汽機什麼發明

① 誰發明了蒸汽機

古希臘數學家希羅發明了蒸汽機。

1、世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅回（答Hero of Alexandria）於1世紀發明的汽轉球（Aeolipile），這是蒸汽機的雛形。

2、亞歷山大里亞的希羅，公元10年－70年，他發明了一種叫汽轉球的蒸汽機，還有鏈泵，氣泵，活塞泵，跑步驅動水輪車以及其它機器。

(1)汽機什麼發明擴展閱讀：

1、蒸氣風琴是歷史上第一部由風能推動的機器。 希羅發明的力泵在古羅馬被廣泛使用，它的其中一種用途是當作火引擎里的其中一種零件。

2、1814年，英國人喬治·斯蒂芬森發明了第一台蒸汽機車，蒸汽機車是利用蒸汽機，把燃料的化學能變成熱能，再變成機械能，而使機車運行的一種火車機車。

3、蒸汽機車熱效率很低，鍋爐內燃料燃燒的熱量只有一部分轉變為蒸汽的熱能，在車站停車，在機務段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實際熱效率只有5%～7%。

4、蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展，不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機和內燃機的發展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。

② 蒸汽機什麼時代發明的

世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅於1世紀發明的汽轉球，但它只不過是個玩具而已。
約1679年法國物理學家丹尼斯•巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。約與此同時薩繆爾•莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
1698年托馬斯•塞維利、1712年托馬斯•紐科門和1769年詹姆斯•瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。
1807年羅伯特•富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。
以上這就是蒸汽機發明的一個基本概況。如果要說具體時代，那應該是在西方資產階級革命時期。
在這里我們要明確，瓦特發明的是改良的蒸汽機。

③ 蒸汽機是哪個年代發明家發明的

世界上第一台蒸汽機是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅於1世紀發明的汽轉球專，但它只不過是個玩具而已。
約1679年法國物理學家丹尼斯•巴本在觀察蒸汽逃離他的高壓鍋後製造了第一台蒸汽機的工作模型。約屬與此同時薩繆爾•莫蘭也提出了蒸汽機的主意。
1698年托馬斯•塞維利、1712年托馬斯•紐科門和1769年詹姆斯•瓦特製造了早期的工業蒸汽機，他們對蒸汽機的發展都做出了自己的貢獻。
1807年羅伯特•富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。
以上這就是蒸汽機發明的一個基本概況。如果要說具體時代，那應該是在西方資產階級革命時期。
在這里我們要明確，瓦特發明的是改良的蒸汽機。

④ 人類第一台沖動式汽輪機是哪個國家發明的

1882年，瑞典的拉瓦爾製成第一台單級沖動式汽輪機。第一台有實用意義的汽輪機，是英國帕森斯在1884年製成的多級反動式汽輪機，它利用反作用的原理使渦輪旋轉，但功率僅為7.5千瓦。不久，他又製造出每台為1000千瓦的發電用的汽輪機；1896年，法國拉托把幾個單級沖動式汽輪機串聯在一起，形成多級沖動式汽輪機；同年，美國柯蒂斯也獲得一次汽輪機的發明專利，他把蒸汽的動能分兩部分供給兩排動葉片，因而轉速比拉瓦爾的單級沖擊式汽輪機低。汽輪機的進一步發展是把沖擊式和反作用式結合起來，改善了汽輪機的性能。現代高速飛機多數使用噴氣式發動機，原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，爆炸膨脹後的空氣向後噴出，其反作用力則推動飛機向前。

⑤ 四沖程汽機是誰發明的

奧托 1876年，德國人奧托製成了第一台四沖程往復活塞式內燃機（單缸、卧式、以煤氣為燃料、功率大約為2.21KW、180r/min）。在這部發動機上，奧托增加了飛輪，使運轉平穩，把進氣道加長，又改進了氣缸蓋，使混合氣充分形成。這是一部非常成功的發動機，其熱效率相當於當時蒸汽機的兩倍。奧托把三個關鍵的技術思想：內燃、壓縮燃氣、四沖程融為一體，使這種內燃機具有效率高、體積小、質量輕和功率大等一系列優點。在1878年巴黎萬國博覽會上,被譽為「瓦特以來動力機方面最大的成就」。等容燃燒四沖程循環由奧托實現,也被稱為奧托循環。 可參考 http://ks.cn.yahoo.com/question/1406101507344.html

⑥ 蒸汽機是什麼時候發明的

紐科門及其助手卡利在1705年發明了大氣式蒸汽機，用以驅動獨立的提水泵，被稱為紐科門大氣式蒸汽機.
1764年，英國的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學修理紐可門蒸汽機模型時，注意到了這一缺點，並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。
1782年前後，瓦特將機器進一步改進，完成了兩項重要發明：在活寒工作行程的中途，關閉進汽閥，使蒸汽膨脹作功以提高熱效率；使蒸汽在活塞兩面都作功 (雙作用式)，以提高輸出功率。這時的活塞既要向下拉動杠桿又要向上推動杠桿，扇形平衡杠桿和拉鏈已不再適用，瓦特使發明了平行四邊形機構。瓦特還於18 世紀末將曲柄連桿機構用在蒸汽機上.

⑦ 蒸汽機發明時期

世界上第一台蒸汽機是古希臘的亞歷山大利亞城的希羅於1世紀發明的風光管，不過它版只不過是一個玩權具而已。
薩弗里製成的世界上第一台實用的蒸汽提水機，在1698年取得標名為「礦工之友」的英國專利。
第一次工業革命瓦特改良

⑧ 蒸汽機是誰發明的

一、蒸汽機的發明者是詹姆斯·瓦特。
二、詹姆斯·瓦特（James Watt，1736年1月19日 — 1819年8月25日）英國發明家，第一次工業革命的重要人物。
三、1776年製造出第一台有實用價值的蒸汽機。以後又經過一系列重大改進，使之成為「萬能的原動機」，在工業上得到廣泛應用。他開辟了人類利用能源新時代，使人類進入「蒸汽時代」。後人為了紀念這位偉大的發明家，把功率的單位定為「瓦特」（簡稱「瓦」，符號W）。

⑨ 汽機的蒸汽機的發明

1764年，學校請瓦特修理一台紐可門式蒸汽機，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機的構造和原理，並且發現了這種蒸汽機的兩大缺點：活塞動作不連續而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。以後，瓦特開始思考改進的辦法。直到1765年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內冷凝造成的，那麼為什麼不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產生了採用分離冷凝器的最初設想。
在產生這種設想以後，瓦特在同年設計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設計，冷凝器與汽缸之間有一個調節閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工後的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內產生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優於紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變為實際上的東西，把圖紙上的蒸汽機變為實在的蒸汽機，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾台蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債台高築，但他沒有在困難面前怯步，繼續進行試驗。當布萊克知道瓦特的奮斗目標和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當時羅巴克是一個十分富有的企業家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規模較大的煉鐵廠。雖然當時羅巴克已近50歲，但對科學技術的新發明仍然傾注著極大的熱情。他對當時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。
從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終於在1769年制出了第一台樣機。同年，瓦特因發明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。第一台帶有冷凝器的蒸汽機雖然試製成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質性進展。就是說，瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。