⑴ 外國人眼裡的中國新四大發明是什麼樣的
很多互聯網上的噴子都認為中國有多麼多麼落後,只要一出現「中國」兩個字,那麼就給他提供了發泄的陣地。從新加坡總理李顯龍的話語中可以看出,相比之下國外更羨慕中國的科技成果。
而現在中國互聯網已經有趕超之勢,筆者大膽預測,未來兩年的發展國外可能需要用10年來接軌,原因?請點擊下一頁。
科技的最終目的是什麼?是使人生活更美好,所以很多人說這種黑科技那種黑科技,但落不了地,離我們生活十萬八千里,這就不叫黑科技,這叫幻想。
下面這幾種黑科技已經現世,缺的只是大規模普及和契機,時間呢?筆者認為是未來兩年。
很多人覺得無人商店不靠譜,但原因是什麼?不是技術發展不到位,而是誠信不到位。但現在這些問題應該能通過技術去解決,也許你會發現,支付寶現在在建立一整套的互聯網信用體系,如果這些信用體系聯網了呢?
未來生活的方方面面都要用到信用,人臉識別的盛行,各種信息的實名認證,最終匯總到一起就會織出一個人的各種大數據。通過信用監測保障「無人商店」的完美運營,這一點問題都沒有。真的以為把物品扔過收費閘口就可以解決問題了?電商解決不了嗎?我能想到的辦法就能很多種,何況這些見過各種用戶的售賣平台。
目前國內在無人商店方面阿里已經走在前列,同時後邊組隊的也不在少數,包括「京東、蘇寧」等。
這里的送貨機器人和想像中的機器人還是有一些區別,我們認為送貨機器人應該是哪裡都可以送到。但事實上呢?就目前技術你能見到的機器人而言,個人認為應該是服務於社區的。
快遞行業有一個命題「解決最後一公里問題」,怎麼解決?這期間出現了自動提貨櫃等等,普及量是有,但真的沒有到盛行的地步。最後一公里用戶是零散的,如果讓機器人在最後一公里解決問題,筆者覺得更為現實一些。
熟悉互聯網的人會發現,最近兩年不論是天貓還是京東都在向超市進軍,天貓超市、京東超市層出不窮。為什麼?超市是大部分消費者每周必去的地方。現在中國的需求是什麼?白領下班晚,不管是開車還是地鐵,到家之後更習慣外賣,外出時間少。而「盒馬鮮生」就是針對這一類的用戶需求。
訂單,結算取貨等等。那這還算一個超市嗎?所以行業給它的定義是「新零售」。另外盒馬鮮生的渠道連接更為暢通,貨源基本上都是一步供給,所以價格更為便宜,最出名的就是海鮮類產品。
AR一直沒有火起來的原因是應用要求太高,有些時候你需要安裝專門的APP,這種問題的最終結果肯定是有一款APP統一所有設備,或者由Google或者蘋果雙方在系統當中直接內置應用。目前iPhone已經跟上,下一步就看Android了,相信會非常快。
以上是筆者認為未來兩年中國互聯網的「新四大發明」,並且極有可能只會在中國火起來,就像文章開頭所說,中國互聯網對新鮮事物的相應速度快到其它國家根本無法想像。更多時候是連這個行業未來會發展成什麼樣都沒想清楚就直接燒錢運營,少了思路多了執行,這種流氓式的套路你讓人家怎麼比?當然這也有效促進了整個中國互聯網的步伐,我們是跑步前進,而別人是慢走溜達。
總是要推陳出新,時代要發展就必須推陳出新。
⑵ 中外名人對中國四大發明評價。
四大發明是指中國古代對世界具有很大影響的四種發明,即造紙術、指南針、火葯、印刷術。
四大發明對中國古代的政治、經濟、文化的發展產生了巨大的推動作用。而且對世界文明發展史也產生了非常大的影響。
英國哲學家弗蘭西斯·培根指出,印刷術、火葯、指南針"這三種發明已經在世界范圍內把事物的全部面貌和情況都改變了:第一種是在學術方面,第二種是在戰事方面,第三種是在航行方面;並由此又引起難以數計的變化來:竟至任何教派、任何帝國、任何星辰對人類事務的影響都無過於這些機械性的發現了。"
馬克思評論:"火葯、指南針、印刷術--這是預告資產階級社會到來的三大發明。火葯把騎士階層炸得粉碎,指南針打開了世界市場並建立了殖民地,而印刷術則變成了新教的工具,總的來說變成了科學復興的手段,變成對精神發展創造必要前提的最強大的杠桿。
雖然沒有提到造紙術,但是正是它為印刷術的產生和推廣提供了必要條件。
⑶ 中國新四大發明
中國的「新四大發明」是指高鐵、網購、支付寶、共享單車。2017年5月,來自專「一帶一路」沿線的屬20國青年評選出了「中國的新四大發明」:高鐵、掃碼支付、共享單車和網購。事實上這四項並非由中國發明,只是在中國推廣應用較為領先、對國外影響較大而誤傳。
中國最便利的生活方式「新四大發明」已經深入到生活的方方面面。高鐵跑出「中國速度」,拉近城市之間的距離;優質商品藉助發達的電商平台,到達世界各地消費者的手中;掃碼支付引領消費時尚,讓不帶錢包出門成為常態;共享單車為「最後一公里」提供解決方案,有效緩解交通擁堵。
「新四大發明」是近年來中國科技創新的縮影,不僅改變了中國人的生活,也刷新了世界對中國的認識,生動闡釋了中國創新模式給世界的啟示。
⑷ 扯一扯你如何看待中國現代新四大發明
討厭移動支付
⑸ 如何評價中國新四大發明
中國四大發明(舊),無論哪一個拿出來,放之四海皆影響深遠。
按照教科書上的說法,造紙術和印刷術推動了西方文藝復興與宗教改革,指南針推動了大航海時代,火葯則在西方封建庄園制度終結方面起到了助力。
而所謂的新四大發明,哪一個對社會的變革起到了巨大的推進作用?
不僅僅是中國,而是世界,或者說整個人類文明。
你要說它們提高了人們生活質量,我當然舉雙手贊同。
但是將網購(互聯網交易)、高鐵、共享單車(共享經濟)、支付寶(移動支付工具)與造紙術、指南針、印刷術、火葯並舉,至少在我看來,這就是將郭敬明比喻成當代曹雪芹一樣。
更何況網購、共享單車、支付寶這三項都建立在互聯網的基礎上,你要說互聯網算是一個對人類社會變革起到巨大推進作用的發明,能夠與四大發明並肩,我也舉雙手贊成。
但問題是互聯網不是中國發明的啊,高鐵也是從日本新干線發展來的啊。
而日本新干線,和四大發明相比,那也差得有些遠。
互聯網和鐵道車輛,前者前所未有的增強了信息交流的效率,後者前所未有地增強了人類空間變換的效率,這兩個才是配與四大發明並肩的發明。
而基於它們衍生的東西嘛……嘿,你覺得,台燈、壁燈、吊燈的發明者,是堪比愛迪生的人嗎?
⑹ 中國新四大發明給生活帶來了什麼好處
古四大發明和新四大發明
造紙術、指南針、火葯及印刷術為我國的四大發明,隨著科技發展,中國誕生了更多引世界矚目製造和技術。比如最近就有人評選出了中國的「新四大發明」,分別為:高鐵、支付寶、共享單車、網購。
高鐵
載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。
高速鐵路的優點是載客量非常高。
耗時少
除最高運行速度外,旅客更關心的是旅行時間。
安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行,又有一系列完善的安全保障系統,所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來,日、德、法三國共運送了50億人次旅客。只有德國1998年6月3日的ICE884高速列車行駛在改建線上發生事故。
正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制,可以全天候運營,除非發生地震。
舒適方便
座席寬敞舒適,走行性能好,運行非常平穩。減震、隔音,車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感,無異於愉快的享受。
能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1,則小轎車為5,大客車為2,飛機為7。
高速列車利用電力牽引,不消耗寶貴的石油等液體燃料,可利用多種形式的能源。
⑺ 中國新的四大發明,你怎樣看待,跟大家說說
本人王宏偉,是新四大發明的概念提出者,新四大發明後三大發明的首創發明者。准確的說應該是手機網購,手機支付,手機掃二維碼騎車。
誰不服氣整出來個和我一樣被認可的宏偉目標啊!
⑻ 談談新四大發明
在古代,中國的「四大發明」通過絲綢之路和海上貿易傳到西方,那時候中國屬於先進文明輸出國。而近現代以來,我們卻因閉關鎖國而落後於全球文明。很長時期內,我們都是大量從國外進口,而出口的只有茶葉,瓷器,和原材料,並成為了發達國家的代工廠,在文化輸出方面長期處於逆差地位。所以,當看到國內的「新四大發明」備受外國朋友羨慕時,我升起了一股民族自豪感,因為這讓我們離實現復興夢更進了一步。
第一,新四大發明讓我們看到祖國的進步和潛力,而這比新四大發明更令我們興奮。高鐵和共享單車凸顯了國內創新實力。前者憑借自主研發和建設經驗積累取得技術突破並獲得全球認可;後者創意來自大學校園,並迅速獲得資本青睞推廣全國乃至英國。支付寶的成功見證了我國的彎道超車。正是因為信用支付不成熟,反而為虛擬支付提供了發展空間。而網購的成功則建立在內需升級和完善的物流鏈基礎上,所以盡管網購是源自發達國家,但物流的便利,網購物品種類的豐富,讓我國的網購使用體驗全球最佳。
第二,新四大發明帶來的改變是全方位的。高鐵讓我們遠途行程更方便,也促進了貿易和文化交流,支付寶提高我們的支付效率,也帶動了金融機構的競爭,讓消費者能享受到更優質的金融服務;網購讓購物方便,也創造了大量就業崗位,帶動了創業,共享單車則不僅解決了最後一公里問題,還促進了全民健康,推動了低碳生活。此外新發明帶來的新問題也能倒逼政府提升治理能力。比如支付寶安全性,共享單車管理以及網購的質量監管等問題都需要新的協同機制,新的立法以及更先進的技術,而這些恰恰是治理能力現代化的必然要求。
第三,我們應該創造出更多的「新發明」,並推動東風西漸。正是因為創新帶來的好處如此之多,要想重新成長為文明輸出大國,我們還得再接再厲,要繼續推進大眾創業萬眾創新,打破束縛創新的體制機制壁壘,精準挖掘民眾需求,讓創新活力奔涌而出,讓更多的中國創意造福國人,走向世界。
⑼ 如何評價我國的新四大發明
北京外國語大學絲綢之路研究院對「一帶一路」沿線20多個國家的青年最愛的中國生活方式進行了調查。在國外青年「最想把中國的什麼帶回國」的采訪中,評選出中國的「新四大發明」,分別為:高鐵、支付寶、共享單車、網購。