理想創造one

⑴ 羅永浩眼中同價位最好車，理想ONE創造車新勢力最快交付10000輛

6月16日，理想ONE第10000輛用戶交付儀式在理想汽車常州基地舉行。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用六個半月的時間就完成了第一個10000輛的交付，這也創下了中外造車新勢力全新車型的最快交付10000輛的紀錄。

據悉，在已交付用戶用車滿意度調查中，用戶對理想ONE輔助駕駛系統帶來的安全性、增程電驅動駕駛舒適性和無焦慮以及四屏交互帶來科技感表示滿意，超過98%的用戶表示對車輛使用滿意並願意推薦身邊的朋友購買理想ONE。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 理想one是哪個公司產的

理想one是車和家汽車公司旗下的產品，其為汽車之家的創始人李想創辦的車，理想one產品是在理想常州製造工廠生產的。

理想常州製造工廠具備了沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大車間，一條路測場地。一期可實現年產10萬台，未來或可實現年產20萬台。沖壓線採用的7軸同步線，由ABB集團（世界500強，總部瑞士）供應，沖壓模具來自西班牙Matrici。

焊裝車間約4.5萬平方米，包含24條100%全自動化生產線，具備241台機器人.139套自動夾具以及92套機械臂抓取器，機械臂主要來自日本FANUC。

理想one定位中大型SUV，軸距2935mm，可選6或7座，對應目前在售的兩款車型，並且售價都是32.80萬。配置上提供了諸多豪華配置作為標配，例如全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應後備箱、軟硬可調懸架、自動泊車等等。

(2)理想創造one擴展閱讀

2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。該車採用較為復雜的增程式技術方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發電系統的動力組合，來解決現階段純電動汽車的續航里程焦慮。

理想汽車官方表示，ONE可以實現NEDC綜合工況續航里程800公里，市區工況續航里程或將超過1000公里。

參考資料來源；網路——理想汽車

⑶ 李想的理想ONE實力如何為理想加油！為中國自主品牌加油！

從去年到現在，理想汽車的理想ONE面世已經一年多了。在新能源汽車市場持續升溫的這段時間里，它創造了相當亮眼的銷售成績，也引起過非常大的話題性和討論度。在眾多造車新勢力當中，理想汽車可以算得上是一個非常獨特的存在。它旗下的理想ONE雖然也是新能源車，但是它卻不是純電動新能源車，而是一台以電驅為基礎的「增程式智能電動車」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 理想one和蔚來優缺點是什麼

蔚來和理想是造車新勢力當中的領頭羊，無論是資金、產品還是其他方面都要比其他造車新勢力更好，至於理想one和蔚來ES6、ES8等車相比，更看好哪一款，咱們就來說一說。

理想one

科技配置方面其實無論是理想還是蔚來都非常好，可以毫不誇張的說比特斯拉以及一些豪華品牌做的都要好。蔚來的車身都是全鋁車身，給人的感覺比較安全。動力方面，ES6工信部續航為430（490、510），這方面肯定比不過理想，畢竟純電動車充電跟加油不能相比，而且到了冬季續航里程還會縮減。

⑸ 理想one汽車是哪產的

是常州製造工廠生產的。

理想汽車是由李想在2015年7月創立的新能源汽車公司，公司稍早前命名為「車和家」，2019年3月，理想智造更名為理想，希望打造「沒有續航里程焦慮」的中大型SUV。

理想智造品牌源於對用戶需求的思考和對技術研發的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，將為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。理想智造的英文品牌名稱為「LEADING IDEAL」，品牌LOGO「LI」靈感來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。

理想ONE特點：

理想ONE定位中大型SUV，綜合續航超過800公里。理想ONE可以通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題，0-100km/h加速時間達到6.5s。

理想ONE最大的賣點就是 「沒有旅程焦慮的電動車」，增程式電動車增加了一台發動機，但是發動機並不直接驅動車輛，而是通過燒油發電供電動機使用，最終車輛的驅動還是由電動機來實現的。

⑹ 有誰了解理想one嗎，怎麼樣

理想汽車不僅具有42種豪華配置為標配的優雅外觀，它的車內設計也保持著高水準。內飾簡潔大氣，第一、第二排座椅及方向盤採用Nappa真皮，高檔用料提供優質的觸感。上下儀表台以及車內門板採用皮革包覆，車內皮革包覆面積達到18平米。而且6座版標配百萬級別豪車獨有第二排電動獨立座椅，還可進行4向調節，使得過道更方便進出，將低調奢華與實用完美結合。

⑺ 理想one是什麼品牌

理想one是汽車界傳奇人物汽車之家創始人李想於2015年7月創辦的車和家旗下品牌，2019年更名為理想。該品牌定位於未來智能交通服務商，致力於打造人人可以輕松購買、使用的智能電動車。在此背景之下，首款增程式電動車理想one就不出意外的自帶熱搜體質，一舉一動都牽扯著媒體和消費者的心。

在理想ONE上市之前，增程式電動並不受大家關注，雖然市場上也有一些增程式電動車型，但是大家對之既不了解，也不關注。而理想ONE一經推出，最先傳遞給消費者的就是增程式電動的理念。這個理念解決了一個痛點，那就是電動車的續航焦慮問題。

(7)理想創造one擴展閱讀：

理想ONE定位中大型SUV，綜合續航超過800公里。理想ONE可以通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式，解決電動車的里程焦慮和充電焦慮問題，0-100km/h加速時間達到6.5s。

理想ONE最大的賣點就是 「沒有旅程焦慮的電動車」，增程式電動車增加了一台發動機，但是發動機並不直接驅動車輛，而是通過燒油發電供電動機使用，最終車輛的驅動還是由電動機來實現的。

理想ONE的增程電動技術並不是首創，只是國內在售的增程式電動車屈指可數，所以大家才會感到新鮮。通過發動機持續處於高效運行狀態來發電，不斷給容量不大的電池組充電，雖然理想ONE的純電續航里程僅有180公里，但是經過增程後，NEDC綜合續航就能超過700公里，市區綜合工況續航超1000公里。

⑻ 理想製造ONE給「里程焦慮」說再見

10月22日，車和家創始人兼CEO李想的好朋友韓寒成為理想製造ONE的首個內部預訂車主。當天，這款車也正式開啟公開預約。

就在新車亮相的發布會上，韓寒導演的一部新片就已經有過短暫的預告。不難想像，圍繞「ONE」，李想和韓寒這兩個大IP將會在微博上互動出多少段子、多少梗。

讓我們先說回這款車。10月18日，車和家旗下的個人電動車品牌理想製造終於發布首款產品——理想製造ONE，這款車補貼前售價將在40萬元以內，產品將於2019年4月上海車展開始接受預訂，2019年第四季度批量交付。

成立40個月後，車和家的首款產品的亮相顯得有點姍姍來遲，低調務實的風格，又讓這家新造車企業除了偶爾公布融資進展之外，鮮少發布消息。因此，此次「ONE」的亮相，外界很是期待：李想會說些什麼？這款車憋了哪些「好飯不怕晚」的大招？

作為一款增程式電動車，「ONE」NEDC綜合續航超過700km，通過快充、慢充、加油發電三種能源補給形式解決電動車的里程焦慮和充電焦慮。冬季用車電池衰減、電動車二手殘值等問題，理想製造也都給用戶考慮好了，一句話：不成問題。

聽完發布會後有人不禁大呼「李想真是一個超級產品經理！」言下之意是這款產品對於電動車用戶需求痛點的把握真是無敵。毫無疑問，「ONE」的亮相堪稱完美。

⑼ 為什麼說理想ONE是「人見人愛」但更多的人「只看不買」

至於我個人，理想ONE的豪華和創新足夠打動我，但是以我勉強能涉足豪華車消費的購車預算，全部押寶在理想ONE身上的話我是有點猶豫的，買理想ONE就像是買股票、而買途昂和奧迪Q5L則像是買房產。但如果未來我擁有更充足的預算能支撐更為豐富和個性的購車選擇時，我想我會毫不猶豫的試一試理想ONE。

這或許也能印證理想ONE目前消費客群的情況——盡管購車預算只需要32萬元，但買理想ONE的人應該比你想像的更有錢。

作者｜奶爸張局

圖｜駕仕派

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。