㈠ 飛機的發明人是誰
世界公認的飛機發明人是美國的萊特兄弟，兩個人首次製造出雙翼飛機，並實現了空中飛行。
㈡ 翼裝飛行創始人是誰
現代翼裝的創始人卡爾•波內什，都在1984年的一次飛行中因失誤而摔死。
㈢ 雙翼飛機是哪個人先發明的
萊特兄弟，第一架飛機就是雙翼機
㈣ 飛機的發明人是誰
萊特兄弟(Wright brothers)1903年12月17日他們駕駛自行研製的固定翼飛機飛行者一號實現了人類史上首次重於空氣的航空器持續而且受控的動力飛
㈤ 旋翼機是由誰何時發明
竹蜻蜓有據可查的歷史記載於晉朝（265年—420年）葛洪所著的《抱朴子》一書中。它利用"環劍"驅動螺旋槳軸, 從而通過旋翼的空氣動力實現垂直升空，演示了現代直升機旋翼的基本工作原理。《簡明不列顛網路全書》第9卷寫道：「直升機是人類最早的飛行設想之一，多年來人們一直相信最早提出這一想法的是達·芬奇，但現在都知道，中國人比中世紀的歐洲人更早做出了直升機玩具。」這種玩具於14世紀傳到歐洲。「英國航空之父」喬治·凱利（1773年－1857年）曾製造過幾個竹蜻蜓，用鍾表發條作為動力來驅動旋轉，飛行高度曾達27米。隨著生產力的發展和人類文明的進步，直升機的發展史由幻想時期進入了探索時期。歐洲產業革命之後，機械工業迅速倔起，尤其是本世紀初汽車和輪船的發展，為飛行器准備了發動機和可供借鑒的螺旋槳。經過航空先驅者們勇敢而艱苦的創造和試驗，1903年萊特兄弟（Wright brothers）製造的固定翼飛機飛行成功。在此期間，盡管在發展直升機方面，航空先驅們付出了相當的艱辛和努力，但由於直升機技術的復雜性和發動機性能不佳，它的成功飛行比飛機遲了30多年。旋翼
直升機旋翼運作說明20世紀初為直升機發展的探索期，多種試驗性機型相繼問世。試驗機方案的多樣性表明了探索階段的技術不成熟性。經過多年實踐，這些方案中只有縱列式和共軸雙旋翼式保留了下來，至今仍在應用。雙槳橫列式方案未在直升機家族中延續，但在傾轉旋翼飛機中得到了繼承和發展。俄國人尤利耶夫另闢捷徑，提出了利用尾槳來配平旋翼反扭矩的設計方案並於1912年製造出了試驗機。這種單旋翼帶尾槳式直升機成為至今最流行的形式。經過20世紀初的努力探索，為直升機發展積累了可貴的經驗並取得顯著進展，有多架試驗機實現了短暫的垂直升空和短距飛行，但離實用還有很大距離。飛機工業的發展，使航空發動機的性能迅速提高，為直升機的成功提供了重要條件。旋翼技術的第一次突破，歸功於西班牙人Ciervao，他為了創造「不失速」的飛機以解決固定翼飛機的安全問題，採用自轉旋翼代替機翼，發明了自轉旋翼機。旋翼技術在自轉旋翼機上的成功應用和發展，為直升機的誕生提供了另一個重要條件。1907年8月，法國人保羅·科爾尼研製出一架全尺寸載人直升機，並在同年11月13日試飛成功。這架直升機被稱為「人類第一架直升機」。 1938年，年輕的德國人漢納賴奇駕駛一架雙旋翼直升機在柏林體育場進行了一次完美的飛行表演。這架直升機被直升機界認為是世界上第一種試飛成功的直升機。 1936年，德國福克公司在對早期直升機進行多方面改進之後，公開展示了自己製造的FW-61直升機，1年後該機創造了多項世界紀錄。從聖西高地起飛的法國憲兵救援直升機 1939年春，美國的伊戈爾·西科斯基完成了VS-300直升機的全部設計工作，同年夏天製造出一架原型機。這種單旋翼帶尾槳直升機構型成為現在最常見的直升機構型。20世紀40年代，美國沃特-西科斯基公司研製的一種2座輕型直升機R-4，它是世界上第一種投入批量生產的直升機，也是美國陸軍航空兵、海軍、海岸警衛隊和英國空軍、海軍使用的第一種軍用直升機。該機的公司編號為VS-316，VS-316A。美國陸軍航空兵的編號為R-4，美國海軍和海岸警衛隊的編號為HNS-1，英國空軍將其命名為「食蚜虻 1」(Hoverfly 1)，英國海軍將其命名為「牛虻」(Gadfly)。到30年代末期，在法國、德國、美國和前蘇聯都有直升機試飛成功，並迅速改進達到了能夠實用的程度。第二次世界大戰的軍事需要，加速了這一進程，促使直升機發展由探索期進入實用期，直升機開始投入生產線生產。到二戰結束時，德國工廠已生產了30多架直升機，美國交付的 R5、R6直升機已達400多架。20世紀的後半期直升機進入航空實用期，直升機的應用領域不斷擴展，數量迅速增加
㈥ 飛機的發明者是誰
萊特兄弟（Wright brothers）
1903年12月17日他們駕駛自行研製的固定翼飛機飛行者一號實現了人類史上首次重於空氣的航空器持續而且受控的動力飛行，被廣泛譽為現代飛機的發明者。
㈦ 聯翼飛機是哪國發明的
聯翼飛機，是在傳統雙翼飛機的兩對機翼的翼梢設置端翼，並由端翼將兩層機翼的尖部聯結固定，形成雙口箱型結構，以此加大雙翼機的機翼強度，同時減小翼端誘導阻力，該結構可增加整機的承載力與機翼的承彎、承扭、承剪、承壓等力學性能。該結構可用於各種飛機。當用於鴨式無人機時，可降低飛機的材料要求，同時加大升力，使其在遙感遙測、氣象、環保等許多領域擴大使用范圍。
是中國的嚴榆林發明的
㈧ 誰發明了翼裝飛行服
基於蝙蝠飛行滑翔原理研發出來的翼裝飛行服，採用韌性和張力極強的尼龍織物編制而成，特別是在飛行運動服雙腿、雙臂和軀干間縫制大片結實的、收縮自如的、類似蝙蝠飛翼的翅膀。←_←沒有哪裡有說誰發明的，不出名的人
㈨ 遙控四翼飛行器發明者到底是誰
現代技術發展過於迅速，一個原理的應用很難追述到到底是誰把它成熟。二十年前就發現有人在製作這個東西，那時無刷電機還不普遍。