列示1211年的佛羅倫薩銀行賬簿,是垂直型分類賬戶,應是比較原始的單式借貸記賬法的標本。該書還列舉了甲、乙、丙三個自然人存款賬戶,余額一律是貸方,說明這是「貸主分類賬簿」。銀行業主吸收了存款,加上資本金,是為了出借資金,從中獲利。因此可以推測:銀行業主還應當有一本出借資金的「借主分類賬簿」。13世紀初,私人資本還很有限,銀行相當於中國的錢庄。業主既是財產所有者又是經營者,還是兼職會計員。

7. 有哪些偉大的科學家為了他們的發明、發現而付出了慘重的代價

居里夫人、鮑爾·海斯德、布魯諾、伽利略、萬戶

1、居里夫人

瑪麗·居里（Marie Curie，1867年11月7日—1934年7月4日），出生於華沙，世稱「居里夫人」，全名瑪麗亞·斯克沃多夫斯卡·居里（Maria Skłodowska Curie），法國著名波蘭裔科學家、物理學家、化學家。

居里夫人的成就包括開創了放射性理論、發明分離放射性同位素技術、發現兩種新元素釙和鐳。在她的指導下，人們第一次將放射性同位素用於治療癌症。由於長期接觸放射性物質，居里夫人於1934年7月3日因惡性白血病逝世。

2、鮑爾·海斯德

鮑爾·海斯德，出生於美國，科學家，主要研究蛇毒。

鮑爾·海斯德小時候看到全世界每年有成千上萬人被毒蛇咬死，就決心研究出一種抗蛇毒葯。他從15歲起，就在自己身上注射微量的毒蛇腺體分泌的毒液，並逐漸加大劑量與毒性。這種試驗是極其危險和痛苦的。每注射一次，他都要大病一場。

3、布魯諾

喬爾丹諾．布魯諾（Giordano Bruno，1548—1600年2月17日），文藝復興時期義大利思想家、自然科學家、哲學家和文學家。作為思想自由的象徵，他鼓舞了16世紀歐洲的自由運動，成為西方思想史上重要人物之一。

由於批判經院哲學和神學，反對地心說，宣傳日心說和宇宙觀、宗教哲學，這些在他所處的時代中，都使其成為了風口浪尖上的人物，1592年被捕入獄，最後被宗教裁判所判為「異端」燒死在羅馬鮮花廣場。

4、伽利略

伽利略·伽利雷（Galileo Galilei，1564年2月15日—1642年1月8日）。義大利數學家、物理學家、天文學家，科學革命的先驅。伽利略發明了擺針和溫度計，在科學上為人類作出過巨大貢獻，是近代實驗科學的奠基人之一。

晚年年近七旬而又體弱多病的伽利略被迫在寒冬季節抱病前往羅馬，在嚴刑威脅下被審訊了三次，根本不容申辯。幾經折磨，終於在 1633年6月22日在聖瑪麗亞修女院的大廳上由10名樞機主教聯席宣判，主要罪名是違背「1616年禁令」和聖經教義。伽利略被迫跪在冰冷的石板地上，在教廷已寫好的「悔過書」上簽字。

5、萬戶

萬戶（？—1390年），本名陶成道，原名陶廣義，後被朱元璋賜名「成道」。原是浙江婺城陶家書院山長，喜好鑽研煉丹技巧。一次煉丹事故後，轉為試制火器。元末，吳王朱元璋下婺州，陶成道率一乾弟子相投，獻火神器技藝。在歷次戰事中屢建奇功，受到朱元璋封賞「萬戶」，從此陶成道被人稱為「萬戶」。明初，陶成道第一個想到利用火箭飛天的人，被稱為「世界航天第一人」。

晚年，陶成道把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。

8. 中國古代車的發明者

軒轅氏
又稱玄袁氏，為少典氏之子，因其族善製作大車轅，駕車周流天下，故而稱軒轅氏。其居住地又因黃帝軒轅氏而命名軒轅之丘，軒轅氏起兵革炎帝，以車帳相結為營，因是軒轅氏發明，世稱"行轅"。

9. 隋唐宋元明清的發明和發明者

社會的發展 人類文明的進步。。。

10. 借道左轉哪個城市最早

去年春節回邯鄲，看見邯鄲已實行借道左轉了。不知道算不算是最早的。