我發明的變電動機作文600字

『壹』 電動機是誰發明的

電動機是邁克爾·法拉第發明的。

1、1821年法拉第完成了第一項重大的電發明，1831年10月28日他成功地發明了一種簡單的裝置，事實上法拉第發明的是第一台電動機，是第一台使用電流將物體運動的裝置。

2、邁克爾·法拉第（Michael Faraday，公元1791～公元1867），世界著名的自學成才的科學家，英國物理學家、化學家，發明家即發電機和電動機的發明者。

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1、邁克爾·法拉第 （Michael Faraday，1791年9月22日～1867年8月25日），英國物理學家、化學家，也是著名的自學成才的科學家，出生於薩里郡紐因頓一個貧苦鐵匠家庭，僅上過小學。

2、法拉第也是最先提出電場概念和電場線概念的。更主要的是他在電化學方面（對電流所產生的化學效應的研究）所做出的貢獻。

3、法拉第的照片在1991年至2001年時，被印在20元的英鎊紙幣上。南極洲的前英國實驗室：法拉第氣候研究站以他為名，而電容則以法拉作為單位。

4、電動機（Motor）是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子（如鼠籠式閉合鋁框）形成磁電動力旋轉扭矩。

『貳』 是誰發明了電動機

電動機使用來了電流的磁效自應原理，發明這一原理的的是 丹麥物理學家奧斯特 電動機的發展1831年，美國物理學家亨利設計出最初的電子式電動機。受到亨利的啟發，一位名叫威廉·里奇的人設計並造出了一台可以轉動的電動機。里奇的這架電動機類似於我們今天在實驗室里組裝的直流電動機模型。

『叄』 我的小電動機作文600

2020年是一個科學時代，那是我可是世界頂級的科學家。
一次，我去展示我的新發明。一到現場，成千上萬的記者就問「博士聽說您發明了一個小小的電動機，請問這個電動機是干什麼的呢？還有，用一次那個電動機需要多少電。。。。。』
「呵呵，我發明的這個小電動機在很多地方都有用比如：汽車。飛機等地方都有用。』
「我這個小電動機不用電。』【說著我拿出了一個成品】「大家可以看到，我這個小電動機有3個片，這3個片是太陽能光片，這東西是我和我的助手一起開發出來的，它會把太陽轉化成太陽能，再把太陽能轉化成一種能量，這種能量會一直在太陽能光片底下的太陽光絲中，這種絲中有一種外太空的金屬，它防曬，防火，防電，防水而且這些絲還可以把能量的威力×2變成超級能量。普通的汽車可以用幾個月，而且-----它充起電來只要2小時就行了。"
「哇這小小的電動機可真是多才多用啊。』記者們大叫
「呵呵，是。。。」說到一半
叮鈴鈴，鬧鍾響了我從夢中醒來，往四周一看才知道一切都是假的。

『肆』 電流的磁效應發明了電動機

一句話的正確與否,要全面正確,局部的正確,則不能說明這種說法就正確了!
法拉第因電磁感應——為發電機發明奠定了理論基礎,從而發明了發電機
電流的磁效應——為電動機的發明奠定了理論基礎,從而發明了電動機
【而不是】這兩個發現而發明的【電動機可以產生電流】
僅供參考!

『伍』 電動機的發明者

電動機是邁克爾·法拉第發明的。

1、1821年法拉第完成了第一項重大的電發明，1831年10月28日他成功地發明了一種簡單的裝置，事實上法拉第發明的是第一台電動機，是第一台使用電流將物體運動的裝置。

2、邁克爾·法拉第（Michael Faraday，公元1791～公元1867），世界著名的自學成才的科學家，英國物理學家、化學家，發明家即發電機和電動機的發明者。

向左轉|向右轉

1834 德國 雅可比 發明直流發動機
1888南斯拉夫裔美國特斯拉發明了交流電動機

1821年英國科學家法拉第首先證明可以把電力轉變為旋轉運動。最先製成電動機的人，據說是德國的雅可比。他於1834年前後成了一種簡單的裝置：在兩個U型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電後，棒型磁鐵與U型磁鐵之間產生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉動。後來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時速只有2.2公里，與此同時，美國的達文波特也成功地制出了驅動印刷機的電動機，印刷過美國電學期刑《電磁和機械情報》。但這兩種電動機都沒有多大商業價值，用電池作電源，成本太大、不實用。

直到第一台實用直流發動機問世 ，電動機才行了廣泛應用。1870年比利時工程師格拉姆發明了直流發電機，在設計上，直流發電機和電動機很相似。後來，格拉姆證明向直流發動機輸入電流，其轉子會象電動機一樣旋轉。於是，這種格拉姆型電動機大量製造出來。效率也不斷提高。與此同時，德國的西門子接製造更好的發電機，並著手研究由電動機驅動的車輛，於是西門子公司製成了世界電車。1879年，在柏林工業展覽會上，西門子公司不冒煙的電車贏得觀眾的一片喝彩。西門子電機車當時只有3馬力，後來美國發明大王愛迪生試驗的電機車已達12—15馬力。但當時的電動機全是直流電機，只限於驅動電車。

1888年南斯拉夫出生的美國發明家特斯拉發明了交流電動機。它是根據電磁感應原理製成，又稱感應電動機，這種電動機結構簡單，使用交流電，無需整流，無火花，因此被廣泛應用於工業的家庭電器中，交流電動機通常用三相交流供電。

1902年瑞典工程師丹尼爾森首先提出同步電動機構想。

同步電動機工作原理同感應電動機一樣，由定子產生旋轉磁場，便轉子繞組用直流供電，轉速固定不變，不受負載影響。因此同步電動機特別適用於鍾表，電唱機和磁帶錄音機。

直流電動機是直流激磁，工作特性接其激磁繞組的接線方式不同而有區別。串激電動機起動轉矩大，適用於牽引和起重，並激電動機轉速隨負載大小而變動較小，且可以調節，可用為定速或調速之用，復激電動機兼有以上兩種激磁方式發動機的特性。

交流換向器電動機，即轉子具有換向器的交流電動機。因它既可用於交流 又可用於直流，故稱作交直流兩用電動機或通用電動機，多用於家用電器。

『陸』 奧斯特發明的電動機。

不是，奧斯特發現的通電導體有磁場 發動機是法拉第提出的電磁感應發明的

『柒』 法拉第發明的手搖電動機實現了什的轉換

通過手搖轉動，電機繞組切割磁力線，產生電流，實現了由機械能轉換為電能。

『捌』 自製電動機的原理

左手定則:電磁學中，左手放入磁場中，讓磁感線垂直穿入手心，手心面向N極（回叉進點答出），四指指向電流所指方向，則大拇指的方向就是導體受力的方向。